Насб кардани системаи ихроҷи фаъол
Мундариҷа
Ҳангоми танзими мошинҳо, дастурҳои зиёде мавҷуданд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки нақлиётро ба таври назаррас тағир диҳед, то ҳатто як модели оддии истеҳсолӣ аз массаи хокистарии мошинҳо фарқ кунад. Агар мо шартан ҳамаи самтҳоро тақсим кунем, пас як навъ ба тағироти эстетикӣ, дигарӣ ба навсозии техникӣ нигаронида шудааст.
Дар ҳолати аввал, аз ҷиҳати техникӣ, он як модели оддии истеҳсолот боқӣ мемонад, аммо ба таври визуалӣ ин аллакай як мошини комилан ғайриоддӣ аст. Намунаҳои чунин танзим: stens auto и lowrider. Дар мақолаи алоҳида тасвир мекунад, ки чӣ гуна тарҳи берунӣ ва дохилии мошини шуморо тағир диҳед.
Дар мавриди танзими техникӣ, аввалин модернизатсияе, ки баъзе ронандагон дар бораи он қарор медиҳанд, танзими чип аст (он чӣ гуна аст ва чӣ бартарӣ ва нуқсонҳои он дар дар баррасии дигар).
Дар категорияи танзими визуалӣ, шумо инчунин метавонед насби системаи садои фаъол ё системаи ихроҷи фаъолро дохил кунед. Албатта, ин система на ба намуди зоҳирӣ ва на ба дохили мошин таъсир намерасонад, аммо онро танзими техникӣ номидан душвор аст, зеро он хусусиятҳои динамикии мошинро тағйир намедиҳад.
Биёед ба таври муфассал дида бароем, ки моҳияти ин система чист ва барои насби он чӣ гуна тағирот дар мошини шумо бояд иҷро карда шавад.
Системаи ихроҷи фаъол дар мошин чӣ гуна аст?
Ба таври оддӣ карда гӯем, ин системаест, ки садои ихроҷи мошинро тағир медиҳад. Ғайр аз он, он метавонад якчанд режим дошта бошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки системаи ихроҷро бидуни насби ҷараёни мустақим ё дигар тағирдиҳии глушитка эффектҳои акустикии варзишӣ диҳед (барои тафсилоти бештар дар бораи он, ки глушитель дар мошин чӣ гуна вазифаро иҷро мекунад, хонед дар ин ҷо).
Бояд қайд кард, ки ихроҷи фаъол бо акустикаи тағйирёбанда аз ҷониби завод дар баъзе моделҳои мошин насб карда мешавад. Намунаҳои чунин мошинҳо инҳоянд:
- Audi A6 (муҳаррики дизелӣ);
- BMW M -Series (Овози фаъол) - дизелӣ;
- Jaguar F-Type SVR (Exhaus Active Sports);
- Volkswagen Golf GTD (муҳаррики дизелӣ).
Асосан, ин гуна дастгоҳҳо дар муҳаррикҳои дизелӣ насб карда мешаванд, зеро истеҳсолкунандагон муҳаррикро ба қадри имкон ҷудо мекунанд ва чунин унсурҳо дар системаи ихроҷ насб карда мешаванд, ки ҳангоми кор кардани муҳаррики дарунсӯз таъсири акустикиро то ҳадди имкон кам мекунанд. Баъзе соҳибони мошинҳо аз мошини ором қонеъ нестанд.
Мошинсозони BMW, VW ва Audi ҳама тарҳи якхелаи системаро истифода мебаранд. Он аз резонатори фаъол иборат аст, ки он дар системаи ихроҷ дар назди гудоквор насб карда шудааст ё дар бампер насб карда шудааст. Фаъолияти онро блокҳои идоракунии ба муҳаррики ECU пайвастшуда назорат мекунанд. Резонатори акустикӣ бо баландгӯяк сохта шудааст, ки садои мувофиқи муҳаррики экзотикиро такрор мекунад.
Барои эҷоди хусусияти пурқуввати садои системаи ихроҷ ва муҳофизат кардани баландгӯяк аз таъсироти беруна, дастгоҳ дар корпуси металлии мӯҳршуда ҷойгир карда шудааст. Электроника суръати муҳаррикро ислоҳ мекунад ва бо ёрии ин баландгӯяк ба шумо имкон медиҳад, ки садои системаи ихроҷро бе таъсир ба хусусиятҳои блокҳои барқӣ беҳтар созед.
Jaguar системаи каме фарқкунандаи фаъолро истифода мебарад. Он баландгӯяки барқӣ надорад. Exhaus Active Sports ба шарофати якчанд клапанҳои ихроҷи фаъол садои ихроҷи варзишӣ ба вуҷуд меорад (шумораи онҳо аз шумораи қисмҳои глушитник вобаста аст). Ҳар яке аз ин элементҳо диски вакуумӣ дорад.
Ин система як клапани EM дорад, ки ба сигналҳои воҳиди идоракунӣ вокуниш нишон медиҳад ва клапанҳоро ба ҷои мувофиқ интиқол медиҳад. Ин аморкунакҳо дар гардишҳои боло / поён амал мекунанд ва мувофиқи режиме, ки ронанда интихоб мекунад, ҳаракат мекунанд.
Системаи ихроҷ чанд намуд дорад?
Ғайр аз таҷҳизоти завод, ки ба шумо имкон медиҳад, ки садои стандартии мошинро тағир диҳед, аналогҳои ғайристандартии истеҳсолкунандагони гуногун мавҷуданд. Онҳо инчунин дар наздикии системаи ихроҷ муттаҳид шудаанд ва бо сигналҳои воҳиди идоракунӣ идора карда мешаванд.
Барои дар як намоиши хурд дар назди мошини худ ронанда метавонад аз шеваҳои гуногуни система истифода кунад. Асосан онҳо се нафаранд (стандартӣ, варзишӣ ё басс). Онҳо бо истифода аз пульт, тугмаҳои консол ё тавассути смартфон иваз карда мешаванд. Ин имконот аз модел ва истеҳсолкунандаи дастгоҳ вобаста аст.
Вобаста аз тағир додани система, он метавонад режимҳои гуногун дошта бошад. Азбаски трактори ихроҷшаванда тағир намеёбад, балки танҳо баландгӯяк кор мекунад, имконоти зиёди акустикӣ мавҷуданд, ки аз басси суръатбахши Dodge Charger то садои ғайритабиӣ баланд будани турбогарж V12 аз Феррари иборатанд.
Агар система барномаи мобилиро дастгирӣ кунад, пас шумо аз смартфон на танҳо садои муҳаррики мошини мушаххасро фаъол карда метавонед, балки садои бекориро, кор бо суръати баланд, ҳаҷми умумии баландгӯяк ва параметрҳо, масалан, барои мошини ралли варзишӣ хос аст.
Арзиши фаъоли системаи ихроҷ
Арзиши насби ихроҷи фаъол аз бисёр омилҳо вобаста аст. Аввалан, дар бозори лавозимоти мошин вариантҳои гуногун барои ин гуна таҷҳизот мавҷуданд. Масалан, яке аз системаҳои маъруфи iXSound, ки пурра бо як баландгӯяк иборат аст, тақрибан ҳазор доллар арзиш дорад. Ҳузури сухангӯи дуввум дар маҷмӯъ 300 доллари иловагӣ талаб мекунад.
Системаи дигари маъруфи садои электронии беназир барои мошинҳо Thor мебошад. Он идоракуниро аз смартфон дастгирӣ мекунад (ҳатто тавассути соати интеллектуалӣ, агар он бо телефон ҳамоҳанг карда шуда бошад). Арзиши он инчунин дар доираи 1000 доллар аст (тағирот бо як эмитент).
Ҳамчунин аналогҳои буҷавӣ мавҷуданд, аммо пеш аз насб кардани онҳо, онҳоро дар амал гӯш кардан лозим аст, зеро баъзеи онҳо бинобар фаъолияти оромонаи худ садои ихроҷи стандартиро фурӯ намебаранд ва садои омехта тамоми таъсирро вайрон мекунад .
Дуюм, гарчанде ки насби система душвор нест, шумо ба ҳар ҳол лозим аст, ки симро дуруст кашед ва эмитентҳои овозро ислоҳ кунед. Корро бояд тавре анҷом дод, ки мошин дуруст садо диҳад ва ихроҷи табиӣ садои унсури акустикиро набурад. Барои ин, шумо бояд ба хидматҳои як усто муроҷиат кунед, ки дар насби чунин системаҳо таҷриба дорад. Барои кори худ, ӯ тақрибан 130 доллар мегирад.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳои системаи ихроҷи фаъол
Пеш аз насб кардани ихроҷи электронӣ, ки бо муҳаррики мошин ҳамзамон кор мекунад, шумо бояд ҳамаи афзалиятҳо ва нуқсонҳои чунин дастгоҳҳоро ба назар гиред. Пеш аз ҳама, тарафҳои системаи ихроҷи фаъолро баррасӣ кунед:
- Дастгоҳ бо ҳама гуна мошинҳо мувофиқ аст. Шарти асосӣ ин аст, ки мошин бояд пайвасткунандаи хидмати CAN дошта бошад. Блоки идоракунии система ба он пайваст карда шудааст ва бо кори электроникаи боркаши мошин ҳамоҳанг карда мешавад.
- Шумо метавонед системаро худатон насб кунед.
- Электроника ба шумо имкон медиҳад, ки овозро аз бренди дӯстдоштаи худ интихоб кунед.
- Ҳоҷат ба тағироти техникӣ дар дастгоҳ нест. Агар мошин нав бошад, насби аудиои мошин ба кафолати истеҳсолкунанда таъсир намерасонад.
- Вобаста аз системаи интихобшуда, садо то ҳадди имкон ба кори муҳаррики элита наздик аст.
- Баъзе тағиротҳои системаҳо дорои танзимоти хуб мебошанд, масалан, басомад ва ҳаҷми аксбардорӣ, басс дар гардиши баланд ё паст.
- Агар мошин фурӯхта шавад, система метавонад ба осонӣ ҷудо карда шуда, ба мошини дигар насб карда шавад.
- То ки садои система шуморо ба ташвиш наандозад, шумо метавонед режимҳоро иваз кунед ё танҳо дастгоҳро хомӯш кунед.
- Тағир додани режимҳо қулай аст. Барои ин дастгоҳро барномарезӣ кардан лозим нест.
Азбаски системаи баррасишаванда садои сунъӣ эҷод мекунад, он касоне низ дорад, ки ба истифодаи чунин дастгоҳҳо мухолифанд ва онро беҳудаи пул ҳисоб мекунанд. Аслан, ин ба ҳама гуна танзимкунии худкор дахл дорад.
Камбудиҳои системаи ихроҷи фаъол инҳоро дар бар мегиранд:
- Ҷузъҳо гарон мебошанд;
- Элементҳои асосӣ (эмитентҳои садо) дорои сифати баланд мебошанд, ки онҳо дубора баланд садо додани басомадҳои пастро дастгирӣ мекунанд, аз ин рӯ баландгӯякҳо вазнинанд. Барои роҳ надодан ба афтидани онҳо ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои хуби асфалтнашуда, онҳо бояд мустаҳкам карда шаванд. Баъзеҳо, барои эътимоднокии бештар, онҳоро дар ҷойгоҳҳои танаи ё бампер насб мекунанд.
- Барои он, ки ларзишҳо ба бадан ва ба дохили он чунон сахт интиқол наёбанд, ҳангоми насб бояд изолятсияи хуби садоӣ гузаронида шавад.
- Дар мошин танҳо садо иваз мешавад - ихроҷи варзишии ин тағирот ба хусусиятҳои динамикӣ ҳеҷ таъсире намерасонад.
- Барои он ки таҷҳизот ҳадди аксар эҷод кунанд, системаи асосии ихроҷи мошин бояд ҳарчи камтар садо барорад. Дар акси ҳол, акустикаи ҳарду система омехта мешавад ва шумо бесарусомониро ба даст меоред.
Насби системаи фаъоли ихроҷ дар хидмати "Lyokha Exhaust"
Имрӯзҳо бисёр ательеҳои танзомез мавҷуданд, ки мошинҳоро муосир месозанд, аз ҷумла насби системаҳои ихроҷи фаъол. Яке аз ин семинарҳо барои васл ва конфигуратсияи чунин таҷҳизот доираи васеи хидматҳоро пешниҳод мекунад.
Тафсилот дар бораи коргоҳи "Лёха Эхоҷ" тавсиф шудааст дар саҳифаи алоҳида.
Дар хотима, мо тавсия медиҳем, ки видеои кӯтоҳеро бинед, ки чӣ гуна ин система кор мекунад ва чӣ гуна онро дар мошини худ насб кардан мумкин аст:
Саволу ҷавобҳо:
Системаи фаъоли ихроҷ чист? Ин як системаи баландгӯякест, ки дар наздикии қубури ихроҷ насб карда шудааст. Воҳиди идоракунии электронии он ба ECU мотор ворид карда шудааст. Системаи фаъоли ихроҷ садоро вобаста ба суръати муҳаррик тавлид мекунад.
Чӣ тавр садои форамро эҷод кардан мумкин аст? Шумо метавонед системаи тайёреро харед, ки ба пайвасткунаки хидматрасонии мошин пайваст мешавад. Шумо метавонед як аналогиро худатон созед, аммо дар ин ҳолат, система ба ҳолати кори муҳаррики сӯзиши дохилӣ мутобиқ шуданаш гумон аст.
