Фирефта нашавед
Хангоми аз устохонаи зидди дуздй гирифтани мошин ба чи диккат додан лозим?
Чун қоида, пеш аз ба берун баромадан, мошини нав бо системаи зидди дуздӣ ва иммобилизатор муҷаҳҳаз карда мешавад. Хуш, хангоми аз цехи бехатарй гирифтани мошин ба чй диккат додан лозим аст?
Мутаассифона, ягон роҳи универсалии санҷиши саломатии ҳушдор ё иммобилизатор вуҷуд надорад. Чун қоида, танҳо кӯшиши дуздӣ (аксар вақт муваффақ) нишон медиҳад, ки дастгоҳи дар мошин насбшуда чӣ қадар арзиш дорад. Барои пурра санчидани самараи мухофизати мошин шумо бояд системаи электрикии машина, конструк-цияи асбобхои мухофиэатии дар мошин гузошташуда, усулхои дуздиро, ки дуздон истифода мебаранд, донед. Табиист, ки аскари каторй Ковальски ба тафтишу бахо додан ба сифатхои горатгарони мукарраршуда кодир нест. Бо вуҷуди ин, баъзе унсурҳое ҳастанд, ки нишон медиҳанд, ки оё чунин насб вуҷуд дорад 
дуруст карда шуд ва ё мошини мо барои дуздидани зуд ва бе мушкилот омода набуд.
Самаранокии системаи муҳофизати мошин аз ду унсури асосӣ - сифати худи дастгоҳ ва насби дуруст иборат аст.
Дастгоҳҳо
Таҷҳизоти хуби амниятӣ бояд бехатар бошад ва ҳангоми дуруст насб кардани он кафолат диҳад, ки системае, ки бо чунин сигнали зидди дуздӣ ё иммобилизатор муҷаҳҳаз шудааст, зуд безарар карда намешавад.
Чанде пеш роҳи осони хомӯш кардани ҳушдор мавҷуд буд, ки он аз ноқилҳои кӯтоҳи лампаҳои индикатор иборат буд, ки сӯзишвории асосии ҳушдорро тарконд ва ба ин васила онро хомӯш кард. Дар ин вазъият каланди оташгиранда дуруст кор намекард ва мошин ба ҳаракат омода буд. Дар айни замой дастгоххо бо предохрани-кахо (онхо истифодабарии предохранительхои беруниро талаб намекунанд) чихозонида шудаанд, ки чараёни расиши кутохро катъ мекунанд ва пас аз бархам додани расиши кутох система ба таври автоматй пеш аз расиши кутох ба холати аввалааш бармегардад. Дуздон ин корро тавассути хомӯш кардани сигналҳои визуалӣ (чароғҳои садо ва дурахшанда) ва харидани вақт барои идора кардани мошин ҳал мекунанд.
Моделҳои кӯҳна, ҳатто ҳушдорҳои бренди Силикон ё Престиж, қулфи муқовиматкунандае доштанд, ки тавре тарҳрезӣ шуда буданд, ки барои канда кардани як тамоси барқ кифоя буд, ки дар навбати худ ба нарасидани нерӯ дар система ва набудани вокуниши он ба кӯшиши кӯшиши кӯшишшуда оварда расонд. дуздӣ, зеро эстафета дар ҳолати хонагӣ кор мекард (на мавқеи ҷорӣ). Ҳамин тариқ, таъминоти барқ ба блокада хомӯш карда шуд ва мошинро сарфи назар аз садои сирена ба кор андохтан мумкин буд. Дар айни замой ин гуна роххоро танхо дар сигналхои арзоне, ки аз Шарки Дур оварда шудаанд, ёфтан мумкин аст. Илова бар ин, мумкин аст, ки рамзҳо дар чунин дастгоҳ воқеан тағирёбанда бошанд, аммо ҳама мисолҳо бо пайдарпаии якхела интиқол дода мешаванд. Пас шумо бояд пеш аз харидани дастгоҳи арзон, вале бесамар фикр кунед.
насб
Аксар вакт ба монтажчй — бо назардошти арзиши дастгох, маржаи пешбинишуда ва шиддатнокии мехнати монтаж — бо камоли кордонй ва дар мухлати зарурй монтаж кардан имконнопазир аст. Аз ин чост, ки вай аксар вакт хизмати худро бепарвоёна ба чо меоварад, ки ин боиси осонй дуздидани машинаи бо хамин тарз мукарраршуда мегардад.
Чунин дастгоҳҳоро чӣ гуна бояд дуруст насб кард? Маҷлис бояд бошад 
тавре сохта шудаанд, ки аппарат (агрегати идоракунй) дар мошин намоён на-шавад ва кабелхо тавре ни-коб карда шудаанд, ки онхоро ошкор кардан душвор бошад (кабелхо ба банд печонида шудаанд, бе аломатхои намоёни муайянкунанда). Пайвасткунакҳо ва пешгирикунандаи асосӣ бояд дастгоҳҳои ҷудогона бошанд, ки дар баста бофта шудаанд ва танҳо пас аз канда шудани изолятсия намоён мешаванд. Илова бар ин, ҷойгиршавии он бояд дар ҳар як мошин гуногун бошад ва танҳо ба соҳиби он маълум бошад.
Яке аз соддатарин чораҳои бехатарӣ хомӯш кардани қувваи насоси сӯзишворӣ мебошад. Аммо расидан осон аст (пайваст кардани қувваи барқ) - одатан танҳо сарпӯши зери курсии қафоро кушоед. Аз ин рӯ, насбкунандаи хуб сарпӯшро мебандад, ки дастрасии насосро хеле душвор мекунад (ки дар зери диван тафтиш кардан осон аст).
Аксаран камбудии калонтарини худи монтаж такрори он дар ҳама мошинҳост. Агар фурӯшанда пешниҳод кунад, ки аз ду ё се дастгоҳи имконпазир насб кардани дастгоҳҳои зидди дуздиро пешниҳод кунад, шумо метавонед қариб боварӣ ҳосил кунед, ки баъзе намудҳои онҳо ҳамон тавр насб карда шудаанд. Ҳамин тариқ, бо дараҷаи баланди эҳтимолият, мо метавонем тахмин кунем, ки ҳар як мошини X аз дилери Y харида шудааст (ва ин одатан бо навиштаҷоти таблиғотӣ дар рақамҳои давлатӣ нишон дода мешавад) ҳамон дастгоҳро дар ҳамон ҷое дар мошин насб кардааст, ки дуздон дар бораи он медонанд. хеле хуб. Хомӯш кардани чунин система барои онҳо ҳамагӣ чанд дақиқа мушкил аст.
Мушкилоти дигар ин нокифоя будани ихтисоси монтажчиён мебошад. Аксар вақт дастгоҳҳо мувофиқи як схема насб карда мешаванд, дарк намекунанд (ё хуб медонанд), ки бартараф кардани чунин муҳофизат ҳатто дақиқаҳо нест, балки сонияҳо. Хатогиҳои асосии насб ин ҷойгир кардани сирена дар ҷои ба осонӣ дастрас ва намоён мебошанд. Барои хомӯш кардани ҳушдор, танҳо капотро кушоед ва сиренаро бо болға пахш кунед. Ва азбаски мошини дуздидашуда барои дузд (то дуздида шуданаш) арзише надорад, вай ба усулҳои мураккаб кор намекунад ва аз асбобҳое истифода мебарад, ки аз ҷарроҳӣ дида, бештар ба арсеналҳои оҳангар тааллуқ доранд.
Устои боэътимод, ки мутаассифона, торафт кам мешавад, коммутаторро дар чои душ-вор гузошта, илова бар ин кушиш мекунад, ки онро дар хар машинае, ки дар он чо васл карда шудааст, дар чойхои гуногун гузорад. Ноқилҳо якхела хоҳанд буд (ва аз ин рӯ, онҳоро бо рангҳо ё аломатҳо муайян кардан ғайриимкон аст) ва унсурҳои насбкунӣ хуб пинҳон ва пинҳон карда мешаванд (масалан, ранг кардани реле самаранок аст, то муайян кардани он душвор бошад. ). контактхо, симхо ва предохранили асосии онро бо лентаи электрики рупуш кунед, сиренаро дар чои дастнорас пинхон кунед).
Омода ба дуздӣ
Масъалаи алохида монтажчиёни бевичдонест, ки мошинро ба дуздй тайёр мекунанд. Аксар вакт баъди ба цех омадан рузхо ё хафтахо, сарфи назар аз тадбирхои му-карраршудаи бехатарй бухор мешавад. Эҳтимол, дастгоҳҳо дуруст кор мекунанд, даргиронидани сигнализатсия ва иммобилизатор бемаънӣ аст ва аксаран (ва дузд) танҳо дар ҷои маълум, электрик симро (ё терминалҳоро) насб мекунад, ки шумо онро танҳо буридан лозим аст ( ё пайваст кардан) барои безарар гардондани посбонхо. Усули дигаре, ки қаллобон истифода мебаранд, ҳангоми рафтан ба устохона аз калиди аслӣ хориҷ кардани транспондер ва ба таври доимӣ дар назди оташгиранда дар ҷои пинҳон часпонидани он мебошад. Ба шарофати ин шумо метавонед мошинро бо калиди ба ном сохташуда оғоз кунед. чуян, бе транспондер (зеро ин дар мошин аст). Он гоҳ калид танҳо барои кушодани қулфи руль истифода мешавад. Дар ин маврид усули оддии тафтиш кардан мумкин аст, ки оё ин гуна манипуляция дар мошин гузаронида шудааст ё не - фаќат чунин калиди эњтиётї илова карда, якчанд злотия пардохт намуда, санљед, ки оё баъд аз он моторро бо он ба кор андохтан мумкин аст ё не. ҳар як сафари хидматӣ. Агар ин тавр бошад, пас мошини ӯро барои дуздӣ омода мекарданд.
Ягон роҳи осони санҷиши системаи амният вуҷуд надорад - ҷузъҳои зиёде барои санҷиш вуҷуд доранд ва ҳар як ронанда бояд муҳандиси электронӣ бошад. Аммо шумо метавонед ҳангоми гирифтани мошин (хоҳ дар фурӯшгоҳи мошин ё дар устохона) ҳадди ақалл аз насбкунанда чанд саволеро, ки дар ин ҷо ба миён омадаанд, пурсед, аз ӯ хоҳиш кунед, ки унсурҳои насбкуниро нишон диҳад, дуруст ниқобшуда будани онҳоро тафтиш кунед. Ҳар гуна иштибоҳ аз ҷониби барк, ё ҳатто кӯшиши саркашӣ аз ҷавоб дар чунин вазъият метавонад занги бедор кардани чизе бошад.
Ҷолиб он аст, ки тафтиш ва муайян кардани корхонаҳое, ки дастгоҳҳои бехатариро беэҳтиётона насб кардаанд, аксар вақт сифати нокифоя ё мошинҳоеро, ки ҳатто барои дуздӣ омода карда шудаанд, нисбатан осон мебуд. Чанд сол пеш, шӯъбаи ҳушдордиҳии автомобилии Ассотсиатсияи миллии истеҳсолкунандагон, тарроҳон ва насбкунандагон на танҳо санҷиши худи дастгоҳҳоро (чунон ки имрӯз PIMOT мекунад), балки инчунин самаранокии муҳофизат ва сертификатсияи насбкунандагонро пешниҳод кард. Сипас, дар муддати кӯтоҳ, соҳибони мошинҳое, ки бо системаи сертификатсияшудаи бехатарӣ муҷаҳҳаз шудаанд, метавонанд ба тахфиф дар суғуртаи AC такя кунанд. Мутаассифона, вазъият дере нагузашта тагьир ёфт ва аз хамон вакт инчониб сугуртакунандагон талаб мекунанд, ки машина бо чунин система тачхизонида шавад, ба масъалаи сифат ва махорати он беэътиной карда мешавад. Аммо статистикаи дуздиро пеш бурдан кифоя мебуд, ки кадом заводхои автоэлектроме-ханикй эътимоднок ва му-хофизати онхо самарабахш буда, кадомашон барои дуздон рупуш мекунанду халос. Аммо, инчунин метавонад маълум шавад, ки дастгоҳҳои ба таври оммавӣ аз ҷониби дилерҳо насбшуда бесамаранд ...
