Батареяи мошинро чӣ тавр тафтиш кардан мумкин аст

Кори мошини ҳозиразамонро бе батарея тасаввур кардан душвор аст. Агар мошин редукторҳои дастӣ дошта бошад, муҳаррики онро бидуни манбаи барқии мустақил ба кор даровардан мумкин аст (дар бораи он ки ин корро аллакай кардан мумкин аст.) пештар тавсиф шуда буд). Дар мавриди мошинҳое, ки як навъ трансмиссионӣ доранд, ин қариб ғайриимкон аст (дар ин ҳолат танҳо як пурзӯркунӣ - дастгоҳи махсуси оғозёбӣ кӯмак мекунад).

Аксари батареяҳои муосир бидуни нигоҳдорӣ мебошанд. Ягона чизе, ки барои дароз кардани умри ӯ анҷом дода мешавад, озмоиши шиддат аст. Ин барои он лозим аст, ки зарурати барқгириро сари вақт муайян карда, боварӣ ҳосил намоем, ки генератори мошин ҳангоми кор кардани муҳаррик ба батарея шиддати дурустро медиҳад.

Агар дар мошин батареяи коршоям насб карда шуда бошад, пас санҷиши иловагии сатҳи электролитро талаб кардан лозим аст, то ки зарфҳои сурб аз сабаби бо ҳаво тамос гирифтан канда нашаванд. Тартиби дигари чунин дастгоҳҳо бо гидрометр санҷидани зичии моеъ мебошад (чӣ гуна дастгоҳро дуруст истифода бурдан мумкин аст, он тавсиф шудааст дар ин ҷо).

Якчанд роҳҳои санҷиши батареяҳо мавҷуданд. Ғайр аз он - дар бораи ҳар яки онҳо муфассал.

Тафтиши берунии батарея

Аввалин ва соддатарин ташхиси батарея аз муоинаи беруна оғоз меёбад. Аз бисёр ҷиҳат, мушкилоти барқгирӣ аз ҳисоби ҷамъ шудани лой, чанг, намӣ ва қатраҳои электролит сар мешаванд. Раванди худтанзимкунии ҷараёнҳо ба амал меоянд ва терминалҳои оксидшуда ба электроника ихроҷи ҷориро илова мекунанд. Умуман, бо заряди бармаҳал батареяро тадриҷан вайрон мекунад.

Худфурӯшӣ оддӣ муайян карда мешавад: бо як зондии волтметр, шумо бояд ба терминали мусбат ламс кунед, бо зонди дуюм, онро дар қуттии батарея ҳаракат диҳед, дар ҳоле ки рақамҳои зикршуда шиддатеро нишон медиҳанд, ки бо худ рехтани он ба амал меояд. Қатраи электролитро бо маҳлули сода (1 қошуқ ба 200 мл об) тоза кардан лозим аст. Ҳангоми оксид кардани терминалҳо онҳоро бо қоғаз тоза кардан лозим аст, сипас барои терминалҳо равғани махсус молидан лозим аст.

Батарея бояд бехатар бошад, вагарна зарфҳои пластикӣ метавонанд ҳар вақт, алахусус дар фасли зимистон дарида шаванд.

Батареяи мошинро бо мультиметр чӣ тавр санҷидан мумкин аст?

Ин дастгоҳ на танҳо дар ҳолати санҷиши батарея муфид аст. Агар соҳиби мошин аксар вақт дар занҷири барқии автомобилӣ ҳама гуна андозагириро анҷом диҳад, пас дар ферма мультиметр муфид хоҳад буд. Ҳангоми интихоби дастгоҳи нав, шумо бояд ба модели дорои дисплейи рақамӣ аз тир афзалият диҳед. Ислоҳ кардани параметри зарурӣ ба таври визуалӣ осонтар аст.

Баъзе ронандагон бо маълумоте қаноат мекунанд, ки аз компютери дохили мошин меояд ё дар фоб калиди ҳушдор нишон дода мешавад. Аксар вақт маълумоти онҳо аз нишондиҳандаҳои воқеӣ фарқ мекунад. Сабаби ин нобоварӣ хусусияти пайвастшавӣ бо батарея мебошад.

Мултиметрҳои дастӣ мустақиман ба терминалҳои манбаи барқ ​​пайваст мешаванд. Дастгоҳҳои бортӣ, баръакс, ба танаи ҳамгироишуда ворид карда мешаванд, ки дар он баъзе талафоти энергия мушоҳида карда мешавад.

Дастгоҳ ба ҳолати волтметр гузошта шудааст. Санҷиши мусбии дастгоҳ ба "+" терминали батарея даст мерасонад ва манфӣ, мутаносибан, мо дар терминали "-" пахш мекунем. Батареяҳои заряднок шиддати 12,7В нишон медиҳанд. Агар нишондиҳанда камтар бошад, пас батареяро заряд кардан лозим аст.

Ҳолатҳое ҳастанд, ки мультиметр арзиши баландтар аз 13 волт медиҳад. Ин маънои онро дорад, ки шиддати сатҳи он дар батарея мавҷуд аст. Дар ин ҳолат, амалиёт бояд пас аз якчанд соат такрор карда шавад.

Батареяи холӣ арзиши камтар аз 12,5 волтро нишон медиҳад. Агар соҳиби мошин дар экрани мултиметр рақамеро аз 12 вольт камтар дида бошад, пас батареяро фавран пур кардан лозим аст, то ки сулфат пешгирӣ карда шавад.

Ин аст тарзи муайян кардани шиддати батарея тавассути мултимметр:

• Заряди пурра - зиёда аз 12,7В;
• Ним заряд - 12,5V;
• Батареяи холӣ - 11,9V;
• Агар шиддат аз ин камтар бошад, батарея амиқан холӣ мешавад ва имкони зиёд дорад, ки плитҳо аллакай ба сулфат дучор шаванд.

Бояд қайд кард, ки ин усул танҳо ба шумо имкон медиҳад, ки оё батареяро ба барқ ​​гузоштан лозим аст ё не, аммо он дар бораи саломатии дастгоҳ маълумоти каме медиҳад. Барои ин усулҳои дигар низ мавҷуданд.

Батареяи мошинро бо васлаки боркунӣ чӣ гуна санҷидан мумкин аст?

Сими бор ба якхела ба мультиметр пайваст карда шудааст. Барои осонии насб, симҳои аксари моделҳо бо рангҳои стандартӣ - сиёҳ (-) ва сурх (+) ранг карда мешаванд. Симҳои барқии ҳар мошин мувофиқан ранг мегиранд. Ин ба ронанда кӯмак мекунад, ки дастгоҳро мувофиқи сутунҳо пайваст кунад.

Вилк аз рӯи принсипи зерин кор мекунад. Вақте ки терминалҳо васл карда мешаванд, дастгоҳ расиши кӯтоҳмуддати кӯтоҳро ба вуҷуд меорад. Батареяро ҳангоми озмоиш то андозае холӣ кардан мумкин аст. То он даме, ки терминалҳо пайваст карда шудаанд, энергияи аз батарея гирифташуда дастгоҳро гарм мекунад.

Дастгоҳ дараҷаи шиддати қувваи барқро месанҷад. Батареяи беҳтарин ҳадди аққал хоҳад буд. Агар дастгоҳ шиддати камтар аз 7 волтро нишон дода бошад, пас барои батареяи нав маблағ ҷамъ кардан лозим аст.

Аммо, дар ин ҳолат, якчанд нозукиҳо мавҷуданд:

• Шумо наметавонед дар хунук озмоиш кунед;
• Дастгоҳро танҳо бо батареяи заряднок истифода бурдан мумкин аст;
• Пеш аз он, шумо бояд фаҳмед, ки оё ин сими батареяи мушаххас мувофиқ аст ё не. Масъала дар он аст, ки плуги боркунӣ барои батареяҳои дорои зарфияти баланд пешбинӣ нашудааст ва он моделҳое, ки зуд заряди зарфашон хурд доранд ва аз ин рӯ дастгоҳ нишон медиҳад, ки батарея дигар корношоям аст.

Батареяи мошинро бо озмоиши ҷараёни сарди хунук чӣ гуна санҷидан мумкин аст?

Сими боркунӣ, ки барои чен кардани иқтидори батарея пешбинӣ шудааст, бо таҳияи нав - санҷиши ҳаракатдиҳии хунук иваз карда шуд. Илова бар чен кардани иқтидор, дастгоҳ муқовимати дохили батареяро ислоҳ мекунад ва дар асоси ин параметрҳо муайян карда мешавад, ки плитаҳои он дар кадом ҳолат мебошанд, инчунин ҷараёни оғози хунук.

CCA параметре мебошад, ки нишондиҳандаи батареяро дар шабнам нишон медиҳад. Ин аз он вобаста аст, ки оё ронанда метавонад мошинро дар зимистон ба кор дарорад.

Дар озмоишгарони ин навъи он нуқсонҳое, ки мултимметрҳо ва шамъҳои боркунӣ бартараф карда шудаанд, бартараф карда мешаванд. Инҳоянд баъзе бартариҳои санҷиш бо ин дастгоҳ:

• Шумо метавонед кори зарурии батареяро ҳатто дар дастгоҳи холӣ чен кунед;
• Ҳангоми кор, батарея холӣ намешавад;
• Шумо метавонед чекро якчанд маротиба бе оқибатҳои нохуш барои батарея иҷро кунед;
• Дастгоҳ расиши кӯтоҳ ба вуҷуд намеорад;
• Он шиддати рӯизаминиро муайян ва нест мекунад, бинобар ин шумо дер интизор шудан лозим нест, ки он худаш шифо ёбад.

Аксар мағозаҳое, ки батарея мефурӯшанд, ин дастгоҳро кам истифода мебаранд ва на аз ҳисоби арзиши он. Гап дар сари он аст, ки плуги сарборӣ ба шумо имкон медиҳад, ки аккумуляторро дар зери бори шадид чӣ қадар холӣ мекунад ва мультиметр танҳо ба шумо барқ ​​медиҳад.

Ҳангоми интихоби батареяи нав, санҷиши санҷишӣ ба харидор нишон медиҳад, ки оё гирифтани чизи мушаххас аст ё не. Иқтидори cranking нишон медиҳад, ки оё батарея кӯҳна шудааст ё ҳанӯз дароз аст. Ин барои аксар нуқтаҳои фурӯш фоидаовар нест, зеро батареяҳо мӯҳлати хоси худро доранд ва дар анборҳо молҳои зиёд мавҷуданд.

Озмоиши батарея бо дастгоҳи боркунӣ (дастгоҳи холӣ)

Ин усули санҷиши батареяи мошин усули аз ҳама серталаб ба шумор меравад. Тартиб маблағ ва вақти бештарро талаб мекунад.

Дастгоҳи боркунӣ асосан танҳо барои хидмати кафолат истифода мешавад. Он иқтидори боқимондаи батареяро чен мекунад. Дастгоҳи холӣкунӣ ду параметрро муайян мекунад:

1. Хусусиятҳои оғози манбаи барқ ​​- ҷараёни максималӣ, ки батарея дар муддати камтарини вақт истеҳсол мекунад, чӣ қадар аст (инчунин онро санҷанда муайян мекунад);
2. Иқтидори батарея дар захира. Ин параметр ба шумо имкон медиҳад, ки муайян кунед, ки чӣ қадар мошин метавонад дар худи батарея кор кунад, агар генератор корношоям бошад;
3. Ба шумо имкон медиҳад, ки қобилияти барқро тафтиш кунед.

Дастгоҳ батареяро холӣ мекунад. Дар натиҷа, мутахассис дар бораи захираи иқтидор (дақиқа) ва қувваи ҷорӣ (ампер / соат) маълумот мегирад.

Тафтиши сатҳи электролит дар батарея

Ин тартиб танҳо ба моделҳое дахл дорад, ки метавонанд хидмат расонанд. Чунин моделҳо ба бухоршавии моеъи корӣ осебпазиранд, бинобар ин соҳиби мошин бояд давра ба давра сатҳи онро тафтиш карда, норасоии ҳаҷмро ҷуброн кунад.

Бисёре аз ронандагон ин озмоиши чашмро анҷом медиҳанд. Барои таърифи дақиқтар як лӯлаи холии шишагии махсус мавҷуд аст, ки дар ҳарду нӯг кушода аст. Дар поёни он миқёс мавҷуд аст. Сатҳи электролит ба тариқи зайл тафтиш карда мешавад.

Tubeўрѓонтеппа дар кушодии банка гузошта мешавад, то он даме, ки дар тори сепаратор истод. Болоро бо ангушт пӯшед. Мо найчаро мебарорем ва миқдори моеъ дар он сатҳи воқеии зарфе мушаххасро нишон медиҳад.

Агар миқдори электролит дар зарфҳо аз 1-1,2 сантиметр камтар бошад, ҳаҷм бо оби тозашуда пур карда мешавад. Баъзан шумо метавонед электролитҳои омодашударо резед, аммо танҳо дар сурате, ки моеъ аз батарея берун баромада бошад ва напазанд.

Бисёр моделҳои батарея бо равзанаи махсус муҷаҳҳаз мебошанд, ки дар он истеҳсолкунанда нишондоди мувофиқи ҳолати манбаи барқро пешниҳод кардааст:

• Ранги сабз - батарея муқаррарӣ аст;
• Сафед - ба барқгирӣ ниёз дорад;
• Ранги сурх - об илова кунед ва пардохт кунед.

Бо кор фармудани муҳаррики санҷиш

Ин ченакҳо пеш аз ҳама барои муайян кардани қобилияти кории генератор кӯмак мерасонанд, аммо ғайримустақим, баъзе параметрҳо метавонанд ҳолати батареяро низ нишон диҳанд. Ҳамин тариқ, мо мультиметрро ба терминалҳо пайваст намуда, ченкуниҳоро дар режими V (волтметр) меандозем.

Дар ҳолати батареяи муқаррарӣ, нишондиҳанда 13,5-14V нишон медиҳад. Чунин мешавад, ки ронанда нишондиҳандаро аз меъёр зиёдтар ислоҳ мекунад. Ин метавонад нишон диҳад, ки манбаи барқ ​​холӣ шудааст ва генератор ҳангоми пур кардани батарея дар ҳолати шадид қарор дорад. Баъзан чунин мешавад, ки дар зимистон шабакаи нақлиётии автомобилӣ барқгирии пурзӯрро оғоз мекунад, то пас аз хомӯш кардани муҳаррик, батарея метавонад муҳаррикро ба кор дарорад.

Батареяро аз ҳад зиёд пур накунед. Аз ин сабаб, электролит бештар ҷӯш мезанад. Агар шиддат коҳиш наёбад, муҳаррики дарунсӯзро хомӯш карда, шиддати батареяро тафтиш кардан бамаврид аст. Инчунин санҷиши танзимгари шиддати генератор зарар намерасонад (дигар нуқсонҳои ин дастгоҳ тавсиф карда шудаанд) дар ин ҷо).

Сатҳи пасти барқгирии батарея инчунин вайроншавии генераторро нишон медиҳад. Аммо, пеш аз он ки ба мағоза барои батарея ё генератори нав равед, шумо бояд ба чизҳои зерин боварӣ ҳосил кунед:

• Оё ҳама истеъмолкунандагони энергия дар мошин хомӯш карда шудаанд;
• Ҳолати терминалҳои батарея дар ҳолат чӣ гуна аст - агар лавҳае бошад, пас он бояд бо қоғаз тоза карда шавад.

Инчунин, вақте ки муҳаррик кор мекунад, қувваи генератор тафтиш карда мешавад. Истеъмолкунандагони нерӯи барқ ​​тадриҷан фаъол мешаванд. Пас аз фаъолсозии ҳар як дастгоҳ, сатҳи заряд бояд каме паст шавад (дар доираи 0,2В). Агар ғарқшавии назарраси энергия ба амал ояд, ин маънои онро дорад, ки хасуҳо фарсуда шудаанд ва онҳоро иваз кардан лозим аст.

Санҷиш бо хомӯш кардани муҳаррик

Қисми боқимондаи нишондиҳандаҳо бо муҳаррики ғайрифаъол тафтиш карда мешаванд. Агар батарея хеле кам бошад, бе он мошинро ба кор даровардан душвор аст ё ғайриимкон аст усулҳои алтернативӣ... Меъёрҳои сатҳи пардохт дар аввали мақола зикр карда шуданд.

Ҳангоми андозагирӣ бояд як нозукие ба назар гирифта шавад. Агар ин тартиб фавран пас аз қатъ шудани муҳаррик гузаронида шавад, сатҳи шиддат назар ба қатъ шудани дастгоҳ баландтар хоҳад буд. Бо назардошти ин, он бояд дар мавриди дуюм тафтиш карда шавад. Ҳамин тавр автомобилист муайян мекунад, ки энергия дар манбаи барқ ​​то чӣ андоза самаранок нигоҳ дошта мешавад.

Ва дар ниҳоят, як маслиҳати хурд, вале муҳим аз як электромонтёри автомобилӣ дар бораи холӣ кардани батарея ҳангоми истодан дар мошин:

Саволу ҷавобҳо:

Чӣ тавр шумо медонед, ки батареяи шумо бад аст? Иқтидори батареяро тавассути фурӯзон кардани нури баланд дар давоми 20 дақиқа ба таври визуалӣ тафтиш кардан мумкин аст. Агар пас аз ин вақт стартер ба кор андохта нашавад, пас вақти иваз кардани батарея расидааст.

Батареяро дар хона чӣ гуна тафтиш кардан мумкин аст? Барои ин ба шумо мултиметр дар реҷаи вольтметр лозим аст (ба режими 20В гузошта шудааст). Бо зондҳо мо ба терминалҳои батарея ламс мекунем (минуси сиёҳ, плюс сурх). Меъёр 12.7 В аст.

Аккумулятори мошинро бо лампочка чӣ тавр санҷидан мумкин аст? Вольтметр ва лампаи 12 вольт пайваст карда шудааст. Бо батареяи корӣ (чароғ бояд 2 дақиқа дурахшид), чароғ кам намешавад ва шиддат бояд дар ҳудуди 12.4 В бошад.