Мошини зимистона. ТОП 5 камбудиҳои маъмултарин

Харорати манфй, барфу намй ва намак дар роххо. Зимистон барои ронандагон ва наклиёти онхо махсусан душвор аст. Сарфи назар аз оғози мулоим нишебии мавсим, дар ояндаи наздик шароит пайдо мешавад, масалан, ҳолати таваққуф ё кори бадан. Коршиносон рӯйхати 5 носозиҳои маъмултарини зимистонро таҳия кардаанд, ки бо онҳо мошинҳо ба механикҳо меоянд.

Роҳҳои лағжиш ва рондани беэҳтиёт - таваққуфгоҳи худро тамошо кунед

Харорати манфй ва боридани барф ба вазъияти роххо таъсири калон мерасонад. Ин, дар навбати худ, метавонад бевосита ба ҳолати боздоштани мошин таъсир расонад. Коршиносон қайд мекунанд, ки пас аз зимистон мушкилот бо таваққуф ва рули мошинҳо, ки ҳангоми ворид шудан ба чоҳ ё дар канори ноаён ва барфпӯш вайрон мешаванд, зиёд мешаванд.

«То имрӯз шароити обу ҳаво бениҳоят мусоид буд. Бо вуҷуди ин, бояд дар хотир дошт, ки зимистон ҳанӯз моро ба ҳайрат меорад. Мушкилоти идоракунӣ ё таваққуф аз ҷониби ронандагон барои муддате нодида мондан мумкин аст, махсусан дар шароити душвори роҳ. Бо вуҷуди ин, ронандагӣ бо унсури таваққуфи нодуруст аксар вақт ба қисмҳои дигари система таъсири манфӣ мерасонад ва боиси норасоиҳои ҷиддитар мегардад, мегӯяд коршиноси ProfiAuto Адам Ленорт.

Дар зимистон, на танҳо таваққуф метавонад азоб кашад - чархҳо ва дискҳо дар хатаранд.

Аз чоҳҳои барфпӯш рондан ё бархӯрдан ба канори гӯршуда на танҳо барои амортизаторҳо ва дастҳои рокер хатарнок буда метавонад. Мушкилоти маъмуле, ки ронандагон дар фасли зимистон ба ProfiAuto Serwis муроҷиат мекунанд, чархҳои хамида, шинаҳои вайроншуда ё номутобиқатии геометрия мебошад. Аломати аввалини мушкилот одатан ларзиш дар чархи руль аст. Ба мутахассисе мурочиат кардан лозим аст, ки холати чарххоро тафтиш карда, онхоро аз нав мувозинат мекунад. Шояд шумо бояд геометрияро аз нав танзим кунед. Арзиши ҳар гуна таъмир аз намуди хато вобаста аст. Вақте ки мо ҳалқаро вайрон мекунем, баъзан дуруст кардани он кифоя аст ва баъзан барқарорсозии амиқтар талаб карда мешавад. Ба сифати чораи охирин, ронандагон низ бояд дар бораи иваз кардани ром ба нав фикр кунанд.

– Дар чоҳҳо ё бордюрҳо осеб расонидан ба худи шина низ осон аст. Дар зери таъсири таъсири сахт сохтори ресмон метавонад шикаста шавад, ки ин одатан ба таваррум шудани шина оварда мерасонад. Пас ягона наҷот ин иваз кардани чархҳои нав аст. Зарарро кам накунем. Шина ягона қисми мошин аст, ки бевосита бо роҳ дар тамос аст. Дар фасли зимистон, шумо инчунин бояд фишори чархҳои худро зуд-зуд тафтиш кунед. Ҳарорати пасттар онро коҳиш медиҳад. Бинобар ин, бо омадани онҳо, мо бояд фишорро 0,2 бар зиёд кунем. Дар навбати худ, вақте ки он гарм мешавад, мо бояд ба арзиши дилхоҳ баргардем. Фишор ба кашиш, масофаи тормоз ва мӯҳлати чарх таъсир мерасонад, мефаҳмонад Адам Ленорт.

Намак ва санг дар рох барои кузов ва беруни мошин хавфнок аст

Вакте ки рохсозон ба тоза кардани барф шурУъ мекунанд, намак ба кор даромада, хангоми тоза кардану барф кардан дар рох сангу шагалхои майда-чуйда пайдо мешаванд. Он гох ба кузови мошин зарар расондан осон аст. Чипҳои ранг махсусан дар капот, дарҳои поёнӣ ва камонҳои чархҳо маъмуланд. Тарқишҳои хурд шояд намоён нашаванд, аммо онҳо ба зарари бештар оварда мерасонанд, зеро дар зимистон онҳо аз намӣ ва намаки ҳама ҷо пур мешаванд, ки боиси зангзанӣ мегардад. Дар ҳолати вазнинии кори бадан, кори бадан ё зангзанӣ, ба механики соҳибихтисос барои маслиҳат оид ба муҳофизат ё таъмири зарар муроҷиат кунед. Баъзан хушк кардан, тоза кардан ва ба кор бурдани як қабати омодагии махсус кифоя аст, ки ба шумо дар зимистон наҷот ёбед ва таъмири амиқтари баҳорро интизор шавед. Дар ҳолатҳои шадид, амали фаврӣ лозим аст.

Ҳамчунин нигаред: шаҳодатномаи ронандагӣ. Оё ман метавонам сабти имтиҳонҳоро тамошо кунам?

– Дар шароити зимистон кузови мошинро аз вайроншавӣ муҳофизат кардан бамаврид аст. Тадбири арзонтарин, вале кам-самаранок истифода бурдани муми сахт мебошад. Барқарортар, аммо хеле гаронтар, рангро бо қабати сафолӣ ислоҳ мекунад. Бо плёнкаи му-хофизатии беранг печондани мошин низ мӯд шуда истодааст. Сармоягузорӣ арзон нест, аммо ба шумо лозим нест, ки тамоми мошинро печонед. Мо метавонем худро танҳо бо муҳофизат кардани минтақаҳои ҳассос (камарбанди пеши, капот ё поёни дар) маҳдуд кунем. Он гох ин кадар харочоти калон нахохад шуд, — мегуяд мутахассиси «ПрофиАвто».

Норасоии энергия дар фасли зимистон - мушкилот бо батарея

Ҳарорати паст ё намӣ набояд ба батареяи солим ва пуркардашуда зарар расонад. Вақте ки батарея фарсуда мешавад, мушкилот ба миён меоянд. Муҳлати миёнаи батарея 4-5 сол аст, аммо баъзан пас аз ду сол. Батареяе, ки аллакай хеле тамом шудааст, дар ҳарорати паст ва ҳангоми кӯшиши ба кор андохтани мошин мушкилот пайдо мекунад. Аксар вақт, барои аз нав кор кардани он дастгоҳро ба пуркунандаи барқ ​​​​пайваст кардан ва пур кардани он кифоя аст. Аммо, агар батареяи шумо зуд-зуд бимирад, вақти он расидааст, ки батареяи навро баррасӣ кунед. Батареяҳоеро, ки мо метавонем дар мағозаҳои мошинсозӣ харидорӣ кунем, нигоҳдорӣ надоранд ва дорои ба истилоҳ "Чашми ҷодугарӣ" дар корпус ҷойгир шудаанд. Он ба шумо имкон медиҳад, ки ҳолати заряди батареяро тафтиш кунед. Сабз маънои онро дорад, ки ҳама чиз хуб аст, сиёҳ бояд пур карда шавад ва зард ё сафед пешниҳод мекунад, ки онро бо нав иваз кунед. Хатто аккумулятори нав метавонад аз беэътиноии ронандагон аз кор ояд, агар аккумулятор дар харорати нихоят паст холй шавад, масалан, дар холати холй кардани мошин бо чарогхои пеш. Электролити чунин батарея хеле зуд ях мекунад ва дастгоҳро танҳо иваз кардан лозим аст.

Ҳам батарея ва ҳам стартер

Дар байни элементхое, ки ба харорат ва намии паст хеле хассосанд, стартер двигатель мебошад. Ин дастгоҳест, ки бевосита ба батарея пайваст аст. Стартер ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик бештари ҷараёнро истеъмол мекунад ва аз ин рӯ муҳим аст, ки батарея дар ҳолати хуб бошад. Агар ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик садоҳо ё садоҳо пайдо шаванд, ин бояд ба ронанда сигнал бошад, ки барои тафтиш ба механик муроҷиат кардан лозим аст.

– Стартерҳо, ки аз омилҳои беруна ба қадри кофӣ ҳифз карда нашудаанд, дараҷаи баланди шикастхӯрӣ доранд. Онҳо контактҳоеро, ки муқовимат ба вуҷуд меоранд, занг мезананд ва ин таъмини ҷараёнро ба стартер душвор мегардонад. Ходисахои яхбандии дастгох низ чой доранд. Дар ин ҷо якчанд маротиба фурӯзон ва хомӯш кардани барқ ​​метавонад кӯмак кунад. Аммо, бидонед, ки вақти оғозёбӣ набояд аз даҳҳо сония зиёд бошад, зеро мо метавонем батареяро холӣ кунем. Равғани аз ҳад часпак низ метавонад оғоз кардан душвор бошад, зеро он дар муҳаррик муқовимати бештарро ба вуҷуд меорад. Мутаассифона, соҳибони мошинҳои кӯҳна бо гузаштан ба равғани нимсинтетикӣ ё ҳатто минералӣ пулро сарфа мекунанд, ки дар натиҷа аз оғози субҳ пешгирӣ карда метавонад, илова мекунад Адам Ленорт.

Skoda. Муаррифии хати SUV: Kodiaq, Kamiq ва Karok