Кроссовер чист, тарафҳо ва муқобил

Дар тӯли чанд даҳсолаи охир кроссоверҳо дар бозори автомобилсозӣ маъмултар гаштанд. Таваҷҷӯҳ ба ин гуна мошинҳоро на танҳо сокинони деҳот, балки онҳое, ки дар шаҳрҳои калон зиндагӣ мекунанд, зоҳир мекунанд.

Мувофиқи маълумот омори моҳи марти соли 2020 кроссоверҳо дар байни даҳ мошинҳои серхаридор дар Аврупо ҳастанд. Чунин манзара дар тӯли зиёда аз як сол мушоҳида шудааст.

Биёед бубинем, ки кроссовер чӣ гуна аст, он аз SUV ва SUV чӣ фарқ дорад ва бартарӣ ва нуқсонҳои он дар чист.

Кроссовер чист

Кроссовер намуди нисбатан ҷавони бадан аст, ки аз бисёр ҷиҳат ба тарроҳии SUV шабоҳат дорад. Дар ин ҳолат, платформаи мошини сабукрав ҳамчун асос гирифта мешавад. Рӯзномаи Уолл Стрит ин навъи мошинро ҳамчун як вагон истгоҳ, ба монанд ба SUV тавсиф кардааст, аммо аз мошини мусофирбари оддӣ дар роҳ фарқе надорад.

Истилоҳи "кроссовер" гузариш аз як самт ба самти дигарро дорад. Асосан, ин "гузариш" аз як SUV ба мошини мусофирбар гузаронида мешавад.

Ин аст рӯйхати хусусиятҳои асосии ин намуди бадан:

• Иқтидор барои на камтар аз панҷ нафар (якҷоя бо ронанда);
• Дохили васеъ ва бароҳат;
• Диски пурра ё ғилдиракдори пеш;
• Афзоиши тозакунии замин нисбат ба мошини сабукрав.

Инҳо аломатҳои беруние мебошанд, ки тавассути он кроссоверро дар нақлиёт шинохтан мумкин аст. Дар асл, хусусияти асосӣ "ишора" -и SUV мебошад, аммо бидуни сохтори чорчӯба ва интиқоли соддакардашуда.

Баъзе коршиносон ин навъи ҷисмро ҳамчун як синфи зервазифаи васоили варзишӣ (ё SUV - мошини сабукраве, ки барои интиқоли мусофирон пешбинӣ шудааст) тасниф мекунанд.

Дигарон боварӣ доранд, ки ин як синфи алоҳидаи мошинҳост. Дар тавсифи чунин моделҳо, нишонаи CUV аксар вақт мавҷуд аст, ки рамзкушоии он Crossover Utility Vehicle аст.

Аксар вақт моделҳое ҳастанд, ки бо онҳо монандии зиёд доранд вагонҳои истгоҳ... Намунаи чунин моделҳо Subaru Forester аст.

Варианти дигари аслии вагони кроссоверӣ Audi Allroad Quattro мебошад. Чунин тағиротҳо исбот мекунанд, ки ин синфи мошинҳоро баъзан бо хусусиятҳои берунии худ фарқ кардан душвор аст.

Таърихи бадани кроссовер

Азбаски кроссоверҳо як навъ гибридҳои автомобилҳои сабукрав ва SUV мебошанд, муайян кардани ҳудуди мушаххас ҳангоми пайдо шудани чунин моделҳо душвор аст.

SUV-ҳои мукаммал хусусан дар байни ронандагони даврони пас аз ҷанг маъмул гаштанд. Онҳо худро ҳамчун мошинҳои боэътимод дар минтақаҳои камбизоат нишон доданд.

Барои деҳот ин гуна мошинҳо (махсусан барои деҳқонон) амалӣ буданд, аммо барои шароити шаҳр аксари вариантҳо комилан бефоида гаштанд. Бо вуҷуди ин, одамон мехостанд як мошини амалӣ дошта бошанд, аммо на камтар аз SUV боэътимодӣ ва роҳатӣ.

Аввалин кӯшиши якҷоя кардани SUV ва мошини сабукрав аз ҷониби ширкати амрикоии Willys-Overland Motors анҷом дода шуд. Дар соли 1948, Jeep Jeepster озод карда шуд. Сифати баланди SUV бо арматураҳои шево ва ламси боҳашамат пурра карда шудааст. Танҳо дар тӯли ду сол аз хатти конвейери ширкат 20 000 нусха бароварда шуд.

Дар Иттиҳоди Шӯравӣ чунин як идеяро аз ҷониби заводи автомобилсозии Горкий амалӣ карда шуд. Дар давраи аз соли 1955 то 1958 4677 автомобили М-72 сохта шудааст.

Ҳамин тавр, шаст унсурҳои истифодашудаи ГАЗ-69, ва қудрати барқ ​​ва корпус аз М-20 "Победа" гирифта шудааст. Сабаби эҷоди чунин "гибрид" вазифаи эҷоди як воситаи нақлиёт бо қобилияти баландтари кросс, вале бо роҳати варианти роҳ буд.

Бо вуҷуди чунин кӯшишҳо, чунин мошинҳо ҳамчун алтернатива ба мошинҳои сабукрав тасниф карда нашудаанд. Аз нуқтаи назари маркетинг, онҳоро кроссоверҳо номидан мумкин нест, зеро онҳо барои истифодаи ҳаррӯза дар муҳити шаҳр пешниҳод карда нашудаанд.

Баръакс, онҳо мошинҳое буданд, ки барои минтақае сохта шудаанд, ки дар онҳо як мошини оддӣ ҳаракат карда наметавонад, масалан, дар минтақаҳои кӯҳистон, аммо дохили он дар онҳо роҳаттар буд.

Мошинҳои American Motors Corporation ба синфи кроссовер наздиктар буданд. Ҳамин тавр, модели AMC Eagle, ки дар солҳои 1979-1987 истеҳсол шудааст, на танҳо дар ҳолати шаҳр, балки дар шароити сабуки роҳ низ нишондиҳандаҳои хуб нишон дод. Он метавонад ҳамчун алтернатива ба вагонҳо ё седанҳои муқаррарӣ истифода шавад.

Солҳои 1981-82 ширкат хати "кроссоверҳо" -ро васеъ кард таргаи конвертатсияшаванда... Модели AMC Sundancer номида шуд. Мошинҳои ҳамаҷониба дар асоси версияи роҳ - AMC Concord сохта шуда буданд.

Навигарӣ дар бозори автомобилсозӣ ба туфайли он шинохта шуд, ки он бо трансмиссияи соддакардашуда бо тақсимоти автоматии саъйи кашиш дар байни меҳварҳои пеш ва қафо муҷаҳҳаз шудааст.

Модел ҳамчун ивазкунандаи SUV ба бозор бароварда шуд, гарчанде ки ширкатҳои мукаммали SUV кӯшиш карданд, ки чунин фикрро инкишоф диҳанд, ки мошини ҳаррӯза набояд ҳетчбек, седан ё вагони истгоҳ бошад. Бо назардошти ин вазъ, AMC дар байни онҳое буд, ки кӯшиш менамуданд, ки амалияи таҳаввулоти инқилобиро нишон диҳанд.

Ширкати ҷопонии Toyota ба амалисозии идеяи SUV -и сабук наздиктар шуд. Соли 1982 Toyota Tercel 4WD пайдо шуд. Он бештар ба SUV -и зич монанд буд, аммо мисли мошини сабукрав рафтор мекард. Дуруст аст, ки навоварӣ камбудиҳои назаррас дошт - чархи чарх дар он дар ҳолати дастӣ хомӯш карда шуд.

Аввалин кроссовер дар консепсияи муосири ин намуди бадан Toyota RAV4 дар соли 1994 буд. Пойгоҳи мошин якчанд унсурҳои Corolla ва Carina буд. Ҳамин тариқ, ба ронандагон ба ҷои версияи гибридӣ навъи тамоман нави нақлиёт тақдим карда шуд.

Пас аз як сол, рақибон аз Хонда бори дигар кӯшиш карданд ва Honda CR-V ба бозор даромад. Дуруст аст, ки истеҳсолкунанда платформаро аз Civic ҳамчун асос истифода кардааст.

Ин мошинҳо ба харидорон аз он ҷиҳат маъқул шуданд, ки онҳо дар роҳ берун аз роҳ эътимоднокии баландро таъмин намуда, дар шоҳроҳ устуворӣ ва муомилаи аҷоиб нишон доданд.

SUVs аз ин хусусиятҳояшон фахр карда наметавонистанд, зеро бо сабаби сохтори чорчӯба ва аъзои паҳлӯ, ки аз зери он мегузаранд, маркази вазнинии онҳо хеле баланд буд. Бо суръати баланд рондани чунин мошин нороҳат ва хатарнок буд.

Дар ибтидои ҳазорсолаи сеюм синфи CUV мустаҳкам шудан гирифт ва на танҳо дар Амрикои Шимолӣ шӯҳрат пайдо кард. Дар тамоми ҷаҳон ба "SUV-ҳои буҷавӣ" таваҷҷӯҳ доранд. Ба туфайли рушди хатҳои технологӣ (дӯконҳои кафшери кафшерӣ пайдо шуданд) раванди васлкунии бадан хеле сабук ва тезонида шуд.

Дар як платформа сохтани модификацияҳои гуногуни бадан ва дохилӣ осонтар шудааст. Ба шарофати ин, харидор метавонист воситаи нақлиётро интихоб кунад, ки талаботи ӯро қонеъ кунад. Оҳиста-оҳиста, ҷойгоҳи SUV-ҳои утилитарӣ ба таври назаррас танг шуд. Маъруфияти кроссоверҳо боиси он шуд, ки бисёре аз мошинсозон бисёр моделҳои худро ба ин синф ворид карданд.

Агар дар ибтидо истеҳсолкунандагон дар назди худ мақсад гузошта бошанд, ки хусусиятҳои маҳсулоташонро барои рафъи релефи беруна пешниҳод кунанд, пас имрӯз нишондиҳанда самаранокии мошинҳои сабук мебошад.

Намуди зоҳирӣ ва сохтори бадан

Дар берунӣ, кроссовер аз SUV ягон фарқияти махсус надорад, ки он воситаи нақлиётро ба як чароғи алоҳидаи таснифот аз рӯи шакли бадан фарқ мекунад, тавре ки ин ба таври равшан дар седан ва вагони истгоҳӣ аст.

Намояндагони асосии синф ин SUV-ҳои паймон мебошанд, аммо дар инҷо "бузургҷуссагон" низ ҳастанд. Хусусиятҳои асосии кроссовер ба қисми техникӣ марбутанд. Барои амалӣ сохтани модел ҳам дар роҳ ва ҳам дар роҳ, баъзе унсурҳо аз SUV гирифта мешаванд (масалан, тоза кардани замин, чархдор, дохили васеъ) ва баъзеи дигар аз автомашинаи сабукрав (овезон, муҳаррик, системаҳои тасаллӣ ва ғ.).

Барои дар пойгоҳ устувортар шудани мошин сохтори чаҳорчӯба аз шасси хориҷ карда шуд. Ин имкон дод, ки маркази вазнинӣ каме поёнтар ҳаракат кунад. Барои боэътимодии бештар аз роҳи автомобилӣ, бадани борбардор бо мустаҳкамкунандагон илова карда мешавад.

Гарчанде ки бисёр моделҳо бо чархи чархдор муҷаҳҳазанд, аммо ин система то ҳадди имкон содда карда шудааст, то арзиши онро коҳиш диҳад. Бо нобаёнӣ, аксари моделҳо моментро ба чархҳои пеш интиқол медиҳанд (моделҳо ба монанди BMW X1 бо нобаёнӣ гардонандаи чархи чархдор мебошанд). Вақте ки меҳварзӣ лағжида мешавад, чархи чархдор ба кор медарояд. Дар чунин мошинҳо дифференсиали марказӣ вуҷуд надорад. Онҳо инчунин аз фаъолсозии маҷбурии (дастӣ) гардонандаи чархдор маҳруманд.

Азбаски интиқоли кроссоверҳо нисбат ба SUV-ҳои мукаммал соддатар аст, онҳо дар шароити пурқуввати беруна бесамаранд. Чархи гардонанда барои рафъи ифлосии кӯчак ва дар шароити шаҳрӣ дар болои ях нигоҳ доштани мошин кумак мекунад.

Тозакунии замини баланд ва назорати дақиқ

Дар байни синфи кроссовер инчунин моделҳо мавҷуданд, ки SUV ном доранд. Барои фаҳмидани фарқиятҳои онҳо, бояд ба назар гирифт, ки SUV барои якҷоя кардани хусусиятҳои техникии кроссовери пурра ва маҷмӯи пурраи мошини мукофотӣ дар як мошин сохта шудааст.

Ин мошинҳо ҳамеша як дохили боҳашамат ва васеъ доранд, ки ҳадди аққал 5 нафар иқтидори мусофирон доранд, аммо баъзан онҳо ду курсии иловагӣ доранд, ки барои фазои бештари бағоҷ пӯшонида мешаванд.

Дар муқоиса бо SUV-ҳои мукаммал, ин мошинҳо то ҳол андозаҳои каме хурдтар доранд ва он вариантҳоеро қабул намекунанд, ки ба онҳо имкон медиҳанд, ки шароити ҷиддии роҳро паси сар кунанд. Ба шарофати ин, чунин мошинҳо метавонанд ба осонӣ бо трафики серодами як шаҳри калон мубориза баранд, бе бароҳатии ҳама дар дохили SUV.

Инчунин SUVs бо гардонандаи пурра муҷаҳҳаз нест. Худи номи ин синф маънои онро дорад, ки мошин барои рондан дар роҳи ҳамвор, гӯё дар рӯи паркет пешбинӣ шудааст. Аз ин рӯ, чунин нақлиёт ҳатто дар роҳи берунии мураккабии миёна бефоида аст. Дар асл, ин як мошини оддии шаҳр аст, танҳо бо намуди зоҳирӣ ва бароҳатии SUV.

Дар шароити роҳҳои шаҳр ва роҳҳои хушки деҳот, SUV як варианти беҳтарин барои дӯстдорони савори бароҳат аст. Чунин мошинҳо хусусияти маневрӣ ва осонии идоракунии мошинҳои сабукрав доранд. вале рохат дар онхо назар ба мошинхои сабукрав хеле баланд аст.

Синфҳои зергурӯҳи гузариш

Таваҷҷӯҳи истеъмолкунандагон ба ин синфи мошинҳо истеҳсолкунандагонро барои истеҳсоли моделҳои дорои хусусиятҳои гуногун ҳавасманд мекунад. То имрӯз, якчанд зерсинфҳо аллакай ташаккул ёфтаанд.

Андозаи пурра

Инҳо моделҳои калонтаринанд, ки онҳоро душвор нестанд. Истилоҳи SUV иштибоҳан барои намояндагони зерсинф истифода шудааст. Дар асл, ин "пайванди гузариш" байни SUV-и комил ва мошини мусофирбар аст. Диққати асосӣ дар чунин моделҳо ба монандӣ бо "бародарон" -и утилитарӣ дода мешавад.

Дар байни намояндагони зерсинф инҳо фарқ мекунанд:

• Hyundai Palisade. Бузург дар тирамоҳи соли 2018 муаррифӣ карда шуд. Андозаҳои он инҳоянд: дарозӣ 4981, паҳнои 1976 ва баландӣ 1750 миллиметр;
• Cadillac XT6. Кроссовери мукофоти барҷаста ба дарозии 5050, паҳнои 1964 ва баландӣ ба 1784 миллиметр мерасад;
• Kia Telluride. Бузургтарин намояндаи истеҳсолкунандаи Кореяи Ҷанубӣ андозаи зерин дорад (л / х / с): 5001/1989/1750 миллиметр.

Брошюраҳо нишон медиҳанд, ки ин SUV-ҳои мукаммал мебошанд, аммо онҳо аз бисёр унсурҳои ба ин категория хос маҳруманд.

Андозаи миёна

Категорияи навбатии кроссоверҳо каме хурдтар аст. Машҳуртарин ва аслии мошинҳо дар ин гурӯҳ инҳоянд:

• Насли 4-уми Kia Sorento. дар интерфейси байни моделҳои пурра ва миёна мебошад. Андозаҳои он 4810мм мебошанд. дарозӣ, 1900mm. васеъ ва 1700mm. дар баландӣ;
• Chery Tiggo 8. Дарозии кроссовер 4700мм, паҳнӣ - 1860мм ва баландӣ - 1746мм;
• Форд Мустанг Mach-E. Ин аввалин SUV кроссовери пурра электрикӣ дар таърихи истеҳсолкунандаи амрикоӣ мебошад. Андозаҳо (дарозӣ / паҳнӣ / баландӣ): 4724/1880/1600 миллиметр;
• Citroen C5 Aircross як намояндаи барҷастатарини ин синф аст. Андозаи он: 4510 мм. дарозӣ - 1860 mm паҳнои ва 1670 мм. баландӣ.

Компакт

Аксар вақт, дар байни намояндагони ин зерсинфи кроссоверҳо, имконоти нисбатан буҷа мавҷуданд. Аксари моделҳо дар платформаи мошинҳои класс C ё B + сохта шудаанд. Андозаи чунин мошинҳо ба стандарти "голф-класс" мувофиқат мекунад. Мисол ин аст:

• Шкода Карок. Дарозии мошин 4382, бараш 1841 ва баландӣ 1603 миллиметр аст.
• Toyota RAV4. Дар насли чорум, кузови мошин ба андозаи зерин мерасад: 4605/1845/1670 (l * w * h);
• Форд Куга. Насли аввал андозаи зерин дорад: 4443/1842 / 1677mm.;
• Насли 2 Nissan Qashkai. Андозаҳо бо ҳамон пайдарпаӣ - 4377/1806/1590 миллиметр.

Mini ё subcompact

Чунин моделҳо бештар ба мошинҳои роҳгузар монанданд. Онҳо аксар вақт бо дигар намудҳои бадан омехта мешаванд. Намунаи ин зерсинф инҳоянд:

• Насли якуми Nissan Juke ба дарозии 4135mm, бараш 1765mm ва баландӣ ба 1565mm мерасад;
• Форд EcoSport. Андозаҳои он инҳоянд: 4273/1765/1662;
• Насли 2-юми Kia Soul. Ин мошин ихтилофоти зиёдеро ба вуҷуд меорад: барои баъзеҳо хетчбек, барои дигарон MPV паймон аст ва истеҳсолкунанда онро ҳамчун кроссовер ҷойгир мекунад. Дарозии мошин - 4140mm, паҳнӣ - 1800mm, баландӣ - 1593mm.

Хусусиятҳои асосии кроссоверҳо

Ақаллан кроссовер мошини панҷҷонишин аст. Чунин мошинҳо ба синфи CUV (Crossover Utility Vehicle) тааллуқ доранд ва онҳо нисбат ба дигар мошинҳои мусофирбар тозакунии заминро зиёд кардаанд. Инчунин дар чунин нақлиёт ҳамеша бағоҷи васеъ мавҷуд аст, ки имкон медиҳад мошинро барои сайёҳии автомобилӣ истифода барад.

Илова ба ин хусусиятҳо, бисёр моделҳои кроссовер бо қулфи дифференсиалӣ (ё тақлиди он тавассути тормоз додани чархи овезон бо системаи ABS), инчунин гардонандаи доимӣ ё васлшаванда муҷаҳҳаз шудаанд. Кроссоверҳо, ки ба сегменти буҷетӣ тааллуқ доранд, ҳамон хусусиятҳое доранд, ки мошинҳои мусофирбарии классикӣ (седан, вагон, хетчбек ё лифтбек), ки дар шаҳрҳо истифода мешаванд.

Чунин кроссоверҳо (буҷет) ба SUV-ҳои воқеӣ монанданд, танҳо қобилияти бартараф кардани шароити берун аз роҳ барои чунин мошинҳо хеле маҳдуд аст. Тавре ки аллакай зикр гардид, ҳамаи кроссоверҳо ба синфҳо тақсим мешаванд:

• Миникроссовер (субкомпакт);
• андозаи хурд;
• Паймон;
• Андозаи буриш;
• Андозаи пурра.

Агар мо дар бораи кроссоверҳои калонҳаҷм сухан ронем, пас инҳо мошинҳое мебошанд, ки онҳоро озодона SUV номидан мумкин аст (ҳадди ақал агар андозаҳо ва корпуси онҳоро ба назар гирем). Қобилияти роҳпаймоии онҳо аз конфигуратсия вобаста аст.

Аммо аксар вақт дар чунин моделҳо як гардонандаи пурраи чархдор мавҷуд аст (асосан бо ёрии муфтаи часпак). Илова ба таҷҳизоти аълои техникӣ, чунин мошинҳо бонуфузанд ва аксар вақт бастаи максималии имконоти бароҳатро мегиранд. Намунаҳои кроссоверҳои калонҳаҷм BMW X5 ё Audi Q7 мебошанд.

Кроссоверҳои миёнаҳаҷм дар муқоиса бо моделҳои олӣ андозаҳои хоксорона мегиранд. Аммо онҳо хеле бароҳат боқӣ мемонанд ва аз ҷиҳати техникӣ аз моделҳои қаблӣ кам нестанд. Ба ин синф Volvo CX-60 ё KIA Sorento дохил мешаванд.

Кроссоверҳои паймон, хурд ва хурд барои истифода танҳо дар шаҳрҳо ё дар роҳҳои оддии кишвар мувофиқтаранд. Синфи паймонро Форд Куга, моделҳои хурди Renault Duster ва моделҳои зеркомпакт Citroen C3 Aircross ё VW Nivus муаррифӣ мекунанд. Аксар вақт мини кроссоверҳо хетчбек ё купе мебошанд, ки клиренси заминро зиёд мекунанд. Чунин моделҳо инчунин кросс-купе ё кроссҳои люк номида мешаванд.

Аз SUV ва SUV чӣ фарқ дорад

Аксари харидорон намояндагони ин синфҳоро ба иштибоҳ меандозанд, зеро фарқиятҳои асосӣ танҳо созанда мебошанд. Зоҳиран, чунин мошинҳо кам фарқиятҳои ҷиддӣ доранд.

SUV-и мукаммал метавонад аз кроссовер хурдтар бошад. Мисоли ин Сузуки Ҷимни аст. Дар муқоиса бо Nissan Juke, ин мошин барои дӯстдорони берун аз роҳ камранг менамояд. Ин мисол нишон медиҳад, ки кроссоверро аз рӯи намуди зоҳирӣ бо SUV муқоиса кардан мумкин нест.

Аксар вақт, дар байни SUVҳо ба маънои пурраи истилоҳ моделҳои калон мавҷуданд. Дар байни онҳо Chevrolet Suburban аст. Бузургҷусса 5699 мм дарозӣ ва 1930 мм баландӣ дорад. Баъзе моделҳо барои 9 ҷой, аз ҷумла ронанда пешбинӣ шудаанд.

Чунин равиш дар мавриди муқоисаи кроссовер бо SUV истифода мешавад. Дуввум зоҳиран аз як худрави SUV-и фарқияте фарқе надорад, аммо аз ҷиҳати техникӣ он танҳо барои ҳаракат дар роҳҳои ҳамвор пешбинӣ шудааст.

Дар мавриди SUV, онҳо ҳамеша гардонандаи пеши чарх мебошанд. Баръакс, SUV қадами навбатӣ пас аз намояндагони синфи SUV ва CUV мебошад. Онҳо дар иҷрои корашон ҳатто аз кроссоверҳо ба таври назаррас пасттаранд, гарчанде ки онҳо зоҳиран назаррастар ба назар мерасанд ва дар кабина онҳо метавонанд бароҳат бошанд.

Ин аст рӯйхати омилҳои асосие, ки кроссоверро аз SUV ва SUV фарқ мекунанд:

• Ҷисми монококӣ ба ҷои сохтори чорчӯба. Ин вазн ва арзиши мошинҳоро хеле кам мекунад. Аз ин сабаб, барои сохтани кроссоверҳо камтар мавод истифода мешавад ва арзиши онҳо нисбатан арзон аст.
• Кроссовер дар платформаи як мошини сабукрав васл карда мешавад. Инҳоянд чанд намуна: Audi Q7 (платформаи Audi A6), BMW X3 (BMW 3-series), Ford EcoSport (Ford Fiesta), Honda CR-V / Element (Honda Civic) ва ғайра.
• Аксари кроссоверҳои муосир надоранд парвандаи интиқол... Ба ҷои ин, тири дуввум ҳангоми ба воситаи роҳе, ки сатҳи якранг надорад (барф дар рӯи ях ё лой) ҳаракат мекунад, ба воситаи автомати муфтчаи часпак ё электромагнитӣ фаъол мешавад.
• Агар кроссоверро бо SUV муқоиса кунем, онгоҳ якум дар чуқурии форд ва кунҷҳои сууд / фуруд ба таври назаррас пасттар аст, зеро интиқоли он унсурҳои барои бартараф кардани теппаҳои ҷиддии кӯҳӣ заруриро надорад. Тозакунии замин дар кроссоверҳо аксар вақт аз 200 миллиметр зиёд нест.
• Бо нобаёнӣ, ҳама кроссоверҳо танҳо ба як тири (пеш ё қафо) меронанд. Дуввум фурӯзон мешавад, вақте ки раҳбар лағжиданро оғоз мекунад. Бо мақсади ҷалби бештари харидорон ба маҳсулоти худ, баъзе истеҳсолкунандагон мошинҳои худро танҳо бо як гардонанда муҷаҳҳаз мекунанд. Масалан, Димлер нақша дорад, ки кроссоверҳои Мерседес-Бенсро ба вариантҳои гардонандаи пеши ё паси чарх табдил диҳад.
• Дар муқоиса бо SUV, кроссоверҳо камтар "хашмгин" мебошанд. Истеъмоли нисбатан кам аз он сабаб ба амал меояд, ки муҳаррик дар онҳо камтар самаранок насб карда шудааст. Иқтидори воҳиди барқ ​​барои фаъолияти шаҳрӣ кифоя аст ва маржаи хурд ба шумо имкон медиҳад, ки дар канори хурди роҳ савор шавед. Инчунин, бисёр моделҳои ин категория аэродинамикаро такмил доданд, ки ин ба масрафи сӯзишворӣ таъсири мусбат мерасонад.
• Пеш аз SUV-ҳои мукаммал, баъзе моделҳои кроссовер дар ҳаҷми танаи онҳо хеле пасттаранд. Албатта, агар сухан дар бораи мошинҳои хурди класси SUV намеравад.

Якчанд сухан дар бораи интихоби кроссовер

Азбаски кроссовер бароҳати як мошини шаҳриро бо амалии SUV муттаҳид мекунад, ин навъи мошин барои дӯстдорони беруна беҳтарин аст, аммо онҳо дар метрополис зиндагӣ мекунанд. Сокинони шаҳрҳои хурди кишварҳои пасошӯравӣ бартариҳои маҳз чунин мошинҳоро қадр мекарданд.

Роҳҳо дар чунин минтақа хеле кам сифат доранд, бинобар ин дар баъзе ҳолатҳо истифодаи мошини зебои мусофирбар имконнопазир аст. Аммо ба туфайли баланд шудани сатҳи замин, шасси тақвиятёфта ва таваққуф, кроссовер дар чунин роҳҳо хуб тоб меорад.

Инҳоянд чанд маслиҳатҳои муфид барои кӯмак ба шумо дар интихоби модели кроссовери комил барои шумо:

1. Аввалин қоида ин аст, ки на танҳо дар бораи нархи мошин қарор қабул кунед. Инчунин ҳисоб кардан муҳим аст, ки нигоҳдории чунин мошин чӣ қадар арзиш хоҳад дошт.
2. Минбаъд мо мошинсозро интихоб мекунем. Дар робита ба ин, бояд дар назар дошт, ки замоне ширкатҳои ҷудогона ҳоло зер бренди як мошинсоз мебошанд. Мисоли ин нигаронии VAG мебошад, ки ба он Audi, Volkswagen, Skoda, Seat ва дигар ширкатҳо шомиланд (рӯйхати пурраи мошинсозоне, ки як қисми концерни VAG мебошанд) дар ин ҷо).
3. Агар шумо нақша доред, ки мошинро барои сафарҳои зуд-зуд гузаред, пас беҳтар аст, ки модели паҳнои чархҳои калон интихоб кунед.
4. Тозакунии замин як параметри муҳим барои мошинест, ки дар роҳҳои кишвар ҳаракат мекунад. Чӣ қадаре ки калонтар бошад, ҳамон қадар камтар аст, ки поёни он ба санге ё думи часпанда расад.
5. Барои мошине, ки дар роҳи автомобилгард ғалаба мекунад, аммо дар айни замон дар ҳолати шаҳрӣ кор мекунад, варианти гардонандаи чархи чархдор муфид хоҳад буд. Ин дар муқоиса бо моделҳои доимии чархдор сӯзишворӣ сарфа мекунад.
6. Тасаллӣ як параметри муҳимест барои онҳое, ки интизоранд аз сафари худ лаззат баранд. Агар ронанда оилаи калон дошта бошад, пас ба ғайр аз роҳат, шумо бояд ба андозаи кабина ва танаи он диққат диҳед.
7. Кроссовер пеш аз ҳама як мошини амалӣ аст, аз ин рӯ шевоияти хоси конвертатсияшавандаро набояд аз чунин модел интизор шавад.

Моделҳои машҳуртарини кроссовер

Ҳамин тавр, тавре ки дидем, кроссоверҳо дар байни дӯстдорони фатҳи роҳҳо маъмуланд, аммо ҳамзамон донандагони роҳати хоси мошинҳои сабукрав мебошанд. Дар кишварҳои ИДМ моделҳои зерини кроссовер маъмуланд:

• KIA Sportage - бо гардонандаи чархдор муҷаҳҳаз шудааст. Вобаста ба конфигуратсия то 100 км / соат. дар 9.8 сония суръат мегирад. Мошин танаи барҳаво, дохилии бароҳат ва тарҳи ҷолиб дорад. Имконоти иловагиро барои пардохти иловагӣ фармоиш додан мумкин аст;
• Nissan Quashgai - андозаҳои зич дорад, аммо мошин барои XNUMX нафар кофӣ васеъ аст. Вобаста аз конфигуратсия, модел метавонад чархи чархдор бошад. Яке аз афзалиятҳои модели Ҷопон бастаи калони имконоти аллакай дар конфигуратсияи асосӣ мебошад;
• Toyota RAV4 - ба ғайр аз сифати машҳури Ҷопон, ин модел тарҳи ҷолиб ва таҷҳизоти пешрафта дорад. Дар синфи кроссоверҳои паймон ин мошин аз ҷиҳати хусусиятҳои техникӣ мавқеи пешсафиро ишғол мекунад;
• Renault Duster - аслан ҳамчун намояндаи эконом -класс офарида шуда буд, аммо дар айни замон он ҳатто дар байни дӯстдорони мошинҳои бароҳат шӯҳрат пайдо кард. Аз сабаби андозаи хурд ва хусусиятҳои хуби техникӣ, ин модел ҳам барои истифодаи шаҳр ва ҳам барои ҳаракат дар роҳҳои деҳот аъло аст.

Албатта, ин рӯйхати пурраи моделҳои арзанда нест, ки бо ритми шаҳрӣ ва бо роҳи оддии оффшорӣ ба таври комил тоб оварда тавонанд. Рӯйхати пурраи кроссоверҳо ва тавсиф барои онҳо ин аст дар каталоги автомобилии мо.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои кроссовер

Азбаски мошинҳои класси CUV ҳамчун созиш ба SUV чорчӯба сохта шудаанд, афзалиятҳо ва нуқсонҳои онҳо нисбӣ мебошанд. Ҳамааш аз он вобаста аст, ки бо кадом категория муқоиса кардан мумкин аст.

Дар муқоиса бо мошини сабукрави маъмулӣ, кроссовер афзалиятҳои зерин дорад:

• Қобилияти олии кишвар, аз ин рӯ, бо мошин шумо метавонед роҳҳои ночизро бартараф кунед;
• Намоиш аз сабаби мавқеи баланди нишасти ронанда беҳтар карда шуд;
• Бо чархи гардонандаи худрав, дар қитъаҳои душвори роҳ рондани мошин осонтар аст.

Дар ин категорияи муқоисаҳо камбудиҳо чунинанд:

• Афзоиши сарфи сӯзишворӣ аз ҳисоби мавҷуд будани як диски дар меҳвари дуюм ва массаи бештар;
• Барои он ки автомобилист имконпазир будани кроссоверро ҳис кунад, он бояд бо чархдор ва муҳаррики пуриқтидор муҷаҳҳаз бошад. Дар ин ҳолат мошин хеле гаронтар хоҳад шуд. Худи ҳамин ба сифати сохтор дахл дорад - агар шумо нақшаи истифодаи мошинро дар мусобиқаҳои Off-road дошта бошед, шумо бояд моделеро интихоб кунед, ки дохили он ба осонӣ олуда нашавад ва бадан ба қадри кофӣ қавӣ бошад. Мошин ҳар қадар боэътимод ва амалӣ бошад, ҳамон қадар қимат хоҳад буд;
• Нигоҳдории мошинҳо нисбат ба маъмул гаронтар аст, алахусус агар он бо гардонандаи чоркаса муҷаҳҳаз бошад;
• Дар моделҳои қаблӣ барои арзон кардани мошин ба тасаллӣ аҳамияти камтар дода мешуд. Дар моделҳои муосир, афзоиши тасаллӣ бо коҳиш ёфтани нишондиҳандаҳои беруна барои ҷуброн кардани мошин дар сегменти дастрас ҷуброн карда мешавад.

Афзалиятҳо аз болои як SUV чорчӯба инҳоянд:

• Сарфи камтартари сӯзишворӣ (ҳангоми муқоисаи мошинҳои андозаи ба ҳам монанд);
• Муносибати беҳтар бо суръати баланд ва динамикӣ дар ҳолати шаҳр;
• Аз сабаби мавҷуд набудани механизмҳои мураккаби интиқол арзонтар нигоҳ доштан мумкин аст (алахусус агар кроссовер гардонандаи пеши чарх бошад).

Камбудиҳо дар муқоиса бо категорияи SUV инҳоро дар бар мегиранд:

• Аз сабаби набудани трансмисси ҷиддии чархдор бо фишангҳои паст, кроссовер дар пойгаҳои беруна бефоида аст. Барои паси сар кардани теппаи баланд ба шумо лозим аст, ки дар чунин мошин суръатро афзоиш диҳед, дар ҳоле, ки SUV-и мукаммал дар пастиву баландӣ бештар "эътимод" дорад (албатта, ҳатто мошинҳои беруна дар баъзе теппаҳо нотавонанд);
• Дар тарҳи кроссовер чорчӯба вуҷуд надорад, аз ин рӯ таконҳои қавии роҳ ба корпуси борбардор зарари ҷиддӣ мерасонанд.
• Гарчанде ки автомобили класси CUV ҳамчун воситаи нақлиёт барои рондани берун аз роҳ ҷойгир шудааст, бояд дар хотир дошт, ки он бояд ночиз бошад, масалан, роҳи ифлос ё роҳи ҷангал, инчунин фордҳои начандон калон.

Тавре ки шумо мебинед, кроссовер роҳи ҳалли аслӣ дар ёфтани созиш байни мошини мусофирбар ва SUV чорчӯбаест, ки дар ҳолати шаҳрӣ бефоида аст. Пеш аз қабули қарор дар бораи ин категория мошин, шумо бояд таҳлил кунед, ки он дар кадом шароит бештар истифода мешавад.

Видео дар мавзӯъ

Хулоса, мо баррасии видеоии кӯтоҳи кроссоверҳои Ҷопонро пешниҳод менамоем:

Саволу ҷавобҳо:

Чаро онро кроссовер меноманд? Дӯстдорони мошин бори аввал дар ҷаҳон калимаи кроссоверро оғоз карданд, ки аз баровардани баъзе моделҳои Chrysler (1987) сар шуданд. Ин калима ба ихтисораи CUV (Crossover Utility Vehicle) асос ёфтааст, ки ҳамчун мошини кроссовер тарҷума шудааст. Дар ҷаҳони муосири мошин, кроссовер ва SUV-и мукаммал мафҳумҳои гуногун мебошанд.

Фарқи байни кроссовер ва SUV чист? SUV (синфи SUV) як воситаи нақлиётест, ки қодир аст бо шароити ҷиддии берун аз роҳ мубориза барад. Дар SUVҳои мукаммал шасси чаҳорчӯба истифода мешавад ва кроссовер як бадани монококиро истифода мебарад. Кроссовер танҳо ба SUV монанд аст, аммо чунин мошин қобилияти камтари ғалаба кардани роҳро дорад. Дар версияи буҷетӣ, кроссовер бо агрегати энергетикӣ муҷаҳҳаз аст, ки барои мошини сабукрав маъмул аст, танҳо он сатҳи баландтари замин дорад. Баъзе кроссоверҳо бо трансмиссионии чархдор бо гардонандаи доимии доимӣ ё васлшаванда муҷаҳҳаз карда шудаанд.