Тағир додани чархҳо ба шумо кӯмак мекунад, ки аз ҷарима канорагирӣ кунед
Вакти он расидааст, ки шинахои тобистона бо шинахои зимистона иваз карда шаванд. Ҳарчанд тавсия дода мешавад, тибқи қонунҳои Лаҳистон аз ронанда талаб карда намешавад, ки чунин тағирот ворид кунад. Вазъият дар бораи вазъияти худи шинахо дигар аст. Барои ҳолати бади техникӣ пулис ҳақ дорад, ки моро бо ҷарима муҷозот кунад ва ҳуҷҷати бақайдгириро бозпас гирад.
Шинҳо боиси садама мегарданд
Омори полис нишон медиҳад, ки бисёре аз ронандагон аз таъсири чархҳо ба бехатарии роҳ бехабаранд. Дар соли 2013, нарасидани шина беш аз 30% садамаҳоеро ташкил дод, ки дар натиҷаи корношоямии техникии мошин ба амал омадаанд, сабабҳои зиёди мушкилоти шина вуҷуд доранд. Аз ҳама маъмултарин ҳолати бади пиёдагард, фишори шина нодуруст ва фарсудашавии чархҳоро дар бар мегиранд. Илова бар ин, интихоб ва насби шина метавонад нодуруст бошад.
Холати шинахои мо махсусан дар шароити душвори обу хаво — тар, руи яхбандй, харорати паст ахамияти калон дорад. Аз ин ру, дар фасли зимистон аксар ронандагон шинахоро ба шинахои зимистонй иваз мекунанд. Ҳарчанд дар Полша чунин ӯҳдадорӣ вуҷуд надорад, бояд дар хотир дошт, ки чархҳои ба шароити обу ҳавои зимистон мутобиқшуда мошинро хеле беҳтар нигоҳ доштан ва идора мекунанд. Хамин ки харорати миёна аз 7 дарача паст мешавад, мо шинахои тобистонаро бо шинахои зимистонй иваз мекунем. Барфи аввалро мунтазир нашавед, пас мо ба назди вулканизатор навбатхои дароз намеистем, — маслихат медихад директори мактаби ронандагии Рено Збигнев Весели.
Муҳофизат ва фишор
Протектори фарсуда чанги мошинро дар роҳ кам мекунад. Ин маънои онро дорад, ки лағжиш осонтар аст, махсусан дар кунҷҳо. Ҳадди ақали умқи пиёда, ки қонунгузории ИА иҷозат додааст, 1,6 мм аст ва ба шохиси фарсудашавии шинаҳои TWI (Tread Wear Indicato) мувофиқат мекунад. Барои бехатарии худ, беҳтар аст, ки чархро бо протектораш 3-4 мм иваз кунед, зеро аксар вақт чархҳои аз ин индекс пасттар кори худро хуб иҷро намекунанд, маслиҳат медиҳанд устодони мактаби ронандагии Renault.
Баробари муҳим аст, ки сатҳи дурусти фишори шина. Шумо бояд онро ҳадди аққал як маротиба дар як моҳ ва пеш аз сафарҳои минбаъда тафтиш кунед. Фишори нодуруст ба идоракунӣ, кашиш ва хароҷоти истифодаи мошин таъсир мерасонад, зеро суръати сӯзиш дар фишори паст хеле баландтар аст. Дар ин сурат мошин хатто хангоми харакати рост ба тарафи худ «кашад» ва таъсири шиноварй хангоми буриш пайдо мешавад. Он гох идора кардани наклиётро аз даст додан осон аст, — мефахмонанд инструкторон.
Таҳдиди ҷарима
Дар сурати гайриканоатбахш будани шинахои автомобиль органхои милиция хукук доранд ронандаро бо чарима ба андозаи то 500 ПЛН чазо диханд ва шаходатномаи бакайдгириро мусодира намояд. Вақте ки мошин барои рафтан омода аст, он барои ҷамъоварӣ дастрас хоҳад буд.
Шинаҳо бояд мунтазам тафтиш карда шаванд. Хамин ки ларзиш ё «кашидани» мошинро ба яке аз тарафхо хис мекунем, ба хидмат меравем. Чунин аномалияҳо метавонанд ҳолати бади чархро нишон диҳанд. Бо ин роҳ мо метавонем на танҳо аз ҷаримаи баланд, балки пеш аз ҳама аз ҳолатҳои хатарнок дар роҳ канорагирӣ кунем, мефаҳмонад директори мактаби ронандагии Renault Збигнев Весели.
