Иваз кардани шинахои зимистона бо шинахои тобистона. Кай бояд гузаронида шавад?

Баҳор наздик шуда истодааст ва бо ҳамин вақт иваз кардани чархҳои зимистона ба чархҳои тобистона фаро мерасад. Ҳоло шинаҳоро иваз кардан мумкин аст ва дӯконҳои шина бояд қоидаҳои махсуси бехатариро риоя кунанд, то хатари сироятро аз сабаби пандемияи давомдор коҳиш диҳанд.

Шинҳо ягона нуқтаи тамоси байни мошин ва роҳ мебошанд. Холат ва сифати онхо ба дарачаи бехатарии пассажирон бевосита таъсир мерасонад, зеро чанг ва масофан тормози автомобиль ё дучарха аз холати онхо вобаста аст. Аммо онҳое, ки бар ин назаранд, ки рондан бо чархҳои зимистона дар тобистон назар ба бидуни он камтар хатарнок аст, иштибоҳ мекунанд. Чунин амал метавонад моро ба хатари аз даст додани саломатӣ ё ҷони худ гузорад, зеро ба гуфтаи ADAC, масофаи боздорӣ аз 100 км/соат дар чархҳои зимистона дар тобистон назар ба чархҳои тобистона ҳатто 16 метр зиёдтар аст.

Шинҳоро кай бояд иваз кард? Муҳимтарин ҳарорат

Аммо бояд баробари об шудани барфи аввал ба участка равем? Ба гуфтаи коршиносон, комилан не. Қоидаи умумӣ ин аст, ки мо бояд аз иваз кардани чархҳо то расидани ҳарорати миёнаи шабонарӯзӣ ба 7 (ё бештар аз он) дараҷа худдорӣ кунем, то баргардонидани шабнам пешгирӣ карда шавад. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки аз пешгӯии обу ҳаво огоҳ бошед, зеро гармшавии муваққатӣ тағироти назарраси ҳарорати рӯи заминро кафолат намедиҳад.

Инчунин бояд дар хотир дошта бошед, ки санаи истеҳсоли шинаҳоро назорат кунед, зеро истифодаи як маҷмӯа барои зиёда аз 8 сол тавсия дода намешавад. Пас аз ин вақт, пайвастагии резинӣ новобаста аз он ки мо онро чӣ гуна нигоҳ дорем, пир мешавад ва чандирии худро гум мекунад. Санаи истеҳсол дар шина чоп карда мешавад ва шумо метавонед онро худатон тафтиш кунед - ду рақами аввал ҳафтаро нишон медиҳад ва чор рақами охирин соли ба истифода дода шудани чархро нишон медиҳад. Албатта, агар мо мошинро пуршиддат истифода барем, шинахо хеле тезтар фарсуда мешаванд.

Дар тобистон бо чархҳои зимистона савор шудан. Чаро ин фикри бад аст?

На ҳар як шина дар суръати баланд ва роҳҳои то 60ºC гармшуда бехатариро таъмин карда наметавонад, як чархи зимистона албатта наметавонад.

Тамоман бе-сарфаи будани шинахои зимистонй факат як кисми проблема аст. Оре, бо чарххои ба мавсим мувофик нест, чанд фоиз зиёд сузишворй сарф карда, фарсудашавии протекторхои чарххои зимистониро, ки аз омехтаи нарм сохта шудааст, метезонанд. Аммо ин пеш аз хама хавфнок аст — шинахои зимистона дар тобистон суръати харакатро хеле бадтар мекунанд ва дар кунчахо чи дар роххои хушк ва чи дар роххои тар бештар ба рох часпида мешаванд. Онҳо инчунин ба гидропланинг хеле камтар тобоваранд ва дар шароити тобистон бештар гарм мешаванд, ки метавонанд қабатҳои дарунии онҳоро вайрон кунанд. Ҳангоми рондан бо суръати 140 км/соат чархи мошини андозаи машҳур дар як дақиқа зиёда аз 1000 маротиба чарх мезанад. Агар дар чунин шароит чархи зимистонаи аз ҳад зиёд пурбор ва гарм дарида, чӣ мешавад?

– Протокаҳои чархҳои зимистона аз омехтаи резинии нармтар сохта шудаанд, аз ин рӯ онҳо дар ҳарорати хунук сахт намешаванд ва чандир боқӣ мемонанд. Ин хусусият, ки дар зимистон бартарӣ дорад, дар тобистон, вақте ки роҳи гарм ба 50-60ºC ё бештар аз он мерасад, як камбудии калон мегардад. Он гоҳ чанги чархи зимистона ба таври назаррас коҳиш меёбад. Шинаҳои зимистона ба шароити обу ҳавои тобистон мувофиқ нестанд! Ҳамин тариқ, истифодаи шинаҳои зимистона дар тобистон аз нуқтаи назари бехатарӣ ва сарфаи ронандагӣ комилан беасос аст "гуфт Пиотр Сарнецки, директори генералии Ассотсиатсияи саноати шинаҳои Полша (PZPO).

Фаромӯш набояд кард, ки агар ронанда бо рондани мошини харобшуда дар садама саҳм дошта бошад, суғуртакунанда метавонад аз пардохти ҷуброн даст кашад ё маблағи ҷубронро кам кунад. Дар ин маврид носозй хамчун рондани шинахое, ки бехатарии харакатро таъмин намекунанд, муайян карда мешавад. Бале, мошин ба онҳо савор мешавад, аммо пуштибонии сусти паҳлӯӣ, майли бештари лағжиш дар зери борон ва ё ҳатто масофаи даҳ метр тӯлонии тормоз дар ҳолати фавқулодда шуморо водор мекунад, ки дар бораи маънои чунин савор фикр кунед. Дар сурати руй додани фалокат бо шинахои нодуруст харочоти таъмири зарар аз арзиши комплекти шина ва сузишвории отпуск хеле зиёд мешавад. Пеш аз бадӣ хирадманд бошем, - ин як оддӣ ба назар мерасад, аммо бо вуҷуди ин, ин принсип ҳамеша дар ҳаёт кор мекунад.

Танҳо иваз кардани шина кифоя нест, зеро ҳангоми истифодаи ҳаррӯза онҳо бояд нигоҳубин карда шаванд. Диққати махсус бояд ба якчанд унсурҳо дода шавад.

1. Самти чархзании чархҳои тобистонаро тафтиш кунед

Ҳангоми васл кардани шинаҳо ба нишонаҳое, ки самти дурусти чархзаниро нишон медиҳанд ва ба беруни шина диққат диҳед. Ин махсусан дар мавриди чархҳои самтнок ва асимметрӣ муҳим аст. Шинаҳо бояд мувофиқи тирчаи дар паҳлӯи он мӯҳр гузошташуда ва аломати "Дар берун/дарун" насб карда шаванд. Шинае, ки нодуруст гузошта шудааст, тезтар фарсуда мешавад ва баландтар кор мекунад. Он инчунин чанги хубро таъмин намекунад. Усули васлкунӣ танҳо барои шинаҳои симметрӣ аҳамият надорад, ки дар онҳо намунаи протектор дар ҳарду ҷониб якхела аст.

2. Болтҳои чархро бодиққат мустаҳкам кунед.

Чарххо ба бори зиёдатй дучор мешаванд, аз ин ру, агар онхо хеле суст мустахкам карда шаванд, хангоми рондан онхо метавонанд аз худ дур шаванд. Инчунин, онҳоро хеле сахт печонед. Пас аз мавсим, сарпӯшҳои часпида метавонанд набароянд. Дар ин гуна вазъиятхо аз нав парма кардан лозим меояд, ки болтхоро парма кардан лозим меояд, баъзан хаб ва подшипникро иваз кардан лозим меояд.

Муҳаррирон тавсия медиҳанд: SDA. Афзалияти тағир додани хат

Барои мустаҳкам кардан, калиди андозаи мувофиқро истифода баред, ки аз ҳад калон метавонад ба чормағз зарар расонад. Барои он ки ришта печида нашавад, аз калиди моменти истифода бурдан беҳтар аст. Дар мавриди мошинҳои сабукрави хурд ва миёна тавсия дода мешавад, ки калиди моменти 90-120 Нм муқаррар карда шавад. Тақрибан 120-160 Нм барои SUV ва SUV ва 160-200 Нм барои автобусҳо ва микроавтобусҳо. Барои роҳ надодан ба мушкилот бо кушодани винтҳо ё штангаҳо, тавсия дода мешавад, ки пеш аз мустаҳкам кардан онҳоро бо графит ё равғани мис молидан кунед.

3. Мувозинати чархҳо

Ҳатто агар мо ду маҷмӯи чархҳо дошта бошем ва пеш аз оғози мавсим чархҳоро ба чархҳо иваз кардан лозим набошад ҳам, мувозинат кардани чархҳоро фаромӯш накунед. Шинаҳо ва ромҳо бо мурури замон деформатсия мешаванд ва якранг чарх заданро қатъ мекунанд. Пеш аз васл кардан, ҳамеша санҷед, ки ҳама чиз дар балансатор дуруст аст. Чархҳои хуб мутавозиншуда рондани бароҳат, сарфи ками сӯзишворӣ ва ҳатто фарсудашавии чархҳоро таъмин мекунанд.

4. Фишор

Фишори нодуруст бехатариро коҳиш медиҳад, истеъмоли сӯзишвориро зиёд мекунад ва инчунин мӯҳлати чархро кӯтоҳ мекунад. Ҳангоми пур кардани чархҳо, арзишҳоеро, ки истеҳсолкунанда дар дастури соҳиби мошин нишон додааст, риоя кунед. Бо вуҷуди ин, мо бояд дар хотир дорем, ки онҳоро ба бори ҷории мошин мувофиқ созем.

5. Амортизаторҳо

Ҳатто беҳтарин шина бехатариро кафолат намедиҳад, агар амортизаторҳо кор накунанд. Амортизаторхои вайроншуда машинаро ноустувор мегардонанд ва алокаро бо замин гум мекунанд. Мутаассифона, онҳо инчунин дар ҳолати фавқулодда масофаи истгоҳи мошинро зиёд мекунанд.

Шинаҳои зимистониро чӣ гуна бояд нигоҳ дошт?

Барои иваз кардани маҷмӯи стандартии чархҳо, мо ҳаққи хидматрасонии тақрибан аз 60 PLN то 120 PLN месупорем. Шинаҳои зимистониро чӣ гуна нигоҳ доред? Аввал чархҳои худро бишӯед. Пас аз шустани бузургтарин ифлоскунандаҳо, шумо метавонед шампуни мошинро истифода баред. Ҳатто маҳлули оддии собун зарар намерасонад. Ҷои беҳтарин барои нигоҳдорӣ як ҳуҷраи пӯшида аст: хушк, хунук, торик. Шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳо бо кимиёвӣ, равғанҳо, равғанҳо, ҳалкунандаҳо ё сӯзишворӣ тамос нагиранд. Шинҳоро дар рӯи бетони холӣ нигоҳ надоред. Ба зери онхо тахта ё картон гузоштан бехтар аст.

Агар шинаҳо дар ромҳо бошанд, тамоми маҷмӯаро метавон дар болои ҳам, дар паҳлӯи ҳамдигар ҷойгир кард ё дар қалмоқҳо овезон кард. Пас, онҳо метавонанд то мавсими оянда интизор шаванд. Фишори шина бояд мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунандаи мошини мо бошад. Як худи шина — бе ром — бештар душворй мекашад. Агар онҳо бояд ба таври уфуқӣ нигоҳ дошта шаванд (болои якдигар), ҳар моҳ нисфи поёни онро ба боло гузоред. Ба шарофати ин, мо аз деформатсияи шина дар баробари поён пешгирӣ мекунем. Мо дар вакти вертикал нигох доштани шинахо хамин тавр мекунем, яъне. дар пахлуи хамдигар. Коршиносон тавсия медиҳанд, ки ҳар як қисмро дар як чанд ҳафта дар меҳвари худ гарданд. Шинаҳои бе ҷилд набояд ба ҳеҷ гуна қалмоқ ё мех овезон шаванд, зеро ин метавонад ба онҳо осеб расонад.

 Ҳамчунин нигаред: Дар версияи нав пикапи Форд ҳамин тавр ба назар мерасад