Volkswagen Scirocco R - хетчбеки заҳролуд
Scirocco нозук дили бисёр ронандагонро ба даст овард. Дар роҳҳо мо асосан бо версияҳои дорои муҳаррики заифтар вомехӯрем. Варианти флагмании R дар зери капот дорои 265 қувваи асп 2.0 TSI мебошад. Он дар 5,8 сония ба "садҳо" мерасад Бартарии модел бо ин тамом намешавад, ки бояд барои харидорон дар сегменти ҳарчи бештар тофташуда мубориза барад.
Дар соли 2008 насли сеюми Scirocco дар бозор пайдо шуд. Пас аз панҷ сол, хетчбеки мушакӣ ҳоло ҳам комил ба назар мерасад. Тасаввур кардан душвор аст, ки чӣ гуна ислоҳҳоро ба хатти ифодаи бадан татбиқ кардан мумкин аст. Аз дуртарин мошини пуриқтидортарин Scirocco R намоён аст. Он бамперҳои ғафстар, чархҳои фарқкунандаи Talladega бо шинаҳои 235/40 R18 ва системаи ихроҷ бо қубурҳои дугона дар ҳар ду тарафи бампер дорад.
Дар зери капои Scirocco R як агрегати 2.0 TSI мавҷуд аст, ки 265 қувваи аспро таҳия мекунад. ва 350 Нм. Муҳаррикҳои шабеҳ дар наслҳои қаблии Audi S3 ва Golf R истифода мешуданд. Танҳо Scirocco R қудратро танҳо ба чархҳои пеш мефиристад. Баъзеҳо онро ҳамчун як камбуди мебинанд, дигарон дар бораи табиати стихиявӣ ва то ҳадде бераҳмонаи Scirocco R. Хоҳару хоҳарони чорчарха воҳаи ором мебошанд.
Мошин ҳамеша зери назорати бехатарро нигоҳ медорад. Ҳатто ҳангоми ба зудӣ пӯшидани дроссел дар кунҷҳо, пайваст кардани пайванди қафо душвор аст, ки барои Golf GTI ва GTD нав хеле осон ва табиӣ аст. Роль, сарфи назар аз кувваи электрики, муошират мекард. Мо дар бораи вазъ-ият дар нуктаи алокаи шина бо рох маълумоти кофй мегирем.
Мисли Volkswagen заифтар, Scirocco R дорои ESP доимӣ фаъол аст. Тугмаи нақби марказӣ имкон медиҳад, ки танҳо назорати кашиш ва иваз кардани нуқтаи дахолати барномаи устуворсозӣ. Электроника дер кор мекунад - берун аз чанг. Тавсия дода мешавад, ки ронанда ҳадди аққал макони тахминии онро донад, зеро ислоҳи компютер метавонад мошинро ба таври муассир пахш кунад ва дар айни замон ронандаро ошуфта кунад. Volkswagen ҳатто як дифференсиали қулфро барои пардохти иловагӣ пешниҳод намекунад, ки онро масалан, дар Renault Megane RS бо бастаи Cup пайдо кардан мумкин аст. Муҳандисони олмонӣ қарор доданд, ки қуфли электронии "дифра" кофӣ хоҳад буд. Ин раванд тавассути системаи XDS амалӣ карда мешавад, ки чархи аз ҳад зиёд лағзишро бозмедорад.
Муҳаррики пурборшавандаи мустақими сӯзандору қувваи баробарро медиҳад. Мошин ҳатто ҳангоми шитоби маҷбурӣ аз 1500 чархзанӣ нафас намекашад. Тақсимоти пурра дар 2500 чархзанӣ пайдо мешавад ва то 6500 чархзанӣ амал мекунад. Агар ронанда потенсиали муҳаррикро сарфакорона истифода барад, Scirocco R дар даври омехта тақрибан 10 л/100 км сӯхта мешавад. Бо фишори сахттар ба газ, принсипи "турбо зиндагӣ мекунад - нӯшокиҳои турбо" татбиқ мешавад. Арзишҳое, ки компютери бортӣ нишон медиҳад, бо суръати ташвишовар меафзояд. 14, 15, 16, 17 л / 100км ... Диапазон ба таври назаррас коҳиш ёфтааст. Баки сӯзишворӣ 55 литрро дар бар мегирад, бинобар ин, ронандагони шӯҳратпараст маҷбур мешаванд, ки пас аз пур кардани сӯзишворӣ камтар аз 300 км боз як нуқтаи сӯзишвориро боздид кунанд. Люкро, ки сарпӯшро мепӯшад, кушода, маълум мешавад, ки Scirocco R бензини 98-ум аст.
Volkswagen мегӯяд, ки он метавонад дар сикли берун аз шаҳр то 6,3 л/100 км кам карда шавад. Ҳатто кор кардани 8 л / 100 км метавонад муваффақият ҳисобида шавад - натиҷа танҳо ҳангоми рондани хеле суст дар роҳҳои кишвар ба даст меояд. Дар шоҳроҳ, ҳангоми нигоҳ доштани суръати доимии 140 км / соат, гирдоби зарф қариб 11 л / 100 км мегирад. Сабаби ин таносуби фишанги нисбатан кӯтоҳ аст. Чанде пеш аз расидан ба 100 км/соат, DSG ба фишанги сеюм мегузарад, ки он то 130 км/соат «анҷом меёбад». Суръати максималӣ дар "шаш" ба даст оварда мешавад. Дар аксари мошинҳо фишанги охирин аз ҳад зиёд аст, ки барои кам кардани сарфи сӯзишворӣ истифода мешавад.
Scirocco R ҷолиб садо медиҳад. Дар гардиши паст шумо метавонед садои ҳаворо, ки тавассути турбина маҷбур карда мешавад, гиред ва дар гардиши баландтар шумо садои бассро мешунаед. Хусусияти хоси Scirocco R ин волейболест, ки ҳар як болоравиро бо муҳаррики пурбор ҳамроҳӣ мекунад. Дӯстдорони мошинҳои варзишӣ метавонанд пас аз хориҷ кардани дроссел ё ғурриши шадид дар гардиши баланд аксҳои омехтаи сӯзонро аз даст надиҳанд. Хаммусобикахо исбот карданд, ки як кадам пеш рафтан мумкин аст.
Тарҳрезии панели асбобҳо хеле консервативӣ аст. Scirocco кокпити "ҷашн"-ро аз Golf V бо консоли марказии каме аз нав тарҳрезӣшуда, панели ҳамаҷонибаи асбобҳо ва дастаҳои дарҳои фарқкунанда гирифт. Дастакҳои секунҷа бо хатҳои дохилӣ хуб омехта намешаванд. Онхо чунин таассурот мебахшанд, ки гуё мачбуран часпидаанд. Бадтараш он аст, ки онҳо метавонанд садоҳои ногувор баранд. Дар дохили "eRki" танҳо каме фарқ мекунад аз Scirocco заифтар. Курсҳои профили бештар пайдо шуданд, лампаҳои алюминий бо ҳарфи R насб карда шуданд ва шкалаи спидометр то 300 км / соат васеъ карда шуд. Дар мошинҳои маъмул хеле кам пайдо мешавад, арзиш ба чашм писанд аст ва хаёлотро ба вуҷуд меорад. Оё вай аз ҳад зиёд хушбин аст? Volkswagen мегӯяд, ки Scirocco R метавонад ба суръати то 250 км/соат бирасад. Он гоҳ маҳдудияти электронӣ бояд дахолат кунад. Дар шабака камбуди видеоҳо вуҷуд надорад, ки суръатбахшии мошин ба метри 264 км / соатро нишон медиҳад. Нашрияи олмонии Auto Bild андозагирии GPS анҷом дод. Онҳо нишон медиҳанд, ки коҳиши сӯзишворӣ дар 257 км / соат рух медиҳад.
Salon Scirocco R эргономикӣ ва ба қадри кофӣ васеъ аст - тарроҳон фазоро тавре ҷойгир карданд, ки ду калонсолон метавонанд дар паси курсиҳои ҷудогона сафар кунанд. Дар катори якум ва дуюм метавонистанд сар-фаи бештаре бошад. Ҳатто одамоне, ки 1,8 м қад доранд, метавонанд худро нороҳат ҳис кунанд. Боми панорамиро партофта, мо миқдори фазоро каме зиёд мекунем. Бо вуҷуди ин, қисми бағоҷ ягон сабабе барои шикоят намедиҳад. Он дорои кушодагии хурди боркунӣ ва ҳадди баланд аст, аммо он 312 литрро нигоҳ медорад ва ҳангоми пӯшидани курсиҳои қафо он ба 1006 литр мерасад.
Як мошини асосии Volkswagen Scirocco R бо қуттии редуксияи DSG 139 PLN арзиш дорад. Таҷҳизоти стандартӣ, аз ҷумла, кондитсионери автоматӣ, гардиши би-ксенон, сарпӯши сиёҳ, декорҳои алюминий дар кабина, инчунин чароғҳои LED - рақами рақам ва чароғҳои рӯзонаро дар бар мегирад. Нархи опционҳо паст нестанд. Намоиши қафо беҳтарин нест, бинобар ин барои онҳое, ки дар атрофи шаҳр бисёр сафар мекунанд, мо сенсорҳои таваққуфро барои PLN 190 тавсия медиҳем. Иловаи ҷолиби диққат аст, ки назорати шасси динамикӣ (PLN 1620) аст - таваққуф бо қувваи тампинги электронӣ идорашаванда. Дар ҳолати тасаллӣ, зарбаҳо хеле осон интихоб карда мешаванд. Варзиш ҳатто дар қитъаҳои навбунёди шоҳроҳҳо хато мекунад. Сахтшавии суспензия бо кам шудани қувваи роҳбарикунанда ва тез шудани реаксия ба газ ҳамроҳ мешавад. Тағиротҳо бузург нестанд, аммо ба шумо имкон медиҳанд, ки аз савор лаззат баред. Шумо метавонед баъзе вариантҳоро бо виҷдони пок рад кунед. Системаи навигатсионӣ RNS 3580 хеле кӯҳна аст ва арзиши PLN 510 аст. Экрани компютерии бортии MFA Premium эстетикии PLN 6900 арзиш дорад, дар ҳоле ки назорати круизӣ 800 PLN ғайриоддӣ арзиш дорад. Хеле бад Bluetooth инчунин дастрасӣ ба ҷайби шуморо талаб мекунад, ки ин варианти PLN 1960 аст.
Scirocco-и озмудашуда ҷойҳои ихтиёрии Motorsport гирифт. Сатилҳои аз ҷониби Recaro додашуда олиҷаноб ба назар мерасанд ва баданро тавассути кунҷҳо ҳамчун самаранок дастгирӣ мекунанд. Дар тарҳрезии онҳо барои болишти пневматикӣ ҷой кофӣ набуд. Мутаассифона, камбудиҳои курсиҳои ихтиёрӣ бо ин тамом намешаванд. Тарафҳои сахт муайяншуда метавонанд одамони фарбеҳро бештар масхара кунанд. Ҳатто дар ҳолати поин, курсӣ аз фарш дур аст. Ба ин суффитро, ки аз ҷониби чаҳорчӯбаи боми панорамӣ паст карда шудааст, илова кунед ва мо даруни клаустрофобӣ мегирем. Барои ҷойҳо шумо бояд PLN 16 пардохт кунед! Ин маблағи астрономӣ аст. Бо пули хеле камтар, шумо метавонед курсиҳои баландсифати сатилҳои карбон харед. Агар мо тасмим гирем, ки онҳоро насб кунем, мо қобилияти ба ақиб нишастанро аз даст медиҳем, то мусофиронро ба курсии қафо роҳ диҳем.
Онҳое, ки ба харидани мошини Volkswagen Scirocco R майл доранд, вақт доранд, ки дар бораи таҷҳизоти мошин фикр кунанд ва маблағҳои заруриро ҷамъ кунанд. Шумораи нусхаҳое, ки барои соли 2013 пешбинӣ шуда буданд, аллакай фурӯхта шудаанд. Дилерҳо ба қабули фармоиш барои мошинҳои нав шурӯъ мекунанд, эҳтимол аз моҳи январи соли оянда.
Volkswagen Scirocco R, сарфи назар аз саъю кӯшишҳои воқеии варзишии худ, мошине боқӣ монд, ки худро дар истифодаи ҳамарӯза собит кардааст. Суспензияи сахт ҳадди ақали зарурии бароҳатро таъмин мекунад, садои ихроҷшуда ҳатто дар сафарҳои дур хаста намешавад ва кабинаи барҳаво ва хуб муҷаҳҳазшуда барои сафар шароити муносиб фароҳам меорад. Хусусиятҳои техникии Erki аъло мебошанд, аммо шасси дуруст омодашуда ба истифодаи бехатари онҳо мусоидат мекунад.
