Намудҳои пайвасткунакҳо
Мундариҷа
Муфта як дастгоҳи махсус (элементҳои мошин) мебошад, ки нуги ваҳҳо ва қисмҳои ҳаракаткунандаи дар онҳо ҷойгиршударо мепайвандад. Мохияти ин гуна алока аз он иборат аст, ки энергияи механикиро бе гум кардани бузургиаш. Дар баробари ин муфтахо вобаста ба таъинот ва конструк-ция инчунин метавонанд ду чав-каро, ки дар наздикии хамдигар чойгиранд, пайваст кунанд.
Роли узвхои муфтаро дар кори машина аз хад зиёд бахо додан мумкин нест: онхо барои аз механизмхо бар-доштани бори калон, ба тартиб даровардани чараёни валхо, дар вакти кор чудо кардан ва пайваст кардани валхо ва гайра пешбинй карда шудаанд.
Таснифи пайвастшавӣ
Намудҳои маъмултарини муфтаҳо дар саноати автомобилсозӣ имрӯз стандартизатсия шудаанд, аммо як қатор дастгоҳҳо мавҷуданд, ки мувофиқи андозагирии инфиродӣ барои ҳар як тамғаи мушаххаси мошин сохта мешаванд. Бо назардошти мақсади асосии муфта (интиқоли моменти момент бе тағир додани арзиши он), якчанд намудҳои асосии дастгоҳ вуҷуд доранд:
- аз руи принципи идорашаванда — идоранашаванда (доими, статикй) ва худидорашаванда (автоматй);
- аз рӯи гурӯҳҳо ва вазифаҳои гуногун дар мошин - ригид (ба инҳо муфтаҳои остин, фланец ва муфтаҳои дарозии печонидашуда дохил мешаванд);
- барои ба танзим даровардани кунҷи пайвастшавӣ байни ду чоҳи коаксиалӣ муфтаҳо истифода мешаванд (намудҳои асосии онҳо фишанг ва занҷир мебошанд);
- аз руи имкониятхои компенсационии борхо хангоми рондан (бо истифодабарии механизми ситора, гилем-ангуш ва элементхои снаряддор);
- аз рӯи хусусияти пайвастшавӣ/ҷудокунии ду чоҳ (кам, камера-диск, фрикционӣ ва марказгурез);
- пурра автоматӣ, яъне новобаста аз амали ронанда идора карда мешавад (аз болои ҳаракат, марказгурез ва бехатарӣ);
- оид ба истифодаи куввахои динамикй (электромагнитй ва оддй магнитй).
Тавсифи ҳар як ашё
Барои баррасии муфассалтар оид ба вазифаҳо ва сохтори ҳар як пайвасти пайваст тавсифи зерин пешниҳод карда мешавад.
Идоранашаванда
Онҳо бо мавқеъи статикӣ ва тарҳи оддии худ хосанд. Танхо дар хизмати махсуси автомобили бо катъи пурраи двигатель дар кори онхо танзиму танзими гуногун ба амал баровардан мумкин аст.
Муфтаи кӯр пайвасти комилан статикӣ ва возеҳ собит байни чоҳҳо мебошад. Ҷойгиркунии ин намуди муфта марказонидани махсусан дақиқро талаб мекунад, зеро агар ақаллан як хатои хурд содир шавад, кори ваҳҳо вайрон мешавад ё аслан ғайриимкон мешавад.
Навъи остини муфтаҳо соддатарин аз ҳама намудҳои муфтаҳои кӯр ҳисобида мешавад. Ин элемент аз буттае иборат аст, ки бо пинҳо муҷаҳҳаз шудааст. Истифодаи муфтаҳои муфтаҳо дар мошинҳое, ки корашон бори вазнинро дар назар надорад (седанҳои типи шаҳрӣ) худро комилан дуруст кард. Одатан, муфтаҳои остини кӯр дар чоҳҳои диаметри хурд - на бештар аз 70 мм насб карда мешаванд.
Муфтаи фланец имрӯз яке аз унсурҳои маъмултарини пайвасткунандаи мошинҳои ҳама намудҳо ҳисобида мешавад. Он аз ду қисмати пайвасткунаки баробарҳаҷм иборат аст, ки ба ҳам пайваст карда шудаанд.
Ин навъи муфта барои пайваст кардани ду чоҳ бо қимати салибашон 200 мм пешбинӣ шудааст. Аз сабаби андозаи хурд ва тарҳи соддакардашуда, муфтаҳои фланецӣ имкон медиҳанд, ки онҳоро ҳам дар мошинҳои буҷавӣ ва ҳам дар мошинҳои боҳашамат истифода баранд.
Варианти ҷуброни муфтаҳо (муфтаи сахт) барои мувофиқ кардани ҳама намудҳои ҷойгиршавии чоҳ пешбинӣ шудааст. Вал дар кадом меҳвар ҳаракат кунад, ҳама камбудиҳои насб ё рондани мошин барҳам дода мешаванд. Ба туфайли кори муфтахои компенса-ционй бори хам ба худи валхо ва хам ба подшипникхои мехварй кам мешавад, ки ин мухлати дарози хизмати механизмхо ва умуман мошинро таъмин мекунад.
Камбудии асосии кори ин намуди муфта дар он аст, ки ягон унсуре вуҷуд надорад, ки зарбаҳои роҳро коҳиш диҳад.
Муфтаи камера-диск дорои сохтори зерин аст: он дорои ду ниммуфта ва як диски пайвасткунанда мебошад, ки дар байни онҳо ҷойгир аст. Кори худро ичро карда, диск дар кад-кади сурохихои дар нимаи муфта буридашуда харакат мекунад ва бо хамин ба кори валхои коаксиалй ислоххо медарорад. Албатта, фриксияи диск бо фарсудашавии зуд ҳамроҳ мешавад. Аз ин рӯ, молидани ба нақша гирифтаи сатҳи муфтаҳо ва услуби нарм ва ғайриагрессивии ронандагӣ лозим аст. Илова бар ин, барои дароз кардани мӯҳлати хидмати Cam-disc клатчҳо имрӯз аз хӯлаҳои пӯлоди ба фарсуда тобовар сохта шудаанд.
Сохтори муфтаи фишангро ду нимаи муфта муайян мекунад, ки дар рӯи онҳо дандонҳои махсус доранд. Илова бар ин, нисфи муфтаҳо ба таври иловагӣ бо клипи дорои дандонҳои дохилӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд. Ҳамин тариқ, муфтаи фишанг метавонад моментро якбора ба якчанд дандонҳои корӣ интиқол диҳад, ки ин инчунин қобилияти баландтари борбардориро таъмин мекунад. Аз рӯи сохтори худ, ин муфта андозаҳои хеле хурд дорад, ки онро дар мошинҳои ҳама намудҳо талаб мекунад.
Элементҳо барои муфтаҳои фишанги аз пӯлоди бо карбон сершуда сохта мешаванд. Пеш аз насб, элементҳо бояд коркарди гармӣ гузаранд.
Муфтаҳои эластикии компенсатсионӣ, бар хилофи муфтаҳои ҷуброни сахт, на танҳо яксон кардани ваҳҳоро ислоҳ мекунанд, балки қувваи бориро, ки ҳангоми иваз кардани фишангҳо пайдо мешаванд, кам мекунанд.
Муфтаи остин ва пин аз ду нимаи муфта иборат аст, ки бо ангуштон пайваст мешаванд. Маслиҳатҳои аз маводи пластикӣ сохташуда ба нӯги ангуштон гузошта мешаванд, то қувваи боркуниро кам кунад ва онро нарм кунад. Дар айни замон, ғафсии худи нӯгҳо (ё буттаҳо) нисбатан хурд аст ва аз ин рӯ, таъсири баҳор низ бузург нест.
Ин асбобхои пайвасткунанда дар комплексхои агрегатхои харакаткунандаи электрикй васеъ истифода бурда мешаванд.
Истифодаи муфта бо пружинаҳои мор интиқоли моменти калонро дар назар дорад. Структурӣ, ин ду қисмати пайвасткунанда мебошанд, ки бо дандонҳои шакли беназир муҷаҳҳаз шудаанд. Дар байни нимаи пайваст чашмаҳо дар шакли мор ҷойгиранд. Дар ин сурат муфта ба коса васл карда мешавад, ки вай дар навбати аввал чои кори хар як пружинаро сарфа мекунад ва дуйум, вазифаи ба элементхои механизм додани равгани молиданиро ичро мекунад.
Истеҳсоли муфта гаронтар аст, аммо иҷрои дарозмуддати он ин навъи механизмро барои мошинҳои олӣ мувофиқ мекунад.
идора карда мешавад
Тафовути асосй аз беназоратй дар он аст, ки валхои коаксиалиро бе боздоштани кори агрегати харакаткунанда бастан ва кушодан мумкин аст. Аз ин рӯ, навъҳои муфтаҳои идорашаванда муносибати бениҳоят бодиққатро ба насб ва мувофиқ кардани сохторҳои чоҳ талаб мекунанд.
Муфтаи камера аз ду муфтаи ниммуфта иборат аст, ки бо баромадҳои махсус - камераҳо бо ҳам дар тамос мебошанд. Принсипи кори ин гуна муфтахо аз он иборат аст, ки хангоми ба кор андохтани як ниммуфта бо баромадхои худ ба холигии дигараш сахт дохил мешавад. Ҳамин тариқ, дар байни онҳо робитаи боэътимод ба даст оварда мешавад.
Кори муфтаи камера бо баланд шудани садо ва ҳатто зарба ҳамроҳӣ мекунад, аз ин рӯ дар тарҳрезӣ истифодаи синхронизаторҳо маъмул аст. Аз сабаби ба зуд фарсудашавй муф-тазахо худашон ним шуда, камерахои онхо аз пулодхои устувор сохта шуда, баъд аз оташ сахт карда мешаванд.
Муфтаҳои фриксионӣ аз рӯи принсипи интиқоли момент аз ҳисоби қуввае, ки аз соиш байни сатҳҳои элементҳо ба вуҷуд меояд, кор мекунанд. Дар ибтидои фаъолияти корӣ лағжиш дар байни нимаи муфта ба амал меояд, яъне фурӯзонкунии беҳамтои дастгоҳ таъмин карда мешавад. Фриксия дар муфтаҳои фриксионалӣ тавассути тамоси якчанд ҷуфт дискҳо, ки дар байни ду муфтаи нимпайкараи баробар ҷойгиранд, ба даст оварда мешавад.
худидоракунанда
Ин як намуди пайвасткунии автоматӣ мебошад, ки дар як мошин якчанд вазифаҳоро иҷро мекунад. Аввалан, он андозаи борҳоро маҳдуд мекунад. Дуюм, он борро танҳо ба самти қатъии муайян интиқол медиҳад. Сеюм, онҳо бо суръати муайян фурӯзон ё хомӯш мешаванд.
Як намуди зуд-зуд истифодашавандаи муфтаи худкор ҳамчун муфтаи бехатарӣ ҳисобида мешавад. Он дар айни замон ба кор дохил карда мешавад, ки борҳо аз арзиши муайянкардаи истеҳсолкунандаи мошин зиёд мешаванд.
Дар мошинҳо муфтаҳои навъи центрифугаӣ барои қобилияти оғози нарм насб карда мешаванд. Ин имкон медиҳад, ки агрегати ҳаракаткунанда суръати максималиро зудтар инкишоф диҳад.
Аммо муфтаҳои аз ҳад зиёд, баръакс, моменти моментро танҳо ба як самти додашуда интиқол медиҳанд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки суръати мошинро зиёд кунед ва кори системаҳои онро оптимизатсия кунед.
Намудҳои асосии муфтаҳои имрӯза истифода мешаванд
Пайвасткунаки Haldex дар бозори мошинсозӣ хеле маъмул аст. Насли аввалини ин муфта барои мошинҳои чархдор дар соли 1998 бароварда шуда буд. Дар ваќти лаѓзиши чарха муфта танҳо дар меҳвари пешқадам баста шуд. Маҳз аз ҳамин сабаб буд, ки Haldex дар он вақт бисёр баррасиҳои манфӣ гирифт, зеро кори ин муфта ба шумо имкон намедод, ки мошинро ҳангоми ҳаракат ё лағжиш бо нарм идора кунед.
Аз соли 2002 модели мукаммали насли дуюми Haldex, аз соли 2004 - сеюм, аз соли 2007 - чорум ва аз соли 2012 насли охирин, панҷум бароварда шуд. То имрӯз, муфтаи Haldex метавонад ҳам дар тири пеш ва ҳам дар қафо насб карда шавад. Раванди мошин аз ҳисоби ҳам хусусиятҳои тарроҳии муфта ва ҳам беҳбуди инноватсионӣ ба монанди насоси доимӣ ё муфта, ки аз ҷониби гидравлика ё қувваи барқ идора карда мешавад, хеле қулайтар шудааст.
Муфтаҳои ин навъи дар мошинҳои Volkswagen фаъолона истифода мешаванд.
Аммо, клатчҳои Torsen маъмултар ҳисобида мешаванд (дар Skoda, Volvo, Kia ва дигарон насб карда шудаанд). Ин муфта аз ҷониби муҳандисони амрикоӣ махсус барои дастгоҳҳои дифференсиалии маҳдуди лағжиш таҳия шудааст. Тарзи кори Торсен хеле оддист: вай додани моменти чарххои ла-жишандаро баробар намекунад, балки энергияи механикиро ба чархе, ки дар сатхи рох бештар часпида бошад, равона мекунад.
Бартарии дастгоҳҳои дифференсиалӣ бо муфтаи Torsen арзиши пасти онҳо ва вокуниши фаврӣ ба ҳама гуна тағирот дар кори чархҳо ҳангоми рондан мебошад. Муфассал борҳо такмил дода шудааст ва имрӯз онро метавон маъмултарин дар саноати автомобилсозии муосир ҳисоб кард.
Нигоҳ доштани қуттиҳо
Мисли ҳама гуна агрегатҳо ё механизмҳои дигари нақлиёт, дастгоҳҳои пайвасткунанда ба нигоҳубини босифат ниёз доранд. Мутахассисони гурӯҳи ширкатҳои «Фаворит Моторс» кори муфтаҳои ҳама гуна намудҳоро ислоҳ мекунанд ё ягон ҷузъҳои онҳоро иваз мекунанд.
