Соксия - ҷабби чист?
Мундариҷа
Файзобод — ин асбоб (аппарат) барои мачбуран ба карбюратор додани бензин дар автомо-бильхои дорой двигатели дарунсўз, хангоми гарм кардани мотор.
Дигар маъноҳои калимаи Suction.
- Дар бораи сориш дар сленгҳои ҷавонон пас дар бораи шахсе мегуянд, ки дар гурух вазифаи тобеъро ишгол мекунад ва ин шахс супоришхои хурдро ичро мекунад, яъне хамеша «дар канор» буданро дорад.
- Дар пиёла сор барои ҳамин онҳо як одами нолозим ё нолозимро мехонанд, ба мисли - биёред, бидиҳад, "минбаъд равад", дахолат накунед
- Дар жаргон ҷиноӣ оид ба сориш маънои набудани чизе, масалан, пул.
- Аз ҷиҳати илмӣ чангкашак мумкин аст капиллярӣ, ки маънои ҳаракати моеъ дар дохили маводи ковокро дорад.
Чок дар карбюратор барои чӣ кор мекунад?
Дастгоҳи системаи таъмини сӯзишвории карбюратор бо клапани дроссел пурра карда шудааст. Он интиқоли ҳаворо ба камераи омехта танзим мекунад. Мавқеи ин дампер миқдори омехтаи сӯзишвории ҳаворо, ки ба силиндрҳои муҳаррик дода мешавад, муайян мекунад. Аз ин чост, ки вай бевосита бо педали газ алокаманд аст. Вақте ки мо педали газро пахш мекунем, барои сӯзиш дар дохили муҳаррик ва тавлиди нерӯ бештар омехтаи ҳаво ва сӯзишворӣ дода мешавад.
Баъзе моторҳои карбюраторӣ бо фишанге муҷаҳҳаз буданд, ки дросселро идора мекард. Ин фишанг ба воситаи кабел бевосита ба панели асбоби ронанда оварда шуд. Ин фишанг ба кор андохтан ва гарм кардани мошинро «сард» осон кард. Ба истилоҳи маъмулии ҷомеа ин фишангро чок меномиданд. Умуман, калимаи «соркунӣ» нақши функсионалии ин фишангро дуруст инъикос мекунад. Пас аз берун кашидани ҷабҳа, клапани дроссел барои кам кардани кушодашавӣ давр мезанад ва ҷараёни ҳаво ба камераи омехта маҳдуд мешавад. Мутаносибан, фишор дар он паст мешавад ва бензин дар ҳаҷми бештар ҷаббида мешавад. Дар натиҷа омехтаи бойтар аз бензин бо миқдори зиёди сӯзишворӣ мебошад. Маҳз ҳамин омехта барои ба кор андохтани муҳаррик комил аст.
Пас аз ба кор андохтани муҳаррик ва то ҳарорати кофӣ гарм карда шудани муҳаррик бояд ба ҳолати муқаррарии худ баргардонида шавад ва дампер боз ба ҳолати амудии қаблии худ гузошта мешавад.
Чаро шумо наметавонед ба қаҳва савор шавед?
Дар аввал муҳаррик барои таносуби мушаххаси ҳаво / бензин дар тарҳрезӣ шуда буд ҳарорати корӣ. Омехтае, ки аз бензин бойтар аст (яъне рондан бо сориш) пас аз гарм шудани муҳаррик боиси мушкилоти зерин мегардад:
- Зиёд шудани сарфи сузишворй
- Шамъҳо сиёҳ мешаванд
- Мошини оғози бад
- Ғарбҳо, ҷӯйборҳо, набудани ҳамвор
- Дар карбюратор ва муҳаррик мепайвандад
- Дизель (бензин дар дохили он ҳатто бидуни шарора аланга мезанад)
Чӣ тавр пайдо кардани ихроҷи ҳаво
Барои ба кор андохтани муҳаррики мошин ба мо эфир лозим аст. Агар ин тавр набошад, пас шумо метавонед керосин, ё моеъи тозакунандаи карбюраторро истифода баред ва дар ҳолатҳои шадид, шумо метавонед бензинро истифода баред (бо назардошти чораҳои бехатарӣ).
Баръакси бензин ё моеъи махсус барои тоза кардани карбюраторҳо, бевосита дар қубурҳои резинӣ истифода бурдани эфир ва керосин бехатар аст.
- Зарур аст, ки ҷустуҷӯи ҷои сӯзишро аз сенсори DMRV оғоз карда, сипас тадриҷан ба сӯи коллекторҳои қабулкунанда ҳаракат кунед.
- Ҷустуҷӯ бояд ҳангоми кор кардани муҳаррик анҷом дода шавад.
- Мо баъди ба кор андохтани двигатели мошин хамаи узвхои кубурхоро тадричан бо аэрозол кор карда мебароем.
- Мо ба кори мотор бодиккат гуш мекунем.
- Вакте ки шумо ба чои ихрочи хаво дучор мешавед, двигатель суръатро дар муддати кутох зиёд мекунад ва ё ба «тройт» шуруъ мекунад.
- Бо истифода аз ин усули аслӣ шумо метавонед ихроҷи ҳаворо ба осонӣ пайдо ва бартараф кунед.
