Иваз кардани вентилятори печка дар ВАЗ 2107

Агар гармкунак ҳангоми сафар бо соҳиби мошини ВАЗ 2107 аз кор ояд, ин ба чизи хубе оварда намерасонад, хусусан вақте ки дар берун сӣ дараҷа хунук аст. Албатта, дар чунин вазъият шумо метавонед ба хона равед, аммо ин гуна сафар муддати тӯлонӣ дар хотир мемонад ва хотираҳо хуш намеоянд. Аксар вакт гармкунак аз сабаби корношоямии вентилятори печка аз кор мебарояд. Ин як ҷузъиётест, ки соҳиби мошин метавонад бо дасти худаш тағир диҳад. Биёед кӯшиш кунем, ки чӣ тавр ин корро беҳтар кунем.

Таъин кардани мухлиси гармидиҳӣ дар VAZ 2107

Вазифаи асосии вентиляторҳои гармкунак аз он иборат аст, ки ба воситаи радиатори гарми печка ва ба воситаи каналҳои махсуси ҳавоӣ ба дохили мошини ВАЗ 2107 ҳавои гарм ворид карда, гарм карда шавад. Вентель аз пластмассаи оддй сохта шуда, онро двигатели хурди электрики идора мекунад.

Ҳам пластикӣ ва ҳам мотори барқӣ чандон эътимоднок нестанд, бинобар ин соҳибони мошинҳо бояд ҳолати ин қисмҳоро бодиққат назорат кунанд, то онҳо дар лаҳзаҳои номуносиб аз кор набароянд.

Ҷойгиршавии вентилятори оташдон

ВАЗ 2107 вентилятори гармкунак дар зери панели марказӣ, дар паси корпуси гармкунак ҷойгир аст.

Яъне, барои расидан ба он соҳиби мошин бояд панели марказии мошинро ба қисмҳо ҷудо кунад ва сипас корпуси печкаро бардорад. Бе ин амалиётҳои пешакӣ иваз кардани вентиляторҳои гармкунак имконнопазир аст.

Сабабҳо ва аломатҳои вайроншавии вентиляторҳои гармидиҳӣ

Рӯйхати сабабҳои шикастани печи ВАЗ 2107 дароз нест. Ин ҷо:

корношоямии парчахои двигатель. Тавре ки дар боло зикр гардид, вентилятори печка дар мошини ВАЗ 2107 эътимоднок нест, зеро он аз пластикаи хеле нозук сохта шудааст. Аз ин хам бадтар он аст, ки шикастани ин мавод бо хунукӣ зиёд мешавад. Аз ин рӯ, ҳайрон нашавед, ки чархак дар сардиҳои шадид мешиканад;

вайроншавии мотор. Корпуси двигатель ба штампи хурде гузошта шудааст, ки он дар навбати худ ба двигатели электрикй васл карда мешавад. Мисли ҳама гуна гардонандаи дигар, муҳаррики электрикӣ метавонад аз кор баромад. Ин одатан аз сабаби якбора баланд шудани қувваи барқ ​​дар шабакаи борти мошин рӯй медиҳад. Ин инчунин метавонад аз сабаби он, ки муҳаррик захираи худро тамом кардааст (одатан щеткаҳое, ки сарбориро аз печҳои ротор хориҷ мекунанд, ноком мешаванд).

Агар щеткахои мотори ВАЗ 2107 фарсуда шаванд, вентилятор чарх намезанад

Аломатҳое, ки шумо метавонед аз кор баромадани вентиляторҳои гармидиҳӣ эътироф кунед, инчунин маълуманд. Биёед онҳоро номбар кунем:

• Баъди ба кор андохтани гармкунак вентилятор садо намедихад. Ин маънои онро дорад, ки мотор шикаста ё кор мекунад, аммо таъминоти барқ ​​бад аст. Одатан, ин дар натиҷаи сӯхташудаи сӯзишворӣ ба амал меояд, ки барои ин қисмати шабакаи барқии автомобил масъул аст;
• гардиши вентилятори гармидињанда бо садои сахт ё чирљиш ба амал меояд. Ин чунин маъно дорад, ки як кисми теча чархи чархро шикаста, ба дохили корпуси печь бархурдааст;
• вентилятори печка бо садои бардавом чарх мезанад, ки бо баланд шудани суръат садои он баландтар мешавад. Сарчашмаи чир-чир-остин дар вентилятор аст. Бо гузашти вақт, он фарсуда мешавад ва дар вентилятор як зарба ба вуҷуд меояд, ки аз ин сабаб чиркиши хос ба амал меояд.

Дар бораи молидани вентиляторҳои гармидиҳии ВАЗ 2107

Ба ибораи дигар, молидани вентилятор дар VAZ 2107 як машқи бефоида аст. Акнун бештар. Ҳама мухлисони гармкунак дар ВАЗ 2107, сарфи назар аз соли истеҳсоли мошин, танҳо бо подшипникҳои оддӣ муҷаҳҳаз карда мешаванд. Тавре ки дар боло зикр гардид, бутта бо мурури замон фарсуда мешавад ва ба сӯрохӣ оғоз мекунад. Агар бозӣ аз сабаби фарсудашавии бутта хурд бошад, пас чиркро бо равған бартараф кардан мумкин аст. Аммо ин як тадбири муваккатиест, ки ба хеч чиз оварда намерасонад, зеро ба зудй равгани молиданй кор карда мешавад, бозй зиёд мешавад ва вентилятор боз хич-чир мекунад. Аз ин рӯ, ягона варианти оқилона дар ин вазъият иваз кардани вентилятори печка бо нав аст. Инчунин матлуб аст, ки вентилятори нав на бо хаб, балки бо подшипник таъмин карда шавад.

Сухан дар бораи мухлисон бо подшипник. Солҳои охир дарёфти онҳо барои фурӯш ниҳоят мушкил шудааст. Ба ин чй сабаб шуд, гуфтан душвор аст. Шояд ин ба синну соли муътабари мошин, ки кайхо боз аз кор баромадааст. Аз ин рӯ, соҳибони мошинҳо дар ҷустуҷӯи қисмҳои эҳтиётии зарурӣ бояд ба ҳилаҳои гуногун муроҷиат кунанд. Масалан, дӯсти ронандаи ман тасмим гирифт, ки як мухлиси ошхона фармоиш диҳад ... дар Aliexpress! Вақте ки ман фаҳмидам, бовар накардам. Дар посух ин мард смартфони худро бароварда, ба мухлисон қуръаҳои музоядаро нишон дод. Мухлисони VAZ дар музоядаи онлайни чинӣ аз куҷо пайдо шуданд, як сирри бузург аст. Аммо факт боқӣ мемонад. Воқеан, онҳо дар он ҷо назар ба маҳсулоти ватанӣ ҳамагӣ сеяк гаронтар арзиш доранд.Шояд ин барои интиқол маблағи иловагӣ бошад (ҳарчанд сайт бо ифтихор изҳор мекунад, ки интиқол ройгон аст). Дар мамлакати мо посылка ба хисоби миёна якуним мох меравад.

Иваз кардани вентилятори гармидиҳӣ бо мошини ВАЗ 2107

Пеш аз оғози кор, шумо бояд ҳама чизеро, ки ба шумо лозим аст, интихоб кунед. Ин аст он чизе ки ба мо лозим аст:

• мурваттобакҳо (салиб ва ҳамвор);
• ќавс љингила (маљмўи ќавс љингила кушода ва паси);
• вентилятори нави печка барои ваз 2107.

Ҷараёни амалиёт

Аввал ба шумо лозим аст, ки амалиёти тайёриро анҷом диҳед - фишанги фишангро хориҷ кунед. Дар ВАЗ 2107 ҳангоми канда кардани вентилятори печка мушкилоти ҷиддиро ба вуҷуд меорад. Пас шумо бояд радиоро аз ҷои худ дур кунед. Он бо ду винт пайваст карда мешавад. Ҳангоми баровардани радио, дар бораи кабелҳои паси он фаромӯш накунед. Таҷҳизот ба осонӣ аз чароғ мебарояд, ки ба шарофати он шумо метавонед фосилаи байни радио ва панели пеширо гиред ва ҳамаи блокҳоро бо кабелҳои дар сарпӯши қафои радио ҷойгиршуда хориҷ кунед.

1. Акнун, бо истифода аз як отвертка Филлипс, рафе, ки дар назди мусофир ҷойгир аст, кушода мешавад. Он бо чор винт мустаҳкам карда мешавад.
2. Раф дар кабинаи мошини ВАЗ 2107 танҳо ба чор винти худпечкунак такя мекунад
3. Баъд аз ин, консол бо оташакҳои сигор хориҷ карда мешавад. Кунҷи чапи поёни бодиққат бо мурваттобаки ҳамвор канда мешавад ва то клики хос ба тарафи худ такя мекунад. Бо дигар кунҷҳо низ ҳамин тавр карда мешавад, ки пас аз он панел аз чароғак хориҷ карда мешавад.Барои гирифтани панели сабуктараки тамокукаши ВАЗ 2107, онро бо винт бодиққат буридан лозим аст.
4. Дар қафо кабелҳое ҳастанд, ки аз панел дастӣ ҷудо карда мешаванд. Пеш аз ҷудо кардани кабелҳо тавсия дода мешавад, ки дар онҳо аломатҳо гузошта шаванд, то дар вақти васлкунӣ чизе омехта нашавад. Дар қисми болоии чароғак ду гайка барои 10 ҷойгир карда шудааст. Аз ҳама қулай аст, ки онҳоро бо сари розетка кушоед.
5. Кушодани гайка дар корпуси ВАЗ 2107 бо сари васлаки 10 қулайтар аст.
6. Дар болои панели оташгираки сигор панели дигар бо тугмачаҳо мавҷуд аст. Онро аз поён бо отвертка хамвор карда, хам мекунанд. Дар зер ду винт бо шустушӯйҳо мавҷуданд, ки бо бурандаҳои Филлипс кушода шудаанд.
7. Барои расидан ба винтҳо дар зери тугмаҳо, шумо метавонед панелро бо мурваттобак хам кунед
8. Акнун панели оташакҳои сигор комилан аз бандҳо холӣ аст ва онро ҷудо кардан ва дар фарши салон ҷойгир кардан мумкин аст.
9. Пас аз хориҷ кардани ҳама пайвасткунакҳо, беҳтар аст, ки панелро ба фарш, ба тарафи рости фишанги фишанг гузоред.
10. Қадами навбатӣ ҷудо кардани каналҳои ҳавоӣ мебошад. Онҳо бо қулфҳои пластикии ҳамвор нигоҳ дошта мешаванд, ки ба осонӣ бо мурваттобаки ҳамвор канда мешаванд.
11. Қулфҳои каналҳои ҳавоӣ vaz 2107 аз пластикаи сафеди хеле нозук сохта шудаанд
12. Пас аз кушодани каналҳои ҳавоӣ, дастрасӣ ба гармкунаки VAZ 2107 кушода мешавад, дурусттараш ба поёни он. Вай чор кулбаи пулодй дорад: ду дар тарафи чап, ду дар тарафи рост. Бо малакаҳои муайян, қубурҳоро бо ангуштони худ хам кардан мумкин аст. Агар ин кор накунад, ба шумо лозим меояд, ки бори дигар аз отверткаи ҳамвор истифода баред (дарҳол бояд қайд кард, ки шумо бояд бо отвертка ба қадри имкон бодиққат кор кунед, зеро вақте ки қулфҳо хам мешаванд, онҳо аз розеткаҳои худ парвоз мекунанд ва ба он ҷо меафтанд. ба ҳеҷ ҷо парвоз кунед).
13. Ҳангоми хам кардани ин қуфлҳо бояд хеле эҳтиёткор бошад.
14. Дастрасӣ ба муҳаррики барқӣ ва вентилятор кушода аст. Мотор, ки вентилятор васл шудааст, бо ду қуттии пӯлодӣ, ки дар боло ва поён ҷойгиранд, нигоҳ дошта мешавад. Онҳоро бо дастҳои худ хам кардан ғайриимкон аст, бинобар ин, шумо бе отвертка кор карда наметавонед (гайр аз ин, нӯги отвертка бояд хеле борик ва танг бошад, зеро дигараш ба чуқури қулф дохил намешавад).
15. Беҳтар аст, ки қуфлҳои муҳаррики гармидиҳии ВАЗ 2107-ро бо бурҷи дароз ва хеле борик кушоед.
16. Моторе, ки вентилятор надорад, хориҷ карда мешавад ва ба наваш иваз карда мешавад. Баъд аз ин, системаи гармидиҳии ВАЗ 2107 аз нав васл карда мешавад.
17. Плитаи ВАЗ 2107 аз васлкунакҳо озод карда, дар баробари муҳаррик хориҷ карда мешавад

Видео: мо мустақилона мухлиси оташдонро дар "классик" иваз мекунем (VAZ 2101-2107)

Нуқтаҳои муҳим

Ҳангоми иваз кардани вентилятори гармкунак бо VAZ 2107, шумо бояд якчанд нозукиҳои муҳимро дар хотир доред, ки беэътиноӣ кардани онҳо метавонад тамоми корҳоро ба поён расонад. Ин ҷо:

• ҳангоми хам кардани қулфҳои пластикии панели марказӣ ва панели оташакҳои сигор, кӯшиши махсус лозим нест, зеро ин қуфлҳо аз ҳамон пластикаи нозук мисли вентилятори гармкунак сохта шудаанд. Онҳо хеле осон мешикананд, хусусан агар таъмир бо усули хунук анҷом дода шавад;
• двигательро пас аз кушодани ланчхо бароред, бояд хеле боэхтиёт бошад. Дар паси симҳо бо лавҳаҳои тамос. Агар чунин симро беэҳтиётона кашед, блоки он метавонад шикаста шавад, зеро он хеле борик аст. Ин ашёро барои фурӯш пайдо кардан ғайриимкон аст. Аз ин рӯ, қисмҳои пластикии кафида бояд бо ширеше универсалӣ часпонида шаванд. Хамаи инро дар сурати бодиккат ва суст амал кардан мумкин аст.

Аз ин рӯ, комилан имконпазир аст, ки вентиляторро дар "ҳафт" бо дасти худ иваз кунед. Инро ҳатто як ронандаи навкоре иҷро карда метавонад, ки дар бораи кори системаҳои гармидиҳии мошин каме фаҳмиш дорад. Шумо бояд танҳо сабр кунед ва дастурҳои дар боло зикршударо иҷро кунед.