Mitsubishi L200. Ҳикояи олиҷаноби мошини боркаши хурд
1978, Ҷопон, Mitsubishi Motors аввалин пикапашро бо иктидори борбардориаш 1 тонна ба кор меандозад, ном дорад Қарор аст,балки бо якчанд ном, аз чумла, ба хорича бароварда мешавад Мошини боркаши Mitsubishi e L200, ва дар саросари ҷаҳон пас аз 40 сол ва 5 насл дар тақрибан 4,7 миллион адад фурӯхта мешавад.
Аввалин Mitsubishi L200
Пас аз як моҳ пас аз ба фурӯш дар Ҷопон дар моҳи сентябр, Forte фавран ба Амрикои Шимолӣ содир карда шуд, ки дар он ҷо ба пикапҳои хурд талабот зиёд буд. Дар аввал дастрас конфигуратсияи ягона бо як кабина (Каби ягона) ва мумкин аст бо Моторҳои бензин 2,0 ва 2,6 литр. барои Амрикои Шимолӣ ва 1,6 барои Ҷопон. Моделҳои содиротӣ, аз тарафи дигар, бо таҷҳизот таъмин карда шуданд 2,3 л дизелӣ.
Бо роҳи васеъи пеш (1.360 мм) ва пойгоҳи чархи 2.780 мм, Forte устувории аълои ронандагӣ таъмин кард, дар ҳоле ки тарҳ аз седан паймон GALANT Σ илҳом гирифта шуд.: пеши дарозкардашуда, мини юбка - дар кузови микроавтобус дебют карда шудааст - ва чор чароғҳои мудаввар.
Аҷдодони Пажеро ва Монтеро
Дар байни хусусиятҳои техникии мошини боркаши хурди ҷопонӣ: тормозҳои диски пеши, узвхои салиб дукарата бо пружинахои печдор барои боздоштани пеши д тири сахт бо чашмаҳои барг барои пушт.
Кабинаи Форт низ хеле ором буд, ба шарофати муносибати оштинопазир ба сатҳи NVH, ба шарофати як чоҳи ду порчаи пропеллер ва истифодаи васеъи маводи мӯҳргузори аз ҷиҳати стратегӣ ҷойгиршуда.
Азизамтачрибаи андухтаи мошинхои чипйИстеҳсолкунандаи осиёӣ як системаи навтаъсиси гардонандаи пурраро бо занҷири бесадо ва рост илова кардааст, ки садои механикӣ ва талафоти нерӯро ҳангоми расидан ба суръати баланди роҳ коҳиш додааст. Хулоса, ин модел пешгузашта буд миқёси 4 × 4 Mitsubishi Motors, аз ҷумла Пажеро, Монтеро ва Делика.
Насли дуюм
Дар соли 1986 рестилинги пурра Мо инчунин пешниҳоди конфигуратсияҳои худро бо се варианти бадан васеъ кардем: Лунга ва Корта кабинаҳои ягона, кабинаҳои клубӣ ва кабинаҳои дукарата, системахои дучарха ва тамоми чархдор: ду двигатели бензини 2,0 ва 2,6 литр ва двигатели дизелии хачми 2,5 литр.
Баъди панч сол Модели Strada (танҳо дар версияи дорои кабинаи дукарата), ки ном дошт L200 (дар Америкаи Шимолй Mighty Max ё RAM 50, барои фурӯш аз ҷониби Додж, Австралия Титон).
Насли сеюм
Дар 1995 нав L200 Strada Ин насли сеюми мошини боркаши хурд буд, ки ҳам дар дохилӣ ва ҳам берунӣ ба куллӣ аз нав тарҳрезӣ шудааст.
Се версия дастрас аст: Кабинаи ягона, клуби кабина ва дугона кабина (барои содирот), бо моторҳо. 2,5 литр дизел (дизели турбо хунуккардашуда) o 2,8 литр ва чорчархаи ронда вмувофиқи системаи "Easy Select 4WD"... Системаҳои бехатарии борт, бароҳат ва мошин.
Дар Таиланд истеҳсол ва фурӯхта шуда, он ба Аврупо, Океания, Амрикои Лотинӣ, Шарқи Наздик ва Африқо содир карда шудааст.
Насли чорум
Пас аз даҳ сол, ҳатто насли чорум L200, ки аз як restyling калон гузаштааст, бори аввал дар Таиланд ҳамчун оғоз гардид Титонва он гоҳ тадриҷан дар дигар тиҷоратӣ шуд Кишварҳо 150.
Ҳамеша се конфигуратсия: як кабина, кабинаи клуб, кабинаи дукарата ва интихоби муҳаррикҳо, аз ҷумла дизелҳои нав бо Common Rail 2.5 ва 3.2... Тақсим метавонад қафо бошад ё бо системаи "Easy Select 4WD" муттаҳид карда шавад ё "Super Select 4WD".
