Иваз кардани камарбанди вақт ВАЗ 2110, (2112)

Собиқ флагмани саноати автомобилсозии Русия ВАЗ 2110 бо муҳаррики 1,5 16 клапан ивазкунандаи насос ва тасмаи ғалтаки вақт. Фосилаи тавсияшудаи ивазкунӣ аз 40 то 60 ҳазор километр аст. Давидан дар ин камар 80 ҳазор аст ва чунон ки ташхис нишон дод, агар имрӯз иваз намешуд, пагоҳ кор ба муҳофизи мо илова мешуд. Умуман, мо ба ҳамаи харидорон тавсия медиҳем, ки ҳолати тасмаро ҳадди аққал дар 5 ҳазор километр ё дар як сол як маротиба тафтиш кунанд. Аммо сифати кисмхои эхтиётии моро донист, зуд-зуд бехтар аст.

Диққат! Дар ин двигатель хангоми канда шудани тасмаи вакт кариб хамаи клапанхо хам мешаванд.

Окибати зиёд шудани фосилаи ивазкунй. Нигоҳ мекунем, ба ёд меорем ва ба ин намеоварем. Каме бештар ва вохурии клапанхо бо поршенхо таъмин карда мешуд.

Бемор панч миллиметр танг шуд ва умуман ба назар хеле бемор менамуд. Фиристодан ба ҷадвали ҳисобҳо.

Воситаи зарурӣ

Ба мо комплекти стандартии калидхо ва розеткахо, инчунин калид барои шкиваки те-зонкунанда лозим аст, ки он дар хар цехи механики фурухта мешавад.

Ва дар ин ҷо қаҳрамони ҳодиса аст.

Амалиётҳои тайёрӣ

Мо дампер ва обанбори рули барқро хориҷ кардем, то ки онҳо дар оянда садди роҳ нашаванд.

Мо аз болти ҳабдаҳум, шкиваки шиддати тасмаи гардонандаи ёрирасонро кушоем, он инчунин тасмаи генератор аст ва охиринашро хориҷ мекунем. Онро пурра бартараф кардан имконнопазир аст, зеро васлаки мотор дар мобайн аст. Агар тасмаи гардонандаро иваз кардан лозим бошад, ба шумо лозим меояд, ки васлаки моторро кушед. Мо ба генератор даст намерасонем, вай ба мо халал намерасонад.

Мо ролики шиддатро хориҷ мекунем. Мо винтҳои сарпӯши муҳофизатии болоиро кушоем, онҳо дар зери шашкунҷа ҳастанд.

Мо онро нест мекунем.

Чархи рост, панчараи пластикиро бардоред ва антифризро холӣ кунед.

Танзимоти болои маркази мурда

Мо шкиваки кранкро мебинем. Барои винти он, вали кранкаро бо ақрабаки соат гардонед, то он даме, ки аломатҳои шкивҳои экспресс ва сарпӯши камарбанди вақт мувофиқат кунанд.

Аломатҳо дар милаи ихроҷи чап. Нишони сарпӯши муҳофизатӣ бо сурх нишон дода шудааст.

Айнан ҳамин чиз ба ченаки қабулкунанда дахл дорад. Вай дуруст аст. Дар шкиваш ҳалқаи дарунӣ барои сенсори фазавӣ мавҷуд аст, бинобар ин шкивҳоро ба иштибоҳ андохтан хеле душвор аст.

Шпиваки кранкаро хориҷ кунед. Бо ёрии рафикон вали кранкаро боздоред. Мо уро ба мошин шинондему мачбуран ба фишанги панчум гузаронидем ва тормозро пахш кардем. Ва дар ин вакт бо як харакати дастон болти шкиваки кранкро кушоед. Онро якҷоя бо сарпӯши муҳофизатии поёнӣ хориҷ кунед.

Мо мебинем, ки аломати шкив ва чуқури бозгашти насоси нафт мувофиқат мекунад. Дастурҳои таъмир инчунин қайд кардани маховикро тавсия медиҳанд, аммо ман фикр мекунам, ки ин зиёдатист, зеро ҳангоми иваз кардани маховик он метавонад танҳо қайд карда нашавад.

Мо болтҳои шиддати ҳабдаҳум ва роликҳои гардишро кушоем ва тасмаи вақтро хориҷ мекунем. Он гоҳ худи видеоҳо ҳастанд. Мо ҳоло ҳам онҳоро иваз мекунем.

Иваз кардани насос

Мо шкивхои экспресси-ро боз медорем ва аз он мебарорем. Дар хотир дошта бошед, ки ченаки рост дорои шкив бо ҳалқаи дарунӣ барои сенсори фаза мебошад. Тасвир бояд чунин бошад.

Мо ҳама чизеро, ки сарпӯши муҳофизатии пластикиро дарбар мегирад, кушода ва охиринро хориҷ мекунем. Се иддаоеро, ки насосро нигоҳ медоранд, кушоед, шонздаҳӣ.

Ва мо онро берун мекунем.

Насос барои муҳаррики шонздаҳ-вентидор аз насоси муқаррарии муҳаррики ҳашт-клапан каме фарқ мекунад. Он дорои як чашми хурди ришта барои пайваст кардани сарпӯши муҳофизатӣ.

Пайвастро бо қабати тунуки пломба молидан ва насосро ба ҷои худ гузоред. Буридани винтҳоро мустаҳкам кунед. Мо сарпӯши муҳофизатиро ба ҷои худ мегузорем. Тафтиш кардем, ки вай дар чояш нишастааст, вагарна ба камар мемолад. Агар ҳама чиз дуруст бошад, мо ҳама чизеро, ки онро нигоҳ медорад, чарх мезанем ва шкивҳои вал ва роликҳои навро мегузорем.

Насб кардани тасмаи нави вақт

Мо мувофиқати аломатҳоро дар валҳо ва кранка тафтиш мекунем. Камарбанди нави вақтро насб кунед. Агар ягон тирҳои самт мавҷуд набошад, хондани нишонаҳоро аз чап ба рост таъин кунед.

Шохаи рости фуромадани камар бояд танг бошад. Шумо метавонед вали ростро ба самти ақрабаки соат чанд дараҷа гардонед, тасмаро пӯшед ва онро баргардонед. Ин аст, ки мо шохаи фуромадаро мекашем. Ролики шиддат барои калиди махсус ду сӯрох дорад. Шумо метавонед онро дар ҳама гуна мағозаи автомобилӣ пайдо кунед. Нархи нашр 60 рубл аст. Барои танг кардани тасмаи вақт, калиди махсусро гузоред ва шкивро ба муқобили ақрабаки соат гардонед. Азбаски дар бораи шиддати камарбанди вақт баҳсҳои зиёд вуҷуд дорад, мо инро менависем: Камари кашанда бояд ҳангоми пахш кардан дар байни милҳо на бештар аз 5 мм ва дар шохаи дарозтарин (хусусан таҷрибадор) 7 мм қафо бошад.

Дар хотир доред: тасмае, ки аз ҳад зиёд сахт аст, мӯҳлати насосро кӯтоҳ мекунад ва аз сабаби камарбанди нокифоя, таъмири сари силиндрро метавон анҷом дод. (акс дар поён)

Санҷиши ҳама нишонаҳо. Шафтро ду маротиба гардонед ва аломатҳоро бори дигар тафтиш кунед. Агар поршенҳо ба клапанҳо мувофиқат накунанд ва аломатҳо мувофиқат кунанд, пас табрик. Сипас, мо ҳама чизро бо тартиби баръакси ҷудокунӣ ҷойгир мекунем. Фаромӯш накунед, ки винтҳоро мустаҳкам кунед. Мо ғалтаки камарбанди хидматрасониро бо ҳамон калид, ки шкиваки баркунаки камарбанди вақтро пахш мекунад, сахттар мекунем. Бо антифриз пур кунед ва мошинро ба кор андозед. Мо ба камар солҳои дароз хидмат мехоҳем, аммо фаромӯш накунед, ки онро мунтазам тафтиш кунед - дар ниҳоят, он дар Русия истеҳсол шудааст.

Оқибатҳои шикастани камарбанди вақт

Акнун шумо метавонед камарбанди вақтро барои мошини VAZ 2110 бо муҳаррики шонздаҳ клапан ҳатто дар гаражи оддӣ иваз кунед.