ВАЗ 2106. Иваз кардани равгани мотор
Ин дастури тағир додани равған барои ҳама мошинҳои ВАЗ дар ватанӣ мувофиқ аст.
Чӣ тавр дуруст иҷро кардани тартиби иваз кардани равған дар мошини ВАЗ 2106, барои баъзеҳо оддӣ ба назар мерасад, аммо барои шурӯъкунандагон, ки ба наздикӣ соҳиби мошин шудаанд, ин маълумот хеле муфид хоҳад буд. Боварӣ ҳосил кунед, ки равғанро танҳо дар муҳаррики гарм ва гарм иваз кунед. Мо моторро гарм мекунем, то ки равган бештар моеъ шавад ва баъд мошинро хомуш мекунем. Ба максад мувофик аст, ки равгани двигатель дар чукур ё дар болои гузаргох иваз карда шавад, ё дар мавриди кран пешопеши мошинро боло бардоред, то ки ба чукурча даромада, дренажи равганро кушояд. васлаки. Пас аз ин тартиби оддӣ, ба шумо лозим аст, ки сими дренажиро дар қуттии муҳаррик ё бо калид ё бо шашкунҷа, вобаста ба он ки кадом сим ба табақи мошини шумо печонида шудааст, кушоед.
Мо сими резиши равғанро кушода, онро ба ягон контейнери нолозим мерезем. Агар шумо хоҳед, ки дар муҳаррик осоре аз равғани истифодашуда намонад, равғани шустушӯйро то сатҳи поёнии ченаки "Мин" пур кунед, ки тақрибан 3 литр аст. Пас аз он мо симро ба ҷои худ печонида, муҳаррикро ба кор меандозем ва онро камаш 10 дақиқа дар ҳолати бекор истода мегузорем. Сипас, мо бори дигар равғани шустаро холӣ мекунем ва ба қадамҳои оянда гузаред. Инчунин, ҳангоми иваз кардани равғани муҳаррик, иваз кардани филтри равған ҳатмист. Агар имконпазир бошад, шумо бояд филтрро бо асбоби махсус ё дастӣ кушоед.
Пас аз холӣ кардани равғани шуста ва кушодани филтри равган, шумо метавонед ба иваз кардани равғани муҳаррики Шаш оғоз кунед. Шишаро дубора ба паллета винт кунед ва беҳтараш бо калиди калид бо қувваи миёна мустаҳкам кунед. Пас аз он, филтри нави равғанро гиред ва пеш аз иваз кардани он аввал худи филтрро бо равған пур кунед.
Сипас, филтри равғанро бо даст винт кунед. Муҳим: филтри равғанро бо лавозимот сахт накунед, то ки ҳангоми иваз кардани равғани навбатӣ дар хориҷ кардани он мушкилот ба вуҷуд наояд. Акнун шумо метавонед равгани навро ба двигатели ВАЗ 2106 бо кушодани сими сарпӯши сарпӯш резед.
Диққат: Сатҳи равған дар муҳаррик бояд тавре бошад, ки равғани ченак дар байни сатҳҳои боло ва поён, тақрибан дар мобайн бошад. Тақрибан, ин тақрибан 3,5 литр аст, аммо ба ҳар ҳол, беҳтар аст, ки ба ченак нигоҳ кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳ муқаррарӣ аст. Вакте ки сатхи равган дар ченак ба нишони боло мерасад, тавсия дода намешавад, зеро баъд аз он равган ба воситаи пломбахои равган хорич карда мешавад ва доимо дар зери сари двигатель «гул» мешавад.
Пас аз рехтани равгани нав ба мотори «Жигули» мо штепсельи сарпӯши қубурро печонида, ченакро мегузорем ва муҳаррикро ба кор меандозем. Тавсия дода мешавад, ки пас аз оғози аввал фавран онро муфлис кунед ва сипас онро дубора оғоз кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки чароғи фишори равған хомӯш шудааст.
Ин ҳама дастурҳо оид ба иваз кардани равған дар муҳаррики "Жигули", инчунин барои ҳамаи дигар муҳаррикҳои мошинҳои ватанӣ мебошанд. Як чизи дигар, ҳатман танҳо равғани муҳаррикро пур кунед, ки ба режими ҳарорати шумо мувофиқат кунад, ба мавсимӣ нигоҳ кунед.
