Интихоби мотосикл аз рӯи андоза: баландии зин чӣ қадар аст?

Рондани мошини ду чархдор, ки ба морфологияи он мутобиқ карда нашудааст, метавонад дар ҳолатҳои муайян мушкилоти воқеӣ гардад. Агар мо дар категорияи андозаи калон, яъне 1,75 м ва бештар аз он, набояд дар ёфтани мотосикл душворӣ кашем, аммо агар мо тақрибан 1,65 м ё ҳатто кӯтоҳтар бошем, мо дар як бетартибии калон қарор дорем.

Дар ҳақиқат, барои роҳат будан, мотосикл бояд ба савор имкон диҳад, ки хуб нишинад. Ҳангоми хомӯш кардани дастгоҳ ӯ бояд тамоми пойҳои пойҳояшро (на танҳо туфангчаҳо) ба замин гузорад ва барои пайдо кардани мувозинат ба ӯ лозим нест, ки то ба поён ҳаракат кунад. Ба ҳамин монанд, он набояд манбаи нороҳатии басташавӣ набошад, то ронандагӣ дар шароити беҳтарин имконпазир бошад. Аз ин рӯ, мувофиқи ҳолати ҷисмонӣ интихоби дурусти он хеле муҳим аст.

Дар ҷустуҷӯи мотосикл? Инҳоянд чанд маслиҳат оид ба интихоби мотосикли андозаи мувофиқ.

Меъёрҳои морфологиро баррасӣ кунед

Вақте ки сухан дар бораи интихоби велосипеди аввалин меравад, имконоти зиёде мавҷуданд, ки ба бозӣ меоянд. Яке метавонад дод, барои мисол, модели, буҷет, қудрат ва ғайра Аммо ин ҳама нест, мо низ бояд ба инобат андозаи ронанда мегирад - як меъёри муҳим аст, ки хеле зуд-зуд нодида мегирад. Бо вуҷуди ин, он вобаста хоҳад буд бехатарӣ ва осонии истифода дастгоҳҳо. Шаблонро метавон ба таври зерин тақсим кард:

Андозаи ронанда

Баландии курсии мотосикл ва зин бояд ба савор дастрас бошад. Дар акси ҳол, ӯ онро дуруст идора карда наметавонад. Дар ҳақиқат, гузоштани онҳо аз ҳад зиёд метавонад боиси мушкилоти мувозинат гардад, хусусан барои шурӯъкунандагон. Аз тарафи дигар, агар онҳо хеле паст бошанд, зонуҳои ронанда метавонанд ба сандуқи ӯ хеле наздик бошанд ва ӯ барои маневр кардани дастгоҳ фазои хеле кам хоҳад дошт.

Вазни ронанда

Интихоби мотосикли аз ҳад вазнин тавсия дода намешавад, агар шумо қудрати табиӣ надошта бошед, зеро дар ҳолати нобаробарӣ массаи дастгоҳ метавонад бартарӣ дошта бошад, на дар бораи мушкилоте, ки ҳангоми ронандагӣ ва манёвр ба амал меоянд.

Кадом мотосикл барои ҳар андоза?

Мотоцикл на ҳама вақт дар ҳама андоза дастрас аст ва бар хилофи эътиқоди маъмул, вақте ки шумо омили мувофиқро ба назар мегиред, ҳамеша интихоби зиёде вуҷуд надорад. Мо бо он чизе, ки дар бозор аст, сарукор дорем. Аммо, ин маънои онро надорад, ки дигар мошинҳои ду чархдоре, ки ниёзҳои моро қонеъ мекунанд, нахоҳанд буд. Ҳамеша як хоҳад буд, аммо на ҳатман оне, ки мо орзу мекардем.

Мотоцикл барои ронандагони хурд

Умуман, принсип дар он аст, ки барои андозаҳои хурд (камтар аз 1,70 м) мошинҳои ду чархдор бояд афзалтар бошандбаландии зин на бештар аз 800 ммвазни нисбатан сабук, курсии паст ва назорати бароҳат. Аввалин ҳатман ба дуюм оварда намерасонад, аммо охирин баръакс мекунад. Бо вуҷуди ин, истисноҳо вуҷуд доранд.

Баъзе велосипедҳо бо нишастгоҳи баландии миёна имкон медиҳанд, ки пойҳояшон бинобар шакли худ ба зина мувофиқат кунанд, зеро охиринаш камтар васеъ ё ҳатто танг аст. Инчунин мотосиклҳо бо баландии танзимшавандаи курсиҳо мавҷуданд. Ҳамин тариқ, агар таҷҳизот ба ин ду категория дохил шавад, он метавонад барои одамони хурд дастрас бошад.

Барои кӯмак ба шумо, дар ин ҷо як рӯйхати қисмҳои беҳтарин велосипедҳои хурд: Ducati Monster 821 ва Suzuki SV650 барои роҳсозон, Triumph Tiger 800Xrx Low ва BMW F750GS барои пайроҳаҳо, Kawasaki Ninja 400 ва Honda CBR500R барои варзишгарон, F800GT. барои роҳ ва нишони Ducati Scrambler, ё Moto Guzzy V9 Bobber / Roamer, ё Speedmaster Triumph Bonneville барои Vintage.

Мотоцикл барои ронандагони калон

Барои андозаҳои калон (1,85 м ё бештар), ба мотосиклҳои нисбатан калон бартарӣ додан лозим аст. Курсии баланд, баландии зин бештар ё ба 850 мм баробар аст, бари риштаи зин-пиёда-бари масофаи хеле дур. Ҳеҷ маҳдудияти вазн вуҷуд надорад, зеро танҳо аз сабаби баланд будани одам маънои онро надорад, ки онҳо ҳатман қавӣ хоҳанд буд. Ба ҳамин монанд, вақте сухан дар бораи қудрат ва фаъолият меравад, комилан гуфтан лозим аст, ки мошинҳои силиндраҳои калон барои андозаҳои калонтар тарҳрезӣ шудаанд.

Ҳама чиз аз манёвр, осонии назорат ва бароҳати истифода вобаста аст. Инҳо беҳтарин фурӯшандагон дар категорияи мошинҳои ҳаҷми пурра мебошанд: R 1200GS Adventure, BMW HP2 Enduro, Harley-Davidson Softail Breakout, Ducati Multistrada 1200 Enduro, Kawasaki ZX-12R, KTM 1290 Super Adventure R, Honda CRF 250 Rally, BMW K 1600 Grand America, Moto Morini Granpasso ва Aprilia 1200 Dorsoduro.

Мотоцикли миёнаҳаҷм

Гумон меравад, ки ҳамаи байкерҳое, ки ба ду категорияи қаблӣ шомил нашудаанд, ба категорияи сохтори миёна дохил мешаванд. Умуман, аз онҳо пойафзоли мувофиқ ёфтан душвор нест. Ҳама мотосиклҳое, ки барои андозаҳои калон пешбинӣ нашудаанд, метавонанд бидуни мушкил ҷойгир шаванд.