Боздоштани MacPherson - ин чист
Мундариҷа
Вақте ки мошин дар роҳ ҳаракат мекунад, пастиву баландиҳои гуногунро бартараф мекунад ва дар баъзе минтақаҳо онҳоро бо ролик муқоиса кардан мумкин аст. Барои он, ки мошин вайрон нашавад ва ҳама дар салон нороҳатиро эҳсос накунанд, дар нақлиёт суспензия насб карда шудааст.
Мо дар бораи намудҳои система гуфтугӯ кардем каме пештар... Ҳоло, биёед диққатамонро ба як намуд - струи MacPherson равона созем.
Вимпел MacPherson чист
Аксари мошинҳои муосири буҷа ва синфи миёна бо ин системаи амортизатсия муҷаҳҳаз мебошанд. Дар моделҳои гаронтар, он метавонад истифода шавад боздоштани ҳаво ё навъи дигар.
Риштаҳои MacPherson асосан дар чархҳои пеш истифода мешаванд, гарчанде ки дар системаҳои мустақил онро дар тири меҳвари қафо низ ёфтан мумкин аст. Хусусияти системаи муҳокимашаванда дар он аст, ки он ба навъи гуногуни мустақил тааллуқ дорад. Яъне, ҳар як чарх дорои унсури серпахши худ мебошад, ки бартараф намудани монеаҳо ва бозгашти зудтари онро бо ҳамроҳӣ бо трек таъмин менамояд.
Таърихи офаридаҳо
Пеш аз муҳандисони солҳои 40-уми асри гузашта саволе ба миён омад: чӣ гуна бояд мавқеи устувори ҷасади мошинро таъмин кард, аммо дар айни замон то он даме ки вайронкориҳо дар роҳ аз ҷониби иншоот хомӯш карда шаванд шасси мошин.
То он вақт, системае, ки ба як намуди дукарата устухон асос ёфтааст, аллакай вуҷуд дошт. Пойгоҳи амортизаториро муҳандиси мошинсозони амрикоӣ Форд Эрл МакФерсон таҳия кардааст. Бо мақсади содда кардани тарҳи таваққуфгоҳи дукарата, таҳиякунанда як сутуни подшипникро бо амортизатор истифода бурд (дар бораи сохтори амортизаторҳо хонед) дар ин ҷо).
Қарори истифодаи як пружин ва амортизатор дар як модул имкон дод, ки бозуи болоӣ аз тарҳ хориҷ карда шавад. Аввалин бор як мошини истеҳсолӣ, ки дар боздошташ чунин намуди струт пайдо шуда буд, соли 1948 аз конвейер баромад. Ин як Ford Vedette буд.
Баъдан, истгоҳ беҳтар карда шуд. Бисёр дигаргуниҳо аз ҷониби дигар истеҳсолкунандагон истифода мешуданд (аллакай дар аввали солҳои 70-ум). Сарфи назар аз навъҳои гуногуни моделҳо, тарҳрезии асосӣ ва нақшаи кор боқӣ мондааст.
Принсипи боздоштан
Макферсон аз рӯи принсипи зерин кор мекунад. Рак дар подшипникҳои болоӣ мустаҳкам карда шудааст (дар бораи он, ки чаро он лозим аст ва дар дастгирии амортизаторҳо кадом камбудиҳо вуҷуд доранд) дар баррасии алоҳида).
Дар поёни он, модул ё ба банди рул ё дар фишанг насб карда шудааст. Дар ҳолати аввал, амортизатор як такягоҳи махсус хоҳад дошт, ки дар дастгоҳ подшипник ба он медарояд, зеро тир бо чарх давр мезанад.
Вақте ки мошин зарба мезанад, амортизатор ҷароҳатро нарм мекунад. Азбаски аксарияти амортизаторҳо бидуни пружинаи бозгашт сохта шудаанд, поя дар ҷои худ боқӣ мемонад. Агар шумо онро дар ин ҳолат гузоред, чарх кашишро аз даст медиҳад ва мошин суст мешавад.
Боздоштан баҳорро барои барқарор кардани алоқа байни чархҳо ва роҳ истифода мебарад. Он зуд амортизаторро ба ҳолати аввалааш бармегардонад - асо комилан аз корпуси дампер берун аст.
Истифодаи танҳо чашмаҳо инчунин зарбро ҳангоми рондани мошин аз болои теппаҳо нарм мекунад. Аммо чунин овезон як нуқси азим дорад - бадани мошин чунон ба ларза медарояд, ки ҳар касе, ки дар кабина аст, пас аз сафари тӯлонӣ ба бемории баҳр гирифтор мешавад.
Ин аст, ки чӣ гуна ҳамаи унсурҳои боздошта:
Дастгоҳи боздоштани MacPherson
Тарроҳии модули McPherson аз унсурҳои зерин иборат аст:
- Амортизатор - ҳангоми ҳаракат ба ҳайси дампресс амал мекунад;
- Чашма, ки дар дохили он худи рафи дампер ҷойгир аст;
- Механизми чархи гардиш;
- Бозуи поёнӣ, ки ҳаракати дарозии иншоотро пешгирӣ мекунад.
Ғайр аз ҷузъҳои асосӣ, пайвандҳои тӯбшакл бураҳои резинӣ доранд. Онҳо барои кам кардани ларзишҳои хурд, ки ҳангоми амали боздоштан ба амал меоянд, лозиманд.
Ҷузъҳои боздорӣ
Ҳар як унсури овезон вазифаи муҳимеро иҷро мекунад, ки истифодаи мошинро то ҳадди имкон бароҳат мекунад.
Дорандаи шоколад
Ин блок аз амортизатор иборат аст, ки дар байни пиёлаҳои такягоҳи он пружина қафас шудааст. Барои ҷудо кардани маҷмӯа як кашишаки махсусро истифода бурдан лозим аст, ки риштаҳоро фишор диҳад ва тобиши винтро бехатар созед.
Дастгирии болоӣ дар шишаи бадан собит аст ва аксар вақт дар дастгоҳаш подшипник дорад. Бо шарофати мавҷудияти ин қисм, имкон дорад, ки модулро ба узви идоракунӣ насб кунед. Ин имкон медиҳад, ки чарх ба бадани нақлиёт зарар нарасонад.
Барои таъмини устувории мошин дар хамидаҳо, рака бо нишебии каме насб карда мешавад. Қисми поёнӣ як паҳншавии берунии каме дорад. Ин кунҷ аз хусусиятҳои тамоми овезон вобаста аст ва танзимшаванда нест.
Устухони поёнӣ
Устухони хоста барои пешгирии ҳаракати тӯлонии раккабак ҳангоми истифода бурдани мошин ба монеа, аз қабили канор истифода мешавад. Барои роҳ надодан ба ҳаракат дар фишанг, онро ба зерфрейм дар ду ҷой мустаҳкам мекунанд.
Баъзан фишангҳое ҳастанд, ки як нуқтаи замима доранд. Дар ин ҳолат, гардиши он низ ғайриимкон аст, зеро он ҳанӯз ҳам бо фишор мустаҳкам карда мешавад, ки он низ ба зерфрамма такя мекунад.
Фишанг як навъ дастурест барои ҳаракати амудии чарх новобаста аз кунҷи идоракунӣ. Дар канори чарх ба он пайванди шарик часпонида шудааст (тарроҳӣ ва принсипи ивазшавӣ тасвир шудааст алоҳида).
Бари ғилдирак
Ин унсур дар шакли пайванди қубурӣ пешниҳод шудааст, ки ҳарду даст (дар канорҳо) ва зерфреймро (дар марказ мустаҳкам) мепайвандад. Баъзе тағиротҳо рафи худро доранд (чаро он лозим аст ва чӣ гуна кор мекунад, тавсиф шудааст дар ин ҷо).
Вазифае, ки стабилизатори transverse иҷро мекунад, бартараф кардани ғалтаки мошин ҳангоми гардиш мебошад. Ғайр аз афзоиши тасаллӣ, қисм бехатариро дар хам менамояд. Гап дар сари он аст, ки вақте мошин ба гардиш бо суръати баланд медарояд, маркази вазнинии бадан ба як тараф ҳаракат мекунад.
Аз ин сабаб, аз як тараф, чархҳо бештар бор карда мешаванд, аз тарафи дигар, баръакс, фароварда мешаванд, ки ин ба коҳиши часпиши онҳо ба роҳ оварда мерасонад. Стабилизатори паҳлӯӣ чархҳои сабукро дар замин нигоҳ медорад, то бо сатҳи роҳ тамос гиранд.
Ҳама мошинҳои муосир бо пешфарз бо як стабилизатори пешина муҷаҳҳаз мебошанд. Бо вуҷуди ин, бисёр моделҳо инчунин унсури қафо доранд. Хусусан, аксар вақт чунин дастгоҳро дар мошинҳои чорпечи дар пойгаҳои ралли ширкаткунанда пайдо кардан мумкин аст.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳои системаи MacPherson
Ҳар гуна тағирот ба системаи стандартии нақлиёт ҳам бартарӣ ва ҳам нуқсон дорад. Мухтасар дар бораи онҳо - дар ҷадвали зерин.
| Шаъну шараф McFerson: | Камбудии боздоштани MacPherson: |
| Барои истеҳсоли он маблағ ва масолеҳ камтар сарф карда мешаванд, агар мо тағиротро бо ду фишанг муқоиса кунем | Каме камтар кинематикӣ нисбат ба навъи устухони дукарата (бо дастҳои қафо ё устухонҳо) |
| Тарроҳии паймон | Ҳангоми ҳаракат дар роҳҳое, ки фарогирии он бад аст, бо мурури замон дар нуқтаи васлкунии пушти болоии он рахнаҳои микроскопӣ ба амал меоянд, бинобар ин шишаро бояд тақвият бахшид |
| Вазни нисбатан камтар аз модул (дар муқоиса бо навъи баҳор, масалан) | Дар ҳолати вайрон шудан, амортизаторро иваз кардан мумкин аст, аммо худи қисм ва кори иваз кардани он пули арзанда талаб мекунад (нарх аз модели мошин вобаста аст) |
| Қобилияти гардиши дастгирии боло захираи онро меафзояд | Амортизатор мавқеи тақрибан амудӣ дорад, ки бадан аксар вақт аз роҳ ларзишҳоро мегирад |
| Нокомии боздоштан ба осонӣ ташхис карда мешавад (чӣ гуна бояд кард, хонед.) дар баррасии алоҳида) | Вақте ки мошин суст мешавад, бадан нисбат ба дигар намудҳои овезон бештар неш мезанад. Аз ин сабаб, қафои мошин хеле фароварда шудааст, ки бо суръати баланд ба чарх задани чархҳои қафо оварда мерасонад. |
Бояд қайд кард, ки сутуни McPherson доимо навсозӣ карда мешавад, аз ин рӯ ҳар як модели нав устувории беҳтарини дастгоҳро таъмин менамояд ва мӯҳлати кори он меафзояд.
Дар хотима, мо тавсия медиҳем, ки видеои муфассалро дар бораи фарқияти байни якчанд намудҳои боздоштан тамошо кунед:
Саволу ҷавобҳо:
Фарқи байни таваққуфи MacPherson ва Multi-link чист? Strut MacPherson як тарҳи соддакардашудаи бисёрпайванд аст. Он аз ду фишанг (бе фишангҳои боло) ва стритки дампер иборат аст. Дар як паҳлӯи бисёрпайванд ҳадди аққал 4 фишанг дорад.
Таваққуфи МакФерсонро чӣ гуна бояд фаҳмид? Унсури калидии ин таваққуф устухони азими амортизатор мебошад. Он дар носилка васл карда шудааст ва ба шишаи пуштибон дар пушти бол такя мекунад.
Таваққуфи бисёрпайвандӣ чист? Ин як намуди таваққуф аст, ки ҳадди аққал аз 4 фишанг дар як чарх, як амортизатор ва пружина, подшипник, стабилизатори трансверсивӣ ва зерчаҳорчӯба иборат аст.
Кадом навъҳои кулонҳо мавҷуданд? Дар MacPherson вуҷуд доранд, устухони дукарата, бисёрпайванд, "De Dion", пушти вобаста, таваққуфгоҳи пушти нимтайёр мустақил. Вобаста ба синфи мошин, навъи худии суспензия насб карда мешавад.
