Иваз кардани қубур дар зери сарпӯши клапан дар ВАЗ 2101-2107
Бисёр вақтҳо мошинҳоро дидан лозим меояд ва аксари соҳибони онҳо, ки муҳаррикҳояшон ҳама дар равған аст, гӯё мошин не, балки трактор аст. Дар ҳама моделҳои "классикӣ", аз ВАЗ 2101 то ВАЗ 2107, чунин мушкилот вуҷуд дорад, ки равған аз зери сарпӯши клапан рехта мешавад. Аммо шумо метавонед ин мушкилотро бо ивази муқаррарии газак, ки танҳо як пенни арзиш дорад, ҳал кунед. Ман аниқ дар ёд надорам, аммо ман бояд дар мағозаҳои гуногун харам ва нархаш аз 50 то 100 рубл буд.
Ва барои анҷом додани ин ивазкунӣ мисли тирпарронии нок осон аст, ба шумо танҳо лозим аст:
- Сарвари розетка 10
- Сими дарозкунии хурд
- Кранка ё кранка
- Либоси хушк
Қадами аввал ин аст, ки филтри ҳаворо якҷоя бо корпус хориҷ кунед, зеро он ба кори минбаъда халал мерасонад. Ва он гоҳ асои идоракунии дроссели карбюраторро, тавре ки дар акси зер равшан нишон дода шудааст, ҷудо кунед:
Сипас, мо ҳама чормағзҳоро кушоем, ки сарпӯшро ба сари силиндр нигоҳ медоранд, тавре ки дар расми зер дидан мумкин аст:
Инчунин ҳамаи мошиншӯйҳоро хориҷ кунед, то ҳангоми кушодани сарпӯш аз даст нашавед. Ва баъд аз ин, шумо метавонед сарпӯшро боло бардоред, зеро ҳеҷ чиз дигар нигоҳ дошта намешавад.
Барои иваз кардани муҳаррик, шумо аввал бояд протсессори кӯҳнаро хориҷ кунед ва ин корро кардан осон аст, зеро он дар он ҷо шартан нигоҳ дошта мешавад:
Пеш аз гузаштан ба насби протубаҳои нав ҳатман сатҳи сарпӯш ва сари силиндрро хушк кунед, баъд провайдерро баробар насб кунед ва сарпӯшро бодиққат гузоред, то ки он ба як тараф ҳаракат накунад. Сипас, мо ҳама чормағзҳои мустаҳкамкуниро маҳкам мекунем ва ҳамаи қисмҳои хориҷшударо бо тартиби баръакс насб мекунем.
