Тазриқ: омехтаи лоғар / заряди стратификатсия

Муҳаррикҳои муосири бензин барои кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ сӯзандоруи мустақимро афзалтар медонанд. Дар хакикат факти гузоштани инжектор роҳнамоӣ дар ҳуҷра имкон медиҳад назорат (аз рӯи ҳисобкунак) дақиқтар сузишворй таъмин намудани баллонхо.

Он инчунин дар вакти кор кардани мотор маблагро сарфа мекунад. Тафтиш et суръати миёна, сузишвориро ба таври дигар пошидан мумкин аст, ки ронанда онро пайхас накунад. Ва ин аст, ки раванди пуркунии бисёрсатҳа ворид мешавад.

Ҳангоми гузаштан қайд кунед, ки ҳарфи S дар муҳаррикҳои Volkswagen Group FSI маънои ламинатро дорад.

Ба ҷои он ки пайваста сӯзишворӣ дар давоми марҳилаи қабул Барои муҳаррики 4-зарба ин режими кор аз ворид кардани миқдори сӯзишворӣ иборат аст лаҳзаи фишурдашавӣ давра, яъне дертар (дар хотир доред, ки баъзе сӯзишворӣ ҳанӯз дар вақти сӯзиш ворид карда мешавад).

Натиҷа, омехта якхела нест дар цилиндр, зеро ин корро дар вакти гирифтани хаво ичро кардан мумкин набуд. Сӯзишворӣ ба як майдони хурд дар поёни инжектор нигаронида шудааст хангоми оташ гирифтани он имкон медихад, ки сарф ва харорати сузиш кам карда шавад (пур кардани тамоми камера лозим нест). Аҳамият диҳед, ки коҳиши истеъмол аз он иборат аст, ки ин раванд миқдори интиқолро маҳдуд мекунад ва ба муҳаррики бензин имкон медиҳад, ки бо ҳавои зиёдатӣ кор кунад, ки талафоти насосиро низ маҳдуд мекунад (зеро бензин дорои клапани дроссел барои чен кардани миқдори сӯзишворӣ / омехтаи оксидант мебошад. ). Зеро дар ҳолати сӯзандоруи муқаррарӣ, омехтаи сӯзишворӣ / оксидкунанда набояд ҳавои аз ҳад зиёд дошта бошад, то дуруст даргиронда шавад (таносуби стехиометрӣ). Барои содда кардан, далели зарурати маҳдуд кардани ҳаҷми ҳаво дар силиндрҳо боиси «таъсири вакуумӣ» дар сатҳи муҳаррик (талафоти насос) мегардад, ки як қисми қувваи онро мегирад (он шабпаракест, ки дар як вақт модулятсия мекунад). ҷараёни доимии ҳаво. Ҳодисае, ки дар муҳаррики дизелӣ дида намешавад. Ҳамин тариқ, дар ҳолати стратификация, мо шабпаракро бе эффекти насосие, ки энергия ва аз ин рӯ сӯзишворӣ мегирад, пурра мекушоем!

Мутаассифона, ин режими сӯзишворӣ ба сӯзиши номукаммали сӯзишворӣ оварда мерасонад. Омехтаи якхела боиси NOx ва ҷарима мегардад. Ва ҳангоме ки муҳаррики дизелӣ филтри зарраҳоро истифода мебарад, он аз ҷиҳати партовҳои зарраҳо нисбат ба муҳаррики бензин тозатар аст.

Ҳамаи шарҳҳо ва вокунишҳо

Dernier шарҳ нашр шуд:

Абдуррахмон (Сана: 2019, 12:29:20)

бо дигарон мубодила кардани дониш дар ҳақиқат хуб аст. Ташаккур барои ҳама.

Ил Ҷ. 1 вокуниш ба ин шарҳ:

Admin МУДИРИ САЙТ (2019-12-30 10:57:43): Ташаккур.

(Пости шумо пас аз тафтиш дар зери шарҳ намоён мешавад)

Идома ... 2 шарҳ :

Ален Кавайе (Сана: 2019, 11:11:17)

Ин бори аввал аст, ки ман ба ин сайт ворид мешавам. Вай бо равшанӣ ва соддагии худ аҷиб аст!

Маълум мешавад, ки системаи боздории ман вайрон шудааст (ABS дар Range Rover Classic 200 Tdi) ва ман ҳадди аққал чизеро кашф карда метавонам, ки ман намедонистам.

Барои касе, ки МЕДОНАД, гузаштани дониши худ бузург аст - РАХМАТ!

Ил Ҷ. 1 вокуниш ба ин шарҳ: