Кадиллак

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобильного бренда в моделяхВопросы и ответы: Cadillac уже более 100 лет является лидером в производстве автомобилей класса “люкс”, штаб-квартира которой находится в городе Детройт. Бозори асосии ин бренди мошинҳо Амрикои Шимолӣ аст. Cadillac дар истеҳсоли оммавии мошинҳо пешрав буд. Имрӯз, ширкат бисёр таҳияҳои дастгоҳҳо ва дастгоҳҳои автомобилӣ дорад. Муассис Ширкатро муҳандис Ҳенрих Леланд ва соҳибкор Вилям Мерфи таъсис додаанд. Номи ширкат аз номи асосгузори шаҳри Детройт бармеояд. Муассисон ширкати автомобилии маргталаби Детройтро эҳё карданд, ба он мақоми нав доданд ва дар назди худ мақсад гузоштанд, ки мошинҳои дараҷаи олӣ ва сифат истеҳсол кунанд. Ширкат аввалин мошини худро дар соли 1903 асри 20 муаррифӣ кард. Тарҳи дуюми Cadillac пас аз ду сол муаррифӣ карда шуд ва на камтар аз модели аввал баррасиҳо гирифт. Хусусиятҳои мошин муҳаррики нав ва тарҳи ғайриоддии бадан бо истифода аз чӯб ва металл буданд. Пас аз шаш соли мавҷудияти ширкат, онро General Motors ба даст овард. Харид ба концерн якчанд миллион доллар арзиш дошт, аммо чунин сармоягузориро комилан асоснок кард. Муассисон роҳбарии ширкатро идома доданд ва тавонистанд идеяҳои худро минбаъд ба моделҳои Cadillac тарҷума кунанд. То соли 1910 истехсоли оммавии автомобильхо пурра ба рох монда шуд. Навоварй стартер буд, ки ронандагонро аз ба кор андохтани дастй бо истифода аз дастаки махсус начот дод. Cadillac барои системаи нави равшании барқӣ ва оташгиранда ҷоиза гирифт. Ҳамин тариқ, сафари тӯлонии як ширкати машҳури ҷаҳонӣ оғоз ёфт, ки мошинҳои он мақоми беҳтарин мошинҳои сегменти премиумро соҳиб шудаанд. Нишон Нишони Cadillac якчанд маротиба тағйир ёфтааст. Пас аз таъсиси ширкат дар он ном бо ҳарфҳои тиллоӣ тасвир шудааст. Навишта бо ҳуруфи зебо сохта шуда, ба гулшукуфта шабоҳат дошт. Пас аз гузаштани моликият ба General Motors, консепсияи эмблема аз нав дида баромада шуд. Акнун он бо сипар ва тоҷ тасвир шудааст. Пешниҳодҳо мавҷуданд, ки ин тасвир аз оилаи де Кадиллак гирифта шудааст. Гирифтани ҷоизаи Девар дар соли 1908 боиси тағйироти нав дар тарҳи эмблема гардид. Ба он навиштаҷоти "стандарти ҷаҳонӣ" илова карда шуд, ки мошинсоз ҳамеша ба он мувофиқат мекард. То солҳои 30-ум ба намуди нишони Cadillac ислоҳоти ночиз ворид карда шуданд. Баъдтар болҳо илова карда шуданд, ки ин маънои онро дорад, ки ширкат новобаста аз вазъияти кишвар ва ҷаҳон ҳамеша мошин истеҳсол мекунад. Нуқтаи гардиш ибтидои Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ буд, ки тамоми қувваҳо барои қонеъ кардани ниёзҳои низомӣ равона карда шуданд. Ин ширкатро аз таҳияи муҳаррики нав, ки дар охири солҳои 40-ум муаррифӣ шуда буд, бозмедорад. Дар ин лаҳза, логотип ба V иваз карда шуд, услубӣ ва зебо тарҳрезӣ шудааст. Намоиши муҳаррики V-twin дар эмблемаи нави мошин намоиш дода шуд. Тағйироти зерин танҳо дар солҳои 50-ум ворид карда шуданд. Онҳо гербро, ки қаблан дар нишони сарисинагӣ тасвир шуда буд, вале бо баъзе ислоҳот баргардонданд. Дар оянда, эмблема борҳо тағир дода шуд, аммо ҳамеша унсурҳои классикии худро нигоҳ дошт. Дар охири асри 20, нишона ба қадри имкон содда карда шуд ва танҳо сипаре боқӣ монд, ки бо гулчанбар ҳошия шудааст. Пас аз 15 сол, гулчанбар бардошта шуд ва танҳо сипар боқӣ монд. Вай барои ҳама мошинсозони дигар аломати даъват шуд, ки мақоми мошинҳои Cadillac-ро ба хотир меорад. Таърихи бренди автомобилӣ дар ширкати Models дар соли 1903. Кашфиёти асосии Леланд ин ба чои даста истифода бурдани стартери электрики буд. Истехсоли автомобильхо бо суръати тез вусъат ёфт, дар давоми якчанд дахсола аз конвейери ширкати боло зиёда аз 20 хазор машина истехсол карда шуд. Афзоиши фурӯш бо баровардани навъи 61 алоқаманд буд, ки аллакай тозакунакҳо ва оинаҳои ақибро насб карда буданд. Инҳо танҳо аввалин навовариҳо буданд, ки ширкат бо онҳо ронандагонро борҳо ба ҳайрат меорад. Дар охири солҳои 20, аллакай шӯъбаи тарроҳӣ ташкил карда шуда буд, ки онро Гарлем Эрл сарварӣ мекард. Вай офаридгори машҳури "корти занг"-и мошинҳои Cadillac - панели радиатор аст, ки имрӯз бетағйир боқӣ мемонад. Вай бори аввал инро дар мошини LaSalle амалӣ кард. Хусусият як дари махсус ба бахш буд, ки барои нигоҳ доштани лавозимоти голф пешбинӣ шудааст. Солҳои 30 афзоиши Cadillac дар робита ба татбиқи навовариҳои боҳашамат ва технологӣ дар мошинҳои худ мушоҳида шуд. Ин ширкат дар бозори мошинҳои ИМА мавқеи пешсафро ишғол мекунад. Дар ин давра, мошинҳо бо муҳаррики нав, ки аз ҷониби Оуэн Неккер тарҳрезӣ шудааст, насб карда шуданд. Бори аввал, бисёр таҳияҳо санҷида шуданд, ки баъдтар татбиқи оммавӣ пайдо карданд. Масалан, барои ҷуфти пеши чархҳо суспензияи мустақил сохта шудааст, ки дар он вақт ҳалли инқилобӣ ҳисобида мешуд. Дар охири солҳои 30-ум, Cadillac 60 Special нав муаррифӣ карда шуд. Он намуди зоҳирӣ ва кори осонро муттаҳид кард. Пас аз ин марҳилаи низомӣ, ки аз конвейерҳои Cadillac на мошинҳои статусӣ, балки танкҳо истеҳсол мешуданд. Дар солхои чанги дуйуми чахон бисьёр автомобильсозон барои эхтиёчоти харбй аз нав тайёр карда шуданд. Аввалин навоварии баъдиҷангии ширкат ин "канҳо"-и аэродинамикӣ дар панҷараҳои қафо буд. Дар баробари ин двигатель иваз карда мешавад, ба чои двигатели паймон ва сарфакорй. Ба шарофати ин, Cadillac мақоми мошини зудтарин ва пурқуввати амрикоиро мегирад. Купе DeVille соҳиби ҷоизаҳои бонуфуз дар Motor Trend шуд. Нуқтаи гардиши навбатӣ дар татбиқи технологияҳои инноватсионӣ мустаҳкам кардани руль буд, ки идоракунии онро осон мекунад. Мошини Элдорадо, ки соли 1953 бароварда шуда буд, идеяҳои ҳамворкунии курсии барқии мусофиронро амалӣ кард. Дар соли 1957, Eldorado Brougham бароварда шуд, ки тамоми арзишҳои асосии ширкати Cadillac-ро дар бар мегирад. Мошин хеле маќом ва намуди зебо дошт, бењтарин маводњо барои анљом додани берун ва дохили мошин истифода мешуданд. Дар солхои 60-ум кашфиётхои гузашта такмил дода шуданд. Дар давоми дахсолаи оянда бисьёр навигарихо чорй карда шуданд. Ҳамин тариқ, дар соли 1967 модели нави Элдорадо бароварда шуд. Навоварӣ ронандагонро бо навовариҳои инженерӣ боз ба ҳайрат овард. Инженерони корхона хамеша ба санчидани навигарихо ва кашфиёти навтарин нигаронида шудаанд. Он гоҳ ин як ҳалли инқилобӣ ба назар мерасид, аммо имрӯз он қариб дар ҳар як модели мошин пайдо мешавад. Ҳама навсозиҳо ба бренди Cadillac кӯмак мекунанд, ки мақоми автомобили бароҳаттарин ва идорашавандаро ба даст оранд. Корхона хафтодсолагии худро бо баровардани сесад хазор автомашина кайд намуд. Дар тӯли солҳои мавҷудияти худ, мошинсоз худро ҳамчун як ширкати боэътимод муаррифӣ кард, ки пайваста рушд ва такмил дода, мақоми худро дар бозори мошин тасдиқ мекунад. Қарорҳои нави тарроҳӣ танҳо дар соли 1980 татбиқ карда шуданд, вақте ки Севилияи нав ба вуҷуд омад ва дар солҳои 90-ум ширкат ҷоизаи Балдриҷро гирифт. Дар давоми XNUMX сол корхонаи автомобилӣ танҳо касе буд, ки ин ҷоизаро гирифт. Cadillac мақоми худро ҳамчун навовар дар рушди саноати автомобилсозӣ, ки мошинҳои боэътимод, баландсифат ва зебо истеҳсол мекунад, муқаррар кардааст. Хар як навоварй концерни автомобилиро боз хам бехтар мегардонад. Ҳам нозукиҳои тарҳрезӣ ва ҳам хусусиятҳои техникӣ ба назар гирифта мешаванд. Қарори ғайричашмдошт модели Catera буд, ки дар байни мошинҳои баландсифат хурдтарин модел ҳисобида мешавад. Танҳо дар солҳои 200-ум седан CTS барои иваз кардани ин модел бароварда шуд. Дар баробари ин, ба бозори мошин якчанд SUV бароварда шуд. Корхона дар давоми ин кадар солхои зиёд аз принципхои асосии худ дар истехсоли мошинхо хеч гох дур нашуда буд. Танҳо моделҳои боэътимод, ки бо технологияҳои навтарин муҷаҳҳаз шудаанд ва намуди зоҳирӣ доранд, ҳамеша хатти конвейерро тарк кардаанд. Cadillac интихоби ронандагонест, ки бароҳатӣ ва эътимоднокӣ, роҳат ва бехатариро қадр мекунанд. Автомобилсоз ҳамеша тавонист “марка”-ро нигоҳ дорад, ҳеҷ гоҳ аз дастурҳои асосии худ дар таҳияи худ дур нашавад. Имрӯз, ширкат истеҳсоли мошинҳои навро идома медиҳад, ки аз ҷониби амрикоиҳо баҳои баланд доранд, ки мехоҳанд мақоми худро таъкид кунанд. Онҳо дар бораи Cadillac ҳамчун мошини "ҷаҳони тавоно" сӯҳбат мекунанд. Интихоби ин бренд ба шумо имкон медиҳад, ки мақоми худро таъкид кунед. Маводҳои баландсифат, тарҳҳои шево, таҷҳизоти муосири мошинҳо ҳамеша хусусияти фарқкунандаи мошинҳои Cadillac хоҳанд буд. Ин бренд на танҳо ба амрикоиҳо ошиқ шуд, балки дар тамоми ҷаҳон баҳои баланд гирифт. Савол: Истеҳсолкунандаи Cadillac кист? Cadillac як бренди амрикоист, ки ба истеҳсоли седанҳои боҳашамат ва SUV тахассус дорад. Бренд ба General Motors тааллуқ дорад. Мошинҳои Cadillac дар куҷо сохта шудаанд? Иқтидорҳои асосии истеҳсолии ширкат дар Иёлоти Муттаҳидаи Амрико ҷамъ шудаанд.