Мо рондем: Suzuki V-Strom 650 XT ABS
Инчунин аз сабаби он ки нарх хеле ҷолиб аст ва дучарха хеле гуногунҷабҳа ва васеъ истифода мешавад. Аз V-Strom 650-и муқаррарӣ, шумо XT-ро бо чархҳои симдор ва нӯги аэродинамикӣ дар пеши ниқоб ҷудо мекунед, ки савораро бояд аз пошидани об ё лой каме дур нигоҳ дорад, агар вай аз кӯли калон ҳаракат кунад. Хуб, пеш аз ҳама, ин як лавозимоти косметикӣ аст, ки бо кадом роҳ онро бо V-Strom калонтараш 1.000 метри мукааб фут муттаҳид мекунад. Инчунин метавон гуфт, ки он тамоюлҳо ва тамоюлҳои мӯдро пайгирӣ мекунад, зеро бо ҷомадонҳо ва ҳама муҳофизатҳо ва чароғҳои туман, он комилан хуб ба назар мерасад.
Вай дар роҳ ба қадри кофӣ бовар мекунонад, ки ба ҳар ҷое ки равад, бо ӯ сафар кунад. Он бароҳат менишинад, дастҳо каме пеш ва муҳимтар аз ҳама, ба қадри кофӣ паст аст, то ҳатто онҳое, ки пойҳои кӯтоҳ доранд, ба осонӣ ба фарш бирасанд. Ҷойгоҳи калон ва бароҳат аст ва вақте ки шумо дар паси шишаи пеш пинҳон мешавед, ҳатто суръати крейсерӣ тақрибан 130 километр дар як соат душвор нест. Муҳаррики ду силиндраи иқтидори 69 қувваи асп ба вай дар кунҷҳо чусту чолокӣ ва чолокӣ медиҳад. V-Strom 650 XT дар роҳҳои печида ё издиҳоми шаҳр ба қадри кофӣ соҳибихтиёр аст, ки мотосикли ҷиддӣ ҳисобида мешавад. Вай дар навбат аз паси нише фармонхоро ичро карда, бо дилпурона ба самти муайянкардаи ронанда пеш меравад. Аммо вай муболиға, таваққуф ва тормозро дӯст намедорад ва редуктор ҳангоми сафар ё рондани динамикӣ ба вазифа мувофиқ аст. Аммо, барои шикастани рекордҳои суръат, ба шумо лозим меояд, ки чизи дигареро аз пешниҳоди Suzuki савор кунед.
Вай пеш аз ҳама мотосикл барои роҳ буд, харобаҳоеро ба ҳайрат овард. ABS ивазшаванда нест, аммо бо чархҳои берун аз роҳ пӯшида шуда, порчаи зебои шағалро ба осонӣ паси сар кард. Дар он бешубҳа авантюристҳо ҳастанд.
матн: Петр Кавчич, сурат: СаБ; Сузуки
