Чӣ тавр мошинро ба кор даровардан мумкин аст, агар батарея мурда бошад

Батарея унсури муҳимтарини системаи оташгирии мошин аст, аз ин рӯ, агар он набошад, мошин ба кор намедарояд. Он хусусан дар зимистон барои ронандагон мушкилоти зиёдеро ба бор меорад: дар хунук батарея метавонад нисфи зарфияташро аз даст диҳад ва агар шумо батареяи вайроншударо дар вақташ пай набаред ва дар ҷомадон захирае надошта бошед, шояд ба кумак ниёз доред. Чӣ тавр мошинро ба кор даровардан мумкин аст, агар батарея мурда бошад - мо минбаъд таҳлил хоҳем кард.

Бехатарии батарея

Азбаски батареяҳо дар асоси реаксияи кимиёвӣ, ки дар байни маҳлулҳои металлӣ ва туршӣ рух медиҳад, кор мекунанд, хавфи сӯхтани кимиёвии на танҳо пӯст, балки узвҳои нафас низ вуҷуд дорад.

Бо назардошти ин хатар, ҳангоми кор бо батареяҳо, ҳар як ронанда бояд қоидаҳои муҳимро риоя кунад:

• Барои муҳофизат кардани дастҳои худ дастпӯшакҳои резинӣ истифода баред.
• Пас аз ба итмом расидани кор, шумо бояд дасту рӯйро бо собун бодиққат шӯед ва даҳони худро шустед. Агар кислота ба пӯст ворид шавад, онро бо маҳлули 10% содаи нонпазӣ безарар гардондан мумкин аст.
• Батареяро аз дастаки барои ин пешбинишуда ё бо дастгоҳҳои махсус кашед.
• Ҳангоми тартиб додани электролит муҳим аст, ки кислота ба об рехта шавад, на баръакс. Дар акси ҳол, аксуламали шадид ба амал меояд, ки дар давоми он кислота пошида мешавад. Барои ин тартиб зарфҳои сурбӣ ё сафолиро истифода бурдан лозим аст (миқдори зиёди гармӣ ҳангоми реаксия ҳосил мешавад). Дар ҷараёни тунук ба об кислота илова кунед ва маҳлулро бо чӯбчаи шишагӣ бодиққат омехта кунед.
• Ҳангоми илова кардани оби соф ба банкаҳои батарея аз респиратор ва айнак истифода кунед.
• Фаъолияти батарея дар наздикии оташ кушода иҷозат дода намешавад. Шумо бояд батареяро бо лампаи 12 ва 24 В (ё чароғе) равшан намоед, дар ҳеҷ сурат бо зажигалка. Инчунин, ҳангоми азназаргузаронии батарея тамоку накашед.
• Терминалҳоро тавре пайваст кунед, ки камон хориҷ карда шавад.
• Ҳуҷрае, ки дар он батарея пур карда мешавад, бояд хуб вентилятсия карда шавад.
• Дар ҳолати тағир додани таҷҳизот, пеш аз барқдиҳӣ, ҳамаи плугҳо бояд кушода шаванд. Ин дар ҷойҳои батарея ҷамъ шудани гази оксигидрогенро пешгирӣ мекунад.

• Терминалҳо бояд ба сӯзанҳо сахт мувофиқат кунанд, то шарора пайдо нашавад.
• Ҳангоме ки baratea барқ ​​мегирад, шумо набояд онро хам кунед ва ба бонкҳои кушода нигаред. Дудкашҳо метавонанд сӯхтан дар роҳи нафасро ба вуҷуд оранд.
• Ҳангоме ки он аз шабака ҷудо карда мешавад, пуркунандаи барқро аз батарея пайваст кунед / ҷудо кунед.
• Давра ба давра пок кардани батарея зарур аст (барои маслиҳатҳои иловагӣ оид ба дароз кардани мӯҳлати истифода аз манбаи барқ, ниг.) дар ин ҷо).
• Ҳангоми ҷудо кардани терминалҳо, аввал манфӣ ва сипас мусбатро гирифтан муҳим аст. Пайвастшавӣ бо тартиби баръакс анҷом дода мешавад. Ин ҳангоми расиши кӯтоҳи ноқилӣ ба кузови автомобил пешгирӣ мекунад.

Сабабҳои асосии холӣ кардани батарея дар мошин

Якчанд сабабҳо мавҷуданд, ки чаро батареяи мошини шумо холӣ мешавад. Аз ҳама маъмултарин мӯҳлати хизмати батарея хеле дароз (зиёда аз 5 сол), корношоямии генераторҳо ва инчунин таъсири сардиҳои шадид мебошанд.

Сарфи назар аз қобилияти батарея, истифодаи номатлуб метавонад онро зуд холӣ кунад. Ин се сабаби асосӣ дорад:

• бепарвоӣ ва хатогиҳои соҳиби мошин;
• корношоямии таҷҳизот;
• вайрон кардани изоляцияи сим.

Диққати ронанда

Сабаби маъмултарин холӣ кардани батарея чароғҳои равшан барои муддати тӯлонӣ мебошад. Ин метавонад дар моҳи октябр ва май рух диҳад, вақте ки дар берун равшан аст. Пас аз сафари дур, ронанда шояд ҳатто пай набарад, ки чарогаки чароғҳо фурӯзон аст.

Сафари истироҳат бо мусиқии хуб ва акустикаи босифат ҷолибтар хоҳад буд. Аммо кори дарозмуддати системаи аудио заряди батареяро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.

Илова бар ин сабабҳо, батарея аз таҷҳизоти боқимонда холӣ мешавад, ба монанди шишаи тафсон, равшанӣ дар ҷомадон ё дастпӯш, радиои бесадо ва ғайра Бояд қайд кард, ки дар бисёр мошинҳо, вақте ки оташгиранда хомӯш карда мешавад, аксари системаҳо хомӯш карда мешаванд, ҳол он ки дар дигарҳо чунин нестанд.

Хатогиҳои автомобилист истифодаи таҷҳизоти пурқудратро дар бар мегиранд, ки системаи таъминоти барқи завод наметавонад бо он мубориза барад. Ин метавонад насби пурқувваткунандаи мошинро дар бар гирад (чӣ гуна дуруст пайваст кардани щуввазиёдкунӣ, шумо метавонед аз он биомӯзед.) мақолаи алоҳида).

Аксар вақт, иваз кардани чароғҳои стандартӣ бо чароғҳои равшантар ё насби таҷҳизоти иловагии рӯшноӣ низ боиси сарфи зудтари заряд мегардад. Дар мавриди батареяҳои кӯҳна ба шумо махсусан эҳтиёткор будан лозим аст - бинобар гум шудани қобилият, онҳо зудтар тамом мешаванд. Баъзан кофӣ аст, ки стартерро ду маротиба кран кунед ва батарея "хоб меравад".

Риоя накардани қоидаҳои кор ва нигоҳдории батареяҳо метавонад на танҳо боиси зуд-зуд гум шудани заряд шавад, балки захираи кории манбаъро кам кунад.

Сафарҳои кӯтоҳ бо таҷҳизоти пурқудрат даргирифта (масалан, дар фасли зимистон, шишаи пешина ва шишаҳои қафо гарм карда мешаванд), батареяро холӣ мекунад. Бисёре аз ронандагон фикр мекунанд, ки барқро пур кардан барои нигоҳ доштани мошин кофӣ аст. Дар асл, бисёр генераторҳо батареяро дар 1500 гардиши чархзанӣ пур кунед. Табиист, ки агар мошин дар гардиши трафик ҳангоми гардиши паст оҳиста ҳаракат кунад, батарея барқ ​​намегирад (ё миқдори ночизе энергия мегирад).

Агар мошин пас аз муддати тӯлонӣ бефаъолият ба кор набарояд, ронанда бо гардондани стартер муддати дароз батареяро худаш холӣ мекунад. Амалиёти шурӯъкунӣ яке аз равандҳои серталаби энергия ҳангоми истифодаи мошин мебошад.

Бе таҷҳизот

Дар вақти кор кардани мотор, батарея бояд барқнок карда шавад. Агар генератор хато бошад, ин раванд ба амал намеояд. Мушкилоти он иборатанд аз:

• нокомии танзимгари барқдиҳӣ ("шоколад");
• шикастани печи ротор;
• пули диод сӯхт;
• муҳофизат дар блоки васлкунӣ аз кор баромад;
• щёткаҳо фарсуда шудаанд;
• печи стартер пӯсидааст.

Илова бар ин камбудиҳо, инчунин ба камари гардонандаи генератор диққат додан лозим аст. Он бояд ба қадри кофӣ танг бошад. Дар ҳавои тар, ин аз сабаби ғарқшавии хос ҳангоми кор фармудани мотор фавран ба назар мерасад. Ин садо то хушк шудани камар ба гӯш мерасад. Тафтиши камарро санчидан осон аст. Шумо бояд онро бо ангушти худ пахш кунед. Агар он 1,5 сантиметр паст шавад, шумо бояд онро мустаҳкам кунед.

Вайрон кардани изолятсияи сим

Ин омил боиси холӣ шудани батарея мегардад. Баъзан ҷараёни ихроҷро пайхас кардан ғайриимкон аст, ба истиснои аз даст додани заряди зуд. Мушкилот тавассути санҷиши визуалии ноқилҳо бартараф карда мешавад. Агар симҳо кафида бошанд (зарфҳо ҳатмӣ нестанд), бояд иваз карда шаванд. Ғайр аз ин, агар шумо ҷузъҳои барқии мошинро "занг занед", ихроҷи ҳозираро пайдо кардан мумкин аст.

Илова бар иллатҳои изолятсия, ҷараёнҳои ихроҷ низ метавонанд бо сабаби пайвастагиҳои номатлуби барқӣ ба амал оянд. Пайвасти дурусти занҷири барқӣ имкон медиҳад, ки батарея то 3 моҳ боқӣ монад (вобаста ба сифати батарея).

Чӣ гуна бояд фаҳмид, ки батарея мурдааст? 

Якчанд роҳҳои фаҳмидани он, ки батареяи мошин мурдааст. Аввалин чизе, ки ба он назар кардан лозим аст, нури панели идоракунӣ мебошад. Агар он сурх бошад, он гоҳ батареяро барқгирӣ лозим аст. Мушоҳида кардани шиддати шабакаи бордорӣ муфид хоҳад буд - барои ин ба шумо волтметрҳои беруна лозиманд.

Ғайр аз он, агар шумо ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик садоҳои ғайримуқаррарии ғурришро мешунавед ва инчунин кори сусти стартерро мушоҳида кунед, пас эҳтимолияти кам шудани ҷараёни оғоз ба вуҷуд омадааст, ки ба ҳолати батарея таъсир мерасонад. Аломатҳои корношоямӣ танҳо бо фаъолияти системаи бонги хатар ва қулфҳои дар маҳдуданд. Агар онҳо фишурда шаванд ё фосилае кор кунанд, он гоҳ батареяи мошин холӣ мешавад.

Агар батарея мурда бошад, чӣ гуна мошинро оғоз кардан лозим аст?

Ғайр аз ҳарорати хунук, ки ба холӣ шудани батарея мусоидат мекунад, он ба зарфияти батарея ва ронандагӣ бо гармкунак даргирифта, ҷойҳои тафсон, инчунин оинаҳо ва чархи рул таъсир мерасонад.

Ғайр аз ин, ҳодисаи ғайриоддӣ нест, ки ронанда ҳангоми таваққуф фаромӯш кардани чароғҳои паҳлӯ ё дигар дастгоҳҳоро фаромӯш мекунад. Аммо, ваҳм накунед. Дар зер чор усул оварда шудааст, ки тавассути он мошин метавонад ҳаракат кунад ва ҳаракат кунад.

Усули 1. Мошинро аз банд ё пуште ба кор дароред

Барои аз пуштеро ба кор даровардани мошин сими кашидан лозим аст. Дарозии оптималӣ 4-6 метрро ташкил медиҳад. Барои кашолакунӣ, ду мошинро бо кабел пайваст карда, ба 15 км ҳаракат кардан лозим аст. Дар мошине, ки кашола карда мешавад, фишанги сеюм ба кор даромада, муфта тадриҷан озод мешавад. Агар усул кор кунад, пас мошинҳоро ҷудо кардан мумкин аст. Ин усул барои мошине, ки дар болои он қуттиҳои механикӣ насб шудааст, комил аст. 

Агар дар наздикии худ ягон мошини мувофиқ барои кашидан набошад, аз касе хоҳиш кунед, ки ба шумо барои суръат бахшидани нақлиёт кӯмак кунад. Ин корро дар роҳи ҳамвор ё пастхамиҳо кардан лозим аст. Одамоне, ки ба ёрии шумо омадаанд, бояд дар паси мошин истода, ҷомадонашро бигиранд ва мошинро то ба кор даровардани муҳаррик ва ҳаракат кардани мошин идома диҳанд.

Усули 2. Мошинро бо равшан кардани он аз батареяи донор ба кор дароред

Дар ҳолате, ки батарея ба сифр мерасад, чӣ бояд кард? Усули исботшуда равшан кардани мошин аст. Барои ин ба шумо лозим аст:

• мошини донор;
• калид дар 10;
• сим барои равшанӣ.

Шарти асосии ин усул он аст, ки батареяи донор бояд дуруст кор кунад. Барои амалӣ кардани равшанӣ, мошинҳо бояд дар наздикии худ гузошта шаванд, аммо ба тавре ки онҳо ба ҳам нарасанд. Двигатели мошини донор бояд хомӯш карда шавад ва терминали манфӣ аз он таҷҳизоти барқгиранда бароварда шавад. Барои пешгирии вайроншавӣ ба электроникаи мошин қутбӣ бояд риоя карда шавад. Сими минус одатан сиёҳ ранг карда мешавад ва сими иловагӣ сурх. Терминалҳои бо плюс ишора кардашударо пайваст кунед.

Сипас, шумо бояд як минусро ба худкор-донор ва дуввумиро ба мошине пайваст кунед, ки батареяи он барқгириро талаб мекунад. Автомобили донорро ба кор дароред ва то барқарор шудани батареяи мошини дуюм 5 дақиқа мунтазир шавед. Пас аз он, шумо метавонед онро оғоз кунед ва иҷозат диҳед, ки тақрибан 7 дақиқа кор кунад. Дар натиҷа, терминалҳоро ҷудо кардан мумкин аст ва мошин бояд 15-20 дақиқа кор кунад. Бо ин роҳ шумо метавонед мошинро ҳангоми фаъол шудани муҳаррик зудтар пур кунед.

Усули 3. Мошинро бо ресмон ба кор дароред

Барои истифодаи ин усул, шумо бояд ресмони мустаҳкам ва сурохиро захира кунед. Қадами аввал баланд бардоштани меҳвари гардонандаи мошин бо сурохӣ мебошад. Сипас, чархи мошинро бо ресмон печонед. Барои чарх задани чарх ресмонро бо ҳаракати тез кашед, ба монанди кашидани ресмон аз даравгари алаф барои оғози он.

Ин усул тақлид аз оғози мошин аз такон аст. Ҳангоми гардиши чархи гардонанда, гардонандаи мошин ба гардиш сар мекунад, ки он равандҳои минбаъдаро ба кор даровардани муҳаррик оғоз мекунад. Барои мошине, ки трансмисси автоматӣ дорад, ин усул, мутаассифона, кор нахоҳад кард. Аммо, ба кор даровардани мошин бо интиқоли дастӣ муваффақ хоҳад буд.

Усули 4. Мошинро бо истифодаи пуркунандаи барқ ​​оғоз кунед

Осонтарин истифода - ин ба кор даровардани батарея бо дастгоҳи махсус. Оғоз-барқгиранда ба шабака пайваст карда шудааст ва калиди режим бояд дар ҳолати "оғоз" бошад. Сими ROM бо арзиши мусбат бояд ба терминали мусбат ва бо манфӣ ба блоки муҳаррик, ки дар наздикии он стартер ҷойгир аст, пайваст карда шавад. Сипас оташ бо калид фаъол карда мешавад. Агар усул кор карда бошад ва мошинро оғоз кардан мумкин бошад, ROM-ро ҷудо кунед. Шумо инчунин метавонед пурқувваткунандаро барои пур кардани батарея истифода баред.

Агар батарея дар дастгоҳ тамом шавад, чӣ бояд кард

Аксари ин усулҳо дар мошинҳое истифода мешаванд, ки интиқоли дастӣ доранд. Дар ҳолати интиқоли автоматӣ, усули хуби пештараи пуштер кор намекунад. Гап дар инҷо фарқият аст дастгоҳҳои интиқоли дастӣ ва автоматӣ.

Баъзе "мушовирон" мегӯянд, ки агар шумо мошинро то 70 км / соат суръат диҳед ва селекторро ба ҳолати "D" интиқол диҳед, ҳеҷ мушкиле барои оғози "худкор" аз пушта нахоҳад буд. Дар асл, ин маслиҳатҳо бо далелҳо тасдиқ карда намешаванд.

Баръакси интиқоли механикӣ, мошин бо мотор алоқаи қатъӣ надорад (масалан, дар модификацияҳои моменти табдилдиҳандаи момент момент ба қуттии сайёраҳо тавассути насоси махсус интиқол дода мешавад, ки ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик фаъол намешавад). Бо назардошти ин хусусиятҳои дастгоҳ, усули "классикӣ" -и ба кор даровардани муҳаррик кумак намекунад. Гузашта аз ин, ин тартиб худи механизмро вайрон мекунад (ҳатто барои "мошинҳои худкор" кашидани оддӣ матлуб нест).

Барои ба кор даровардани мошин бо интиқоли автоматӣ, шумо бояд танҳо барқро истифода баред. Дар ин ҳолат, батареяро аз мошин гирифта, ба барқгиранда пайваст мекунанд. Бо системаи оташгирии корӣ ва таъминоти сӯзишворӣ мошин ба кор медарояд.

Агар ягон вақт интизор нашавед, то он даме ки батарея пур карда шавад ё пуркунандаи барқ ​​мавҷуд набошад, шумо метавонед мошини ҳамсояро "даргиронед" ё дигар усулҳои мавҷудаи "эҳёи" батареяро истифода баред.

Агар батарея дар зимистон тамом шавад, чӣ бояд кард

Дар фасли зимистон, аз сабаби зиёд шудани сарборӣ, батарея зудтар холӣ мешавад ва ин ба он вобаста нест, ки он кай пеш харида шудааст. Баъзе ронандагон пас аз бекористии дарозмуддати мошин пеш аз ба кор даровардани муҳаррик 3-5 сония. барои «бедор» кардани батарея чӯби баландро даргиронед ва сипас муҳаррикро ба кор дароред.

Дар ҳолати интиқоли механикӣ, имконоти зиёде барои оғози иҷбории муҳаррик бо батареяи холӣ мавҷуданд. Аз ҳама соддатарин он аст, ки муҳаррикро аз пушак ба кор дарорем. Ҳангоми ин кор, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки мушкилот бо кам будани батарея алоқаманд аст. Дар ин ҳолат, стартер оҳиста чарх мезанад ё ба гардиши калид дар қулфи оташгирифта ҳеҷ гуна муносибат намекунад. ДАР мақолаи алоҳида бо истифода аз ВАЗ 2107 ҳамчун намуна, сабабҳои дигари ба кор даровардани муҳаррик нишон дода шудаанд, ки бо заряди ками батарея алоқаманд нестанд.

Агар мошин бо интиқоли автоматӣ бошад, пас дар ин ҳолат танҳо як манбаи алтернативии барқ ​​кӯмак хоҳад кард. Чӣ гуна метавон аз ҳад зиёд хунук кардани батарея дар зимистон, инчунин дуруст нигоҳ доштани зимистонаи батареяҳои мошин тавсиф шуд дар ин ҷо.

Батареяро чӣ тавр дароз кардан мумкин аст?

Барои он, ки батареяи мошини шумо то ҳадди имкон дароз кор кунад, ин маслиҳатҳоро иҷро кунед.

1. Батареяи мошинатонро хушк ва тоза нигоҳ доред.
2. Аз тағирёбии ногаҳонии ҳарорат пешгирӣ кунед.
3. Батареяро аз меъёр зиёд пур накунед ё барқро пеш аз вақт ҷудо накунед.
4. Ҳангоми бекор моторро хомӯш кунед.
5. Батареяро бо муҳаррики стартер кӯҳна накунед.
6. Батареяро ба воситаи мошин васл кунед.
7. Батареяро пурра холӣ накунед.

Ҳамаи ин маслиҳатҳо хеле содда ва риояашон осон аст. Шумо бояд ба худ одат кунед, ки мошинро саривақт нигоҳубин кунед, то баъдтар дар миёнаи роҳ барнахезед.

Саволҳои маъмулӣ:

Оё ман метавонам мошинамро бе батарея ба кор дарорам? Бале. Вобаста аз хусусиятҳои тарҳбандии мошин танҳо усулҳо фарқ мекунанд. Бе батарея мошинро аз пуштеро ба кор даровардан мумкин аст (дар ин ҳолат, мошин бояд интиқоли дастӣ дошта бошад) ё аз бардоранда (асбоби хурди ибтидоӣ, ки то 1 дақиқа ҷараёни калонро ба вуҷуд меорад).

Чӣ гуна бояд фаҳмид, ки батарея мурдааст? Дар ин ҳолат, чароғи сурхи батарея дар панели доимӣ фурӯзон хоҳад шуд. Бо заряди кам, стартер оҳиста рӯй медиҳад (батареяро барқгирӣ кардан лозим аст). Агар батарея пурра холӣ шавад, системаи борт фаъол карда намешавад (лампаҳо фурӯзон намешаванд).

Агар батарея тамом шуда бошад, чӣ бояд кард? 1 - онро дар як шабонарӯз ба барқ ​​гузоред. 2 - мошинро аз фишор ба ҳаракат дароред ва бигзоред бидуни таваққуф кардани муҳаррик ва хомӯш будани таҷҳизот (на камтар аз 50 км) давида ва ҳаракат кунад.