Шинаҳои баҳорӣ

Шинаҳо ба пойафзол монанданд. Агар касе исрор кунад, онҳо метавонанд тамоми фаслҳои сол як пойафзол пӯшанд, аммо бароҳатӣ ва роҳат чизи дилхоҳро тарк мекунад.

Чунин вазъият бо шинаҳои мошин.

Аксари чархҳои имрӯза истеҳсолшуда танҳо барои мавсими мушаххас пешбинӣ шудаанд. Шинаҳои зимистона ба ҳарорати паст мутобиқ карда шудаанд. Дар тобистон, вакте ки харорати асфальт ба 30 ва хатто ба 40 дарача мерасад, чунин шина хеле зуд фарсуда мешавад, бинобар ин вай бешубха барои мавсими оянда мувофик нест.

Гайр аз ин, масофан тормоздихй зиёд шуда, сифати ронандагй аз сабаби нарм будани шина бад мешавад. Илова бар ин, чархҳои зимистона назар ба чархҳои тобистона бештар садо медиҳанд.

Шинаҳои зимистона бояд иваз карда шаванд, агар ҳарорати миёнаи шабонарӯзӣ аз 7 дараҷа боло бошад. Аммо, дар сурати дурушттари чархҳои тобистонаи пастсифат, интизор шудан лозим аст, ки ҳарорати тақрибан 10 дараҷа гарм шавад.

Тағйир додани шинаҳо бояд пеш аз санҷиши визуалии ҳолати онҳо гузаронида шавад. Агар чуқурии протектор камтар аз 2 мм бошад, шумо набояд онҳоро пӯшед, зеро шумо бешубҳа тамоми мавсим ронда наметавонед. Инчунин, тарқишҳо ва варамҳо чархро аз ҳуқуқи истифодаи минбаъда маҳрум мекунанд. Тағир додани чархҳо инчунин як имконияти тафтиш кардани мувозина аст, ҳатто агар мо тамоми чархҳоро ҳаракат кунем.

Ин ба сифати шина вобаста аст, ки оё он ба ҳама бори вазнин тоб оварда метавонад.

Майдони тамоси шина бо сатҳи роҳ ба андозаи як открытка аст. Ин хеле кам аст, бо назардошти қувваҳои корӣ. Аз ин рӯ, барои он ки шина чанги мувофиқро таъмин кунад, он бояд сифати баланд дошта бошад.

Ҳатто беҳтарин интиқол ва таваққуф бо ESP аз садама пешгирӣ карда наметавонад, агар пайванди охирин, яъне шина хато бошад. Бо пули нақди маҳдуд, он меарзад, ки аз чархҳои алюминий даст кашед, ба фоидаи шинаҳои беҳтар.

Дар бозор интихоби калони шина мавҷуд аст ва ҳама бояд шинаҳое пайдо кунанд, ки ба имкониятҳои молиявии худ мувофиқат кунанд. Беҳтар аст, ки фавран маҷмӯи ҳамон шинаҳоро харед, зеро дар он сурат мошин дар роҳ дуруст рафтор мекунад. Хариди чархҳои тозашуда роҳи беҳтарин нест. Давомнокии онҳо нисбат ба нав пасттар аст ва мувозинат кардан душвортар аст.

Фишори дурусти шина муҳим аст. Вақте ки он хеле баланд аст, протектори марказӣ зуд фарсуда мешавад. Вақте ки шина пур карда мешавад, он сахт мешавад, ки бароҳатии ронандагиро коҳиш медиҳад ва ба фарсудашавии ҷузъҳои таваққуф таъсир мерасонад. Вақте ки фишори шина хеле паст аст, шина танҳо бо роҳи берунии протектор, ки бо суръати тез фарсуда мешавад, тамос мегирад.

Илова бар ин, ноустувории мошин ҳангоми рондани рост ва таъхир дар аксуламал ба ҳаракатҳои руль вуҷуд дорад. Афзоиши сарфи сӯзишворӣ низ муҳим аст - шина 20% кам карда шудааст. дар натича 20 фоиз кам мешавад. километрро бо хамин микдор сузишворй тай карданд.

Нархҳои шина бояд дар мағозаҳои интернетӣ тафтиш карда шаванд, зеро онҳо метавонанд то даҳ дарсад арзонтар аз хадамоти махсус.

Донистан хуб аст

Чуқурии пой ба суръати обкашй ва масофаи тормоз таъсири калон мерасонад. Аз 7 то 3 мм кам кардани чукурии протектор масофаи тормозкуниро дар сатхи тар то 10 метр зиёд мекунад.

Индекси суръат суръати максималиро муайян мекунад, ки машина бо ин шинахо харакат карда метавонад. Он инчунин ба таври ғайримустақим дар бораи қобилияти шина барои интиқоли қувваи аз ҷониби муҳаррики мошин таҳияшуда маълумот медиҳад. Агар ба мошин шинахои индекси V (суръати максималии 240 км/соат) аз завод гузошта шуда бошад ва ронанда сусттар харакат карда, ин гуна суръати баландро инкишоф надихад, пас шинахои арзонтари индекси суръат T (то 190 километр) /h) истифода бурда намешавад. Қувваи мошин ҳангоми ба роҳ баромадан, махсусан ҳангоми пеш гузаштан истифода мешавад ва тарҳи шина бояд инро ба назар гирад.

Халќи , ки маъмулан ҳамчун клапан маъруф аст, дар тангии чарх нақши муҳим мебозад. Ҳангоми ҳаракат қувваи марказгурез ба он таъсир мерасонад, ки ба тадриҷан фарсуда шудани он мусоидат мекунад. Аз ин рӯ, ҳангоми иваз кардани шина зарур аст, ки клапанро иваз кунед.

Нигоҳдории шина

Барои он ки чархҳои зимистона то мавсими оянда дар ҳолати хуб нигоҳ дошта шаванд, онҳо бояд дуруст нигоҳ дошта шаванд. Қадами аввал ин аст, ки чархҳои худро (ва ромҳоро) бодиққат бишӯед, то намак ва хошокро пас аз мавсими зимистон тоза кунед. Пас аз хушк кардан, онҳоро дар як ҳуҷраи торик, хушк ва на он қадар гарм, аз равған, равған ва сӯзишворӣ дур нигоҳ доштан мумкин аст. Шинаҳои бе ром бояд дар ҳолати рост нигоҳ дошта шаванд ва чархҳои пурра ҷамъ карда шаванд. Агар мо барои нигоҳ доштани чархҳо ҷои нигоҳдорӣ надошта бошем, мо метавонем онҳоро бо пули ночиз дар мағозаи шина нигоҳ дорем.

Чӣ тавр умри чархро дароз кардан мумкин аст?

— дар бораи фишори дурусти шина гамхорй кунед

— харакат накунед ва тормоз надихед

— ба кунҷҳо бо суръати аз ҳад зиёд ворид нашавед, ки ин боиси қисман гум шудани қобилияти кашиш мегардад

— мошинро аз хад зиёд бор накунед

- ба бордюрҳо бодиққат наздик шавед

— дар бораи геометрияи дурусти суспензия гамхорй кунед

Намудҳои муҳофизаткунанда

Симметрӣ - протектор асосан дар шинаҳои арзонтар ва барои чархҳои диаметри хурд истифода мешавад ва на он қадар паҳнои калон. Самти гузоштани чунин шина ба кори дурусти он чандон фарк намекунад.

Роҳбарӣ - протекторе, ки одатан дар чархҳои зимистона ва тобистона истифода мешавад. Махсусан дар сатҳи тар муфид аст. Хусусияти хос ин як намунаи равшани протсессори самт мебошад ва аломатҳои дар паҳлӯ ҷойгиршуда ба васлкунии дуруст мусоидат мекунанд. шина

Асимметрӣ – Протектор махсусан дар чархҳои васеъ, ҳам зимистон ва ҳам тобистон истифода мешавад. Хусусият як намунаи протсессори тамоман гуногун дар ду нимаи шина мебошад. Ин комбинатсия бояд чангро беҳтар таъмин кунад.

Қоидаҳо чӣ мегӯянд

– Ба чархҳои як меҳвар насб кардани шинаҳои конструкцияҳои гуногун, аз ҷумла намунаҳои протектор манъ аст.

— ба истифодаи кутохмуддати автомобили гузоштани чархи эхтиётй бо параметрхои аз параметрхои чархи такьягохи мукаррарй истифодашаванда гуногун, агар чунин чарх ба таҷҳизоти стандартии воситаи нақлиёт дохил карда шуда бошад, - тибқи шартҳои муқаррарнамудаи қонун иҷозат дода мешавад. истеҳсолкунандаи мошин.

— воситадои наклиёт бояд бо шинадои пневматикй чихозонида шаванд, ки кобилияти борбардории ондо ба фишори максималии чархдо ва суръати ниддии наклиёт мувофик бошад; фишори шина бояд мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда оид ба он чарх ва бори мошин бошад (ин параметрҳо аз ҷониби истеҳсолкунандаи ин модели мошин муайян карда шудаанд ва ба суръат ё борҳое, ки ронанда меронад, дахл надорад)

- Шинаҳои дорои нишондиҳандаҳои фарсудашавии протекторҳо набояд дар автомобил насб карда шаванд ва барои шинаҳои бе чунин нишондод - умқи протектор камтар аз 1,6 мм.

– Автомобил набояд бо шинаҳое муҷаҳҳаз бошад, ки тарқишҳои намоён доранд, ки сохтори дохилиро ошкор мекунанд ё вайрон мекунанд

– Мошин набояд бо шинаҳои чӯбдор муҷаҳҳаз бошад.

– Чарххо набояд аз контури бол берун бароянд