Иваз кардани занҷири вақтбандии ВАЗ 2107

Баъзан зарбаҳои сахт аз зери капот ВАЗ 2107 шунида мешаванд. Одатан, ин натиҷаи нокомии занҷири вақт аст. Идомаи рондан дар ин ҳолат метавонад боиси вайрон шудани муҳаррик ва таъмири гарон гардад. Бо вуҷуди ин, худсарона иваз кардани дампер чандон душвор нест.

Мақсад ва ҷойгиркунии занҷири вақтбандӣ ВАЗ 2107

Амнатор чархзанӣ ва ларзишҳои занҷири вақтро, ки одатан ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик ба амал меоянд, нам мекунад. Афзоиши амплитудаи ларзишҳои занҷир метавонад боиси аз кор рафтани он аз фишангҳои роҳнамоии вали кранка ва милаи вақт гардад. Гузашта аз ин, занҷир метавонад дар лаҳзаи номуносиб канда шавад.

Нокомии дампер метавонад ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик ба занҷири кушодаи вақт оварда расонад

Одатан, шикастани занҷири вақт дар лаҳзае ба амал меояд, ки кранка бо суръати максималӣ ба гардиш шурӯъ мекунад. Он фавран рӯй медиҳад. Аз ин ру, ронанда аз чихати чисмонй ба вазъият зуд чавоб дода, моторро хомуш карда наметавонад. Занҷири кушодаи вақт ба муҳаррик зарари ҷиддӣ мерасонад. Пеш аз ҳама, клапанҳо ноком мешаванд - ҳам даромад ва ҳам баромад.

Клапанҳои ВАЗ 2107, ки пас аз занҷири кушода хам шуда буданд, барқарор кардан мумкин нест

Бифаҳмед, ки чӣ гуна клапанҳоро дар VAZ 2107 танзим кунед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Баъд цилиндрхо аз кор мебароянд. Баъди хамаи ин баркарор кардани двигатель кариб имконнопазир аст. Соҳибони мошин дар чунин ҳолатҳо одатан мошинро барои қисмҳо мефурӯшанд. Аз ин рӯ, дамфери занҷири вақт қисми муҳимтаринест, ки иҷрои он бояд доимо назорат карда шавад.

Таҷҳизоти занҷири вақтбандӣ ВАЗ 2107

Дастури занҷири вақтбандӣ VAZ 2107 як пӯлоди карбонии баландсифат бо ду сӯрохи васлкунӣ мебошад.

Дастури занҷири вақтбандӣ VAZ 2107 аз пӯлоди карбон баландсифат сохта шудааст

Унсури дуюми системаи истиқрори занҷири вақт пойафзоли мустаҳкамкунандаи занҷири гидравликӣ мебошад. Он дар зери сарпӯши вақт дар паҳлӯи дампер ҷойгир аст. Сатҳи пойафзоле, ки бо занҷир дар тамос аст, бо маводи полимерии устувор пӯшонида шудааст.

Пойафзоли қадкашӣ унсури дуюми системаи дамфинги занҷир мебошад, ки бидуни он кори амортизатор ғайриимкон аст

Барои дастрасӣ ба дастури занҷир, шумо бояд:

• сарпӯши вақтро кушоед;
• Такмили занҷирро каме воз кунед.

Бидуни ин дамферро бартараф кардан мумкин нест.

Принсипи кори дамфери занҷири вақт ВАЗ 2107

Хангоми ба кор андохтани двигатели ВАЗ 2107 вахтаи вахта ва кранка ба гардиш шуруъ мекунанд. Ин на ҳамеша дар як вақт рӯй медиҳад. Гап дар сари он аст, ки ин вахтахо дандонхои дандондор доранд, ки бо занчири вахт пайваст карда мешаванд. Ин занҷир метавонад бо мурури замон фарсуда шавад. Гайр аз ин, баъзан дандонхои риштахои рохнамо мешикананд ва сустии занчир зиёд мешавад. Дар натича хангоми ба кор андохтани двигатель вали хронометраж танхо баъди сеяки гардиш чарх задани вал ба гардиш шуруъ мекунад. Ба шарофати ин десинхронизатсия, занҷири вақт боз ҳам бештар коста мешавад ва метавонад аз чархҳои худ парвоз кунад. Барои пешгирӣ кардани ин, системаи истироҳатии занҷир ба кор шурӯъ мекунад, ки аз пойафзоли танаффус ва худи дампер иборат аст.

Унсурҳои асосии системаи дамфинги занҷир амортизатор ва пойафзоли барангезанда мебошанд, ки дар ҷуфт кор мекунанд.

Пойафзоли тарангкунанда ба хати нафт пайваст карда шудааст, ки дар арматураи он сенсори фишори равған гузошта шудааст. Ҳангоме ки занҷири вақт аз ҳад зиёд коста мешавад, ин сенсор коҳиши якбораи фишори молиданиро муайян мекунад. Як кисми иловагии равган ба нефтепровод чорй карда мешавад, ки дар зери фишори он кафши кашанда аз васлшавиаш дароз шуда, ба занчири овезони хронометра сахт зер карда, аз паридани он аз риштахо монеъ мешавад. Азбаски пойафзол хеле тез ва сахт пахш мекунад, занҷири зери таъсири он ба ларзиши сахт шурӯъ мекунад ва ларзишҳо на дар зери пойафзол, балки дар тарафи муқобили занҷир ба амал меоянд. Барои паст кардани ин ларзишҳо, дамфери занҷир тарҳрезӣ шудааст.

Амнатор танҳо як лавҳаи сахти металлӣ аст, ки дар он занҷири вақт дар лаҳзаи фаъол шудани пойафзоли шиддатнокӣ мезанад. Он қисмҳои ҳаракаткунанда надорад. Бо вуҷуди ин, бидуни намкунак, дандонҳои ришта ва пайвандҳои занҷири вақт хеле тезтар фарсуда мешаванд, ки дар навбати худ метавонад ба осеби ҷиддии муҳаррик оварда расонад.

Аломатҳои корношоямии занҷири амортизатори VAZ 2107

Аломатҳои маъмулии нокомии занҷири вақтбандии VAZ 2107 инҳоянд:

1. Аз зери сарпӯши хронометрӣ садои характери баланд ва зарбаҳо шунида мешавад. Ин садоҳо дарҳол пас аз ба кор андохтани муҳаррик то ҳадди имкон баланд садо медиҳанд, хусусан агар он сард бошад. Баландии тарс аз рӯи миқдори сустии занҷир муайян карда мешавад - дар занҷир ҳар қадар суст шавад, садо ҳамон қадар баландтар мешавад.
2. Норасоии қувваи барқ ​​ҳангоми кори муҳаррик. Онҳо ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики хунук бештар намоён мешаванд. Амнатори фарсуда ларзишҳои занҷирро сари вақт нам карда наметавонад, ки ин боиси номувофиқӣ дар марҳилаҳои гардиши вали кранка ва чоҳи вақт мегардад. Дар натича кори синхронии баллонхо вайрон мешавад. Муҳаррик ба пахш кардани педали газ ба таври нокифоя ҷавоб медиҳад, дар кори он нокомиҳо пайдо мешаванд.

Сабабҳои корношоямии занҷири ВАЗ 2107

Мисли ҳама қисмҳои дигар, дампер занҷири VAZ 2107 метавонад ноком шавад. Ин метавонад бо сабабҳои зерин рӯй диҳад:

1. Гирифтани болтҳои мустаҳкам. Сарбории механикии дампер доимо тагьир меёбад. Дар зери таъсири зарбаҳои пайвастаи занҷир болтҳои маҳкамкунанда тадриҷан суст мешаванд. Дар натича дампфер боз хам бештар кушо-да мешавад ва дар натича болтхо мешикананд.
   

   Болтҳои роҳнамои занҷир бо мурури замон воз мешаванд ва мешикананд
2. хастагии металлӣ. Борҳое, ки ба дампер таъсир мерасонанд, хусусияти таъсирбахш доранд. Ҳангоми ҳар гуна зарбаи занҷири вақт, дар сатҳи амортизатор микрокрек пайдо шуда метавонад, ки онро бо чашми оддӣ дидан мумкин нест. Муддате, ки бо тарқиш чизе рӯй намедиҳад. Аммо дар лаҳзаи муайян, бо зарбаи навбатии занҷир, он босуръат афзоиш меёбад ва дампер фавран мешиканад.
   

   Дастури занҷири вақт метавонад аз сабаби нокомии хастагии металлӣ ноком шавад

Маълумоти бештар дар бораи иваз кардани занҷири вақт: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Иваз кардани дамфери занҷири вақт ВАЗ 2107

Барои иваз кардани дампер ба шумо лозим аст:

• як дампер нави занҷири вақт барои VAZ 2107 (имрӯз он тақрибан 500 рубл аст);
• як порчаи сими пулодии диаметраш 1.5 мм ва дарозиаш 20 см;
• маҷмӯи калидҳои кушода;
• маҷмӯи калидҳои розетка бо гиребон;
• мурваттобак бо теғи ҳамвор.

Сифати кор

Корҳо оид ба иваз кардани дамфери занҷири ВАЗ 2107 бо тартиби зерин анҷом дода мешаванд.

1. Филтри ҳаво хориҷ карда мешавад. Барои ин, бо калиди кушодаи 12-мм панҷ болт, ки филтрро мустаҳкам мекунад, кушода мешавад. Бе демонтажкунии фильтр ба дампер даромадан мумкин нест.
2. Бо сари розетка барои 13 бо ратчет, маҳкамаҳои сарпӯши блоки силиндрӣ кушода мешаванд. Сарпӯш хориҷ карда мешавад.
3. Бо калиди калиди 13, гайкачаи махсуси сарпӯш, ки мустаҳкамкунандаи занҷирро ба вақт таъмин мекунад, каме воз карда мешавад.
   

   Гайқаи сарпӯш барои мустаҳкам кардани баркунаки занҷир бо калиди калид 13 кушода мешавад.
4. Бо як мурваттобаки дарози ҳамвор, пойафзоли мустаҳкамро ба паҳлӯ оҳиста тела диҳед.
   

   Отверткае, ки барои кашидани пойафзоли мустаҳкамкунандаи занҷир истифода мешавад, бояд борик ва дароз бошад
5. Пойафзолро бо отвертка дар ҳолати депрессия нигоҳ дошта, гайкачаи қаблан кушодашудаи сарпӯшро сахт мебанданд.
6. Аз пораи сим, ки ба чашми дастури занҷир ришта мебандад, қалмоқ сохта мешавад.
   

   Қалмоқ барои истихроҷи намкунак аз сими пӯлоди устувор сохта шудааст.
7. Болтхои монтажкунан-даи дампфер гуэошта шудаанд. Дар ин ҳолат, дампер бо як қалмоқ нигоҳ дошта мешавад - вагарна он ба муҳаррик меафтад.
   

   Хангоми кушодани болтхои васлкунан-да дампфер бояд бо калмаки пулодй нигох дошта шавад
8. Пас аз кушодани болтҳои васлкунии дампфер, чоҳи вақтандозӣ бо истифода аз калиди калид сеяки ақрабаки ақрабаки соат гардиш карда мешавад.
9. Пас аз суст кардани шиддати занҷири вақт, дампфер бо як қалмоқ бодиққат хориҷ карда мешавад.
   

   Шумо метавонед дастури занҷирро танҳо пас аз гардиши чоҳи вақтро хориҷ кунед
10. Ба чои дампере, ки аз кор баромадааст, дамфери нав гузошта шудааст.
11. Монтаж зеру забар гузаронда мешавад.

Инчунин дар бораи дастгоҳи камарбанди ВАЗ 2107 хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Видео: иваз кардани занҷири вақтбандӣ VAZ 2107

Иваз кардани дамфери занҷир дар муҳаррики ВАЗ 2107.

Ҳамин тариқ, иваз кардани амортизатори занҷири нокомии VAZ 2107 ҳатто барои ронандаи навкор хеле осон аст. Ин тақрибан 800 рублро сарфа мекунад - ин маблағест, ки кори иваз кардани дампер дар марказҳои хидматрасонӣ ҳисоб карда мешавад.