Иваз кардани барабанҳои паси тормоз дар ВАЗ 2114-2115
Фарсудашавии барабанҳои паси тормози мошинҳои ВАЗ 2114-2115 хеле дароз аст, бинобар ин онҳо бояд хеле кам иваз карда шаванд. Аммо ходисахое хастанд, ки хангоми гузоштани тахтахои пастсифат сатхи барабанхо нобаробар фарсуда мешаванд ва чукурхои мустахкам пайдо мешаванд. Дар ин гуна мавридхо инчунин иваз кардани барабанхо зарур аст, зеро самараи тормоз ба таври назаррас кам мешавад.
Барои анҷом додани ин таъмири оддӣ ба мо асбоби зерин лозим аст:
- Калиди пуфак
- 7 сари чуқур
- Ратчет ё кран
- хама
- блоки чӯбӣ
- кашанда (агар лозим бошад)
Пас, аввалин коре, ки мо бояд кунем, ин аст, ки болтҳои паси чархро канда, пушти мошинро бо домкрат баланд кунем. Сипас, дар ниҳоят болтҳоро кушоед ва чархро хориҷ кунед:
Пас шумо бояд пинҳои роҳнамои барабанро аз гардиш нигоҳ дошта, кушоед (шумо метавонед онҳоро бо тормози дастӣ маҳкам кунед):
Вақте ки пинҳо кушода мешаванд, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки барабанро бо кунҷҳои он ба паҳлӯ кашед (аввал тормози дастро озод кунед). Агар онро хориҷ кардан ғайриимкон бошад, пас шумо метавонед бо болға ва блоки чӯбӣ ба қафои он нарм зада метавонед, то кунҷҳо наафтанд.
Агар ин ёрӣ надиҳад, пас шумо метавонед истифода баред, ки як кашандаи махсус бо даҳони гардишкунанда истифода баред. Шумо инчунин метавонед бо роҳи дигар амал кунед, гайкаро кушоед ва барабанро бо он хориҷ кунед ва сипас бо болға хабро кушед:
Агар барабанҳоро иваз кардан лозим бошад, пас бояд дар назар дошт, ки ин корро ҷуфт кардан лозим аст, яъне дар як вақт дар тарафи чап ва рост! Инчунин, тавсия дода мешавад, ки пас аз насб кардани ин қисмҳо, пӯшишҳои нав гузоред, то фарсудашавӣ яксон бошад ва чуқуриҳо ва нобаробар истеҳсол накунад. Нархи барабанҳои нав барои VAZ 2114-2115 тақрибан 1400 рубл барои як ҷуфт аст, гарчанде ки шумо метавонед вариантҳоро ҳам гаронтар ва ҳам арзонтар аз нархи зикршуда пайдо кунед.
