Иваз кардани занҷири вақтбандии пойафзори VAZ 2106

Агар ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик аз зери капотҳои мошини ВАЗ 2106 садои тақ-тақ ва тарқишҳои баланд шунида шавад, эҳтимоли зиёд сабаби ин корношоямии пойафзоли мустаҳкамкунандаи занҷири вақт мебошад. Дар натиҷа занҷир қад кашида, ба сарпӯши силиндр зарба мезанад. Пойафзоли tensioner бояд фавран иваз карда шавад. Дар акси ҳол, занҷири вақтбандӣ метавонад шикаста ва муҳаррик зарари ҷиддӣ расонад.

Мақсади пойафзори тангкунандаи занҷири вақт ва пойафзоли ВАЗ 2106

Пойафзоли шиддат барои кам кардани амплитудаи ларзишҳои занҷири вақт ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик пешбинӣ шудааст. Агар ин ларзишхо дар сари вакт хомуш карда нашаванд, вали кранк ва вахтаи бо занчири хронометра пайвастшуда дар фазахои гуногун гардиш мекунанд. Дар натича кори синхронии баллонхо вайрон мешавад. Ин, дар навбати худ, боиси аз кор баромадани двигатель ва чавоби нокифояи он ба пахш кардани педали газ, инчунин якбора зиёд шудани сарфи сузишворй мегардад.

Сатҳи пойафзоли шиддати ВАЗ 2106 бо қабати пойдори полимерӣ пӯшида шудааст

Дастгоҳи системаи шиддати занҷири вақт ВАЗ 2106

Системаи шиддати занҷири вақт ВАЗ 2106 аз се унсур иборат аст:

• пойафзоли мустаҳкамкунандаи занҷири вақт;
• васлкунии равғани шиддат;
• дамфери занҷири вақт.

Танзимкунанда, арматура ва дамфери занҷир - унсурҳои асосии системаи тангкунии занҷири вақт

Ҳар яке аз ин унсурҳо ҳадафи худро доранд.

1. Пойафзоли барангезандаи занҷири вақт як табақи пӯлоди қубурест, ки давра ба давра занҷири вақтро пахш карда, амплитудаи ларзишҳои онро кам мекунад. Сатҳи пойафзоле, ки бо занҷир дар тамос аст, бо маводи полимерии махсусан устувор пӯшонида шудааст. Ин мавод хеле устувор аст, аммо вақте ки он аз зери капот фарсуда мешавад, аз задани занҷир дар блоки силиндр садоҳои баланд садо медиҳанд.
2. Пистонаки равгани тарангкунанда дастгоҳест, ки пойафзол ба он пайваст карда мешавад. Аз сабаби ин мувофиқат, пойафзол дароз мешавад ва занҷири вақтро пахш мекунад, агар он заиф шавад ва ҳангоми кашиш кардани занҷир ба ақиб бармегардад. Ба арматура хати равғани фишори баланд бо сенсори фишори равған пайваст карда шудааст. Агар ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик занҷир коста шавад, сенсор паст шудани фишорро дар хат муайян мекунад. Ин камшавй бо додани як кисми иловагии равган, ки ба поршени фитинги фитинг пахш мешавад, ҷуброн карда мешавад. Дар натиҷа, пойафзол дароз карда, ларзиши занҷирро нам мекунад.
   

   Пайвасткунакњои равѓании тарангкунї бо эътимоднокї ва устуворї фарќ мекунанд: 1 - гайкањои cap; 2 - бадан; 3 - чӯб; 4 - ҳалқаҳои баҳорӣ; 5 - пружинаи плунжер; 6 - шустушӯй; 7 - поршен; 8 - чашмаи чӯб; 9 - крекер
3. Дастури занҷири вақт ин лавҳаи металлӣ мебошад, ки дар назди пойафзоли бекор дар тарафи муқобили занҷир ҷойгир карда шудааст. Мақсади он паст кардани ларзиши боқимондаи занҷири вақт пас аз пахш кардани он бо пойафзоли шиддат аст. Махз ба шарофати дампфер ба эътидол овардани нихоии занчир ва кори синхронии вали кранка ва вахтаи хронометрй ба даст оварда мешавад.
   

   Бе дампер, ларзиши занҷири вақтбандии ВАЗ 2106-ро пурра хомӯш кардан ғайриимкон аст.

Намудҳои системаҳои шиддат

Дар давраҳои гуногун вазифаи нигоҳ доштани шиддати доимии занҷири вақт бо роҳҳои гуногун ҳал карда мешуд. Аз рӯи тарҳ, системаҳои шиддат фарқ мекунанд:

• механикӣ;
• гидравликӣ.

Аввалан, системаи механикӣ таҳия карда шуд, ки дар он пойафзоли кашиш тавассути қувваи чандирии пружинаи муқаррарӣ ба кор медарояд. Азбаски пружинахо бо пойафзол пайваста ба занчир фишор меоварданд, чунин система зуд фарсуда мешуд.

Системам механикй бо системаи гидравликии оромкунанда иваз карда шуд, ки он дар мошини ВАЗ 2106 истифода мешавад. Дар ин чо харакати пойафзол бо арматураи махсуси гидравлики таъмин карда мешавад, ки ба он мувофики зарурат равган дода мешавад. Чунин система муддати тӯлонӣ давом мекунад ва ронанда дар нигоҳубини он ба таври назаррас камтар мушкилот дорад.

Иваз кардани арматура ва пойафзори пойафзори занҷири вақтбандии ВАЗ 2106

Барои иваз кардани пойафзори фитингӣ ва тангӣ ба шумо лозим меояд:

• пойафзоли нав барои VAZ 2106 (арзиш тақрибан 300 рубл);
• маҷмӯи калидҳои розетка;
• вороток-ратчет;
• маҷмӯи калидҳои кушода;
• сими пулодии диаметраш 2 мм ва дарозиаш 35 сантиметр;
• мурваттобак бо теғи ҳамвор.

Тартиби кор

Пеш аз сар кардани кор, филтри ҳаворо хориҷ кардан лозим аст - бе канда кардани он, ба пойафзоли тазриккунанда даромадан ғайриимкон аст. Кор бо тартиби зерин сурат мегирад.

1. Бо сари васлаки 14, панҷ болт, ки филтри ҳаворо таъмин мекунад, винт карда шудааст. Филтр хориҷ карда мешавад.
   

   Бе кушода гирифтани филтри ҳаво, ба пойафзоли шиддати ВАЗ 2106 расидан ғайриимкон аст
2. Шаш болт, ки сарпӯши блоки силиндрро таъмин мекунад, винт карда шудааст. Азбаски барои кор бо кранки оддӣ ҷой кофӣ нест, калиди розеткаи 13 бо ратчет истифода мешавад.
3. Бо калиди кушодаи 10, ду гайка, ки арматураи шиддатро таъмин мекунад, ки пойафзолро меронад, винт карда мешавад. Фитинг аз курсии худ хориҷ карда мешавад.
   

   Васлкунаки тангкунанда дар VAZ 2106 ба ду болт 10 такя мекунад
4. Барои ба паҳлӯ тела додани кафшҳои кашиш аз як мурваттобаки дарози ҳамвор истифода баред.
   

   Шумо метавонед пойафзори шиддати ВАЗ 2106-ро бо буравкунаки дароз ҳаракат кунед
5. Аз сими пӯлодӣ қалмоқе, ки дарозиаш тақрибан 20 см аст, сохта шудааст, ки бо он пойафзоли тарангкунанда ба чашм часпида мешавад.
   

   Барои кафшер кардани пойафзол як қалмоқе, ки на камтар аз 20 см дарозӣ дорад, мувофиқ аст
6. Ду болтро, ки дастури занҷири вақтро таъмин мекунанд, воз кунед.
   

   Барои канда кардани пойафзол, болтҳоро, ки дастури занҷири вақтро таъмин мекунанд, кушодан лозим аст.
7. Барои воз кардани занҷир чоҳи вақтандоз чоряки гардишро давр мезананд. Барои ин, калиди кушодаи 17-ро истифода баред.
   

   Барои гардиши чоҳи вақт ва воз кардани занҷир, калиди кушодаи 17-ро истифода баред
8. Бо истифода аз қалмоқе, ки пойафзори тарангкунанда аз ҷойи худ гирифта мешавад.
9. Пойафзоли тарангкунандаи фарсуда бо пойафзоли нав иваз карда мешавад.
10. Монтаж зеру забар гузаронда мешавад.

Видео: иваз кардани шиддати занҷири вақт ВАЗ 2106

Иваз кардани занҷири барангезандаи VAZ 2106 Classic

Таъмири пойафзори тангкунандаи занҷири вақтбандӣ ВАЗ 2106

Пойафзоли дарангкунандаи ВАЗ 2106 таъмир карда намешавад. Агар вай мешиканад (масалан, аз сабаби хастагии металл), он гоҳ фавран ба нав табдил меёбад.

Агар пӯшиши полимерӣ фарсуда шавад, пойафзоли шикофӣ бо пойафзоли нав иваз карда мешавад.

Сатҳи пойафзол бо қабати устувори полимерӣ пӯшонида шудааст, ки онро истеҳсолкунанда бо ёрии асбобҳои махсус мепӯшонад. Дар шароити гараж аз нав баркарор кардани чунин руйкаш имконнопазир аст.

Шиддати занҷири вақт

Барои танг кардани занҷири вақтбандии VAZ 2106 ба шумо лозим меояд:

• маҷмӯи калидҳои кушода;
• мурваттобаки ҳамвор;
• калиди ҳалқа барои 19.

Тартиб

Занҷири вақтбандии VAZ 2106 ба таври зерин шиддатнок карда мешавад.

1. Мувофиқи алгоритми дар боло овардашуда, филтри ҳаво, арматура ва пойафзоли мустаҳкам хориҷ карда мешавад.
2. Калиди калиди 19 ба гайкачаи кранка гузошта шудааст.
3. Бо ёрии калид чоҳро бо ақрабаки соат давр мезананд, то даме ки кашиши занҷир дар зери вали кранка ва болои он як хел бошад. Сатҳи шиддат дастӣ санҷида мешавад. Барои пурра танг кардани занҷир, вали кранка бояд ҳадди аққал ду гардиши пурра кунад.
   

   Шиддати занҷири вақт ВАЗ 2106 одатан дастӣ тафтиш карда мешавад
4. Вали кранкаро бо стартер низ чарх задан мумкин аст. Ин усул танҳо барои ронандагони ботаҷриба мувофиқ аст. Калиди қулфи оташгиранда айнан ним сония гардиш мекунад - дар ин муддат вали кранка маҳз ду гардиш мекунад.

Видео: шиддати занҷири вақт ВАЗ 2106

чӣ тавр ба шиддат занҷир оид ба классикӣ

Ҳамин тариқ, ҳатто як ронандаи бетаҷриба метавонад арматура ва пойафзоли мустаҳкамкунандаи занҷири вақтбандии VAZ 2106-ро бо дасти худ иваз кунад. Ин танҳо маҷмӯи ҳадди ақали асбобҳои слесарӣ ва иҷрои дақиқи дастурҳои мутахассисонро талаб мекунад.