нуқтаи ҷӯшидани моеъи тормоз
Ҳисси амалӣ
Принсипи кори системаи муосири тормозӣ ба интиқоли қувва аз педаль ба педали тормоз тавассути гидравлика асос ёфтааст. Давраи тормозҳои муқаррарии механикӣ дар мошинҳои сабукрав кайҳо гузаштааст. Имрӯз, ҳаво ё моеъ ҳамчун интиқолдиҳандаи энергия амал мекунанд. Дар мошинҳои сабукрав, қариб дар 100% ҳолатҳо, тормозҳо гидравликӣ мебошанд.
Гидравлика ҳамчун як интиқолдиҳандаи энергия ба хосиятҳои физикии моеъи тормоз баъзе маҳдудиятҳо мегузорад.
Аввалан, моеъи тормоз бояд нисбат ба дигар унсурҳои система ба таври мӯътадил хашмгин бошад ва аз ин сабаб нокомии ногаҳонӣ накунад. Дуюм, моеъ бояд ҳарорати баланд ва пастро хуб таҳаммул кунад. Ва сеюм, он бояд комилан фишурданашаванда бошад.
Илова ба ин талабот, бисёр чизҳои дигаре ҳастанд, ки дар стандарти FMVSS № 116 Вазорати нақлиёти ИМА тавсиф шудаанд. Аммо ҳоло мо танҳо ба як чиз таваҷҷӯҳ мекунем: фишурданашаванда.
Моеъ дар системаи тормоз доимо ба гармӣ дучор мешавад. Ин вакте ба амал меояд, ки гармй аз тахтахо ва дискхои тафсондашуда ба воситаи кисмхои металлии шасси мошин, инчунин аз суриши моеъи дохили хангоми аз системаи фишори баланд гузаштан. Вақте ки ба ҳадди муайяни гармӣ мерасад, моеъ ҷӯш мешавад. Пули газ ба вуҷуд меояд, ки мисли ҳама гуна газ ба осонӣ фишурда мешавад.
Яке аз талаботи асосй нисбат ба моеъи тормоз вайрон мешавад: вай фишурда мешавад. Тормозҳо корношоям мешаванд, зеро интиқоли равшан ва пурраи энергия аз педаль ба педали имконнопазир мегардад. Пахш кардани педаль ба таври оддӣ штепсельи газро фишурда мекунад. Ба тахтахо кариб ягон кувва ба кор бурда намешавад. Аз ин рӯ, ба чунин параметр, монанди нуқтаи ҷӯшидани моеъи тормоз диққати махсус дода мешавад.
Нуқтаи ҷӯшидани моеъҳои гуногуни тормоз
Имрўз мошинњои сабукрав чор класси моеъњои тормозро истифода мебаранд: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 ва DOT-5. Сеи аввал дорои пойгоҳи гликол ё полигликол бо илова кардани фоизи ками ҷузъҳои дигар, ки кори моеъро зиёд мекунанд. Моеъи тормози DOT-5 дар асоси силикон сохта шудааст. Нуқтаи ҷӯшидани ин моеъҳо дар шакли софи онҳо аз ягон истеҳсолкунанда аз нуқтаи дар стандарт нишондодашуда паст нест:
- DOT-3 - на камтар аз 205 ° C;
- DOT-4 - на камтар аз 230 ° C;
- DOT-5.1 - на камтар аз 260 ° C;
- DOT-5 - на камтар аз 260 ° C;
Гликолхо ва полигликолхо як хусусият доранд: ин моддахо гигроскопй мебошанд. Ин маънои онро дорад, ки онҳо қодиранд, ки намиро аз атмосфера дар ҳаҷми худ ҷамъ кунанд. Илова бар ин, об бо моеъҳои тормози дар асоси гликолӣ асосёфта хуб омехта мешавад ва боришот намешавад. Ин нуқтаи ҷӯшонро хеле паст мекунад. Рутубат ба нуқтаи яхкунии моеъи тормоз низ таъсири манфӣ мерасонад.
Инҳоянд арзишҳои умумии нуқтаи ҷӯш барои моеъҳои намнокшуда (бо миқдори об 3,5% аз ҳаҷми умумӣ):
- DOT-3 - на камтар аз 140 ° C;
- DOT-4 - на камтар аз 155 ° C;
- DOT-5.1 - на камтар аз 180 ° C.
Алоҳида, шумо метавонед синфи моеъи силикон DOT-5-ро таъкид кунед. Сарфи назар аз он, ки рутубат дар хачми худ нагз хал намешавад ва бо мурури замон боришот мешавад, об инчунин нуктаи чушонро паст мекунад. Стандарт нуқтаи ҷӯшиши моеъи 3,5% намнокшудаи DOT-5-ро дар сатҳи на камтар аз 180 ° C қайд мекунад. Чун қоида, арзиши аслии моеъҳои силиконӣ аз стандарт хеле баланд аст. Ва суръати чамъшавии нам дар ДОТ-5 камтар аст.
Муҳлати хизмати моеъҳои гликолӣ то ҷамъшавии миқдори муҳими намӣ ва пастшавии ғайри қобили қабул дар нуқтаи ҷӯшиш аз 2 то 3 сол, барои моеъҳои силиконӣ - тақрибан 5 сол.
