Диски озмоишии Lamborghini Urus
Lamborghini на танҳо кроссовери хеле зуд сохтааст, балки дар асл саҳифаи нави таърихро боз кардааст. Ва на танҳо худаш
Кӯли хурди Браччано ва пойгаи мусобиқа дар наздикии Валлелунга аз Рим тақрибан чиҳил километр дуранд. Аммо чунин наздикӣ ба пойтахт ба ҳеҷ ваҷҳ ба сифати роҳҳои маҳаллӣ таъсир намерасонад. Онҳо айнан ҳамон тавре ки дар саросари Италия ҳастанд, яъне тавре ки дар Сочи пеш аз Бозиҳои олимпӣ буданд. Урус дар чуқуриҳои саросемавардашуда, қабатҳои қатрон ва тарқишҳои амиқ ба таври назаррас ба ларза медарояд. Хриши нохуши асаб ҳангоми ҳаракат бо вайронкориҳои хурд на танҳо дар танаи бадан мегузарад, балки ба салон ва ба рули он низ мегузарад.
Ҳамагӣ чанд сол пеш, ҳар гуна чунин мулоҳиза дар бораи мошинҳои Lamborghini боиси шубҳаи ночизе мешуд, аммо ҳоло ҳама чиз дигар аст. Гарчанде ки Урус варзиш аст, он ҳамоно кроссовер аст. Ё чунон ки худи итолиёҳо онро меноманд - SuperSUV. Пас аз ӯ ва талабот дигар аст. Гузашта аз ин, вақте ки Урус таъсис ёфт, мутахассисони Ламба дар ихтиёри худ яке аз платформаҳои муваффақтарини замони мо - MLB Evo буданд. Онест, ки дар он шумораи зиёди мошинҳои бениҳоят мутавозин сохта шудаанд, ки аз технологияҳои баландсифати Ауди A8 ва Q7 то Қасри Букингем дар чархҳо, яъне Бентли Бентайга сохта шудаанд.
Аммо, ҳангоми зарба задани чоҳҳои калон Урус бетартибӣ мекунад. Боздоштҳо дар сутунҳои пневматикӣ ҳатто чуқуриҳои хеле калонро оромона фурӯ мебаранд ва зарбаҳои онҳо чунон калон ба назар мерасанд, ки ба назар чунин менамояд, ки гӯё онҳо дар буферӣ фишурда намешаванд. Ва қисман ин аст. Масалан, дар ҳолатҳои ронандагии беруна дар ҳолати максималии баландшудаи бадан, тозакунии кроссовери итолиёвӣ ба 248 мм мерасад.
Дар омади гап, Urus аввалин Lamborghini аст, ки мехатроникаи беруна дорад. Дар ин ҷо ба ғайр аз намудҳои анъанавии Strada, Sport ва Corsa, Sabbia (рег), Terra (замин) ва Neva (барф) пайдо шуданд. Дар омади гап, онҳо на танҳо танзимоти системаи мӯътадилшавӣ, балки дифференсиали пушти сараки кроссро низ тағир медиҳанд. Ягона чизе, ки бетағйир боқӣ мемонад, ин танзимоти маркази марказӣ мебошад. Он моменти 60:40 -ро ба чархҳои ақиб дар ҳама гуна режими ронандагӣ тақсим мекунад.
Ин маҷмӯи мошинҳо дар якҷоягӣ бо шасси комилан идорашаванда дар роҳ ноком намешаванд, алахусус ҳангоми ба режими Корса гузоштани ҳамаи системаҳо. Дар банди танги ҳалқаи Валлелунга, Urus баробари дигар седанҳои варзишӣ нигоҳ медорад. Ва онро бо як купе воқеӣ гузоштан мумкин аст, танҳо вазн имкон намедиҳад - бо вуҷуди ин, дар реаксияҳои Lamborghini вазнинии муайян эҳсос мешавад. Ҳоло: дарозии зиёда аз 5 м ва зиёда аз 2 тонна масса. Бо вуҷуди ин, усули ба кунҷҳо тоб додани Urus ва роҳи муқовимат ба стабилизатори фаъол дар ҳақиқат таъсирбахш аст.
Ва чӣ гуна V8-и пуриқтидор месарояд - паст, ҳангоми гузаштан бо аксҳо. Бо вуҷуди ин, чизи асосӣ дар мотор ҳанӯз ҳам солим нест, балки ақибнишинӣ мекунад. Он ҳадди аксар 650 қувваро аллакай дар соати 6000 чархзанӣ таъмин мекунад ва моменти баландтарин 850 Нм дар рафи васеъ аз 2250 то 4500 чархзанӣ доғдор карда мешавад. Двигатель бо ҳамроҳии навтарин қуттиҳои ҳаштсуръат ва системаи чархдор дар асоси дифференсиали Torsen ба Urus кӯмак мекунад, ки якбора якчанд рекорди синфиро ба даст орад: шитоб ба 3,6 км / соат дар 200 сония, то 12,9 км / соат дар 305 сония ва суръати баландтарин XNUMX км / соат
Тиражи Урус низ рекорди хоҳад буд. Хусусан барои истеҳсоли аввалин кроссовер дар корхонаи Ламборгини дар Санта Агата Болонье, як толори нави истеҳсолӣ сохта шуд, ки бо муосиртарин роботҳои васлшаванда муҷаҳҳаз аст. Дар қатори истеҳсолкунандагони итолиёвӣ, Urus аввалин намунае хоҳад буд, ки дар васли он истифодаи меҳнати дастӣ кам карда мешавад.
Ин технология имкон медиҳад, ки Urus ба азимтарин Lamborghini дар таърих табдил ёбад. Соли оянда тақрибан 1000 ин мошин истеҳсол карда мешавад ва дар соли дигар истеҳсолот ба 3500 адад хоҳад расид. Ҳамин тариқ, гардиши Urus дақиқан нисфи ҳаҷми умумии мошинҳо хоҳад буд, ки Lamborghini дар тӯли ду сол истеҳсол карданист.
Вақте ба савол дода шуд, ки оё чунин гардиши моддии "Урус" ба обрӯ ва истисноии мошинҳои Lamborghini таъсир мерасонад, раҳбари ширкат Стефано Доменикали бо боварӣ ба "не" посух медиҳад ва фавран илова мекунад: "Ҳоло шумо наметавонед истироҳат кунед - вақти он расидааст, ки таҷовузкорона амал кунед . "
| Намуди | Гузариш |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 5112/2016/1638 |
| Пойгоҳи чарх | 3003 |
| Тозакунии зеризаминӣ | 158/248 |
| Ҳаҷми танаи, л | 616/1596 |
| Вазни роҳ, кг | 2200 |
| навъи муҳаррик | Бензин, V8 |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 3996 |
| Макс. қудрат, HP (дар чархзании дақиқа) | 650/6000 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар давр / дақ) | 850 / 2250-4500 |
| Навъи гардонанда, интиқол | Пур, 8RKP |
| Макс. суръат, км / соат | 306 |
| Суръат аз 0 то 100 км / соат, с | 3,6 |
| Сарфи сӯзишворӣ (омехта), л / 100 км | 12,7 |
| Нарх аз, $. | 196 761 |
