Daewoo

Мундариҷа Муассис Таърихи бренди автомобилии Daewoo Daewoo як истеҳсолкунандаи мошинҳои Кореяи Ҷанубӣ мебошад, ки таърихи хеле тӯлонӣ ва на камтар аз ҷолиб дорад. Daewoo-ро метавон ба таври бехатар яке аз бузургтарин гурӯҳҳои молиявию саноатии Кореяи Ҷанубӣ ҳисобид. Ширкат 22 марти соли 1967 бо номи "Daewoo Industrial" таъсис ёфтааст. Ин ширкати машҳури ҷаҳон замоне як устохонаи хурди мошинтаъмиркунӣ буд, ки дар рушди он саҳм гузошта, дар ояндаи наздик машҳур гашт. Дар соли 1972, дар сатҳи қонунгузорӣ, ҳуқуқи машғул шудан ба истеҳсоли мошинҳо ба чаҳор ширкат вогузор карда шуд, ки яке аз онҳо Shinjin буд, ки баъдтар ба як корхонаи муштараки Daewoo ва General Motors табдил ёфт ва сипас ҳамчун Daewoo Motor reincarnation шуд. Аммо дигаргуниҳо на танҳо дар худи ном, балки дар мақоми низ ба амал омад. Аз ин ба баъд Daewoo Corporation ба истеҳсоли мошинҳои Кореяи Ҷанубӣ ихтисос ёфтааст. Идораи марказӣ дар Сеул ҷойгир аст. Дар арафаи соли 1996, Daewoo се маркази бузурги техникӣ дар кишварҳои гуногун бунёд кард: Вортинг дар Британияи Кабир, дар Олмон ва шаҳри Пуляни Корея. То соли 1993 ҳамкорӣ бо General Motors вуҷуд дошт. Бӯҳрони молиявии Осиё дар соли 1998 аз ин ширкат нагузаштааст, дастрасии маҳдуд ба қарзҳои арзон ва ғайра. Дар натиҷа - қарзҳои калон, коҳиши оммавии коргарон ва муфлисшавӣ. Ширкат соли 2002 ба ихтиёри General Motors гузашт. Ширкатҳои бузургтарини ҷаҳон барои ба даст овардани он мубориза бурданд. Корхона ба таърихи саноати автомобильсозй хиссаи калон гузоштааст. Daewoo соли 1967 аз ҷониби Ким Ву Чунг таъсис ёфтааст. Ким Ву Чунг соли 1936 дар Дегуи Кореяи Ҷанубӣ таваллуд шудааст. Падари Ким Ву Чунг муаллим ва инчунин мураббии президенти собиқи Пак Чунг Хи буд, ки дар оянда ба Ким дар самти роҳнамоии тиҷорат кӯмак мекард. Дар айёми наврасӣ ӯ ҳамчун коғазбоз кор мекард. Вай мактаби бонуфузи Кёнгиро хатм кард ва минбаъд дар Донишгоҳи Йонсей, ки дар Сеул воқеъ аст, риштаи иқтисодро омӯхт. Пас аз хатми Йонсей, Ким ба як корпоратсияи асбобҳои нассоҷӣ ва дӯзандагӣ пайваст. Баъдан, бо кӯмаки панҷ нафар ҳамфикрони як донишгоҳ ба ӯ муяссар шуд, ки Daewoo Industrial-ро бунёд кунад. Ин ширкат аз якчанд фирмаҳои муфлисшуда барқарор карда шуд, ки ба зудӣ онро ба яке аз бузургтарин ва муваффақтарин ширкатҳои Корея дар солҳои 90-ум табдил дод. Daewoo бори гарони бӯҳрони Осиёро, ки ба варшикастагӣ дучор омада буд, бо қарзҳои азиме ҳис кард, ки ҳатто 50 қисми корпоратсия, ки Ким онро фурӯхтааст, ҳатто нисфи онро фаро нагирифтааст. Бо сабаби миқдори зиёди музди пардохтнашуда, Ким У Чун аз ҷониби Интерпол ба ҷустуҷӯи байналмилалӣ ворид карда шуд. Дар соли 2005 Ким Ву Чунг боздошт ва ба 10 соли зиндон ва 10 миллион доллар ҷарима маҳкум шуд. Он вақт дороии Ву Чунг 22 миллиард доллар арзёбӣ шуда буд. Ким У Чун ҷазоро пурра адо накард, зеро ӯро президент Роҳ Мун Хён афв карда, ба ӯ авф додааст. Таърихи бренди автомобилии Daewoo Ширкат дар солҳои 80-ум бозорҳои Аврупо ва Осиёро фаъолона пайгирӣ мекард ва дар соли 1986 аввалин мошин бо ин тамға бароварда шуд. Ин Opel Kadett E мебошад. Мошин ба бозорҳои дигар кишварҳо бо номи дигар Pontiac le Mans содир карда шуд, дар бозори кунунӣ онро Daewoo Racer низ меномиданд. Таърихи ин мошин аксар вақт номи худро иваз мекунад. Дар ҷараёни модернизатсия, ном ба Nexia иваз карда шуд, ин дар соли 199а рӯй дод ва дар Корея модели Cielo номида шуд. Ин мошин дар бозори Русия дар соли 1993 пайдо шуд. Баъди чамъомад дар филиалхои мамлакатхои дигар гузаронда шуд. Илова ба Nexia, соли 1993 мошини дигар - Espero намоиш дода шуд ва дар соли 1994 аллакай ба бозори Аврупо содир карда шуд. Худи мошин дар платформаи глобалии концерни General Motors тарҳрезӣ шудааст. Ширкати Bertone ҳамчун муаллифи тарҳи мошин баромад кард. Дар соли 1997 истеҳсоли мошинҳои ин тамға дар Корея қатъ карда шуд. Дар охири соли 1997, дебюти моделҳои Lanos, Nubira, Leganza дар бозори байналмилалӣ муаррифӣ шуд. Модели паймоне аз Lanos бо кузовҳои седан ва хетчбек истеҳсол карда шуд. Буҷаи истеҳсоли ин модел ба ширкат 420 миллион рубл арзиш дошт. доллари ИМА. Дар Корея истеҳсоли Ланос соли 2002 қатъ шуд, аммо истеҳсол дар чанд кишвари дигар идома дорад. Нубира (тарҷума аз Корея маънои "саёҳат дар саросари ҷаҳон") - мошин соли 1997 ба бозор бароварда шуд, он бо кузовҳои гуногун (седан, хетчбек, вагон) истеҳсол карда шуд, редуктор ҳам дастӣ ва ҳам автоматӣ буд. Тарҳи худи ин модел 32 моҳро дар бар гирифт (аз тарҳи модели Ланос ду маротиба зиёдтар) ва дар Вортинг таҳия шудааст. Дар раванди модернизатсия, навгониҳо ва такмилдиҳии зиёд, махсусан дар тарҳрезӣ, дохилӣ, муҳаррикҳо ва ғайра ба амал омаданд. Ин модел Espero-ро иваз кард. Sedan Leganza-ро метавон ба мошинҳои бизнес-класс мансуб кард. Бисёре аз ширкатҳо барои эҷоди ин модел кӯшиш карданд. Масалан, ширкати итолиёвии «Итал Дизайн» дар тарҳрезии мошин натиҷаи бузург ба даст овард ва дар як вақт якчанд ширкатҳо аз кишварҳои гуногун дар тарҳрезии муҳаррикҳо кор карданд. Сименс барои таҷҳизоти барқӣ ва ашё масъул буд.