Линколн

Мундариҷа FounderEmblemТаърихи бренди автомобилӣ Бренди Линколнро метавон синоними боҳашамат ва бузургӣ ҳисоб кард. Он дар роҳҳо аксар вақт дида намешавад, зеро ин бренди боҳашамат барои табақаи сарватмандтари ҷомеа пешбинӣ шудааст. Нашри мошинҳо аз рӯи фармоиш сохта шуда буд ва таърихи худи бренд дар ибтидои асри гузашта реша мегирад. Тамғаи молӣ яке аз бахшҳои концерни Форд Моторс мебошад. Идораи марказӣ дар Дирборн ҷойгир аст. Ҳенри Леланд ин ширкатро дар соли 1917 таъсис дод, аммо замони шукуфоии ширкат соли 1921 буд. Худи номи ширкат бо номи президенти ИМА Авраам Линколн алоқаманд аст. Дар аввал, соҳаи фаъолият истеҳсоли агрегатҳои энергетикӣ барои авиатсияи ҳарбӣ буд. Леланд муҳаррики V-twin-ро офарид, ки ба Линколн V8 мубаддал шуд, аввалин офариниши синфи боҳашамат. Набудани захираҳои молиявӣ аз сабаби набудани талабот ба мошинҳо боиси он гардид, ки ширкат аз ҷониби Ҳенри Форд, ки яке аз ҷойҳои афзалиятноки бозори мошинҳои Амрикоро ишғол мекард, харидорӣ кард. Дар муддати тӯлонӣ, Cadillac ягона рақиб буд, зеро дар он вақт танҳо ба чанд нафари онҳо «фаровонии айшу» дода шуда буданд. Пас аз марги Леланд филиали ширкат ба писари Ҳенри Форд Эдсел Форд гузашт. Нухбагони имтиёздори ҳукумати ИМА аз хидматҳои Линколн истифода бурда, онҳоро бо мошинҳои боҳашамат таъмин карданд ва дар навбати худ ин истиқлолияти молиявиро аз Форд таъмин кард. Ҳангоми тарҳрезии агрегатҳои энергетикии ҳавопаймо, масъалаи ҷузъҳои техникии мошинҳои оянда рад карда шуд. Ва дар соли 1932 модели Lincoln KB баромад кард, ки дорои блоки энергетикии 12 силиндрӣ мебошад ва дар соли 1936 модели Zephyr истеҳсол карда шуд, ки буҷавӣ ҳисобида мешуд ва тавонист талаботи брендро то XNUMX маротиба ва тақрибан панҷ сол зиёд кунад. ба бори вазнини чанг. Аммо, пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳон, истеҳсолот идома ёфт ва дар соли 1956 Линколн Премер аз чоп баромад. Пас аз солҳои 1970, тарҳи моделҳо тағйир ёфт. Барои кам кардани арзиши мошинҳо, дар робита ба мавҷи нокомиҳои молиявӣ, тасмим гирифта шуд, ки ба якхелаӣ дар сатҳи моделҳои ширкати волидайни Форд муроҷиат кунад. Ва то соли 1998, ширкат ба истеҳсоли тағирот ба мошинҳои ширкати асосӣ машғул буд. Дар солҳои 1970-1980, якчанд лоиҳаҳои дигар истеҳсол карда шуданд, ки пас аз он ширкат тақрибан даҳ сол рушдро қатъ кард. Як қатор тағйирот дар истеҳсоли Линколн ба сатҳи истеҳсоли мошинҳои боҳашамат баргашт. Бӯҳрони иқтисодии соли 2006 ширкатро ба сӯи мустақилият ва истиқлолият тела дод, ки онро асосан аз бори молиявӣ наҷот дод. Дар давраи аз соли 2008 то 2010, ширкат доираи фаъолияташро ба бозори дохилии ИМА гузаронд. Муассис бо номи Ҳенри Леланд бо ду бренди машҳур, ки ба ӯ шӯҳрати ҷаҳонӣ овардаанд, алоқаманд аст ва ихтироъкори амрикоӣ соли 1843 дар Бартон дар оилаи фермер таваллуд шудааст. Дар бораи солҳои аввали Леланд маълумоти зиёд надоранд, аммо кофист, ки ӯ бо технология тамос гирифтанро дӯст медошт, чунин малакаҳо ба монанди беназирӣ, дақиқӣ ва пуртоқатӣ дошт, ки дар навбати худ ҳамчун эҷодкор дар оянда нақши муҳим мебозид. Дар синни балоғат, дар авҷи ҷанги шаҳрвандии Амрико, Ҳенри дар саноати силоҳ кор мекард. Минбаъд бо вектори дилхоҳ ҳаракат карда, Ҳенри Леланд дар як корхонаи муҳандисӣ ба ҳайси конструктори механикӣ ба кор даромад. Ин чо ба у хизмати калон расонд, худи у хар гуна механизмхоро ба вучуд оварда, нав мекард, ба нозуктарин детальхо диккат медод, хама чизро то майдатарин чузъй хисоб мекард, ки ин ба у тачрибаи бебахо овард. Чунин чизҳои андак ба фаъолияти ӯ оғоз карданд. Муваффақияти аввалини ӯ дастгоҳи электрикии мӯй буд. Таҷриба ва малака ӯро ба зинапояи касб бардошт ва дере нагузашта Леланд тасмим гирифт, ки тиҷорати худро кушояд. Бо фаровонии ғояҳо, вале норасоии молиявӣ, Ҳенри бо дӯсти худ Фолкнер корхона мекушояд. Ширкат Leland & Faulcner ном дошт. Хусусиятҳои корхона хеле гуногун буданд: аз қисмҳои велосипед то муҳаррики буғ. Бо муносибати босифат ба ҳар як фармоиш, муштариён бо Ҳенри тамос гирифтанд, махсусан дар соҳаи мошинсозӣ ва киштисозӣ, зеро дар ин марҳила саноати автомобилсозӣ танҳо дар ибтидои худ буд. Аввали асри 20 рахнашавии потенсиали бузурги Ҳенри Леланд буд. Пас аз азнавташкилдиҳии ширкати Ҳенри Форд ба ширкате бо номи нав, ки ба он аз ашрофи фаронсавӣ - Антуан Кадиллак мансуб аст, тарҳи мошини Кадиллак, модели А, якҷоя бо Ҳенри Форд анҷом дода шуд. Мошин бо муҳаррики машҳури ихтироъҳои Леланд муҷаҳҳаз карда шуд. Перфекционизми Леланд ба таври муфассал бо модели дуюми худ, соли 1905 Cadillac D шӯҳрати калон овард. Ин як таркиш дар саноати автомобилии он вақт буд, ки моделро ба поя гузошт. Соли 1909, Cadillac як қисми General Motors мебошад, ки асосгузори Дюрант мебошад, ки президентро таъин мекунад. Ҳангоми ихтилоф бо Дюрант дар бораи ихтирои муҳаррикҳои ҳавопаймоҳои ҳарбӣ, Леланд ҷавоби қатъӣ мегирад, ки ӯро водор кард, ки аз вазифаи президент истеъфо диҳад ва ширкатро тарк кунад. Дар соли 1914 Леланд муҳаррики V ихтироъ кард, ки он низ дар Амрико як пешрафт буд. Дар якҷоягӣ бо кормандони Cadilak, ки пас аз ӯ рафтанд, як ширкати нав таъсис медиҳад ва онро ба номи Авраам Линколн мегузорад. Ин ширкат шумораи бебаҳои нерӯи ҳавопаймоҳои ҳарбӣ истеҳсол кардааст. Пас аз анҷоми ҷанг, Ҳенри ба саноати мошинсозӣ баргашт ва як мошини намунавӣ бо муҳаррики ҳавопаймоии V8 тарроҳӣ кард. Аз худ гузашта, дар ҷаҳони автомобилӣ як ҷаҳиш ба даст овард, бисёриҳо он замон модели мошинро намефаҳмиданд, талаби махсус вуҷуд надошт ва ширкат ба вазъияти душвори молиявӣ дучор омад. Ҳенри Форд ширкати Линколнро харид, ки зери он дар муддати кӯтоҳ Ҳенри Леланд то ҳол назорат дошт. Дар асоси баҳсҳои саноатӣ байни Форд ва Леланд, Ҳенри аввал, ки соҳиби комил буд, дигареро маҷбур кард, ки номаи истеъфо нависад. Генри Леланд соли 1932 дар синни 89-солагӣ вафот кард. Нишон Ранги нуқраи логотип синоними зебоӣ ва сарват аст ва ситораи чаҳоргӯша Линколн, ки худи нишон аст, назарияҳои зиёде дорад. Якум нишон медиҳад, ки мошинҳо бояд дар тамоми гӯшаҳои ҷаҳон маълум шаванд. Инро тасвири эмблема дар шакли қутбнамо бо тирчаҳо нишон медиҳад. Дар дигараш «Ситораи Линколн» нишон дода шудааст, ки рамзи чисми осмониро дорад, ки бо бузургии тамғаи молӣ алоқаманд аст. Назарияи сеюм мегӯяд, ки дар нишон нишоне вуҷуд надорад. Таърихи бренди автомобилии бренд Пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, пас аз моделҳои Lincoln KB ва Zephyr, аз соли 1984, истеҳсоли Lincoln Continental MarK VII бо кузови аэродинамикӣ, системаи зидди қулфкунӣ, таваққуфгоҳи пневматикӣ ва як компютери сафарӣ оғоз ёфт. боз як пешравие ба амал овард. Мошин боҳашамат буд. Модели навтари ин версия соли 1995 бароварда шуда, бо муҳаррики 8-силиндрӣ муҷаҳҳаз шудааст. Дар заминаи як муҳаррики шабеҳ бо Continental модели пушти паси гардонандаи Lincoln Town Car сохта шуд, ки ин як варианти бароҳат буд. Ба мошини SUV Lincoln Navigator, ки соли 1997 бароварда шудааст, фаровонии боҳашамат дода мешавад.