Иваз кардани катализатор бо оташгиранда: мусбат ва манфии
Дар муддати хеле дуру дароз маълум аст, ки партовҳои автомобилҳо ба ҳолати атмосфера чӣ гуна таъсири манфӣ мерасонанд. Дар ҷое аз аввали солҳои 2011-ум, стандартҳои заҳролудшавӣ барои мошинҳо ҷорӣ карда шуданд. Аз соли XNUMX муҷаҳҳаз кардани системаи ихроҷ бо конвертери каталитикӣ ва филтри зарраҳо ҳатмӣ шудааст.
Филтри зарраҳо чист, мо дар яке аз мақолаҳои қаблӣ дар вебсайти мо Vodi.su навишта будем. Дар он ҷо зикршуда ва табдилдиҳандаи каталитикӣ. Ин унсури системаи ихроҷ аксар вақт ҳамчун катализатор ё конвертер номида мешавад. Соҳибони мошинҳо аксар вақт аз катализаторҳо ва филтрҳои зарраҳо халос мешаванд ва ба ҷои онҳо оташ хомӯш мекунанд.
Чаро ин лозим аст? Тарафҳои мусбат ва манфии ин тағирот чист? Мо кушиш мекунем, ки ин проблемахоро дар материали имруза объективона баррасй кунем.
Катализатор чист?
Ном барои худ сухан меронад. Ин қисм барои безарар кардани пайвастагиҳои кимиёвии зараровар, ки дар газҳои ихроҷшуда ба миқдори зиёд мавҷуданд, пешбинӣ шудааст. Лутфан қайд кунед, ки катализатор танҳо ихроҷи газҳои зарароварро тоза мекунад ва зарраҳои дуд дар филтри заррачаҳо ҷойгир мешаванд.
Худи катализатор як қуттии аз пӯлоди зангногир аст, ки фавран дар паси қубури ихроҷи коллекторҳои ихроҷ насб карда мешавад. Дар контекст, мо метавонем унсурҳои зеринро бубинем:
- пур кардани сафолӣ дар шакли асал;
- газаки ба гармӣ тобовар барои муҳофизат аз ҳарорати хеле баланд;
- моддаи фаъоли каталитикӣ металлҳои ранга мебошанд: мис, никел, тилло, палладий, хром, родий.
Вақте ки газҳои ихроҷшуда аз болои плитаҳои ин металлҳо мегузаранд, катализатор реаксияҳои химиявии ҷузъҳои зарароварро (оксиди карбон ва пайвастагиҳои он) фаъол мекунад. Ҳангоми баромад, мо танҳо гази карбон бо зарраҳои дуд, ки дар филтр ҷойгиранд, мегирем.
Аллакай як тавсифи ин дастгоҳ кофӣ аст, ки ин чиз арзон нест. Агар катализатор дар корпуси дугонаи дорой филтри заррача бошад, он гох нарх метавонад ба 15—25 фоизи арзиши умумии мошин мерасад.
Аз ин рӯ, хулоса худаш бармеояд. Чаро катализаторро ба оташгиранда иваз кардан лозим аст? Пас, чанд нафари русҳои ҳалолкор метавонанд чунин харидро дошта бошанд. Албатта, ҳамаи мо мехоҳем, ки ҳаво тоза бошад ва гармшавии глобалӣ наояд. Аммо вақте ки барои ин ба шумо лозим аст, ки ҳадди аққал 50 ҳазор рубли заҳматталабро аз ҷайби худ берун кунед, ҳар яки мо варианти арзонтарро меҷӯем.
Оташфишон чист?
Хомӯшкунандаи шӯъла як зарфи аз пӯлоди зангногир буда, дар дохили он изолятсияи гармидиҳӣ (он ҳамчун изолятсияи садо низ амал мекунад) ва қубури сӯрохшуда мавҷуд аст. Вазифаи аловхомушкунан-да аз он иборат аст, ки харорати дуди аз двигатель баромадаро то хадди имкон паст карда, садоро ба худ кашад. Ин аст, ки оташгиранда ҳамон резонатор аст, аммо бо вазифаи паст кардани ҳарорати ихроҷ.
Се намуди асосии оташгирандаҳо мавҷуданд:
- фаъол;
- ғайрифаъол;
- якҷоя.
Аввалинҳо бештар истифода мешаванд, зеро онҳо садоҳоро аз ҳисоби истифодаи бастабандии пашми минералии базальт мегиранд. Ба гайр аз кубури сурохшуда дар амортизаторхои пассив якчанд диффузорхои диаметрашон гуногун гузошта мешаванд. Ҳарорат ва суръати газҳо аз сабаби он, ки онҳо якчанд маротиба аз деворҳои диффузорҳо парида мешаванд, кам мешавад. Ин инчунин сатҳи садоро коҳиш медиҳад. Хуб, имконоти якҷоя ду намуди маълумотро муттаҳид мекунанд.
Илова бар ин, сӯхторҳои асосии оташгиранда мавҷуданд (онҳо дар паси коллекторҳои ихроҷкунанда нест, балки дар қубури ихроҷ насб карда мешаванд) ва коллекторҳо (онҳо камтар хизмат мекунанд, зеро газҳо дар ҳарорати 450 дараҷа ба онҳо фавран аз камераҳои сӯзишворӣ дохил мешаванд) .
Манфиатҳои насб кардани оташгиранда ба ҷои катализатор
Плюс аз ҳама муҳим барои ҳар касе, ки арзиши катализатор ва оташгирандаро муқоиса кардааст, равшан аст. Харидани ва насби охирин 15-20 ҳазор арзиш дорад. Дар байни афзалиятҳои дигар, мо қайд мекунем:
- афзоиши қувваи барқ;
- шумо метавонед бензинро бо рақами октани камтар истифода баред;
- аловхомушкунак чандон гарм намешавад, бинобар ин хавфи худ аз худ сухтани он вучуд надорад.
Чаро қудрат зиёд мешавад? Зеро катализатор дар роҳи газҳои ихроҷ муқовимати муносиб эҷод мекунад. Хомӯшкунандаи оташ амалан қубури ковокест, ки аз он газҳо озодона мегузаранд.
Асли сафолии конвертери каталитикӣ метавонад бо дуди бензини пасти октан зуд баста шавад. Барои оташгиранда, ин чандон хатарнок нест, бинобар ин шумо ба ҳар ҳол метавонед сӯзишвориро сарфа кунед. Гайр аз ин, аз баъзе ронандагон зуд-зуд шунидан мумкин аст, ки ба туфайли иваз кардани катализатор двигатель умри худро тезтар кор мекунад. Ин тамоман дуруст нест. Муҳаррик, баръакс, беҳтар аст, агар газҳои ихроҷшуда зудтар берун раванд.
Нобудӣ
Камбудиҳо низ ҳастанд. Аввалан, барои иваз кардани он танхо як банка бурида, ба чои дигараш кафшер кардан кифоя нест. Шумо ба ҳар ҳол лозим аст, ки шӯъбаи идоракунии муҳаррики электрониро бозсозӣ кунед. Барои ин ба шумо лозим аст, ки мутахассиси хуб пайдо кунед, вагарна мотор бо қатъшавии ҷиддӣ кор мекунад.
Сониян, ҳаросҳои ҷиддӣ вуҷуд доранд, ки ба зудӣ дар Русия ва инчунин дар Аврупо, онҳо танҳо истифодаи мошинҳои стандарти камтар аз Евро-4ро манъ мекунанд. Дар ҳамон Полша ё Олмон дигар ба як "тини" дуд занг зада наметавонед. Инро бахусус боркашонҳое, ки парвозҳои байналмиллалӣ анҷом медоданд, эҳсос карданд - дар сарҳад мошини боркаш ҷойгир карда мешавад.
Хуб, камбудии дигар ин кам шудани мӯҳлати хидмати тамоми системаи хомӯшкунанда мебошад. Хомӯшкунандаи оташ суръати газҳоро мисли катализатор кам карда наметавонад, аз ин сабаб ба системаи ихроҷ бори иловагӣ меафтад. Дуруст, ресурс хамагй 10—20 фоиз кам мешавад. Ин чандон муҳим нест.
Ҳамин тариқ, иваз кардани катализатор бо сӯхторхомӯшкунанда комилан асоснок аст, афзалиятҳо нисбат ба камбудиҳо зиёданд. Фақат фаромӯш накунед, ки мошини шумо ба муҳити зист зарар мерасонад ва гумон аст, ки шуморо ба Аврупо дар он роҳ надиҳанд.
Боркунӣ…
