Мо рондем: Triumph Rocket Roadster III

• Мо гузаштем: Triumph Rocket Roadster (видео)

Дусаду сесад мукааб

Як соат пеш дар як ҷаласаи таҳрирӣ, вақте ки аз ман пурсиданд, ки мо мотосиклронҳо ин дафъа чӣ кор карданӣ ҳастем, ман онро Триумф номидам. "Ду ҳазору сесад?!" Бале, 2.300. "Ва ин аз аксари мошинҳои санҷишӣ зиёдтар аст. Чанд силиндр, се? Ин ба хар як цилиндр зиёда аз 760 мукаабметр рост меояд! "

Вай хуштак мезанад ва дод мезанад

Оре, пашша не, ин англис. Ногаҳон, ҳама чизи дигаре, ки шумо фикр мекардед, ба таври аҷиб пажмурда мешавад. Мисли, масалан, Харли, гарчанде ки он дар ду силиндр якуним литр дорад. Бори дигар - Ракета Муҳаррики 2,3-литр... Ва ин дар се силиндраи амудӣ дар паҳлӯи ҳамдигар дар самти сафар ҷойгир аст. Агар он паҳлӯӣ ҷойгир карда мешуд, мисли дигар Triumphs се силиндрӣ, велосипед хеле васеъ мебуд.

Ин аст, ки дучарха ба тарафи рост, мисли мошини V8 ҳангоми сӯзишворӣ ҳангоми бекоркунӣ садои ношиносро тавассути ду қубур ба ҷаҳон мебарорад. Ба ҷои тақ-тақи хоси муҳаррики ду-силиндраи V, Ракета ҳуштак мезанад ва наъра мезанад ва на он қадар баланд, ки дар шаҳр одамизод садои хашмгинро эҳсос кунад. Тавре ки дар муҳаррикҳои хурдтари се силиндраи англисӣ, баъзе оҳангҳои механикиро низ интизор шудан лозим аст.

Бале, он вазнин ва калон аст, аммо шумо чӣ интизор будед?

Велосипед калон ва вазнин аст, касе баҳс намекунад. Дар ҷои он, шумо метавонед онро бо душворӣ ва оҳиста, дар қад-қади нишеби (ҳарчанд сангфарш) ҳаракат кунед, тамоман ташвиш надиҳед. Аммо азбаски курсӣ бароҳатӣ ба замин наздик аст ва дастаҳо дар баландии бароҳат ҷойгиранд, ҳеҷ ташвиши нолозим нест. Аз гардиши аввал бештар тарсед, зеро ҳаюло 370 фунт хам шудан намехоҳад. Ӯро аз шохҳо гирифта, бо зӯр тела додан лозим аст, ва он гоҳ вай ронда мешавад ва бо назардошти андозаи худи мошин, бад нест, аммо ба ҳар ҳол ман фикр накардаам, ки ин аз Прекмурҷе бештар аст, ки барои роҳ Хатсайри 66.

Албатта, қувваи кофӣ вуҷуд дорад

Двигатори сецилиндр девонавор мекашад ва аз бекористй, гуф-тан, фоиданок аст. Чӣ нест, вақте ки камтар аз се ҳазор ҳиссаи моменти максималӣ қодир аст. Гӯё то 200 километр дар як соат метезонад... Ман кӯшиш накардаам, аммо ман медонам, ки сарфи назар аз ҳама вазн, чархи пасӣ метавонад зуд ба холигоҳ табдил ёбад.

Вибрация хурд аст, қариб ки вуҷуд надорад. Тааҷҷубоваронаи дигар қуттии редуктор аст, ки ҳаракатҳои тӯлонӣ ва нороҳатии мошини боркашро умуман надорад, вале бо мотоциклҳои "муқаррарӣ" комилан муқоиса карда мешавад. Тормозҳои ABS хубанд ва суспензия ҳис мекунад, ки қодир аст як массаи пӯлодро бардорад. Ду ченаки классикӣ (rpm, суръат) ҳатто дорои экрани рақамии худро бо ченаки сӯзишворӣ ва фишанги ҳозира интихобшуда доранд. Ҳарду хеле хурд ҳастанд ва дидан душвор аст, аммо ин танҳо онҳоро дорад.

Дар як калима: сахт. Панҷ: аммо ман онро мегирам.

матн ва акс: Матевж Грибар