BMW i3 REx - озмоиши масофаи дур BMW i3 бо генератори энергияи сӯзиши дохилӣ [Auto Świat]

Рӯзномаи Олмон Auto Bild анҷом дод ва Auto wiat Полша озмоиши BMW i3 RExро дар масофаи 100 XNUMX километр тавсиф кард. Гарчанде ки ин вариант дигар дар Аврупо дастрас нест, он метавонад дар бозори дуюмдараҷа як варианти ҷолиб бошад - бинобар ин, ба назар гирифтан лозим аст.

Пеш аз он ки мо ба гузориш муроҷиат кунем, як ёдраскуниҳои фаврӣ: BMW i3 REx гибридии васлшаванда (PHEV) мебошад, ки дар он муҳаррики сӯзиши дохилӣ танҳо ҳамчун генератори барқ ​​​​кор мекунад. Аз ин сабаб, i3 REx баъзан ҳамчун EREV номида мешавад, як мошини электрикии васеъ. Чунин мошин бар асоси Қонуни ҳаракати барқ ​​ҳеҷ имтиёзе надорад, аммо ҳангоми аз хориҷ ворид кардани он бо маблағи аксиз арзонтар мешавад.

BMW i3 (дар замина) ва BMW i3 REx (дар замина). Фарқияти асосӣ сарпӯши иловагии сӯзишворӣ дар панҷараи пеши (c) BMW мебошад.

Auto Bild гузаронида шуд озмоиши масофаи дур BMW i3 REx 60 Ah, яъне мошин бо батареяи 21,6 кВт соат ва муҳаррики дусилиндрии 25 кВт (34 асп). электрикии тоза масофаи ин модел тақрибан 116 километр аст, генерал дар реҷаи омехта - тақрибан 270 километр (дар версияи ИМА: ~ 240 км).

Аввалин чизе, ки озмоишгарон пай бурданд, садои генератори энергияи сӯзиш буд. Kymco муҳаррикро аз мотоцикл месозад ва аз эҳтимол дур нест, ки бо ду силиндр ва ҳаҷми 650 см. Онро бо як мошини алафдарав муқоиса кардаанд ва дар асл гурриши он хеле монанд аст, ки ҳангоми тамошои YouTube дидан осон аст:

Ва диапазон? Дар берун аз шоҳроҳ дар режими Eco Pro+ дар ҳавои сард, 133 километр бо режими барқи тоза тай карда шуд. Дар тобистон он аллакай 167 километр буд. Ҳозир, бо давидан 100 хазор километр, аккумулятор пас аз 107 километр тамом мешавад.

Таназзули батарея BMW i3 REx 60 Ah

Хабарнигорони Auto Bilda ҳисоб кардаанд, ки иқтидори батарея то 82 дарсад коҳиш ёфтааст. иқтидори ибтидоӣ. Ин як андозагирии арзишманд аст, зеро дар бозор маълумот дар бораи истеъмоли унсурҳои BMW i3 / i3 REx хеле кам аст.

Муқоиса бо рақибон ҷолиб ба назар мерасад. 24 кВт-соат Nissan Leaf, ки дар иқлими гарм истифода мешавад, хеле бадтар аст, аммо 40 кВт-соат Nissan Leaf, ки дар Аврупо истифода мешавад, беҳтар аст. Тибқи ҳисобҳои пешакӣ, Leaf-и нав (2018) дар ҳамон километр бояд то 95 фоиз поин равад, яъне танҳо 5 фоизи қувваи аслиро аз даст медиҳад:

40 кВт/соат талафоти иқтидори батареяи Nissan Leaf (хатти кабуд ва сатри фоиз дар тарафи чап) нисбат ба масофа (бар мил дар тарафи рост) (в) Чойи лимонӣ / YouTube

Нокомии BMW i3 REX? Бештар дар қисмати ихроҷ

Дар BMW i3 REx тавсифшуда печҳои оташгирандаи муҳаррики дарунсӯзӣ ва дар километри 55-ум вентилятори пурборкунанда осеб диданд. Вай инчунин ба люки баки сузишворй зад. Дар паҳлӯи электрикии системаи гардонанда, бузургтарин мушкилот ин буд, ки ... ноқилҳое, ки барои пайвастшавӣ ба пуркунандаи барқ ​​истифода мешуданд. Дар санҷиши Auto Bilda, онҳо бояд ду маротиба иваз карда шаванд.

Кабелҳои BMW барои пур кардани мошинҳои барқӣ ва гибридҳо. Кабелхои якфаза (чап)-ро аз гафсии сим аз сефаза (рост) фарк кардан осон аст.

Рӯзноманигоронро аз хароҷоти баланди нигоҳдорӣ (ҳар 30 километр), ки ҳатмӣ буд, ба ҳайрат овард, ки эҳтимол аз мавҷудияти муҳаррики дарунсӯзӣ буд. Чарми экологии руль ва нишастгоҳҳо каме фарсуда, амортизаторҳои резинӣ низ кафидаанд. Дискхои тормоз занг задаанд, зеро онхо кам истифода мешуданд. Пас аз 100 ҳазор километр ҳам пеш ва ҳам дар паси он, маҷмӯи аслии дискҳо ва лавҳаҳо боқӣ монданд.

Қобили хондан: 100 км рондани BMW i3…

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: