Рақами роҳбарикунанда: он чӣ гуна аст ва чӣ гуна кор мекунад
Мундариҷа
Ҳар мошин аз якчанд системаи калидӣ иборат аст, ки бидуни онҳо ё кори он манъ аст, ё ронанда муваффақ намешавад. Дар байни чунин системаҳо идоракунӣ мебошад. Ҷузъи асосии ин система рафи роҳбарикунанда мебошад.
Биёед сохтори он, принсипи кор, намудҳои тақвиятдиҳанда ва инчунин баъзе норасоиҳои механизмро муфассалтар дида бароем.
Таърихи эҷоди роҳбарикунандаи барқ
Аввалин намояндагони воситаҳои нақлиёти чорчарха идоракунии ибтидоӣ доштанд. Чархҳои чархзананда ба як чӯбдаст, ки ба бадан танҳо дар қисми марказӣ бо болга часпида шуда буд - аз рӯи принсипи нақлиёти аспӣ.
Чунин механизм имкон надод, ки аробаҳои худгард манёвр шаванд ва радиуси гардиш ба ҳадде бузург буд, ки мошин битавонад дар ягон ҷое дар майдон чарх занад. Илова бар ин, барои ба итмом расонидани гардиш ягон рули барқӣ лозим набуд.
Бо мурури замон, дар системаи идоракунӣ тасҳеҳҳо ворид карда шуданд, то кунҷи идоракунии автомобилро то ҳадди имкон кам кунад. Барои осонтар кардани ронанда (ҳар дафъае, ки ихтироот чархи рулро сахттар мегардонад) вариантҳои гуногун таҳия карда шуданд, аз зиёд кардани диаметри худи чарх, то ба система ворид намудани намудҳои гуногуни фишангҳо.
Дар натиҷаи озмоишҳо ва хатогиҳои чандинсола, муҳандисон ба хулосае омаданд, ки тарҳбандии рафи роҳбарикунанда маънои тиллоӣ дар байни содагӣ, мавҷудият ва зиёд шудани моменти чархи рул мебошад. Ғайр аз он, чунин дастгоҳ бо роҳбарии барқ мувофиқ аст.
Чӣ тавр он кор мекунад
Рак дар дастгоҳ дар шакли панҷара бо дандонҳо пешниҳод карда мешавад. Он бо механизми гардиши гардиши рул пайваст карда шудааст. Онро чоҳи сутуни роҳбарикунанда бо истифода аз фишанг ё фишанги кирм меронад.
Ҳангоми гардиши чархи гардон, сутунмӯҳра сутунро вобаста ба кадом самт гардиши чархи гардон ҳаракат медиҳад. Дар канорҳои тасма чубҳои роҳбарикунанда мустаҳкам карда мешаванд, ки онҳо дар навбати худ ба механизми пайвастаи гардиши ҳар як чархи рул пайваст мешаванд.
Бисёр рафҳои муосири роҳбарикунанда ба таври иловагӣ бо як қувваи барқ муҷаҳҳаз шудаанд, то гардиши рулро осонтар кунад. Ба туфайли татбиқи чунин механизм, тасаллӣ ва бехатарӣ дар мошинҳо баланд гардид.
Дастгоҳ ва ҷузъҳои асосӣ
Аксар вақт, тағирёбии рак ва пинҳон дар мошинҳо истифода мешавад. Дастгоҳи чунин механизм инҳоро дар бар мегирад:
- Руль - дар кабинаи мошин ҷойгир шудааст. Бо ёрии он, ронанда ҳангоми ҳаракат дар самт самтро муқаррар мекунад;
- Сутуни роҳбарикунанда - ба милаи металлӣ монанд аст, ки моменти он тавассути чархи рул интиқол дода мешавад. Бо сабаби бехатарӣ, ин унсур як ё якчанд буғумҳои карданӣ дорад (дар бархӯрд бо сар, сутуни роҳбарикунанда дар якчанд ҷой печида мешавад, ки ин осеби синаи ронандаро пешгирӣ мекунад);
- Раккоси рулдор Ин дандонҳоро чоҳи кирми сутуни роҳбарикунанда ҷалб мекунад. Сохтмон дар як ҳолати металлӣ ҷойгир аст;
- Асои роҳбарикунанда - чубҳое, ки дар ду канори роҳи оҳан бо пайвасти ришта мустаҳкам карда шудаанд. Дар нӯги чубҳо риштае мавҷуд аст, ки дар болои он нӯги болгаҳо баста мешаванд;
- Маслиҳатҳои роҳбарикунанда найчаи ковоканд, ки дар як тарафи он риштаи дохилӣ сохта шудааст (асои роҳбарикунанда ба он мехта карда мешавад) ва аз тарафи дигар - болгае, ки ба узви идоракунии чарх пайваст карда шудааст.
Баъзе модификатсияҳои рафи роҳбарикунанда бо дампер муҷаҳҳаз карда шудаанд. Он дар байни бадани рака ва чубҳо ҷойгир аст. Ҳадафи ин қисм коҳиш додани ларзишҳое мебошад, ки ҳангоми чарх дар чархҳо ҳангоми ҳаракат дар мошин дар сатҳи нобаробар ҷой доранд. Аксар вақт, ин элемент дар релҳои SUV насб карда мешавад.
Намудҳо ва версияҳо
Тавре ки қаблан гуфта шуд, унсурҳои калидии рул дар тӯли даҳсолаҳо тағир наёфтанд. Ба механизм танҳо тасҳеҳи хурд ворид карда мешавад, аммо принсип бетағйир боқӣ мондааст.
Ягона чизе, ки ҳамаи воҳидҳои ин намудро фарқ мекунад, ин диски пурқувваткунӣ мебошад. Дар маҷмӯъ се тағирот мавҷуд аст. Биёед хусусиятҳои ҳар яки онҳоро дида бароем.
Рақами механикии идоракунӣ
Ин тағирот классикӣ аст. Ҳама мошинҳо бо он муҷаҳҳаз буданд, то лаҳзаи офаридани амфикатори гидравликӣ ва барқӣ. Релаки механикии идоракунӣ оддитарин намуди дастгоҳ мебошад. Бо шарофати дандонҳои хурд ва рули калон дар муқоиса бо онҳо, ронанда барои гардондани мошин саъйи зиёд намекунад.
Рафтаҳои роҳбарикунанда бо таносуби гуногуни фишангҳо мавҷуданд. Дар маркази сутун трансмиссионӣ бо амплитудаи хурдтар сохта мешавад ва ин нишондиҳанда дар охири он меафзояд. Ин гардиши рулро барои ронанда ҳангоми ба кор даровардан ё ҳангоми гардиш бо суръати баланд боз ҳам осонтар мекунад. Ва дар таваққуфгоҳҳо, вақте ки чархҳоро бояд тамоми тараф гардонанд, ба ронанда лозим нест, ки рулро чандин маротиба гардонад.
Рақами гидравликӣ
Ин тағирот аз тағиротҳои қаблӣ бо он фарқ мекунад, ки дастгоҳи он механизми иловагӣ дорад, ки аз таъсири гидравликӣ вобаста аст. Маълумоти бештарро дар бораи принсипи кори гидравликаи гидравликӣ хонед. дар ин ҷо.
Буши гидравликӣ ҳамворӣ ва ҳамзамон шадидии посухи рафи рулро ҳам ҳангоми ҳаракат бо суръати гуногун ва ҳам дар як мошини сабукрав таъмин менамояд. Ин пурзӯркунӣ инчунин ҳангоми бехатарии мошин бехатарии бештарро таъмин мекунад. Дар ин ҳолат, эҳтимолияти ҳангоми зарба задани нобаробарӣ аз дасти ронанда канда шудани чархи мошин хеле камтар аст.
Рақами барқии роҳбарикунанда
Рели электрикӣ низ чунин қувватдиҳанда мебошад. Ба ҷои гардонандаи гидравликӣ, дар тарҳрезии он як муҳаррики барқӣ насб карда шудааст, ки ҳаракати рафи рулро беҳтар мекунад.
Дар модификатсияи буҷавии болоравии барқӣ, муҳаррик дар сутуни идоракунӣ ҷойгир аст. Варианти бехавф бо як қувваи барқе, ки дар худи роҳи оҳан насб шудааст, ҳисобида мешавад. Ин тағирот ба бастаи мошинҳои премиум дохил карда шудааст.
Варианти аввал аз ҳама хатарноктар аст, зеро дар ҳолате, ки щуввазиёдкунӣ аз кор монад, идомаи кори мошин тақрибан ғайриимкон хоҳад буд.
Дар муқоиса бо рули барқ, роҳи оҳани электрикӣ якчанд бартарӣ дорад:
- Самаранокии баландтар;
- Захираҳои камтари мошинҳо истеъмол карда мешаванд - моеъи корӣ дар идоракунии роҳ доимо чарх мезанад, зеро диски насос ба шкиви кран пайваст шуда, танҳо ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик хомӯш карда мешавад. Пешбурди барқӣ танҳо ҳангоми гардиши рул кор мекунад;
- Фаъолияти механизм аз ҳарорати ҳаво вобаста нест (моеъро зиёд кардан барои моеъияти он шарт нест);
- Барои нигоҳубин камтар диққат лозим аст - ниёз ба назорати сатҳи равған вуҷуд надорад, зеро механизм аз рӯи принсипи дигар кор мекунад;
- Дастгоҳ камтар аз пломбаҳои гуногунро дар бар мегирад ва ҳеҷ шланг, пломбаҳое мавҷуд нестанд, ки ба фишори баланд тоб оварда метавонанд. Ба шарофати ин, механизм нисбат ба роҳбарии барқӣ эътимодноктар аст.
Хатогиҳои асосии рафи роҳбарикунанда
Аломатҳои зерин аз корношоямии рафи роҳбарикунанда шаҳодат медиҳанд:
- Ҳангоми ҳаракат дар роҳе, ки фарогирии он бад аст, тақ-тақе пайдо мешавад, ки ҳангоми чархзании чарх бештар нопадид мешавад;
- Коҳиш ё набудани кӯшишҳо ҳангоми гардиши чарх ё дар ҳолати марказии он;
- Руль худ ба худ тоб мехурад;
- Пас аз гардиш, рул сахт ба ҳолати аввалааш бармегардад ё дар маҷмӯъ, он бояд маҷбурӣ гардонда шавад;
- Бо амплитудаи хурди рул, худи чархҳо назар ба пештара хеле зиёдтар мегарданд;
- Баланд бардоштани бозии роҳбарикунанда;
- Ҳангоми ҳаракат аз болои пастиву баландӣ бозгашт ба рул;
- Агар мошин бо гидравликаи муҷаҳҳаз муҷаҳҳаз бошад, моеъ аз зери мӯҳри нафт ҷорӣ мешавад, мӯза ё дигар унсурҳои механизм олуда бо равған мебошанд.
Агар ҳадди аққал яке аз аломатҳои номбаршуда пайдо шаванд, шумо бояд дастгоҳро фавран ташхис кунед ва онро таъмир кунед. Аксар вақт барои хариди маҷмӯаи таъмир ва иваз кардани ҳама пломбаҳо, пробкаҳо ва зарфҳо кофист, то ки дастгоҳ ба таври муътадил оғоз кунад.
Инҳоянд маъмултарин шикастҳои рафи роҳбарикунанда ва имконоти таъмир:
| Дуруст кор накардан | Чӣ тавр бояд ислоҳ кард |
| Коркарди дандонҳои панҷара ё дар чоҳи кирм | Барқарорсозии чунин унсурҳо ғайриимкон аст, бинобар ин онҳо бо унсурҳои нав иваз карда мешаванд. |
| Шикастани корпуси роҳи оҳан | Механизм пурра иваз карда шудааст |
| Несту нобуд кардани зарфҳо (лой ва рег ба дохили механизм ворид мешавад, ки ин боиси рушд ё занг задани қисмҳои металлӣ мегардад) | Иваз кардани маводи мӯҳрдор аз маҷмӯаи таъмир |
| Деформация ё шикастани чубҳои галстук ё маслиҳатҳо | Қисмҳои вайроншуда иваз карда мешаванд |
| Бутта фарсуда ё шикаста шудааст, ки дар сутуни роҳбарикунанда бозӣ мекунад | Иваз кардани бутта |
Ғайр аз он, видео дар бораи вайроншавӣ ва имконоти таъмири стеллажьҳо мегӯяд:
Пешгирии камбудиҳо
Ракаи роҳбарикунанда як механизми хеле боэътимод ва устувор мебошад. Вайроншавии он аксар вақт ё аз сабаби кори номатлуби мошин ё дар натиҷаи риоя накардани ҷадвали таъмири мунтазам рух медиҳад.
Барои дароз кардани мӯҳлати хидмати ин механизм, шумо бояд ба қоидаҳои оддӣ риоя кунед:
- Ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои ноҳамвор суръати ҳаракатро коҳиш диҳед, то зарбаи рули идоракунанда камтар гирифта шавад;
- Мошини таваққуфшударо бо чархҳои рост тарк кунед;
- Рулро то даме тоб надиҳед (агар рули барқ мавҷуд бошад, садо ва ё гулӯла аз насоси пурқувват ба гӯш мерасад) ва онро дар ин ҳолат беш аз 5 сония нигоҳ надоред;
- Равғанро дар обанбори идоракунии барқ сари вақт иваз кунед, сатҳи ин моеъро назорат кунед;
- Давра ба давра санҷишҳои визуалӣ ва зарфҳо ва мӯҳрҳоро анҷом диҳед;
- Пеш аз рондан чархро ду маротиба ба ҳарду тараф гардонда, рули барқро гарм кунед.
Амалиёти дурусти рафи роҳбарикунанда бевосита ба бехатарӣ ҳангоми ҳаракат дар мошин таъсир мерасонад, бинобар ин шумо бонги хатарро дар бораи вайрон шудани механизмҳо нодида гирифта наметавонед.
Саволу ҷавобҳо:
Рақами руль чист? Ин механизмест, ки ба воситаи он момент аз чархи руль ба банди чархҳои руль интиқол дода мешавад. Сутуни руль харакатхои гардиш-ро ба харакатхои рост-хаттй табдил медихад.
Агар руль шиканад, чӣ мешавад? Носозиҳои руль боиси сар задани аз ҳад зиёди руль мегардад, ки боиси ҳолати фавқулодда дар роҳ мегардад. Дар сурати вайрон шудани руль кобилияти манёври мошин гум мешавад.
Роль чанд вакт давом мекунад? Ин аз тарҳи он вобаста аст: он чӣ гуна пурқувват дорад, кадом намуди интиқол истифода мешавад. Баъзеҳо 70-80 ҳазорро нигоҳубин мекунанд, дигарон бошанд, барои 150 ҳазор кор мекунанд.
