Равғани дизелиро ба муҳаррики бензин резед. Оқибатҳо ва баррасиҳо

Фарқиятҳои корӣ байни муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин

Якчанд фарқиятҳо мавҷуданд, ки мустақиман ба равғани муҳаррик байни муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин алоқаманданд. Биёед онҳоро баррасӣ кунем.

1. Таносуби баландтари фишурдашавӣ. Ба хисоби миёна хаво дар цилиндри двигатели дизелй 1,7—2 маротиба сахттар фишурда мешавад. Ин барои гарм кардани ҳаво то ҳарорати оташгирифтани дизел зарур аст. Дараҷаи баланди фишурдашавӣ зиёдшавии сарбориро ба қисмҳои вали кранк муайян мекунад. Дар ин маврид равгани байни журналхои вал ва лайнерхо, инчунин байни пин ва сатхи нишасти поршен ба андозае зиёдтар бор мекунад.
2. Ҳарорати миёнаи баландтар. Сарбории гармидиҳӣ ба муҳаррики дизелӣ каме баландтар аст, зеро дар камераи сӯзишворӣ ҳангоми зарбаи фишурда ҳарорати баланд муқаррар карда мешавад. Дар муҳаррики бензин танҳо сӯзишвории сӯзишворӣ гармӣ медиҳад.

3. Суръати миёнаи паст. Як муҳаррики дизелӣ хеле кам то 5000-6000 ҳазор гардиш чарх мезанад. Ҳангоми истифодаи бензин, ин суръати кранка аксар вақт ба даст меояд.
4. Афзоиши ҷудошавии хокистар. Аз сабаби сулфур будани сӯзишвории дизелӣ дар муҳаррики дизелӣ оксидҳои сулфур ба вуҷуд меоянд, ки қисман ба нафт ворид мешаванд.

Якчанд тафовутҳои дигаре ҳастанд, ки камтар назаррасанд. Аммо мо онҳоро баррасӣ намекунем, зеро онҳо ба талабот ба равғани муҳаррик қариб ҳеҷ таъсире надоранд.

Равғани дизелӣ аз бензин чӣ фарқ дорад?

Равғанҳои муҳаррик барои муҳаррикҳои дизелӣ ва ICE-ҳои бензин, сарфи назар аз тасаввуроти нодурусте, ки дар байни омма маъмуланд, аз ҷиҳати таркиб ва хосиятҳо каме фарқ мекунанд. Равғанҳои асосӣ ва ҳиссаи асосии бастаи иловагиҳо якхелаанд. Тафовут аслан дар чанд хусусият аст.

1. Равғани дизелӣ дорои бастаи пурқуввати иловагиҳо мебошад, ки барои безараргардонии оксидҳои сулфур ва фаъолонатар шуста кардани конҳои лой пешбинӣ шудаанд. Равғани бензин дар ин бобат то андозае кам шудааст. Аммо аз сабаби ин иловаҳо, равғани дизелӣ одатан миқдори зиёди хокистари сулфат дорад. Дар равғанҳои муосир, ин мушкилот бо роҳи такмил додани иловаҳои тағирёбанда, ки таркиби хокистарро зиёд намекунанд, амалан ҳал карда мешаванд.
2. Равғани дизелӣ нисбат ба буридани суръати баланд барои муҳофизати партовҳои нафт бештар баҳо дода шудааст. Ин фарқиятҳо ночизанд ва дар шароити муқаррарӣ амалан худро ба ҳеҷ ваҷҳ зоҳир намекунанд.
3. Муқовимати равған ба оксидшавӣ беҳтар карда мешавад. Яъне, дар равганҳои молиданӣ, суръати оксидшавӣ то андозае пасттар аст.

Равғанҳои дизелӣ барои мошинҳои тиҷоратӣ ва мошинҳои сабукрав мавҷуданд. Барои нақлиёти шаҳрвандӣ, равғанҳо барои баланд бардоштани муҳофизати муҳаррик бо мӯҳлати нисбатан кӯтоҳи хидмат пешбинӣ шудаанд. Барои мошинҳои боркаш ва дигар мошинҳои тиҷоратӣ, таваҷҷӯҳ ба фосилаҳои хидматрасонии дароз дода мешавад.

Оқибатҳои ба муҳаррики бензин рехтани равгани дизелӣ

Оқибатҳои истифодаи равғани дизелӣ дар муҳаррики бензин аз бисёр омилҳо вобаста аст. Биёед вариантҳои маъмулро дида бароем.

• Пур кардани равғани дизелӣ бо иҷозат барои мошинҳои сабукрав (API CF, ACEA B3/B4) дар муҳаррикҳои оддии бензини мошинҳои аврупоӣ ва амрикоӣ бо талаботи хурд. Чунин «ивазкунӣ» дар ҳолати умумӣ иҷозат дода мешавад, ба шарте ки пуркунӣ якдафъаина анҷом дода шавад. Дар айни замон, тавсия дода мешавад, ки равганро бо равғани мувофиқ мувофиқи спецификация ҳарчи зудтар иваз кунед. Дар ин ҳолат, шумо метавонед бо равғани дизелӣ ҳаракат кунед, аммо тавсия дода намешавад, ки муҳаррикро аз 5000 ҳазор гардиш зиёд кунед.
• Пур кардани равғани дизелӣ барои мошинҳои боркаш (API Cx барои мошинҳои тиҷоратӣ ё ACEA Cx тасдиқ шудааст) дар ҳама гуна мошини сабукрав бо муҳаррики бензин хеле рӯҳафтода аст. Чунин равгани дизелиро танхо дар сурати мавчуд набудани алтернатива, дар муддати кутох (ба станцияи наздиктарини хизматрасонй) ва дар сурати бо бори кам харакат кардан мумкин аст.
• Истифодаи равгани дизелӣ барои мошинҳои муосири осиёӣ, ки барои равғанҳои часпакашон кам пешбинӣ шудаанд, қатъиян манъ аст. Равғани молиданӣ барои муҳаррикҳои дизелӣ аз каналҳои танги нафт хуб намегузарад ва ҳангоми тамос бо ҷуфтҳои фриксиони бо тозакунии камшуда манфӣ кор мекунад. Ин боиси гуруснагии равған мегардад ва метавонад ба мусодираи муҳаррик оварда расонад.

Хангоми дар двигательхои бензин истифода бурдани равганхои дизелй зарур аст, ки двигательро аз хад зиёд гарм накунем ва онро то суръати баланд нагардонем.