Иваз кардани тахтачахои тормоз. Пулчаҳои тормоз ва дискҳои тормозро дар мошин чӣ гуна бояд иваз кард

Баландҳои тормозро иваз кардан лозим аст. Ҳамин ки шумо аломатҳои фарсудашавии тормозро мушоҳида мекунед, насби қисмҳои навро ба таъхир нагузоред. Баъд аз ҳама, патчаҳо як унсури хеле муҳими системаи тормозӣ мебошанд, ки бехатарии ронанда ва мусофирон бевосита ба он вобаста аст. Дар мақолаи мо мо пешниҳод менамоем, ки чӣ тавр қадам ба қадам иваз кардани патчаҳои тормозро мустақилона ва чӣ қадар арзиш дорад! Мо шуморо ба хондан даъват мекунем!

Дастгоҳи системаи тормоз дар мошин

Пеш аз он ки мо ба муҳокимаи зина ба зина дар бораи он, ки ивазкунандаи тормоз чӣ гуна аст, биёед баъзе маълумотро дар бораи системаи тормоз пешниҳод кунем. Хуб, он вазифаи хеле муҳимро иҷро мекунад, агар муҳимтарин набошад, дар мошин. Он аз якчанд унсурҳои муҳим иборат аст, аз ҷумла:

• болиштҳои тормоз;
• дискҳои тормоз;
• моеъи тормоз;
• поршенҳои металлӣ бо мӯҳрҳо дар калибрҳои тормоз;
• насоси тормоз;
• хатхои тормози сахт ва чандир.

Системам тормоз дар мошин чй тавр кор мекунад ва чаро гох-гох иваз кардан лозим аст?

Педали тормоз дар мошин мисли фишанги механикӣ амал мекунад, ки системаи тормозиро фаъол мекунад. Пас аз пахш кардани он, қувваи пахшкунӣ зиёд мешавад ва силиндраи асосӣ ба насоси моеъи тормоз тавассути хатҳои сахт ва чандир ба сутунмӯҳраҳо оғоз мекунад. Фишори моеъ зиёд мешавад ва қувваи пой дар педальҳо поршенҳои металлиро, ки аз калибрҳо мебароянд, ба кор медарорад. Поршен сатхи кории тахтаи тормозро ба сатхи кории диски тормоз пахш мекунад. Қувваи фрикционии ин ду элемент, вобаста ба қуввае, ки ба педали тормоз дода мешавад, суръати мошинро суст мекунад ё фавран қатъ мекунад. Бо мурури замон, дар натиҷаи соишҳои дар боло зикршуда ва мутаносибан фарсудашавии қисмҳо, иваз кардани тахтачаҳои тормоз зарур аст.

Системаи тормози мошинҳои замонавӣ.

Агар шумо соҳиби мошини муосир бошед, ки системаи тақсимоти қувваи тормози электрониро (EDC) истифода мебарад, пас система онро бо истифода аз сенсорҳои суръат тафтиш мекунад. Бояд тафтиш карда шавад, ки оё зарурати интиқоли қувваи боздорандаи бештар ба тири пеш ё ақиб аст. Тақсим аз он вобаста аст, ки кадом чархҳо дар айни замон беҳтарин чангро доранд. Агар ABS мошин лағзиши чархҳоро муайян кунад, он фишори моеъи тормозиро, ки ба калипер фиристода мешавад, фавран коҳиш медиҳад. Он инчунин системаи импулси тормозро ҷорӣ мекунад, ки мошинро аз лағжиш ва аз даст додани кашиш пешгирӣ мекунад.

Абразании лахтахои тормоз ва иваз кардани тахтахо ва дискхои тормоз

Асоси сохтмони блокҳо як плитаи пӯлодӣ мебошад, ки дар асоси он истеҳсолкунанда маълумотро ҷойгир мекунад, аз ҷумла. дар бораи санаи истеҳсолот. Онҳо инчунин қабати фриксионалӣ доранд, яъне. сатҳи корӣ, ки ҳангоми тормоз ба дискҳои тормоз молида мешавад. Дар байни қабати фрикционӣ ва плитаи пӯлодӣ инчунин қабати пайвасткунанда ва изолятсиякунанда мавҷуд аст. Бисёре аз тахтачаҳои тормози муосир дорои унсурҳои изофӣ доранд, то онҳо ҳангоми тормоз садои нохуш набароранд. Хулоса, патчаҳо қисми кории худро ба дискҳои тормоз мемоланд мошин суст мекунад ё бас мекунад. Худ аз худ маълум аст, ки вақт аз вақт иваз кардани пласткаҳо ва дискҳои тормоз ҳатмист!

Платформаҳои тормоз чанд вақт давом мекунанд?

Хангоми истифодабарии тормоз масолехи фрикционии тахтачахои тормоз фарсуда мешавад. Онҳо метавонанд муқовимати фарсудашавии гуногун дошта бошанд. Вазъияти диски тормоз ва таъсири мутақобилаи байни он ва папка низ муҳим аст. Барои рондани варзишӣ, хашмгин ва ё зуд-зуд роҳбандӣ кардани трафик тезтар иваз кардани тормоз лозим мешавад. Платформаҳои тормоз чанд вақт давом мекунанд? Мӯҳлати хидматрасонии қисмҳои бренди, босифат, бо истифодаи дуруст, ҳатто 70 XNUMX соат аст. километр. Иваз кардани тахтаи тормози арзонтар пас аз тақрибан 20-30 ҳазор км иваз карданро талаб мекунад. км.

Тағир додани тормоз - оё ронанда метавонад муайян кунад, ки ин кай рӯй медиҳад?

Кадом аломатҳо зарурати иваз кардани бандҳои тормозро нишон медиҳанд? Ва худи ронанда ба хулосае омада метавонад, ки тахтахо фарсуда шудаанд? Албатта! Ҳатто агар шумо дар хотир надоред, ки папкаҳои тормоз бори охир кай иваз карда шудаанд, мошин ба шумо хабар медиҳад, ки вақти иваз кардани қисмҳо расидааст. Кадом аломатҳо инро нишон медиҳанд? Барои фаҳмидани он, хонед!

Пойгоҳҳои тормозро кай иваз кардан лозим аст?

Тахмин карда мешавад, ки хангоми то 3 мм кам шудани гафсии гафс ё нобаробар фарсуда шудани он тахтачахои тормозро иваз кардан лозим аст. Насб кардани тахтачаҳои тормозӣ, масалан, ҳангоми рафтан ба устохона ё нуқтаи санҷишӣ барои санҷиши нақшавӣ тавсия дода мешавад. Ҳамчун стандарт, бояд ҳар ду иваз кардани дискҳои тормоз иваз карда шавад, аммо ин танҳо як назария аст, аммо дар амал санҷиши ҳарду унсури системаи тормозӣ меарзад.

Шояд шумо худатон пайхас кунед, ки иваз кардани дискҳои тормоз ва тахтачаҳо шояд зарурат бошад. Дар бисёре аз мошинҳои муосир, ин бо равшании нишондиҳандаи мувофиқ дар панели асбобҳо нишон дода мешавад. Пас аз он тафтиш кардан лозим аст, ки оё сигнали системаи огохкунии электронй дуруст ташкил карда шудааст ё не ва агар ин тавр бошад, патчахои тормозро, бехтараш бо дискхо иваз кунед.

Иваз кардани дискҳо ва ҷойгоҳҳо дар мошинҳои кӯҳна

Дар мошинҳои кӯҳна, дар ҳоле ки дар чархҳо датчикҳо вуҷуд надоранд, ки ба шумо кай фарсуда шудани тахтаҳои тормозро гӯянд, шумо инчунин нишонаҳоро хоҳед дид, ки барои нигоҳ доштани кори тамоми система папкаҳои тормози нав лозиманд. Пулҳои тормозро дар мошинҳои кӯҳна кай бояд иваз кард? Вақте ки шумо ҳангоми тормоз садои мушаххасро мешунавед, лавҳаҳои металлии пистонҳо ба диск мезананд. Он гоҳ шумо аллакай медонед, ки ин унсурҳо воқеан дигар қабати фрикционӣ надоранд, онҳо фарсуда шудаанд ва истифодаи минбаъдаи онҳо метавонад боиси вайрон шудани диски тормоз гардад. То он даме, ки ин рӯй медиҳад ...

Боз чӣ фарсудашавӣ ва зарурати иваз кардани бандҳои тормозро нишон медиҳад?

Ба ғайр аз чирҷил кардан ё чирк кардан ҳангоми тормоз, аломатҳои зерин метавонанд фарсудашавии педали тормоз ва зарурати иваз кардани онҳоро нишон диҳанд:

• набзи педали тормоз ҳангоми пахш кардан;
• зиёд кардани масофаи тормози мошин;
• ларзиши чархи руль
• дар гирду атрофи чарххо чир-чирир кардан.

Метавонед худатон папкаҳои тормозро иваз кунед?

Бо дастони худ иваз кардани тахтачаҳои тормоз душвор нест. Бо вуҷуди ин, шумо бояд якчанд чизҳои муҳимро дар хотир доред. Пеш аз ҳама, патчаҳои тормозро ҷуфт кунед, яъне. дар акаллан як тир — пеш ё акиб, ё дар як вакт. Шумо бояд онҳоеро харед, ки барои модели мазкур, соли истеҳсоли мошин ва версияи муҳаррики он тавсия карда шудаанд.

Иваз кардани киемхои тормоз — нархи цех

Нархи иваз кардани қуттиҳои тормоз аз он вобаста аст, ки оё шумо қарор медиҳед, ки ин корро худатон анҷом диҳед ё аз кӯмаки мутахассисон истифода баред. Қисмҳои эҳтиётӣ қимат нестанд, гарчанде ки агар шумо брендҳои сахтро интихоб кунед, шумо метавонед то 40 евро пардохт кунед Хариди комплекти миёна 100-16 евро. !), ин ягона хароҷот хоҳад буд. Бо вуҷуди ин, агар шумо намедонед, ки чӣ тавр иваз кардани паҳлӯҳои тормоз ва хоҳед, ки мутахассисон ин корро кунанд, шумо бояд барои кори устохона аз 120 то 15 евро илова кунед. Маблағи хидмат пеш аз ҳама аз шаҳр вобаста аст.

Пулҳои тормозро қадам ба қадам чӣ тавр иваз кардан мумкин аст?

Қадам ба қадам насб кардан ва иваз кардани бандҳои тормоз чунин аст:

• болтхоеро, ки ромхоро ба хабхо мустахкам мекунанд, кушоед;
• шассиро дар домкрат ё домкрат баланд бардоред — мошин бояд харакат карда нашавад;
• чарххоеро, ки дар онхо тахтачахо иваз карда мешаванд, кушоед ва бароред;
• калибрхои тормозро кушоед — аксар вакт ба шумо равганхои молиданй ва асбобхои махсуси до-хилшаванда лозим аст, ки винтхои онхоро нигох медоранд;
• ҳолати поршенҳо ва шлангҳои тормозро тафтиш кунед;
• поршенхоро гузоред ва ба штампхои тормоз гузоред;
• насб кардани қабатҳо;
• дастурхои тахтахоро бо равгани мисии баланд харорат молидан, инчунин курсихои штангенциркульро тоза кунед;
• такьягохро гузоред, чарххоро буред ва мошинро истирохат кунед.

Насб кардани тахтачаҳои тормозӣ - оянда чӣ мешавад?

Ниҳоят, пас аз иваз кардани тахтачаҳои тормоз сатҳи моеъи тормозро тафтиш кунед ва тамоми системаро хун гиред. Пас аз васл кардани тахтачаҳои тормоз тавсия дода мешавад, ки педали тормозро ногаҳон не, балки мулоимона якчанд маротиба пахш кунед, то ки педали нав ва дискҳои тормоз ворид шаванд. Агар баъди худатон иваз кардани педали тормоз мошин хангоми тормозкашй ба тарафаш кашад ё пас аз пахш кардани педали тормоз мошин дархол бозистад, ин нишонаи дуруст гузошта нашудани тахтахо мебошад.

Агар шумо барои кушодани болтҳои терминалҳо асбобҳо надошта бошед ё худатон барои иваз кардани онҳо омода набошед, беҳтар аст, ки ба устохона муроҷиат кунед. Арзиши иваз кардани тахтачаҳои тормоз дар як тир тақрибан 50-6 евроро ташкил медиҳад, ки он қадар зиёд нест ва системаи тормоз барои сарфа кардани он хеле муҳим аст.