Системаҳои EBD, BAS ва VSC. Принсипи фаъолият

Системаҳои EBD, BAS ва VSC навъҳои системаҳои боздории мошин мебошанд. Ҳар яке аз онҳо афзалиятҳо ва нуқсонҳои худро доранд. Ҳангоми харидани мошин ба он диққат диҳед, ки шумо чӣ гуна системаи тормоз доред. Функсияи ҳар яки онҳо мутаносибан, системаи гуногуни кор ва тарҳрезӣ гуногун аст. Принсипи амалиёт бо нозукиҳои хурд фарқ мекунад.

Принсипи кор ва тарҳрезии EBD

Номи EBD метавонад ҳамчун як дистрибютери электронии тормоз фаҳмида шавад. Аз забони русӣ тарҷума шудааст "системаи тақсимоти қувваи тормози электронӣ". Ин система аз рӯи принсипи марҳила бо чор канал ва қобилияти ABS кор мекунад. Ин вазифаи асосии нармафзори он бо илова аст. Илова ба мошин имкон медиҳад, ки тормозро дар ҳошияҳо дар шароити ҳадди аксар сарборӣ тақсим кунад. Он инчунин муносибат ва ҷавобгарии баданро ҳангоми таваққуф дар қитъаҳои гуногуни роҳ ба таври назаррас беҳтар мекунад. Аммо, дар шароите, ки истгоҳи фавқулодда зарур аст, принсипи асосии фаъолият тақсимоти маркази масса дар нақлиёт мебошад. Аввалан, он ба сӯи пеши мошин ҳаракат карданро оғоз мекунад, пас аз ҳисоби тақсимоти нави вазн сарборӣ ба меҳвари қафо ва худи бадан коҳиш меёбад. 

Дар ҳолатҳое, ки ҳамаи қувваҳои тормоздиҳӣ ба ҳама амал карданро бас мекунанд, пас бори ҳамаи чархҳо яксон хоҳад буд. Дар натиҷаи чунин ҳодиса, меҳвари қафо баста мешавад ва идоранашаванда мешавад. Баъдан, талафоти нопурраи устувории бадан ҳангоми ронандагӣ ба амал меояд, тағирот имконпазир аст, инчунин аз даст додани хурд ё пурраи идоракунии воситаи нақлиёт. Омили дигари ҳатмӣ ин қобилияти танзим кардани қувваҳои тормоз ҳангоми бор кардани мошин ба мусофирон ё бағоҷи дигар мебошад. Дар вазъияте, ки тормоздиҳӣ ҳангоми кунҷ шудан ба амал меояд (дар ин ҳолат маркази вазнинӣ бояд ба самти чархзанӣ гузаронида шавад) ё вақте ки чархҳо дар рӯи замин бо саъйи гуногуни кашиш ҳаракат мекунанд, дар ин ҳолат танҳо АБС метавонад кофӣ набошад. Дар хотир доред, ки он бо ҳар як чарх алоҳида кор мекунад. Вазифаҳои система аз инҳо иборатанд: дараҷаи часпиши ҳар як чарх ба сатҳи замин, зиёд ё кам шудани фишори моеъ дар тормоз ва тақсимоти самараноки қувваҳо (барои ҳар як қитъаи роҳ кашиши худ), устуворӣ ва нигоҳдории идоракунии синхронӣ ва паст шудани суръати лағжиш. Ё гум кардани назорат дар ҳолати қатъшавии ногаҳонӣ ё муқаррарӣ.

Унсурҳои асосии система

Системаи асосии тарроҳии қувваи тормози тарроҳӣ дар асоси системаи АБС сохта ва сохта шудааст ва аз се ҷузъи асосӣ иборат аст: якум, сенсорҳо. Онҳо метавонанд ҳамаи маълумоти ҷорӣ ва нишондиҳандаҳои суръатро дар ҳамаи чархҳо ба таври инфиродӣ намоиш диҳанд. Дар ин ҷо низ системаи ABS истифода мешавад. Дуюм воҳиди электронии идоракунӣ мебошад. Инчунин ба системаи ABS дохил карда шудааст. Ин унсур метавонад маълумоти гирифташудаи суръатро коркард кунад, тамоми шароити тормозро пешгӯӣ кунад ва клапанҳо ва сенсорҳои системаи тормозро дуруст ва нодуруст фаъол созад. Саввум охирин, ин гидроагрегат аст. Ба шумо имкон медиҳад, ки фишорро танзим кунед ва қувваи боздорандаро дар ҳолати муайян ҳангоми боздоштани ҳамаи чархҳо талаб кунед. Сигналҳо барои гидроагрегат тавассути воҳиди электронии идоракунӣ дода мешаванд.

Раванди тақсимоти қувваи тормоз

Амалиёти тамоми системаи тақсимоти қувваи тормози электронӣ дар даврае ба амал меояд, ки тақрибан ба кори АБС монанд аст. Муқоисаи устувории тормози диск ва таҳлили часпиданро иҷро мекунад. Чархҳои пеш ва қафо тавассути танзимгари дуюм идора карда мешаванд. Агар система аз ӯҳдаи супоришҳои додашуда баромада натавонад ё аз суръати қатъкунӣ зиёд бошад, он гоҳ системаи хотираи EBD пайваст карда шудааст. Қапидаро низ бастан мумкин аст, агар онҳо дар ҳошияҳо фишори муайян дошта бошанд. Ҳангоми баста шудани чархҳо, система метавонад нишондиҳандаҳоро муайян карда, дар сатҳи дилхоҳ ва мувофиқ маҳкам кунад. Функсияи навбатӣ кам кардани фишор ҳангоми кушодани клапанҳо мебошад. Тамоми система фишорро пурра идора карда метавонад. Агар ин манипулясияҳо кӯмак накарданд ва бесамар баромаданд, пас фишор ба баллонҳои тормози корӣ тағир меёбад. Агар чарх аз суръати кунҷкунӣ зиёд набошад ва дар ҳудуд бошад, пас система бояд фишорро ба занҷир аз ҳисоби клапанҳои кушоди система зиёд кунад. Ин амалҳо танҳо вақте иҷро мешаванд, ки ронанда тормозро пахш кунад. Дар ин ҳолат, қувваҳои тормоздиҳӣ доимо назорат карда мешаванд ва самаранокии онҳо дар ҳар як чархи инфиродӣ зиёд карда мешавад. Агар дар дохили кабина бор ё мусофирон бошад, нерӯҳо бидуни тағйири қавӣ дар маркази қувваҳо ва вазнинӣ баробар амал мекунанд.

Чӣ тавр Brake Assist кор мекунад

Системаи Brake Assist (BAS) сифат ва кори тормозро беҳтар мекунад. Ин системаи тормозро матритса, яъне сигналаш ба кор медарорад. Агар сенсор депрессияи хеле тези педали тормозро муайян кунад, пас тормози зудтарин имконпазир оғоз меёбад. Дар ин ҳолат, миқдори моеъ ба ҳадди аксар меафзояд. Аммо фишори моеъ метавонад маҳдуд бошад. Аксар вақт мошинҳои дорои ABS қулфи пойгоҳи чархро пешгирӣ мекунанд. Дар асоси он, BAS дар марҳилаҳои аввали боздошти фавқулоддаи мошин миқдори зиёди моеъро дар тормоз эҷод мекунад. Амалия ва озмоишҳо нишон доданд, ки система дар сурати 20% / соат тормоз доданро оғоз намуда, масофаи тормозро 100 фоиз коҳиш медиҳад. Дар ҳар сурат, ин бешубҳа як ҷиҳати мусбат аст. Дар ҳолатҳои муҳими роҳ, ин 20 фоиз метавонад натиҷаро ба куллӣ тағир диҳад ва ҳаёти шумо ё одамони дигарро наҷот диҳад.

Чӣ тавр VSC кор мекунад

Рушди нисбатан нав бо номи VSC. Он ҳама сифатҳои беҳтарини моделҳои гузашта ва кӯҳна, ҷузъиёт ва нозукиҳои тозашуда, хатогиҳо ва камбудиҳои ислоҳшударо дар бар мегирад, функсияи ABS, системаи такмилёфта, назорати устуворӣ ва назорат дар вақти кашиш зиёд аст. Система пурра таъмир карда шуд ва намехост камбудиҳои ҳар як системаи қаблиро такрор кунад. Ҳатто дар қитъаҳои душвори роҳ, тормоз худро хуб ҳис мекунад ва ҳангоми ҳаракат ба шумо эътимод мебахшад. Системаи VSC дар якҷоягӣ бо сенсорҳои худ метавонад дар бораи интиқол, фишори тормоз, кори муҳаррик, суръати гардиш барои ҳар як чарх ва дигар маълумоти зарурӣ дар бораи фаъолияти системаҳои асосии мошин маълумот диҳад. Пас аз пайгирии маълумот, он ба шӯъбаи назорати электронӣ интиқол дода мешавад. Микрокомпютери VSC микросхемаҳои хурди худро дорад, ки пас аз гирифтани иттилоот, қарор қабул карда, вазъро то ҳадди имкон барои вазъ арзёбӣ мекунанд. Пас аз он ин фармонҳоро ба блоки механизмҳои иҷрои интиқол медиҳад. 

Инчунин, ин системаи боздорӣ метавонад ба ронанда дар ҳолатҳои гуногун кӯмак расонад. Аз таҷрибаи фавқулодда то таҷрибаи нокофии ронанда. Масалан, вазъиятро бо гардиши шадид баррасӣ кунед. Мошин бо суръати баланд ҳаракат мекунад ва бидуни тормоз аввал ба кунҷ табдил мешавад. Дар ҳолатҳои гардиш ронанда мефаҳмад, ки ҳангоми ҳаракат кардан ба мошин рӯй дода наметавонад. Пахш кардани педали тормоз ё ба самти муқобил гардондани чархи рул ин вазъро танҳо бадтар мекунад. Аммо система метавонад ба осонӣ ба ронанда дар вазъияти додашуда кӯмак расонад. Датчикҳои VSC мебинанд, ки мошин идоракуниро аз даст додааст, маълумотро ба механизмҳои иҷро интиқол медиҳад. Онҳо инчунин намегузоранд, ки чархҳо қулф шаванд, пас қувваҳои тормоздиҳии ҳар як чархро аз нав танзим кунед. Ин амалҳо ба мошин кӯмак мекунанд, ки назоратро нигоҳ дорад ва аз гардиш дар атрофи меҳвар пешгирӣ кунад.

Афзалиятҳо ва камбудиҳо

Афзалияти муҳим ва калидии паҳнкунандаи қувваи тормози электронӣ самаранокии ҳадди аксар дар ҳар як қисми роҳ мебошад. Ва инчунин татбиқи потенсиал вобаста ба омилҳои беруна. Система фаъолкунӣ ё ғайрифаъол кардани ронандаро талаб намекунад. Он мустақил аст ва ҳар дафъае ки ронанда педали тормозро пахш мекунад, ба таври доимӣ кор мекунад. Ҳангоми кунҷҳои дароз устуворӣ ва назоратро нигоҳ медорад ва лағжишро пешгирӣ мекунад. 

Дар мавриди муқобил. Камбудии системаҳои тормозро метавон масофаи тормозро дар муқоиса бо тормоздиҳии маъмулии нотамоми классикӣ номид. Вақте ки шумо чархҳои зимистонаро истифода мебаред, бо системаи EBD ё Brake Assist System тормоз диҳед. Ронандаҳое, ки системаҳои тормоздиҳии зидди қулф доранд, бо чунин мушкил рӯ ба рӯ мешаванд. Дар маҷмӯъ, EBD сайри шуморо бехатар ва боэътимод мекунад ва иловаи хубест ба дигар системаҳои ABS. Онҳо якҷоя тормозро беҳтар ва беҳтар мекунанд.

Саволу ҷавобҳо:

EBD чӣ гуна маъно дорад? EBD - Тақсимоти электронии қувваи тормоз. Ин мафҳум ҳамчун системае тарҷума шудааст, ки қувваҳои тормозиро тақсим мекунад. Бисёр мошинҳои дорои ABS бо ин система муҷаҳҳаз шудаанд.

ABS бо функсияи EBD чист? Ин насли инноватсионии системаи боздории ABS мебошад. Баръакси ABS-и классикӣ, функсияи EBD на танҳо ҳангоми тормози фавқулодда кор мекунад, балки қувваҳои тормозиро тақсим карда, аз лағжиш ё драфти мошин пешгирӣ мекунад.

Хатогии EBD чӣ маъно дорад? Аксар вақт чунин сигнал вақте пайдо мешавад, ки дар пайвасткунаки панели асбобҳо алоқаи камбизоат вуҷуд дорад. Ба блокхои симхои сим сахт пахш кардан кифоя аст. Дар акси ҳол, ташхис кунед.