ВАЗ 2107: шарҳи модели, хусусиятҳои асосии
Мундариҷа
Мошинҳои истеҳсоли ватанӣ дар мубориза барои харидорон мағлуб мешаванд: мавҷудияти шумораи зиёди рақибон ба талабот ба ВАЗҳо таъсир мерасонад. Бо вуҷуди ин, ҳатто дар ҷаҳони муосир, ронандагони зиёде ҳастанд, ки бо сабаби устуворӣ ва дастрасии он Ладаро интихоб мекунанд. Масалан, модели ВАЗ 2107 дар як вақт дар саноати автомобилсозии ватанӣ як пешрафт гардид ва на танҳо дар кишвари мо, балки дар хориҷа низ маъруфияти бузург пайдо кард.
ВАЗ 2107: шарҳи модели
"Ҳафт" яке аз моделҳои барҷастаи хати "Лада" мебошад. Дар аввал, тағир додани ВАЗ 2107 ба анъанаҳои ВАЗ 2105 асос ёфтааст, аммо тарроҳони АвтоВАЗ моделро асосан ба итмом расониданд ва такмил доданд.
ВАЗ 2107 яке аз навтарин моделҳои «классик» мебошад, ки аз моҳи марти соли 1982 то апрели соли 2012 истеҳсол шудааст. Аҷиб аст, ки тибқи натиҷаҳои таҳқиқот дар соли 2017, соҳибони "ҳафтгона" дар Русия 1.75 миллион нафар буданд.
Ҳама маълумотҳои асосии мошин ҳам дар ҳуҷҷатҳо ва ҳам дар ҷадвали ҷамъбастӣ нишон дода шудаанд. Он аз алюминий сохта шудааст ва дар рафи поёни қуттии вуруди ҳаво ҷойгир карда шудааст. Лавҳа маълумотро дар бораи модел ва рақами бадан, навъи агрегати барқ, маълумот оид ба вазн, рақами қисмҳои эҳтиётӣ ва ғайра инъикос мекунад. Бевосита дар паҳлӯи табақ рамзи VIN муҳр гузошта шудааст.
Далелҳои ҷолиб дар бораи "ҳафт"
Мошини ВАЗ 2107 на танҳо дар СССР ва Русия хеле маъмул буд. Ҳамин тариқ, "ҳафт" дар Венгрия як мошини мазҳабӣ гардид, ки он на танҳо барои эҳтиёҷоти шахсӣ, балки дар мусобиқаҳои пойга низ истифода мешуд.
Ва ҳатто дар замони муосир, VAZ 2107 ҳеҷ гоҳ ба ҳайрат овардани ронандагонро бо қобилиятҳои худ қатъ намекунад. Ҳамин тавр, дар Чемпионати Русия оид ба ралли классикӣ дар солҳои 2006-2010 «ҳафтгона» дар қатори ғолибон буд. Модел мавқеъи боэътимоди худро дар солҳои 2010-2011 дар Чемпионати Русия дар пойгаи гардиши автомобилӣ тасдиқ кард.
Ва дар соли 2012 мошини ВАЗ 2107 барои мусобиқаҳо дар Астрахан бо пулти фосилавӣ муҷаҳҳаз карда шуд ва инчунин натиҷаҳои аъло нишон дод.
Мушаххасоти ВАЗ 2107
Модели классикии седан дар паси чарх мебошад. Барои ВАЗ 2107 ягон тағирот дар чархи пеш вуҷуд надорад.
Мошин аз намуди зоҳирӣ танҳо каме аз андозаи пешгузаштаи худ - "шаш" фарқ мекард:
- дарозӣ - 4145 мм;
- паҳнӣ - 1620 мм;
- баландии - 1440 мм.
Вазни ҷилавии «ҳафтгона» 1020 кг, вазни умумии 1420 кг буд. Мисли ҳамаи моделҳои ВАЗ, ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ 39 литр буд. Барои аксарияти соҳибон, ҳаҷми танаи 325 литр фазои заруриро барои интиқол фароҳам овард.
Дар аввал, дар мошинҳои ВАЗ 2107 тағиротҳои карбюратори агрегатҳои энергетикӣ насб карда шуданд. Вобаста ба соли истеҳсол, муҳаррик метавонист ҳам бо редуксияи чорсуръат ва ҳам бо қуттии панҷсуръат кор кунад.
Хусусияти мухими двигательхои «хафт» дар он аст, ки онхо то соли 1995 бо реле-брактор мучаххззонида шуда буданд, ки онро хангоми тормози дастй ба осонй пай бурдан мумкин аст.
Системаи тормозӣ аз "шашгона" ба "ҳафт" рафт: тормозҳои диски пеши ва тормозҳои барабани паси.
Тозакунии ҳама тағиротҳои ВАЗ барои рондани роҳ пешбинӣ нашуда буд, аммо 175 мм тозакунии замин ба шумо имкон медиҳад, ки бо вайронкуниҳои роҳ комилан мубориза баред.
Дар маҷмӯъ, дар тамоми давраи истеҳсоли ВАЗ 2107, мошин бо панҷ намуди муҳаррикҳо муҷаҳҳаз шудааст:
- модели 1.5 литр ё 1.6 литр, 65 асп, 8 клапан, карбюратор);
- модели 1.3 литр, 63 асп, 8 клапан, камарбанди вақт);
- модели 1.7 литр, 84 асп, 8 клапан, як сӯзандору - версияи содирот ба Аврупо);
- модели 1.4 литр, 63 асп, версияи содирот ба Чин);
- модели 1.7 литр, 84 асп, 8 клапан, сӯзандоруи марказӣ).
Агрегати энергетикй дар пеши мошин дар самти тули ҷойгир шудааст.
Видео: хусусиятҳои асосии мошини
Ҳама дар бораи пур кардани моеъҳои модел
Тавре ки дар боло зикр гардид, VAZ 2107, ба монанди ҳама моделҳои истеҳсолкунанда, бо як зарфи гази 39-литр муҷаҳҳаз шудааст. Ин ҳаҷм барои сафарҳои дарозмуддат кофӣ аст. Албатта, солҳои охир ба далели якбора боло рафтани қимати сӯзишворӣ ҳаҷми бак ҳамагӣ барои 3-4 соат рондан дар шоҳроҳ кофӣ шудааст.
НБО
Дар аввал, "ҳафт" танҳо бо бензини А-92 сӯзишворӣ пур карда мешуд. Аммо, яке аз версияҳои охирини модел истифодаи сӯзишвории дизелиро дар назар дошт (ВАЗ 2107 - дизелӣ). Бо вуҷуди ин, тағйироти дизелии ВАЗ 2107 дар Русия аз сабаби арзиши баланди мошинҳо ва афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ маъруфият пайдо накард.
Равғани мотор
Моеъи дигари пуркунандаи мошин ин равған дар блоки энергетикӣ мебошад. Муҳандисони АвтоВАЗ ба ронандагон тавсия медиҳанд, ки муҳаррикро бо равғани молиданӣ пур кунанд, ки ба талаботи ҳадди ақали стандартҳои API SG / CD мувофиқат мекунад.. Ин аломат одатан дар зарфҳои дорои моеъи истеъмолшаванда нишон дода мешавад.
Барои муҳаррикҳои VAZ 2107, мувофиқи таснифоти SAE, равғанҳои зерин тавсия дода мешаванд:
- Лукойл Люкс - 5W40, 10W40, 15W40.
- Лукойл Супер - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Новоил Синт - 5W30.
- Omskoil Lux - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
- Norsi Extra - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Esso Ultra — 10W40.
- Esso Uniflo — 10W40, 15W40.
- Shell Helix Super - 10W40.
Равғани интиқол
Инчунин зарур аст, ки сатҳи оптималии молидан дар қуттии интиқол - интиқол. Барои ВАЗ 2107 бо редукторҳои 4 ва 5-суръат ҳамон навъҳои равғанҳои фишанги истифода мешаванд.
Муҳандисони АвтоВАЗ таваҷҷӯҳи соҳибкоронро ба он ҷалб мекунанд, ки ба қуттии редуктор танҳо равғани фишанги махсуси гурӯҳҳои GL-4 ё GL-5 рехта шавад. Дараҷаи часпакӣ бояд SAE75W90, SAE75W85 ё SAE80W85 таъин карда шавад.
Зарур аст, ки бо рехтани равгани молиданӣ ба трансмиссионӣ аз ҳад зиёд набарояд: ба редуктори чорсуръат на бештар аз 1.35 литр ва ба редуксияи панҷсуръат 1.6 литр равган рехтан мумкин нест.
Сӯзишворӣ
Блоки энергетикии ВАЗ 2107 ба хунуккунии баландсифат ниёз дорад. Аз ин рӯ, системаи сардшавии моеъ дар ҳама версияҳои "ҳафт" кор мекунад. Он ба антифриз асос ёфтааст. Дар солхои 1980-ум дар СССР истифодаи антифриз амалй набуд, бинобар ин муҳандисон барои хунук кардани мотор танҳо аз антифриз истифода мекарданд..
Солҳои охир ронандагон ба зарфи васеъкунанда ҳам антифриз ва ҳам антифриз рехтанд, ки барои кори мошин ягон оқибате надошт. Дар баъзе мавридҳо, дар моҳҳои тобистон, ҳатто имконпазир аст, ки оби оддӣ ҳамчун сардкунанда истифода шавад, аммо истеҳсолкунанда илова кардани обро тавсия намедиҳад.
Тавсифи салон
Мошини ВАЗ 1982, ки бори аввал дар соли 2107 пайдо шуда буд, аз пешгузаштагон ва рақибони худ дар ягон дастгоҳ ё тарҳи муосир фарқ надошт. Бо вуҷуди ин, ҳатто он чизҳои хурде, ки истеҳсолкунанда тасмим гирифт, ки ба модели нави Лада ворид кунад, ба дасти худ бозид: мошин барои ронандагон қулайтар ва ҷолибтар шуд.
мебелсозй
Астори дохилии кабина ба идеяҳои шӯравӣ дар бораи мӯд комилан мувофиқ буд. Масалан, матоъхои бехтарини пластмасса ва ба фарсуда тобовар истифода мешуданд. Ҷойгоҳҳо бори аввал шакли анатомӣ гирифтанд, сари сутунҳои бароҳат гирифтанд. Умуман, ВАЗ 2107 дар хати истеҳсолкунанда аввалин шуда унвони мошини бароҳат барои одамонро гирифт.
Dashboard
Аммо, агар дохилӣ, ҳадди аққал, вале аз як намуди моделҳои АвтоВАЗ фарқ мекард, пас панели асбобҳо ҳамеша мувофиқи стандартҳои мавҷуда анҷом дода мешуд. Мо метавонем бигӯем, ки панели асбобҳо безарар аст, гарчанде ки он тахометр ва хидматҳои иловагии асбобу сенсорҳоро дар бар мегирад.
Эҳтимол ин аст, ки чаро қариб ҳамаи соҳибони VAZ 2107 кӯшиш мекунанд, ки панели асбобҳоро дар мошинҳои худ ба таври шахсӣ созанд. Баъзехо икона овезонанд, ди-гаре мазза, дигарон бозичахо меовезанд... Охир, панели асбобхои кунд ба кайфият таъсир мерасонад, аз ин ру, ронандагон вобаста ба имконияту завк аксар вакт ба танзими ин минтакаи мошин мурочиат мекунанд.
Намунаи гузариш
Қуттии редуктор дар VAZ 2107 барои интиқоли моменти муҳаррик ба интиқол лозим аст.
Намунаи гузариш дар қуттии панҷсуръат аз чорсуръат чандон фарқ надорад: танҳо фарқият дар он аст, ки боз як суръат илова карда шудааст, ки бо пахш кардани фишанг ба тарафи чап ва ба пеш фаъол мешавад.
Дар ҳама қуттиҳои "ҳафт" низ фишанги баръакс мавҷуд аст. Худи интиқол ҳатман ба корпусе дӯхта мешавад, ки дар он фишанги гузариш ҷойгир аст.
Видео: чӣ гуна иваз кардани фишанг дар мошин
Ҳамин тариқ, модели ВАЗ 2107 анъанаҳои саноати автомобилсозии ватаниро бомуваффақият идома дод. Модификатсия яке аз маъмултарин дар Русия маҳсуб мешавад, зеро он сифати сохтмон, мавҷудияти танҳо асбобҳо ва механизмҳои барои ронандагӣ зарурӣ ва нархи дастрасро дар бар мегирад.
