Сӯзишвории дизелии зимистона. Параметрҳои зарурии сифат

Ҳама чиз вақти худро дорад

Дар ҳарорати паст бо сӯзишвории дизелии тобистон чӣ мешавад? Тавре ки об дар ҳарорати яхкунӣ сахт мешавад, дизели сифати тобистон низ кристалл мешавад. Натиҷа: сӯзишворӣ часпакии онро зиёд мекунад ва филтрҳои сӯзишвориро мебандад. Хамин тавр, мотор дигар сузишвории дизелии хушсифатро дар хачми зарурй гирифта наметавонад. Занг дар бораи мушкилоти оянда аллакай дар фарорасии сардиҳои устувор ба амал меояд.

Дар мавриди сӯзишвории дизелии зимистона нуқтаи рехташавӣ кам мешавад, то сӯзишвории дизелӣ кристалл нашавад. Сӯзишвории зимистона барои мошинҳои дизелӣ дар якчанд синф мавҷуд аст ва аксар вақт фарқияти иловагӣ байни сӯзишвории анъанавии "зимистонӣ" ва "қутбӣ", синфи арктикӣ сурат мегирад. Дар ҳолати охирин, самаранокии сӯзишвории дизелӣ ҳатто дар ҳарорати хеле паст нигоҳ дошта мешавад.

Иваз кардани навъхои сузишвории дизелиро одатан худи операторони станцияхои сузишворй анчом медиханд. Пеш аз пур кардани сӯзишворӣ боварӣ ҳосил кунед, ки дар бак сӯзишвории тобистона нест.

Синфҳои сӯзишвории дизелии зимистона

Панҷ сол пеш дар Русия ГОСТ Р 55475 ҷорӣ ва ҳоло истифода мешавад, ки талаботро ба сӯзишвории дизелӣ дар фасли зимистон танзим мекунад. Он аз фраксияҳои дистилятсияи миёнаи маҳсулоти нафтӣ истеҳсол карда мешавад. Чунин сӯзишвории дизелӣ бо миқдори ками карбогидридҳои парафинӣ хос аст ва онро дар мошинҳои дизелӣ бехатар истифода бурдан мумкин аст.

Стандарти мазкур дараҷаи сӯзишвории ин мошинҳоро танзим мекунад (зимистон -Z ва арктикӣ - A), инчунин ҳарорати филтрпазирии сарҳадӣ - нишондиҳандае, ки арзишҳои ҳароратро нишон медиҳад, ки дар он моеъи сӯзишвории дизелӣ қариб ба сифр кам мешавад. Нишондиҳандаҳои филтрпазирӣ аз доираи стандартии зерин интихоб карда мешаванд: -32^ºС, -38^ºС, -44^ºС, -48^ºС, -52^ºC. Аз ин бармеояд, ки сӯзишвории дизелии тамғаи Z-32 зимистон ҳисобида мешавад, ки ҳарорати филтратсия -32 аст.^ºС, ва А-52 сӯзишвории дизелӣ - арктикӣ, бо индекси филтратсия ҳарорати -52^ºC.

Синфҳои сӯзишвории дизелии зимистона, ки бо ин стандарт муқаррар шудаанд, муайян мекунанд:

1. Мавҷудияти сулфур дар мг/кг: то 350 нисбат ба синфи К3, то 50 нисбат ба синфи К4 ва то 10 нисбат ба синфи К5.
2. Арзиши нуқтаи флеш, ^ºС: барои навъи сузишвории Z-32 — 40, нисбат ба навъхои дигар — 30.
3. Часпакии воқеии баромад, мм²/ с, ки бояд чунин бошад: барои сузишвории дизелии Z-32 - 1,5 ... 2,5, барои сузишвории дизелии Z-38 - 1,4 ... 4,5, нисбат ба дигар тамғаҳо - 1,2 ... 4,0.
4. Мавҷудияти маҳдуди карбогидридҳои гурӯҳи хушбӯй: нисбат ба синфҳои K3 ва K4, чунин пайвастагиҳо метавонанд на бештар аз 11%, нисбат ба синфи К5 - на бештар аз 8% бошанд.

ГОСТ Р 55475-2013 хусусиятҳои филтрпазирӣ ва туманро ҳамчун хусусиятҳои муайяни ҳарорат, ки ба синфҳои сӯзишвории дизелӣ хосанд, муайян намекунад. Талаботи техникӣ танҳо муқаррар мекунад, ки ҳадди ҳарорати филтрпазирӣ бояд аз нуқтаи абрӣ 10 зиёд бошад^ºC.

Зичии сузишвории дизелии зимистона

Ин нишондиҳандаи физикӣ ба мум ва дараҷаи мувофиқ будани сӯзишвории дизелии як бренди муайян таъсири назаррас дорад, ҳарчанд норавшан аст ва ҳамзамон ҳудуди истифодаи онро дар ҳарорати паст муқаррар мекунад.

Нисбати сӯзишвории дизелии зимистона, зичии номиналӣ набояд аз 840 кг/м35 зиёд бошад, дар нуқтаи абрии -XNUMX °C. Қиматҳои рақамии зикршуда ба сӯзишвории дизелӣ, ки бо истифода аз технологияи омехта кардани карбогидридҳои ибтидоӣ ва дуюмдараҷа бо нуқтаи ҷӯшиши ниҳоии 180…340 °C омода карда мешаванд, дахл доранд.

Нишондиҳандаҳои шабеҳи сӯзишвории арктикӣ инҳоянд: зич - на бештар аз 830 кг / м³, нуқтаи абр -50 ° C. Ҳамин тариқ, сӯзишвории дизелии гарм бо дараҷаи ҷӯшон аз 180 ... 320 ° C истифода мешавад. Муҳим аст, ки диапазони ҷӯшидани сӯзишвории дизелии дараҷаи арктикӣ тақрибан ба ҳамон параметр барои фраксияҳои керосин мувофиқат кунад, бинобар ин, чунин сӯзишворӣ аз рӯи хосиятҳои худ керосин махсусан вазнин ҳисобида мешавад.

Камбудии керосини соф шумораи ками цетан (35…40) ва нокифоя будани хосиятҳои молиданӣ мебошад, ки фарсудашавии шадиди агрегати сӯзандоруро муайян мекунанд. Барои рафъи ин маҳдудиятҳо ба сӯзишвории дизелии Арктика ҷузъҳое илова карда мешаванд, ки миқдори цетанро зиёд мекунанд ва барои беҳтар кардани хосиятҳои молиданӣ, иловаи баъзе брендҳои равғанҳои мотор истифода мешаванд.

Сӯзишвории дизелӣ дар сардиҳо -24. Сифати сӯзишворӣ дар стансияҳои сӯзишвории Shell/ANP/UPG

Онҳо кай ба фурӯши сӯзишвории дизелии зимистона шурӯъ мекунанд?

Минтақаҳои иқлимии Русия дар ҳарорати худ ба таври назаррас фарқ мекунанд. Аз ин рӯ, аксари нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ аз охири моҳи октябр – аввали моҳи ноябр ба фурӯши сӯзишвории дизелии зимистона шурӯъ намуда, дар моҳи апрел ба охир мерасанд. Дар акси ҳол, сӯзишвории дизелӣ часпакии худро зиёд мекунад, абрнок мешавад ва дар ниҳоят гели желатиниро ташкил медиҳад, ки бо набудани пурраи моеъ тавсиф мешавад. Дар ин гуна шароит моторро ба кор андохтан мумкин нест.

Бо вуҷуди ин, дар шароити фурӯш фарқиятҳо мавҷуданд. Масалан, дар баъзе районхои мамлакат харорат хеле паст намеша-вад ва баъзе рузхое хастанд, ки хунук шуда, зимистони умуман мулоим мешавад (масалан, дар вилоятхои Калининград ё Ленинград). Дар чунин вазъият ба ном «омехтаи зимистона» истифода мешавад, ки 20% дизели тобистона ва 80% зимистон иборат аст. Бо зимистони ғайримуқаррарӣ, фоизи сӯзишвории дизелии зимистон ва тобистон метавонад ҳатто 50/50 бошад.

6 аз 15 ВЛОГ