Чархи роҳбарикунанда - дастгоҳ, корношоям, ивазкунӣ
Мундариҷа
Дастгоҳи ҳама гуна мошинҳои муосир чунин қисматро ба монанди узви идоракунӣ дар бар мегирад. Ба баъзеҳо вогузор кардани он ба баъзе системаҳои мушаххаси мошин душвор аст, зеро қисмат баъзе вазифаҳои якчанд механизмҳоро иҷро мекунад.
Биёед ба таври муфассал дида бароем, ки хусусияти элемент чист, дар бораи намудҳои қисмҳо, инчунин принсипи иваз кардани он ҳангоми зарурат сухан ронем.
Чакони роҳбарикунанда чист
Мо бо боварӣ гуфта метавонем, ки мушт ҷузъиёти бисёрфунксионалӣ аст. Он дар пайвастшавии якчанд система насб карда шудааст, бинобар ин дар тасниф душворӣ пеш меояд: ин элемент ба кадом системаи мушаххас тааллуқ дорад.
Он қисми роҳбарикунанда, маркази чархдор, стутори амортизаторӣ ва дигар таҷҳизотро дорад (масалан, элементҳои тормоз). Аз ин сабаб, мушт гиреҳест, ки дар он маълумоти система пайваст ва ҳамоҳанг карда мешавад. Азбаски дар ин қисм бори вазнин мавҷуд аст, он аз маводи мустаҳкам сохта шудааст.
Баъзе истеҳсолкунандагон барои маҳсулоти худ аз пӯлоди хӯлаи баланд истифода мебаранд, дар ҳоле ки дигарон аз оҳан меандозанд. Хусусияти дигари knuckle-и идоракунӣ шакли геометрии бениҳоят дақиқи он мебошад. Вобаста аз намуди овезон ва идоракунӣ шакли кнопка метавонад хеле гуногун бошад.
Гирди роҳбарикунанда барои чӣ лозим аст?
Худи ин ном яке аз ҳадафҳои насб кардани ин қисм дар мошинро дар назар дорад - таъмини гардиши чархҳои пеш. Агар мошин гардонандаи пушти паси чарх бошад, пас мушт дастгоҳи соддатар хоҳад дошт.
Таъмини гардиши чархи гардонанда хеле мушкилтар аст, зеро ба ғайр аз тағир додани траектория, моменти интиқоли барқ бояд ба маркази он татбиқ карда шавад. Мавҷудияти рулаки роҳбарикунанда якбора якчанд мушкилотро ҳал кард:
- Фурӯши устувори маркази гардишро, ки чархи гардонанда бар он мустаҳкам карда шудааст, таъмин намуд;
- Ин имкон дод, ки чархи даврзананда на танҳо ба трансмиссионӣ, балки ба овезон низ пайваст карда шавад. Масалан, дар модификацияи McPherson (дастгоҳи он муҳокима карда шуд каме пештар) такягоҳи амортизатории бисёр мошинҳо ба ин қисмати махсус насб карда шудааст;
- Имкон медиҳад, ки дастгоҳ қувваи худро аз даст надиҳад, зеро чарх чарх мезанад ва кашишҳои овезон ҳангоми савор шудан.
Бо шарофати чунин функсияҳо, мушт ҳам дастгирӣ дар шасси ва ҳам иҷроиши идоракунии мошин ҳисобида мешавад. Илова ба функсияҳои номбаршуда, баъзе қисмҳои системаи тормоздиҳӣ ба узв пайваст карда мешаванд.
Агар қисм бо хатогиҳои геометрӣ сохта шуда бошад, баъзе системаҳо зуд вайрон шуда метавонанд.
Қисми эҳтиётӣ дар меҳвари пеш истифода мешавад. Баъзан якхела ҳамчун маркази пушти чархи пушти ном бурда мешавад. Онҳо тарҳи шабеҳ доранд, танҳо дар ҳолати дуюм, қисми он қобилияти гардишро таъмин намекунад, бинобар ин онро гардишгар номидан мумкин нест.
Принсипи амалиёт
Барои бо мушт кор кардани суспензия, дар мушт барои пайваст кардани фишанг (дар қисми поёнӣ) ва амортизатор (қисми боло) сӯрохиҳо сохта мешаванд. Ракро бо пайвасти болтдори анъанавӣ мебанданд, аммо фишанг тавассути пайванди шарик аст. Ин элемент имкон медиҳад, ки чархҳо гарданд.
Системаи роҳбарикунанда (яъне чуби галстук) инчунин бо дона тӯб зам карда мешавад (нӯги галстук ном дорад).
Барои таъмини гардиши чархҳои роҳбарикунанда подшипник (мошини гардонандаи қафои ғилдиракдор) ё пайванди CV (мошини гардонандаи пеш) ба узви идоракунӣ ворид карда мешавад.
Вобаста аз шароити роҳ, кнопкаи роҳбарикунанда метавонад ҳамзамон гардиши чарх, нам шудани он ва таъмин намудани моменти ба узелҳои гардонандаро таъмин намояд.
Барои он ки ҳамаи системаҳои гиреҳ чӣ гуна мутақобила мекунанд, видеои зеринро дар асоси шарҳи боздошти мошин бубинед:
Дастгоҳ ва навъҳо
Истеҳсолкунандагон дар мошинҳои худ системаҳои гуногуни таваққуфро истифода мебаранд, аз ин рӯ шакли knuckles-и роҳбарикунанда низ фарқ мекунад. Ин аввалин сабаби он аст, ки шумо бояд қисмеро мувофиқи тамғаи мошин интихоб кунед. Рамзи VIN дар ҷустуҷӯ кӯмак мекунад, ки хусусиятҳои мошини мушаххасро нишон медиҳад (барои кушодани ҳамаи аломатҳо, хонед мақолаи алоҳида).
Ҳатто хурдтарин ихтилофот метавонад насби қисмро душвор гардонад, ё коршоямии механизмҳоро. Масалан, аз сабаби нодуруст бастан асои галстук чархро то охир гардонда наметавонад, зеро тӯб ба кунҷи номувофиқ табдил ёфтааст ва ғ.
Маҳз дар гиреҳи роҳбарикунанда таҷҳизоти иловагӣ васл карда шудаанд, масалан, калибрҳои тормоз, инчунин сенсорҳо.
Чунин фикр кардан хато мебуд, ки истеҳсолкунанда тарҳи якхелаи ин қисмҳоро дар ҳамаи мошинҳои намуди моделӣ истифода мебарад. Масалан, вақте ки истеҳсолкунанда тартиби restyling-ро оғоз мекунад (дар бораи он ки чӣ гуна аст ва чаро мошинсозон онро иҷро мекунанд, бихонед дар ин ҷо), муҳандисон метавонанд тарҳрезии қисмро тавре тағир диҳанд, ки дар он сенсор насб кунед, ки дар версияи пешакӣ сохта нашуда буд.
Носозӣ ва нишонаҳои имконпазир
Якчанд аломатҳо мавҷуданд, ки тавассути он ронанда муайян карда метавонад, ки мушкилот дар узви идоракунӣ вуҷуд дорад. Инҳоянд баъзе аломатҳо:
- Ҳангоми ҳаракат дар хатти рост мошин ба паҳлӯ кашида мешавад. Дар ин ҳолат, ҳамоҳангсозӣ пеш аз ҳама тафтиш карда мешавад (чӣ гуна тартиб иҷро карда мешавад, хонед.) дар баррасии дигар). Агар мушкил идома ёбад, мушкилот шояд дар мушт бошад;
- Кунҷи идоракунии чархҳо ба таври назаррас коҳиш ёфт. Дар ин ҳолат, аввал меарзад, ки пайванди тӯбро тафтиш кунем;
- Чарх хомӯш шуд. Аксар вақт ин аз сабаби нокомии тӯб рух медиҳад (ангушт бурида шуд), аммо ин аксар вақт вақте рух медиҳад, ки сӯрохи барои насбкунӣ канда мешавад;
- Манзили кафида ва ё ҷойгиршавии монтажи подшипник. Ин баъзан бо насби бесаводи элементҳои шасси ба амал меояд (подшипник ба таври каҷ пахш карда мешавад ё болтҳои чарх пурра мустаҳкам карда намешаванд).
Дар мавриди пайдоиши тарқишҳо бошад, баъзе механикҳои автомобилӣ пешниҳод мекунанд, ки қисмро барқарор кунанд - кафшер кунанд. Агар қисми эҳтиётӣ пӯлод бошад, пас он бояд барқарор карда шавад. Аксари кулакҳо аз оҳанпора сохта мешаванд.
Ҳатто агар кафшергар пинҳон кардани шикофро ба даст орад ҳам, худи мавод хусусияти худро дар маҳалли коркард гум мекунад. Қисме, ки кафшер карда мешавад, дар аввалин сӯрохи ҷиддӣ зуд вайрон мешавад.
Бо мақсади бехатарӣ, агар ягон камбудие пайдо шавад, беҳтар аст, ки қисмро бо ҷои нав иваз намоед. Чӣ гуна ин кор анҷом дода мешавад, ба мисоли мошини мушаххас нигаред:
Чакаки роҳбарикунандаро чӣ гуна бояд гирифт?
Барои он, ки кнопкаи роҳбарикунандаро бардоред, шумо бояд ҳамаи элементҳои ба он пайвастшударо ҷудо кунед. Тартиб бо пайдарпайии зерин сурат мегирад:
- Дастгоҳро ба сурохӣ мепартоянд ё ба лифт овезон мекунанд;
- Мо чархи мувофиқро кушодем;
- Калибри тормозро ҷудо кунед;
- Стансияи амортизатории кушодаро кушоед;
- Мо нӯги асои галстукро пахш мекунем. Барои он, ки онро иваз накунед, беҳтараш бо асбоби махсус мусаллаҳ шавед;
- Тири меҳварро аз узв ҷудо кунед;
- Мо датчикҳо ва таҷҳизоти дигарро, агар дар мошин мавҷуд бошанд, мекушоем. Дар ин ҳолат, беҳтар аст, ки дар куҷо часпонидашуда дар хотир дошта бошед. Ба шумо танҳо лозим аст, ки акси худро дар телефони худ гиред;
- Худи муштро пароканда кунед. Барои ин, бо ёрии як мурватвари ҳамвор пайванди ҳалқаи нигоҳдоранда дар пайванди тӯб, ки дар бозуи поёнӣ насб карда шудааст, ҷудо кунед;
- Қадами охирин он аст, ки узел аз мушт бароварда шавад (чормағзи қуфлӣ воз карда нашудааст), қабл аз он ки спелҳо бекор карда шаванд. Сипас, болтҳои чарх ба тоб мехӯранд ва маркази бо зарбаҳои сабук аз қафо кандашуда.
Пеш аз кушодани болтҳо ва чормағзҳо ба як принсипи оддӣ риоя кардан муҳим аст: бо мақсади кам кардани таъсир ба кунҷҳои нигоҳдоранда, онҳо аз ифлосӣ ва занг тоза карда мешаванд ва сипас бо моеъи воридкунанда коркард карда мешаванд (масалан, WD-40).
Арзиши идоракунии роҳбарикунанда
Истеҳсолкунандагон рукнҳои роҳбарикунандаро бо марзи муносиби бехатарӣ месозанд. Аз ин рӯ, қисм танҳо дар зери бори аз ҳад зиёд мешиканад ва фарсудашавии муқаррарӣ оҳиста ба амал меояд.
Дар баъзе ҳолатҳо, қисмҳо ҳамчун маҷмӯа иваз карда мешаванд. Дар мавриди knuckles-и роҳбарикунанда ин шарт нест. Арзиши ин ашё аз 40 то беш аз 500 долларро ташкил медиҳад. Ин доираи нархҳо аз хусусиятҳои модели мошин ва сиёсати нархгузории истеҳсолкунанда вобаста аст.
Дар ин ҳолат, сифати қисм аксар вақт ба нарх мувофиқат мекунад. Аз ин сабаб беҳтар аст, ки ба истеҳсолкунандаи маъруф бартарӣ диҳед, ҳатто агар маҳсулоти он ба категорияи молҳои буҷетӣ дохил карда нашавад.
Саволу ҷавобҳо:
Номи дигари чархи руль чист? Ин пин аст. Онро бонуи руль меноманд, зеро он имкон медиҳад, ки чархи сахт собит дар ҳамвории уфуқӣ гардиш кунад.
Ба қуттии идоракунӣ чӣ дохил мешавад? Ин як порчаи рехташуда мебошад. Вобаста аз модели (ва ҳатто соли истеҳсоли) мошин, дар мушт кушодаҳо ва нуқтаҳои васлкунии қисмҳои калидӣ метавонанд гуногун бошанд.
Ба нуги руль чи часпида мешавад? Ба трубка маркази чарх, дастони овезаи боло ва поёнӣ, руль, элементҳои системаи тормоз, сенсори гардиши чархҳо пайваст карда шудаанд.
