Иваз кардани подшипникҳо дар редуксияи ВАЗ 2101-2107

Бо баромади ба қадри кофӣ калон ва бозгашти минбаъда дар подшипникҳои редуксияи VAZ 2101-2107, ҳангоми рондан дар режимҳои муайян, ларзиш дар тири пушти мошин метавонад пайдо шавад. Албатта, ин ҳатман нола ё садои қуттии редуктор хоҳад буд, аммо ба ҳар ҳол чунин савор чандон бароҳат нахоҳад буд. Дар ин ҳолат, шумо бояд подшипникҳоро иваз кунед ва ин корро танҳо пас аз аз мошин хориҷ кардани қуттии редуктор анҷом додан мумкин аст. Минбаъд, барои иваз кардани подшипникҳо ба мо асбобҳои зерин лозиманд:

• мурваттобаки зарбаи ҳамвор ё чизел
• хама
• калидҳо барои 10 ва 17, ё сари ратчет

Ҳамин тавр, пеш аз ҳама, мо гайкачаи кронштейнро кушоем, тавре ки дар акси зер равшан нишон дода шудааст:

Пас аз он мо онро мебарорем ва аз сарпӯши подшипник ду болтро, ки аз ҳар як тараф яктоаш буд, мекушоем:

Мо сарпӯшро хориҷ мекунем, зеро ҳеҷ чиз онро нигоҳ намедорад:

Сипас, мо гайкаи танзимкунандаро мегирем:

Ҳоло дастрасӣ ба подшипник ройгон аст, аммо хориҷ кардани он кор намекунад. Ман ин корро бо як отвертка ва болға анҷом додам ва оҳиста онро аз дарун афтонда, отверткаро ба клипи дарунӣ нишон додам:

Вақте ки ӯ каме аз ҷои аст, шумо метавонед чизеро истифода баред. Варианти боз ҳам беҳтаре мебуд, як мошини махсус мебуд, аммо ман то ҳол онро надорам, бинобар ин ман маҷбур будам, ки бе он кор кунам.

Баъд аз ин, мо подшипникҳои нав мехарем ва онҳоро бо тартиби баръакс насб мекунем. Аз тарафи дигар, ҳама чиз маҳз ҳамин тавр анҷом дода мешавад, бинобар ин, бо подшипник дуюм муфассал тавсиф кардан маъно надорад.