Тағир додани равған дар қуттии редуктор дар VAZ 2106
Ростӣ, ман аз бисёр соҳибон шунидам, ки дар тӯли тамоми фаъолияти мошинҳои худ онҳо ҳеҷ гоҳ равғани қуттии редукторро иваз накардаанд, гарчанде ки дар асл, мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда, ин бояд ҳадди аққал як маротиба дар 70 000 км давида анҷом дода шавад. мошини VAZ 2106-и шумо ...
Худи ин тартиб мураккаб нест ва барои анҷом додани он ба шумо асбобе лозим аст, ки дар зер оварда шудаанд:
- Шашкунҷа 12
- Контейнер барои холӣ кардани равғани истифодашуда
- Калиди кушода ё калиди ҳалқа барои 17 (сар бо тугма ё калид)
- Шприц махсус барои пур кардани равгани нав
- Канистри равғани нав
Аввалан, мо ба зери мошин мебароем ё тамоми амалиётро дар чоҳ иҷро мекунем. Мо контейнери дренажиро дар зери сими қуттии редуктор иваз мекунем, ки дар зер ҷойгир аст, тавре ки дар акс нишон дода шудааст:
Васлкунакҳо дар шакли калид ё шонздаҳӣ меоянд, бинобар ин, инро дар хотир нигоҳ доред. Дар ин ҳолат, бо истифода аз шашкунҷа симро кушоед:
Баъд аз ин, мо интизор мешавем, ки ҳама равған ба контейнери ивазшуда холӣ карда шавад. Тавсия дода мешавад, ки онро танҳо пас аз ба ҳадди аққал 50 дараҷа расидани ҳарорати муҳаррик холӣ кунед, то моеъ беҳтар шавад.
Вақте ки чанд дақиқа гузашт ва дар корпуси редуктор боқимондаҳои равғани дигар боқӣ намонданд, шумо метавонед симро дубора ба ҷои худ буред. Ва он гоҳ ба шумо лозим аст, ки сими пуркунандаро, ки дар тарафи чапи қуттии редуктор дар самти мошин ҷойгир аст, кушоед:
Азбаски сӯрох дар ҷои хеле душвор ҷойгир аст, иваз кардани равған чандон қулай нест ва барои ин шумо бояд сӯзандоруи махсусро истифода баред:
Равған бояд пур карда шавад, то он даме, ки сатҳи он ба сӯрохи сими сим баробар шавад ва ба берун ҷорӣ шавад. Дар айни замон, шумо метавонед симро баргардонед ва шумо метавонед тақрибан 70 000 км бештарро бехатар ронед. Ба максад мувофик аст, ки акаллан равгани нимсинтетикиро пур кунед, зеро дар давраи сармои зимистон двигательро дар он ба кор андохтан бехтар аст, зеро бори редуктор камтар мешавад.
