Системаи ҷойгиркунии курсии кӯдакона ISOFIX чист

Ҳар як мошини муосир, ҳатто намояндаи синфи бештар буҷетӣ, пеш аз ҳама бояд бехатар бошад. Бо ин мақсад, истеҳсолкунандагони мошин тамоми моделҳои худро бо системаҳо ва унсурҳои гуногун муҷаҳҳаз мекунанд, ки барои тамоми мусофирони дохили сафар амнияти фаъол ва ғайрифаъолро таъмин мекунанд. Рӯйхати чунин ҷузъҳо пневматикаро дар бар мегирад (барои тафсилот дар бораи намудҳо ва кори онҳо, хонед.) дар ин ҷо), системаҳои гуногуни устувории мошин ҳангоми сафар ва ғайра.

Аксар вақт кӯдакон дар байни мусофирони мошин ҳастанд. Қонунгузории аксарияти кишварҳои ҷаҳон ронандагонро вазифадор мекунад, ки мошинҳои худро бо курсиҳои махсуси кӯдакон муҷаҳҳаз кунанд, ки амнияти кӯдаконро таъмин кунанд. Сабаб дар он аст, ки камарбанди стандартӣ барои таъмини амнияти калонсолон пешбинӣ шудааст ва кӯдак дар ин ҳолат ҳатто муҳофизат намешавад, балки баръакс, хавфи бештар дорад. Ҳар сол ҳолатҳое сабт мешаванд, ки кӯдак дар садамаҳои нақлиётии сабук осеб дидааст, зеро дар кафедра гузоштани ӯ бо вайрон кардани талабот ба роҳ монда шудааст.

Бо мақсади таъмини амнияти кӯдакон ҳангоми сафар, тағиротҳои гуногуни ҷойгоҳҳои махсуси автомобилӣ таҳия карда шуданд, ки барои интиқоли бароҳати мусофирон дар синну сол ё баландии иҷозатдодашуда пешбинӣ шудаанд. Аммо унсури иловагӣ бояд на танҳо харидорӣ карда шавад, балки дуруст насб карда шавад. Ҳар як модели курсии мошин кӯҳи худро дорад. Яке аз навъҳои маъмултарин системаи Isofix мебошад.

Биёед дида бароем, ки ин система чӣ хусусият дорад, дар он ҷо бояд чунин курсӣ насб карда шавад ва бартарӣ ва нуқсонҳои ин система дар чист.

 Isofix дар мошин чист

Isofix як системаи тасхеҳи курсии кӯдакон аст, ки дар байни аксари ронандагон хеле маъмул шудааст. Хусусияти он дар он аст, ки онро истифода бурдан мумкин аст, ҳатто агар курсии кӯдакон имконоти дигари ислоҳ кардан дошта бошад. Масалан, он метавонад як система дошта бошад:

• Қулф;
• V-Tether;
• Ислоҳи X;
• Top-Tether;
• Ҷои ислоҳ.

Бо вуҷуди ин фарогирӣ, нигоҳдори навъи Isofix хусусиятҳои худро дорад. Аммо пеш аз он ки ба онҳо нигарем, бояд фаҳмем, ки чӣ гуна клипҳо барои ҷойҳои мошин барои кӯдакон пайдо шудаанд.

 Ҳанӯз дар аввали солҳои 1990-ум, созмони ISO (ки меъёрҳои мухталифро, аз ҷумла барои ҳама намудҳои мошинҳои автомобилиро муайян мекунад) стандарти ягонаи муқаррар кардани нишастҳои мошинҳои навъи Isofix барои кӯдаконро сохта буд. Дар соли 1995, ин стандарт дар қоидаҳои ECE R-44 муайян карда шуд. Пас аз як сол, мутобиқи ин стандартҳо, ҳар як ширкати автомобилсозӣ ё ширкати аврупоӣ, ки барои содирот ба Аврупо мошинҳо истеҳсол мекунад, талаб карда мешуд, ки ба тарҳи моделҳои худ тағироти мушаххас ворид кунанд. Аз ҷумла, бадани мошин бояд истгоҳи мустаҳкам ва кронштейнро, ки ба он курсии кӯдакон пайваст кардан мумкин аст, таъмин намояд.

Қабл аз ин стандарти ISO FIX (ё стандарти ислоҳот), ҳар як истеҳсолкунанда системаҳои мухталифе таҳия карда буд, ки ба курсии кӯдакон бар курсии стандартӣ мувофиқат мекунанд. Аз ин сабаб, барои соҳибони мошинҳо ёфтани нусхаи аслӣ дар дӯконҳои автомобилӣ душвор буд, зеро тағиротҳо гуногун буданд. Дар асл, Isofix стандарти ягона барои ҳама ҷойҳои кӯдакон мебошад.

Ҷойгиршавии Isofix дар мошин

Монтажи ин намуд, мутобиқи стандартҳои аврупоӣ, бояд дар ҷое ҷойгир бошад, ки тахтапушт ба болишти курсии сафи қафо ҳамвор равад. Чаро маҳз қатори қафо? Ин хеле содда аст - дар ин ҳолат, қулфи кӯдакон ба бадани мошин сахт часпидан хеле осонтар аст. Бо вуҷуди ин, дар баъзе мошинҳо истеҳсолкунандагон ба мизоҷон маҳсулоти худро бо кронштейнҳои Isofix низ дар курсии пешин пешниҳод мекунанд, аммо ин ба стандарти аврупоӣ пурра мувофиқат намекунад, зеро ин система бояд на ба сохтори мошин, балки ба бадани мошин часпонида шавад курсии асосӣ

Ба таври визуалӣ, кӯҳ монанд ба ду қавсест, ки дар қисми поёнии паси диван пушти сахт устувор карда шудааст. Паҳнои васлкунӣ барои ҳама ҷойҳои мошин стандартӣ аст. Қавсаки кашидашаванда ба кронштейн пайваст карда шудааст, ки дар аксари моделҳои курсиҳои кӯдакон бо ин система мавҷуд аст. Ин унсур бо навиштаҷоти ҳамон ном, ки дар болои он гаҳвораи кӯдакон гузошта шудааст, нишон дода шудааст. Аксар вақт ин кронштейнҳо пинҳон карда мешаванд, аммо дар ин ҳолат, автомобилсоз аз этикеткаҳои махсуси тамғаи ба мебели курсиҳо дар ҷое, ки бояд насб карда шавад, ё плугҳои хурдро истифода барад.

Қавсаки крестинг ва қавсали нишаст метавонанд дар байни болине ва пушти суфаи ақиб ҷойгир шаванд (дар даруни чуқур). Аммо инчунин намудҳои кушодаи насб мавҷуданд. Истеҳсолкунанда соҳиби мошинро дар бораи мавҷудияти замимаи пинҳонии навъи мавриди назар бо ёрии як навиштаҷот ва нақшҳои махсус, ки дар мебели курсии ҷойгоҳе, ки бояд насб карда шавад, хабар медиҳад.

Аз соли 2011 ин таҷҳизот барои ҳамаи мошинҳое, ки дар Иттиҳоди Аврупо фаъолият мекунанд, ҳатмӣ аст. Ҳатто моделҳои охирини тамғаи ВАЗ низ бо системаи шабеҳ муҷаҳҳаз мебошанд. Бисёре аз намунаҳои мошинҳои наслҳои охирин ба харидорон бо сатҳҳои мухталифи гуногун пешниҳод карда мешаванд, аммо дар аксари онҳо пойгоҳ аллакай мавҷудияти маркабҳо барои курсиҳои автомобилии кӯдаконро дар назар дорад.

Чӣ мешавад, агар шумо Isofix маркабҳо дар мошини худ пайдо накардед?

Баъзе ронандагон ба чунин ҳолат дучор меоянд. Масалан, дар дивони қафо ишора кардан мумкин аст, ки дар ин ҷой курсии кӯдаконро васл кардан мумкин аст, аммо кронштейнро на бо тариқи визуалӣ ва на бо тамос ёфтан ғайриимкон аст. Ин мумкин аст, танҳо дохили мошин мебели стандартӣ дошта бошад, аммо дар ин конфигуратсия кӯҳ васл карда намешавад. Барои насб кардани ин клипҳо, шумо бояд бо маркази дилерӣ тамос гиред ва барасмиятдарории Isofix фармоиш диҳед. Азбаски система васеъ паҳн шудааст, расонидан ва насбкунӣ зуд аст.

Аммо агар истеҳсолкунанда насби системаи Isofix-ро пешбинӣ накунад, пас бидуни дахолат ба тарҳи мошин ин кор мустақилона имконнопазир хоҳад буд. Аз ин сабаб, дар чунин ҳолатҳо беҳтар аст, ки аналоге насб карда шавад, ки тасмаҳои бехатарии стандартӣ ва дигар унсурҳои иловагиро истифода баранд, ки кори бехатарии курсии мошинро барои кӯдакон таъмин кунанд.

Хусусиятҳои истифодаи Isofix аз рӯи гурӯҳи синну сол

Курсии мошин барои кӯдакон барои ҳар як гурӯҳи синну соли инфиродӣ хусусиятҳои худро дорад. Гузашта аз ин, фарқияти байни вариантҳо на танҳо дар тарроҳии чаҳорчӯба, балки инчунин дар усули мустаҳкам аст. Дар баъзе ҳолатҳо, танҳо камарбанди стандартӣ истифода мешавад, ки бо он худи курсӣ мустаҳкам карда шудааст. Кӯдакро дар он камари иловагӣ, ки ба тарҳи дастгоҳ дохил карда шудааст, нигоҳ медорад.

Ҳамчунин тағиротҳо бо қулфи дар қавс мавҷудбуда мавҷуданд. Он ба ҳар як қавс дар зери қафои нишаст монеаи мустаҳкам фароҳам меорад. Баъзе вариантҳо бо қубурҳои иловагӣ муҷаҳҳаз мебошанд, аз қабили таъкид ба фарши қафаси мусофирон ё лангаре, ки тарафи нишастро дар муқобили кронштейн мустаҳкам мекунад. Мо каме баъдтар ин тағиротҳоро дида мебароем ва чаро онҳо ба он ниёз доранд.

Гурӯҳҳои "0", "0+", "1"

Ҳар як категорияи қавс бояд қобилияти вазни муайяни кӯдакро дошта бошад. Гузашта аз ин, ин параметр асосӣ аст. Сабаб дар он аст, ки вақте ки таъсир ба амал меояд, лангари нишаст бояд ба шиддати азим тоб орад. Аз сабаби қувваи инерсия вазни мусофир ҳамеша ба таври назаррас меафзояд, аз ин рӯ қуфл бояд боэътимод бошад.

Гурӯҳи Isofix 0, 0+ ва 1 барои интиқоли кӯдаки вазнаш камтар аз 18 кило пешбинӣ шудааст. Аммо ҳар кадоми онҳо маҳдудиятҳои худро доранд. Ҳамин тавр, агар кӯдак тақрибан 15 кг вазн дошта бошад, барои ӯ курсии гурӯҳи 1 (аз 9 то 18 кило) лозим аст. Маҳсулоте, ки ба категорияи 0+ дохил карда шудааст, барои интиқоли кӯдакон бо вазни то 13 кило пешбинӣ шудааст.

Гурӯҳҳои курсии мошинҳои 0 ва 0+ тарҳрезӣ шудаанд, ки бар зидди ҳаракати нақлиёт насб карда шаванд. Онҳо тазиқи Isofix надоранд. Барои ин, пойгоҳи махсус истифода мешавад, ки дар тарҳрезии он пайвасткунакҳои мувофиқ мавҷуданд. Барои муҳофизат кардани болишти боркаш шумо бояд аз камарбанди стандартӣ истифода баред. Пайдарпаии насби маҳсулот дар дастури дастурамал барои ҳар як модел нишон дода шудааст. Худи пойгоҳ сахт устувор карда шудааст ва гаҳвора аз кӯҳи Isofix-и худ ҷудо карда шудааст. Аз як тараф, ин қулай аст - ба шумо лозим нест, ки онро дар диван қафо ҳар дафъа ислоҳ кунед, аммо ин модел хеле гарон аст. Камбудии дигар он аст, ки дар аксари ҳолатҳо пойгоҳ бо дигаргуниҳои курсӣ мувофиқат намекунад.

Моделҳои гурӯҳи 1 бо кронштейнҳои дахлдори Isofix муҷаҳҳаз мебошанд, ки дар қавс барои ин пешбинӣ шудаанд. Қавс дар пояи курсии кӯдакон насб карда шудааст, аммо моделҳое мавҷуданд, ки бо пойгоҳи ҷудошавандаи худ муҷаҳҳаз мебошанд.

Тағироти дигар ин версияи якҷоя мебошад, ки мавқеъҳоро барои кӯдакони гурӯҳҳои 0+ ва 1 муттаҳид мекунад. Чунин курсиҳоро ҳам дар самти мошин ва ҳам бар зидди он насб кардан мумкин аст. Дар ин ҳолат, косаи гардиш барои тағир додани мавқеи кӯдак мавҷуд аст.

Гурӯҳҳои "2", "3"

Курсиҳои автомобилии кӯдакон, ки ба ин гурӯҳ тааллуқ доранд, барои интиқоли кӯдакони аз сесола ва калонтар пешбинӣ шудаанд, ки вазнашон ҳадди аксар ба 36 кило мерасад. Пайвастани Isofix дар чунин ҷойҳо аксар вақт ҳамчун як ислоҳи иловагӣ истифода мешавад. Дар "шакли холис" Isofix барои чунин курсиҳо вуҷуд надорад. Баръакс, дар заминаи он, ҳамтоёни замонавии он мавҷуданд. Инҳоянд чанд мисол дар бораи он, ки истеҳсолкунандагон ин системаҳоро чӣ меноманд:

• кӯдак;
• Smartfix;
• Изофат.

Азбаски вазни кӯдак аз кронштейнҳои маъмулӣ зиёдтар тоб оварда метавонад, чунин системаҳо бо қуфлҳои иловагӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд, то ҳаракати озоди курсии атрофи кабина пешгирӣ карда шавад.

Дар чунин тарҳҳо тасмаҳои се нуқта истифода мешаванд ва худи курсӣ қодир аст каме ҳаракат кунад, то қулфи камарбанд бо ҳаракати курсӣ ба амал ояд, на кӯдак дар он. Бо дарназардошти ин хусусият, чунин намудҳои курсиҳоро бо навъи лангари ислоҳ ё таъкид ба фарш истифода бурдан мумкин нест.

Тасмаи лангарӣ ва истгоҳи телескопӣ

Курсии стандартии кӯдакон дар ду меҳвари як меҳвар мустаҳкам карда шудааст. Дар натиҷа, ин қисми иншоот дар бархӯрд (аксар вақт зарбаи пеш, зеро дар ин лаҳза нишаст якбора ба пеш парвоз кардан мехоҳад) ба бори вазнин дучор мешавад. Ин метавонад боиси каҷ шудани курсӣ ва шикастани кронштейн ё кронштейн гардад.

Аз ин сабаб, истеҳсолкунандагони курсиҳои автомобилии кӯдакон ба моделҳо нуқтаи гардиши саввумро пешниҳод карданд. Ин метавонад пойгоҳи телескопӣ ё тасмаи лангар бошад. Биёед дида бароем, ки хоси ҳар яки ин тағиротҳо дар чист.

Тавре ки аз номаш бармеояд, тарҳи дастгирӣ пойгоҳи телескопиро пешбинӣ мекунад, ки дар баландӣ танзим карда мешавад. Ба шарофати ин, дастгоҳро ба ҳар гуна нақлиёт мутобиқ кардан мумкин аст. Аз як тараф, лӯлаи телескопӣ (навъи ковок, иборат аз ду найчаи ба ҳамдигар вогузоранда ва нигоҳдори пружинӣ) ба фарши салон такя мекунад ва аз тарафи дигар, он ба пояи нишаст часпонида шудааст дар як нуқтаи иловагӣ. Ин таваққуф бори кронштейн ва кронштейнҳоро ҳангоми бархӯрд коҳиш медиҳад.

Камарбанди навъи лангар як унсури иловагӣ мебошад, ки ба қисми болоии пушти курсии кӯдакон ва аз тарафи дигар бо карабин ё кронштейн махсуси дар ҷомадон ё пушти пушти асосии диван. Собит кардани қисми болоии курсии мошин тамоми сохторро аз сар ҷумбидан пешгирӣ мекунад, ки ин боиси гардани тифл мегардад. Муҳофизати Whiplash тавассути маҳдудиятҳои сар дар пушти сар таъмин карда мешавад, аммо онҳо бояд дуруст танзим карда шаванд. Муфассал дар бораи ин. дар мақолаи дигар.

Аз навъҳои курсиҳои изофикси барои кӯдакон, вариантҳое мавҷуданд, ки амалиёт бидуни нуқтаи лангари сеюм иҷозат дода мешавад. Дар ин ҳолат, кронштейн дастгоҳ метавонад каме ҳаракат кунад, ки аз ҳисоби он сарборӣ дар лаҳзаи садама ҷуброн карда мешавад. Хусусияти ин моделҳо дар он аст, ки онҳо универсалӣ нестанд. Ҳангоми интихоби курсии нав, шумо бояд аз мутахассисон тафтиш кунед, ки оё он барои мошини муайян мувофиқ аст ё не. Ғайр аз он, чӣ гуна дуруст насб кардани курсии мошин барои кӯдакон тасвир шудааст дар баррасии дигар.

Isofix монандҳои монтажро доранд

Тавре ки қаблан зикр гардид, асбоби Isofix ба стандартҳои умумии таъмини курсиҳои автомобилии кӯдакон, ки ҳанӯз солҳои 90-ум эътибор пайдо карда буданд, ҷавобгӯ мебошад. Сарфи назар аз гуногунҷанбаи он, ин система дорои якчанд аналогҳо мебошад. Яке аз онҳо Амрикои Латч мебошад. Сохторӣ, инҳо ҳамон қавс ҳастанд, ки ба корпуси мошин часпонида шудаанд. Танҳо курсиҳои дорои ин система бо кронштейн, балки бо тасмаҳои кӯтоҳе муҷаҳҳаз мебошанд, ки дар нӯгаш карабинаҳои махсус гузошта шудаанд. Бо ёрии ин карабинҳо курсӣ ба қавс пайванд карда мешавад.

Ягона фарқи байни ин хосият дар он аст, ки он бо кузови мошин пайванди мустаҳкаме надорад, ба монанди изофикс. Дар айни замон, ин омил камбуди асосии ин навъи дастгоҳ мебошад. Масъала дар он аст, ки дар натиҷаи садама, кӯдак бояд дар ҷои худ мустаҳкам карда шавад. Системаи Latch ин имкониятро фароҳам намеорад, зеро ба ҷои кронштени мустаҳкам камарбанди чандир истифода мешавад. Азбаски ҳаракати озоди курсии ҳуҷраи мусофирон аст, эҳтимол дорад кӯдаке дар бархӯрди паҳлӯ осеб бинад.

Агар мошин садамаи ночизе дошта бошад, пас ҳаракати озоди курсии сабукрави бачагона ҷуброни саросемаворро ҷуброн мекунад ва ҳангоми кор дастгоҳ нисбат ба аналогҳои системаи Isofix қулайтар аст.

Аналоги дигаре, ки бо қавс мувофиқ аст, ки барои пайваст кардани стулҳо ба қавсҳои изофикс сохта шудааст, ин системаи амрикоии Canfix ё UAS мебошад. Ин ҷойгоҳҳои мошин низ ба қавсайнҳои зери пушти диван часпида шудаанд, танҳо онҳо он қадар сахт ислоҳ нашудаанд.

Ҷои бехавф дар мошин кадом аст?

Ислоҳ кардани хатогиҳо дар кори курсиҳои мошин барои кӯдакон ғайриимкон аст. Аксар вақт хунукназарии ронанда дар ин самт боиси садамаҳои фоҷиабор мегардад. Аз ин сабаб, ҳар як ронандае, ки кӯдакашро дар мошини худ меронад, бояд дар мавриди истифодаи кадом дастгоҳҳо бениҳоят эҳтиёткор бошад. Аммо ҷойгиршавии курсии мошин низ ҳамон қадар муҳим аст.

Гарчанде ки дар байни мутахассисон оид ба ин масъала ягон қоидаи сахт вуҷуд надорад, қаблан, аксарияти онҳо розӣ буданд, ки ҷои аз ҳама бехатар паси ронанда аст. Ин аз сабаби ғаризаи худмухофизат буд. Вақте ки ронанда худро дар ҳолати фавқулодда мебинад, аксар вақт мошинро идора мекунад, то зинда монад.

Ҷойи хатарнок дар мошин, тибқи таҳқиқоти ширкати хориҷии Педиатрия, курсии пеши мусофирон мебошад. Ин хулоса пас аз омӯзиши садамаҳои нақлиётӣ бо дараҷаи гуногун бароварда шудааст, ки дар натиҷаи он зиёда аз 50 фоизи кӯдакон маҷрӯҳ ё ҳалок шудаанд, ки агар кӯдак дар курсии қафо мемонд, пешгирӣ карда мешуд. Сабаби асосии ҷароҳатҳои зиёд на худи бархӯрд, балки ҷойгиркунии болишти муҳофизӣ буд. Агар курсии мошини кӯдакон дар курсии пеши мусофирон насб карда шуда бошад, болишти мувофиқро хомӯш кардан лозим аст, ки ин дар баъзе моделҳои мошин ғайриимкон аст.

Чанде пеш, муҳаққиқон аз иёлоти Ню-Йорки донишгоҳи пешрафтаи Амрико низ чунин таҳқиқот анҷом доданд. Дар натиҷаи таҳлили сесола чунин хулоса бароварда шуд. Агар курсии мусофирони пешро бо дивани ақиб муқоиса кунем, пас ҷойгоҳҳои қатори дуюм 60-86 фоиз бехатар буданд. Аммо ҷои марказӣ нисбат ба нишастҳои паҳлӯӣ тақрибан чоряки бехатартар буд. Сабаб дар он аст, ки дар ин ҳолат кӯдак аз таъсири паҳлӯӣ эмин аст.

Тарафҳои мусбат ва манфии кӯҳи Isofix

Бешубҳа, агар дар нақшаи мусофиркашонии хурд ба нақша гирифта шуда бошад, ронанда вазифадор аст, ки амнияти худро эҳтиёт кунад. Ин калонсол метавонад беихтиёр дастҳояшро ба пеш гузорад, гурезад ё аз дастак бигирад ва ҳатто дар он сурат, дар ҳолатҳои фавқулодда, на ҳамеша худро муҳофизат кардан имконпазир аст. Кӯдаки хурдсол чунин вокуниш ва нерӯе надорад, ки дар ҷои худ бимонад. Бо ин сабабҳо, зарурати хариди курсиҳои мошин барои кӯдакон бояд ҷиддӣ гирифта шавад.

Системаи isofix афзалиятҳои зерин дорад:

1. Кронштейн дар курсии бачагона ва кронштейн дар кузови мошин купони сахтро таъмин мекунанд, ки ба туфайли он иншоот тақрибан монолит аст, ба монанди курсии оддӣ;
2. Замима кардани кӯҳҳо беихтиёрона аст;
3. Таъсири тараф нишастро барои ҳаракат дар атрофи кабина барангехта наметавонад;
4. Ба талаботи муосири бехатарии воситаҳои нақлиёт ҷавобгӯ мебошад.

Бо вуҷуди ин афзалиятҳо, ин система нуқсонҳои хурд дорад (онҳоро камбудиҳо номидан мумкин нест, зеро ин нуқсон дар система нест, бинобар ин, бояд аналогро интихоб кунад):

1. Дар муқоиса бо дигар системаҳо, ин гуна курсиҳо гаронтаранд (диапазон ба намуди сохтмон вобаста аст);
2. Дар мошине насб кардан мумкин нест, ки қавсҳои васлкунӣ надошта бошад;
3. Баъзе моделҳои мошинҳо барои системаи дигари ислоҳкунӣ пешбинӣ шудаанд, ки метавонанд ба меъёрҳои Isofix аз лиҳози усули ислоҳот ҷавобгӯ набошанд.

Ҳамин тавр, агар тарҳи мошин насби курсии кӯдаконаи Isofix-ро пешбинӣ карда бошад, пас бояд модификацияро, ки ба мавқеи қавсайн дар бадан мувофиқ аст, харидорӣ намоед. Агар имконпазир бошад, ки як намуди нишастгоҳҳоро истифода баред, беҳтараш онро истифода баред, зеро он нисбатан устувортар аст.

Ҳангоми интихоби модели курсӣ, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки он бо бренди мушаххаси мошин мувофиқат мекунад. Азбаски кӯдакон зуд калон мешаванд, аз нуқтаи назари амалӣ, беҳтар аст, ки имконияти насб кардани модификацияҳои универсалӣ ё истифодаи категорияҳои гуногуни курсиҳо пешбинӣ карда шавад. Бехатарӣ дар роҳ ва алахусус мусофирони шумо аз он, ки ба ҷои таъиншуда сари вақт расед, муҳимтар аст.

Хулоса, мо видеои кӯтоҳеро дар бораи насби курсиҳои кӯдакон бо системаи Isofix пешниҳод менамоем:

Дастурамали видеоии осон дар бораи насб кардани курсии мошин бо системаи isofix ISOFIX.

Саволу ҷавобҳо:

Кадом бастабандӣ аз isofix ё тасмаҳо беҳтар аст? Isofix беҳтар аст, зеро он дар ҳолати садама аз идоранашаванда ҳаракат кардани курсӣ пешгирӣ мекунад. Бо ёрии он курсй хеле тезтар васл карда мешавад.

Монтажи мошин isofix чист? Ин маҳкамкунандаест, ки бо он курсии мошини кӯдакона боэътимод васл карда мешавад. Мавҷудияти ин намуди васлкунӣ бо тамғакоғазҳои махсус дар ҷои насб шаҳодат медиҳад.

Чӣ тавр isofix дар мошин насб кардан мумкин аст? Агар истеҳсолкунанда онро дар мошин пешбинӣ накарда бошад, дахолат ба тарҳрезии мошин талаб карда мешавад (қавсҳои мустаҳкам бевосита ба қисми бадани мошин кафшер карда мешаванд).