24M: Батареяҳои калонтар? Бале, ба шарофати ихтирои электролитҳои дугонаи мо
24M тарҳи ҳуҷайраи дугонаи электролитии литий-ионро муаррифӣ кард. Интизор меравад, ки катоди "католит" ва аноди "анолит" ба энергияи хоси 0,35+ кВт/соат мерасад. Ин на камтар аз чиҳил фоиз бештар аз беҳтарин унсурҳои ҷаҳон имрӯз (~ 0,25 кВт / кг) аст.
Ҳуҷайраҳои 24M аз ҳуҷайраҳои классикӣ бо мавҷудияти ду электролитҳо, ки аз ҳамдигар бо деворе, ки гузаронанд, аммо ковок нестанд, фарқ мекунанд. Ба шарофати он имкон пайдо мешавад, ки зичии баландтари энергия (0,35 кВт/кг ва бештар аз он) ва умри дарозтари батарея бо кам кардани хароҷоти истеҳсолии он ба даст оварда шавад.
Ҳуҷайраҳои нави 24M дар намоишгоҳ ва семинари байналмилалии батареяҳои Флорида намоиш дода мешаванд. Ширкат ҳатто барои онҳо номи маркетингро таҳия кардааст: "24M SemiSolid", зеро диафрагмаи дохилӣ барои ҳалли "мушкилоти қаблӣ", ки дар ҳуҷайраҳои электролитҳои сахт ба вуҷуд меоянд, тарҳрезӣ шудааст.
> Зичии батарея дар тӯли солҳо чӣ гуна тағйир ёфт ва оё мо воқеан дар ин соҳа пешрафт накардаем? [МО ҶАВОБ МЕДИҲЕМ]
Дар давоми хашт соли охир ячейкахо кор карда баромада шуданд, «даххо хазор адад» истехсол ва озмуда шуданд ва 24M ваъда медихад, ки онхо ба истехсоли оммавй тайёранд. Ба шарофати камераҳои алоҳидаи электролитӣ, моеъҳои дигар, аз қабили ... обро дар ин нақш санҷидан мумкин аст. То ба ҳол, он аз сабаби реактивии баланди литий (манбаъ) як ҷузъи номатлуб буд.
Агар ҳуҷайраҳои 24M воқеан кори худро иҷро мекарданд, мо бо як инқилоби хурд сарукор доштем. Бахши аккумулятор дар фарши Renault Zoe на 41 кВт/соат, мисли модели имсола, балки 57 кВт/соат нерӯи барқро нигоҳ медорад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки бо як заряд зиёда аз 370 километр масофаро тай кунед. Ё дар давоми як ҳафта хонаро бо барқ таъмин кунед.
> Renault озмоиши V2G: Zoe -ро ҳамчун дастгоҳи нигоҳдории энергия барои хона ва шабака оғоз мекунад
Дар акс: бастаи 24M литий-ион (v)
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
