BMW iX3 – масофаи воқеӣ = 442 км дар 90 км/соат ва 318 км дар 120 км/соат фоли нек барои BMW i4! [Тест Nyland]

Бьорн Найланд диапазони воқеии BMW iX3-ро санҷидааст. Барои як мошини калони SUV-сегменти D бо батареяи 74 (80) кВт/соат ва муҳаррики 210 кВт (286 асп), мошин аз ҷиҳати масрафи энергия, махсусан дар суръати баландтар воқеан хуб кор кард. Ин барои диапазони BMW i4, ки ҳамон як қувваи барқро ҳамчун насли 5-уми eDrive истифода мебарад, хуб аст.

BMW iX3 - озмоиши диапазон

BMW iX3 дар чархҳои 20-дюймаи чархҳои Bridgestone Alenza (пеш 245/45 R20, пушти 275/40 R20) савор шуд, ҳарорат 14 дараҷа гарм ва болорав буд, аз ин рӯ шароитҳо беҳтарин буданд. Дар тарозу маълум шуд, ки iX3 мувофиқи Volvo XC40 (C-SUV бо батареяи хурдтар) ва Ford Mustang Mach-E (D-SUV бо батареяи калонтар) - бо сахтафзор ва драйвер вазн кард барои рост 2,3 тонна.

Тавре Бёрн Найланд қайд кард, мошин ором буд, аммо тарзи суханронии ӯ низ шунида мешуд. Он дар VW ID.3, ки ба наздикӣ озмуда шудааст, баландтар шуд.

Бо суръати 120 км / соат доираи умумии BMW iX3, агар мо батареяро ба сифр холӣ кунем, ин аст 318 км. Дар 90 км / соат ба воя мерасад 442 км. Фарз мекунем, ки мо дар масофаи 80->10 фоиз ронда истодаем, арзишҳо мутаносибан ба 223 ва 309 километр меафтанд. Аммо аз ҳама тааҷҷубовар ин истеъмоли қувваи барқ ​​аст: бо суръати 120 км / соат ба хисоби миёна буд 23,5 кВт / соат 100 км, ва дар 90 км/соат – 16,8 кВт/соат/100 км!

Дар суръати 90 км/соат тақрибан ҳамин натиҷа бо Polestar 2 (вале бо гардонандаи пурра) ва VW ID.4 1st 77 kWh (хурдтар ва заифтар) ба даст омад. Бо суръати 120 км/соат, Volkswagen ID.4 камтар самарабахш баромад, аз ин рӯ бо иқтидори батареяи тақрибан якхела, BMW iX3 минбаъд пеш меравад. Ин ҳама нест: VW ID.4 бо иқтидори максималии 125 кВт барқ ​​мегирад, дар ҳоле ки BMW iX3 то 150 кВт суръат мегирад, аз ин рӯ харидор дар истгоҳи барқгирӣ вақти камтар сарф мекунад, ба шарте ки стансияҳо ин нерӯро дастгирӣ кунанд, албатта (масалан. Ионият).

Рақиби мустақими BMW iX3 Tesla Model Y мебошад, ки ҳанӯз дар Аврупо дастрас нест. Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, боз ҳам калонтар Audi e-tron ва хурдтари Volkswagen ID мавҷуданд. Дар муқоиса бо ҳамаи ин моделҳо, BMW iX3 бениҳоят хуб ба назар мерасад.вақте ки сухан дар бораи арзиш барои пул меравад. Дар айни замон, мошин аз PLN 268 оғоз меёбад ва мо маҷмӯи стандартии таҷҳизотеро ба даст меорем, ки мо дар гаронтар (!) Skoda Enyaq iV 900 дидаем, ки мо онро ба наздикӣ санҷида будем.

Аз PLN 291 - версияи таъсирбахш - мо садои олӣ (Harman Kardon), изолятсияи беҳтари пеш, HUD, пуркунандаи телефони бесим ё таваққуфи мутобиқшавӣ (EDC) мегирем. Пас, агар мо 300-280 ҳазор PLN дошта бошем, ки барои як электрик харҷ кунем, мо намехоҳем Tesla Model 300, мо ба интизории Модели Y манфиатдор нестем ва дарпешистодаи Audi Q3 e-tron барои мо хеле хурд аст, пас BMW iX3 метавонад интихоби дуруст бошад.

Қобили тамошо:

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: