Аломатҳои конвертери каталитикии басташуда

Ҳар як мошини муосир бо конвертери каталитикӣ муҷаҳҳаз аст. Ин унсури системаи ихроҷ имкон медиҳад, ки моддаҳои зараровар аз газҳои ихроҷ хориҷ карда шаванд. Аниқтараш, ин тафсилот онҳоро безарар мегардонад ва онҳоро ба ҷузъҳои безарар тақсим мекунад. Аммо, сарфи назар аз фоидаҳо, катализатор фаъолияти дурусти системаҳои гуногуни мошинро талаб мекунад. Масалан, таркиби дақиқи омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ барои равандҳое, ки дар катализатор сурат мегиранд, хеле муҳим аст.

Биёед дида бароем, ки табдилдиҳандаи каталитикӣ чӣ гуна кор мекунад, як унсури басташудаи системаи ихроҷ ба ронанда чӣ гуна мушкилот меорад ва чаро он метавонад баста шавад. Мо инчунин муҳокима хоҳем кард, ки оё катализатори пӯшида таъмир карда мешавад ё не.

Катализатор, чаро он насб шудааст, дастгоҳ ва таъинот

Пеш аз он ки сабабҳои нокомии ин қисмро бубинем, фаҳмидан лозим аст, ки он чӣ тавр кор мекунад. Тавре ки мо аллакай қайд кардем, катализатор ҷузъи системаи ихроҷи муҳаррик аст ва он на танҳо дар агрегати бензин, балки дар муҳаррики дизелӣ насб карда шудааст.

Аввалин мошинҳое, ки бо конверторҳои каталитикӣ муҷаҳҳазанд, солҳои 1970 -ум истеҳсол шуда буданд. Гарчанде ки он вақт рушд тақрибан бист сол вуҷуд дошт. Мисли ҳама пешрафтҳо, дастгоҳи катализатор бо мурури замон такмил дода шуд, ки ба шарофати он имконоти муосир вазифаи худро хеле хуб иҷро мекунанд. Ва бо сабаби истифодаи системаҳои иловагӣ, газҳои зарарноки ихроҷшаванда дар режимҳои гуногуни кори муҳаррик самаранок безарар карда мешаванд.

Ин унсур тавре тарҳрезӣ шудааст, ки ҳангоми кори агрегати энергетикӣ дар системаи ихроҷ реаксияҳои кимиёвӣ ба амал меоянд, ки моддаҳои зарароварро, ки ҳангоми сӯхтани сӯзишворӣ пайдо мешаванд, безарар мегардонанд.

Дар омади гап, барои тоза кардани ихроҷи муҳаррики дизелӣ дар бисёр моделҳои мошин системаи тазриқи мочевина насб карда шудааст. Дар бораи он ва чӣ тавр кор кардани он хонед. дар баррасии дигар... Дар акс дар зер дастгоҳи катализатор нишон дода шудааст.

Қисм нишон медиҳад, ки ин унсур ҳамеша ба асали асал монанд хоҳад буд. Ҳама заррин катализаторҳои сафолӣ бо қабати тунуки металлҳои қиматбаҳо пӯшонида шудаанд. Инҳо платина, иридий, тилло ва ғайра мебошанд. Ҳама чиз аз он вобаста аст, ки дар дастгоҳ чӣ гуна аксуламал лозим аст. Аммо дертар дар ин бора. Пеш аз ҳама, ин унсурро гарм кардан лозим аст, то зарраҳои сӯзишношудаи сӯзишворӣ дар ин холигӣ ​​сӯзад.

Колбаро бо гирифтани газҳои ихроҷи гармшуда гарм мекунанд. Аз ин сабаб, катализатор дар наздикии агрегати энергетикӣ насб карда шудааст, то ки ихроҷ дар системаи ихроҷи сарди мошин фурсат наёбад.

Илова ба сӯзонидани ниҳоии сӯзишворӣ, дар дастгоҳ барои безарар гардонидани газҳои заҳрнок реаксияи химиявӣ сурат мегирад. Он тавассути тамос гирифтани молекулаҳои ихроҷшаванда бо сатҳи мумдори гармии субстрати сафолӣ таъмин карда мешавад. Тарҳи конвертери каталитикӣ дар бар мегирад:

• Чаҳорчӯба. Он дар шакли лампа сохта шудааст, ки ба хомӯшкунандаи иловагӣ хотиррасон мекунад. Танҳо унсури ботинии ин қисм фарқ мекунад;
• Блоки интиқолдиҳанда. Ин як пуркунандаи сафолии сафолин аст, ки дар шакли қубурҳои борик, дар қисм сохта шуда, муми асалро ташкил медиҳад. Қабати тунуктарини метали қиматбаҳо дар рӯи ин зарринҳо гузошта мешавад. Ин қисми катализатор унсури асосӣ аст, зеро дар он реаксияҳои химиявӣ ба амал меоянд. Сохтори мобилӣ имкон медиҳад, ки майдони тамосии газҳои ихроҷшаванда ва метали тафсон зиёд карда шавад;
• Қабати гарминигоҳдорӣ. Ин барои пешгирии мубодилаи гармӣ байни лампаҳо ва муҳити зист зарур аст. Ба шарофати ин, дастгоҳ ҳатто дар зимистони хунук ҳарорати баландро нигоҳ медорад.

Даромад ва баромади катализатор бо зондҳои ламбда муҷаҳҳаз аст. Дар мақолаи алоҳида дар бораи моҳияти ин сенсор ва чӣ тавр кор кардани он хонед. Бояд қайд кард, ки якчанд намуди катализаторҳо мавҷуданд. Онҳо аз якдигар бо металле фарқ мекунанд, ки дар рӯи ҳуҷайраҳои блоки интиқолдиҳанда ҷойгиранд.

Аз рӯи ин параметр, катализаторҳо ба тақсим мешаванд:

• Барќароркунї. Ин конвертерҳои каталитикӣ родиумро истифода мебаранд. Ин металл, пас аз гармкунӣ ва дар тамос бо газҳои ихроҷшаванда, NO газро кам мекунад._xва сипас онро табдил медиҳад. Дар натиҷа, нитроген аз қубури ихроҷшаванда ба муҳит хориҷ мешавад.
• Оксидкунанда. Дар чунин тағиротҳо ҳоло палладий асосан ҳамчун платина истифода мешаванд. Дар чунин катализаторҳо оксидшавии пайвастагиҳои карбогидридҳои сӯхта хеле тезтар аст. Аз ин сабаб, ин пайвастагиҳои мураккаб ба оксиди карбон ва гази карбон ҷудо мешаванд ва бу низ хориҷ мешавад.

Катализаторҳое мавҷуданд, ки ҳамаи ин ҷузъҳоро истифода мебаранд. Онҳоро се компонент меноманд (аксари катализаторҳои муосир аз ин навъанд). Барои як раванди самараноки кимиёвӣ, шарти пешакӣ ҳарорати муҳити корӣ дар минтақаи 300 дараҷа мебошад. Агар система дуруст кор кунад, пас дар чунин шароит тақрибан 90% моддаҳои зараровар безарар карда мешаванд. Ва танҳо як қисми ками газҳои заҳролуд ба муҳити зист ворид мешаванд.

Раванди расидан ба ҳарорати кор дар ҳар як мошин гуногун аст. Аммо гармкунии катализатор метавонад зудтар анҷом дода шавад, агар:

1. Таркиби омехтаи сӯзишвории ҳавоиро ба омехтаи бойтар табдил диҳед;
2. Катализаторро ба қадри имкон ба коллекторҳои ихроҷ наздик насб кунед (дар бораи вазифаи ин қисми муҳаррик хонед. дар ин ҷо).

Сабабҳои басташавии катализатор

Ҳангоми кори мошин, ин унсур баста мешавад ва бо мурури замон аз ӯҳдаи вазифаи худ мебарояд. Муми асал метавонад бо конҳои карбон баста шавад, пуфак метавонад деформатсия ё пурра нобуд шавад.

Ҳар гуна вайронкунӣ метавонад бо сабабҳои зерин рух диҳад:

• Ронанда доимо мошинро бо бензини пастсифат ё сӯзишвории дизелӣ пур мекунад. Сӯзишворӣ метавонад пурра сӯзонида нашавад. Миқдори зиёди пасмондаҳо ба мизи гарм меафтад, ки дар давоми он оташ мегиранд ва ҳароратро дар катализатор баланд мекунанд. Илова бар он, ки энергияи баровардашуда ба ҳеҷ ваҷҳ истифода намешавад, аз ҳад зиёд гарм шудани муми асал боиси деформатсияи онҳо мегардад.
• Бастани муми асали катализатор инчунин бо баъзе камбудиҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ рух медиҳад. Масалан, ҳалқаҳои скрепер дар пистонҳо фарсуда шудаанд ё мӯҳрҳои скрепер дар механизми тақсимоти газ хосиятҳои худро гум кардаанд. Дар натиҷа, равған ба баллон дохил мешавад. Дар натиҷаи сӯхтани он дуд ба вуҷуд меояд, ки катализатор наметавонад бо он мубориза барад, зеро он барои кор бо дуди газҳои ихроҷшуда пешбинӣ нашудааст. Ҳуҷайраҳои хеле хурд бинобар зиёд шудани сӯхтор зуд баста мешаванд ва дастгоҳ вайрон мешавад.
• Истифодаи қисми ғайри аслӣ. Дар рӯйхати чунин маҳсулот, аксар вақт моделҳое мавҷуданд, ки ҳуҷайраҳои хеле хурд ё ҷамъшавии бади металлҳои қиматбаҳо доранд. Диққати махсус бояд ба маҳсулоти амрикоӣ дода шавад. Мошинҳое, ки барои ин бозор мутобиқ карда шудаанд, бо катализаторҳои босифат муҷаҳҳазанд, аммо бо як ҳуҷайраи хеле хурд. Бензини дар баъзе минтақаҳо истифодашаванда сифати баланд надорад, то мӯҳлати хизмати тӯлониро таъмин кунад. Ба ҳамин сабаб, ҳангоми хариди мошин аз музоядаи амрикоӣ бояд эҳтиёткор бошед.
• Бензини сурб, сурбаи тетраэтил (барои зиёд кардан истифода мешавад рақами октан бензин барои пешгирӣ кардани такон дар муҳаррик) ҳеҷ гоҳ набояд истифода шавад, агар мошин бо катализатор муҷаҳҳаз бошад. Ин моддаҳо низ ҳангоми кори агрегати энергетикӣ пурра сӯхта намераванд ва тадриҷан ҳуҷайраҳои безараркунандаро мебанданд.
• Нобудшавии унсури сафолии сафолин бар асари зарбаҳо ба замин ҳангоми ҳаракат дар болои баргҳо.
• Камтар, аммо ин рӯй медиҳад, нокомии катализатор метавонад боиси кори тӯлонии як воҳиди носози барқ ​​гардад.

Новобаста аз он ки кадом сабаб захираи катализаторро коҳиш медиҳад, шумо бояд ҳолати ин унсури системаи ихроҷро тафтиш кунед. Аммо пеш аз он ки мо бубинем, ки чӣ тавр муайян кардан ё набудани катализатор, биёед муҳокима кунем, ки кадом нишонаҳо мушкили онро нишон медиҳанд.

Хусусиятҳои бастани катализатор дар мошинҳои гуногун

Сарфи назар аз марка ва модели мошин, агар дар он системаи ихроҷкунанда бо конвертери каталитикӣ истифода шавад, пас агар он баста шавад, мотор дуруст кор намекунад. Масалан, дар моделҳои оилаи VAZ, ин мушкилот аксар вақт бо садо аз зери мошин ҳамроҳӣ мекунанд, гӯё дар системаи ихроҷ сангҳо пайдо шуда, дар баробари қубур садо медиҳанд. Ин далели равшани вайрон шудани шонахои бобин аст, ки дар он безараргардонии газхои захрнок ба амал меояд.

Ҳамсафари катализатори басташуда динамикаи пасти мошин аз сабаби "андеша"-и мотор мебошад. Аз хамин сабаб машина суръатро суст баланд мебардорад. Агар мо дар бораи мошинҳои ватанӣ бо катализатор сухан ронем, пас нишонаҳои корношоямии он ба дигар норасоиҳо дар мошин шабеҳанд. Масалан, корношоямии муҳаррик метавонад дар натиҷаи вайрон шудани системаи сӯзишворӣ, оташгиронӣ, баъзе сенсорҳо ва ғайра ба амал ояд.

Агар ронанда доимо бо сӯзишвории арзони пастсифат сӯзишворӣ диҳад, он гоҳ ба ғайр аз кори нодурусти блоки энергетикӣ, вай инчунин боиси баста шудани катализатор мегардад.

Аломатҳои катализатори басташуда кадомҳоянд?

Аввалин нишонаҳои катализатори мурдан ҳангоми пайдо шудани мошин метавонад аз марзи 200 ҳазор км пайдо шаванд. Аммо он ҳама ба хусусиятҳои инфиродии мошин ва инчунин шароити кори он вобаста аст. Дар баъзе ҳолатҳо, табдилдиҳандаи каталитикӣ ҳатто барои 150 ҳазор аҳамият намедиҳад.

Аломати муҳимтарин, ки тавассути он кас метавонад аз корношоямии катализатор гумон кунад, аз даст додани хусусиятҳои қувваи муҳаррик мебошад. Дар натиҷа, динамикаи нақлиётӣ гум мешавад. Ин нишона дар бад шудани суръатбахшии мошин ва инчунин ба таври назаррас коҳиш ёфтани суръати максималии мошин зоҳир мешавад.

Албатта, дар чунин ҳолатҳо бояд ба катализатор диққат дода шавад, агар итминони комил дошта бошед, ки системаҳои дигари мошин дар ҳолати хуб кор мекунанд. Масалан, дар сурати корношоямӣ, системаҳои сӯзишворӣ, сӯзишворӣ ва ҳаво метавонад нишондиҳандаҳои автомобилҳои дар боло зикршударо хеле кам кунанд. Аз ин рӯ, пеш аз ҳама, бояд ба қобили истифода будани ин системаҳо ва ҳамоҳангсозии кори онҳо диққат дод.

Мурда ё наздик ба ин ҳолати катализатор сабаб шуда метавонад:

1. Оғози мушкили мотор, новобаста аз ҳарорати он;
2. Нокомии комили агрегат;
3. Пайдо шудани бӯи сулфид гидроген дар газҳои ихроҷшуда;
4. Овози ларзон ҳангоми кори муҳаррик (аз лампаи катализатор меояд);
5. Худсарона зиёд кардан / кам кардани суръати муҳаррик.

Вақте ки дар баъзе моделҳои мошин носозии катализатор пайдо мешавад, сигнали "Check Engine" дар навруста фурӯзон мешавад. Ин сигнал дар ҳама ҳолатҳо фурӯзон намешавад, зеро мошин сенсорҳоро истифода намебарад, ки ҳолати ҳуҷайраҳои онро тафтиш мекунанд. Маълумот дар бораи ҳолати ин қисми системаи ихроҷ танҳо бавосита аст, зеро сенсорҳо самаранокии равандҳои дар он ҷойдоштаро таҳлил мекунанд (ин вазифаро пробҳои лямбда иҷро мекунанд). Бастани тадриҷӣ ба ҳеҷ ваҷҳ муайян карда намешавад, аз ин рӯ ҳангоми муайян кардани ҳолати дастгоҳ набояд ба ин нишондиҳанда такя кард.

Чӣ тавр тафтиш кардан мумкин аст - катализатори пӯшида ё не

Якчанд роҳҳо барои фаҳмидани ҳолати катализатор дар мошин мавҷуданд. Баъзе усулҳо соддаанд ва шумо метавонед худатон ташхис кунед. Агар шумо боварӣ надошта бошед, ки кор дуруст анҷом дода мешавад, ин корро қариб дар ҳама истгоҳҳои хидматрасонӣ бо пардохти мувофиқ анҷом додан мумкин аст.

Таҳлилгари катализатори сайёр - бо истифода аз принсипи "бинии электронӣ" сифати газҳои ихроҷшударо таҳлил мекунад.

Одатан, нокомии катализатор бо набудани фишори гази ихроҷ ё мавҷуд будани зарраҳои бегона дар колбаи дастгоҳ ташхис карда мешавад. "Бо чашм" шумо метавонед тафтиш кунед, ки ин конвертер бо гузоштани дастатон ба қубури ихроҷшуда баста шудааст. Агар шумо ҳис кунед, ки ихроҷ бо фишори муайян берун меояд, пас катализатор муқаррарӣ аст.

Албатта, бо истифода аз ин усул муайян кардани дараҷаи фарсудашавӣ ғайриимкон аст, аммо агар қисм дар остонаи шикастан ё қариб басташуда бошад, пас инро фаҳмидан мумкин аст. Параметрҳои дақиқтар аз дастгоҳи фишор нишон дода мешаванд. Ҳуҷҷатҳои техникӣ барои ҳар як мошин нишон медиҳанд, ки фишори газҳое, ки аз қубури ихроҷ хориҷ мешаванд, бояд чӣ гуна бошад. Барои ин, ба ҷои санҷандаи ламбда, ки дар баромадгоҳи колба ҷойгир аст, манометрро насб мекунанд.

Биёед се роҳи дигари ташхиси конвертери каталитикиро дида бароем.

Санҷиши визуалӣ

Табиист, ки ин тартиб бе ҷудо кардани дастгоҳ иҷро карда намешавад. Қариб 100% ҳолат деформатсияи таъсирбахши лампаи металлӣ (дар натиҷаи зарбаи сахт) маънои қисман нобуд шудани ҳуҷайраҳои пуркунандаро дорад. Вобаста аз дараҷаи зарар, он метавонад ба кори системаи ихроҷ таъсир расонад. Ҳамаи ин инфиродӣ аст ва катализаторро то ҳол хориҷ кардан лозим аст, то бубинад, ки даруни қисм чӣ қадар осеб дидааст.

Катализаторҳои сӯхта ё пӯшидашударо фавран пас аз ҷудо кардан муайян кардан мумкин аст. Баъзе ҳуҷайраҳо дар он намерасанд, онҳо гудохта мешаванд ё бо дуд баста мешаванд. Шумо инчунин метавонед бифаҳмед, ки ҳуҷайраҳо бо чароғаки барқ ​​то чӣ андоза сахт баста шудаанд. Он даргиронда, ба даромадгоҳи колба оварда мешавад. Агар нур дар баромадгоҳ намоён набошад, қисм бояд иваз карда шавад. Инчунин, агар пас аз ҷудо кардан аз зарф зарраҳои хурд афтад, тахмин кардан лозим нест: пуркунандаи сафолӣ афтод. Миқдори ин зарраҳо дараҷаи зарарро нишон медиҳад.

Барои хориҷ кардани катализатор аз мошин ба шумо чоҳ ё лифт лозим аст. Ин дастрасиро ба дастгоҳ осонтар мекунад ва иҷрои корро нисбат ба мошини пӯшида қулайтар мекунад. Шумо инчунин бояд ба назар гиред, ки дар мошинҳои гуногун ин қисм ба таври худ хориҷ карда мешавад. Барои фаҳмидани нозукиҳои тартиб, шумо бояд инро дар дастурҳои мошин равшан кунед.

Аз сабаби кор дар ҳарорати баланд, нигоҳдории қубурҳои корпус метавонад хеле часпак шавад ва хориҷ кардани он ғайр аз суфтакунанда имконнопазир хоҳад буд. Мушкилоти дигаре, ки бо санҷиши визуалии қисм алоқаманд аст, ба хусусиятҳои сохтории баъзе тағирот марбут аст. Дар баъзе мавридҳо, колба аз ду ҷониб бо қубурҳои қубурӣ муҷаҳҳаз аст, ки бинобар ин муми асал намоён нест. Барои санҷидани қобилияти гузаронидани чунин моделҳо, шумо бояд усулҳои дигарро истифода баред.

Чӣ тавр муайян кардан мумкин аст, ки катализатор бо ҳароратсанҷи инфрасурх баста шудааст ё не

Вақте ки нишонаҳои аввалини катализатори пӯшида пайдо мешаванд (дар боло зикр шуд, аммо калиди асосии он коҳиши динамикаи мошин аст), барои татбиқи ин усул, агрегати барқ ​​ва системаи ихроҷ бояд дуруст гарм карда шавад. Барои ин мошинро ним соат рондан кифоя аст. Маълумотдиҳӣ: на танҳо муҳаррик бояд кор кунад, балки мошин бояд ҳаракат кунад, яъне агрегат дар зери бор кор кардааст.

Дар ин ҳолат катализатор бояд аз 400 дараҷа гарм шавад. Пас аз савор шудан, мошин қомат афрохт ва муҳаррик дубора ба кор даромад. Термометрҳои инфрасурх метавонанд дар дигар ҳолатҳо муфид бошанд, аз ин рӯ онро барои андозагирии дигар харидан мумкин аст (масалан, барои чен кардани талафоти гармӣ дар хона).

Андозагирӣ ба таври зерин сурат мегирад. Аввалан, лазери дастгоҳ ба қубур дар даромадгоҳи катализатор равона карда шуда, нишондиҳанда сабт карда мешавад. Сипас ҳамин тартиб бо қубур дар баромадгоҳи дастгоҳ гузаронида мешавад. Бо нейтрализатори корӣ, хониши ҳарорат байни даромад ва баромадгоҳи дастгоҳ тақрибан 30-50 дараҷа фарқ мекунад.

Ин фарқияти ночиз дар он аст, ки дар дохили дастгоҳ реаксияҳои кимиёвӣ ба амал меоянд, ки бо партоби гармӣ ҳамроҳ мешаванд. Аммо барои ҳама гуна камбудиҳо, ин нишондиҳандаҳо бештар фарқ мекунанд ва дар баъзе ҳолатҳо ҳарорат яксон хоҳад буд.

Бо истифода аз адаптери ташхисӣ (автосканер) катализатори пӯшидашударо чӣ тавр муайян кардан мумкин аст

Андозагирии шабеҳи ҳарорат дар катализаторҳои тафсонро метавон бо ёрии худкор сканер анҷом дод. Масалан, шумо метавонед модели ELM327 -ро истифода баред. Ин инчунин як дастгоҳи муфид аст, ки барои автомобилист муфид хоҳад буд. Он ба шумо имкон медиҳад, ки мустақилона мошинро ташхис кунед ва кори системаҳо ва механизмҳои инфиродиро тафтиш кунед.

Барои гузаронидани расмиёт дар мошини нав, ин сканер ба пайвасткунандаи OBD2 пайваст карда шудааст. Агар мошин модели кӯҳна бошад, пас ба шумо лозим меояд, ки барои пайвасткунандаи мувофиқ адаптер харед (эҳтимолан он чипи тамосии G12 хоҳад буд).

Сипас мошин ба кор медарояд, агрегати барқ ​​ва катализатор дуруст гарм мешавад. Барои муайян кардани ҳолати катализатор, ба шумо смартфон бо барномаи мувофиқ лозим аст, ки ба он ду сенсори ҳарорат (B1S1 ва B1S2) илова карда мешаванд.

Катализатор ҳамон тавре ки бо термометрҳои инфрасурх озмуда мешавад. Дастгоҳ дар давоми ним соат ҳаракат мекунад. Ягона фарқият дар он аст, ки нишондиҳандаҳо аз рӯи барнома таҳлил карда мешаванд.

Чӣ тавр катализаторро барои бандшавӣ бидуни хориҷ кардан тафтиш кардан мумкин аст

Барои боварӣ ҳосил кардан, ки катализатор бе ҷудо кардани он аз системаи ихроҷ кор намекунад, шумо метавонед ду усулро истифода баред:

1. Тафтиш бо анализатори гази ихроҷшуда. Ин таҷҳизоти мураккабест, ки ба қубури ихроҷи мошин пайваст мешавад. Сенсорҳои электрикӣ таркиби газҳои хориҷшударо таҳлил мекунанд ва то чӣ андоза самаранок будани катализаторро муайян мекунанд.
2. Санҷиши фишори бозгашт. Бартарии ин усул дар он аст, ки он метавонад дар хона анҷом дода шавад ва барои ташхис ба шумо лозим нест, ки ягон таҷҳизоти махсус харед, гарчанде ки барои ин тартиб маҷмӯаҳои тайёр мавҷуданд. Моҳияти ташхис аз он иборат аст, ки катализатор дар режимҳои гуногуни кори муҳаррик чӣ қадар фишори бозгашт ба вуҷуд меорад. Гузаронидани чунин санҷиш осонтар аст, агар дар системаи ихроҷ ду сенсори оксиген (зондҳои ламбда) истифода шаванд. Датчики якум (дар назди катализатор меистад) винт карда, ба чои он арматура бо найча печонида мешавад, ки дар канори дигари он ченак ченкунанда гузошта шудааст. Беҳтар аст, ки арматура ва найча аз мис сохта шавад - ин металл дорои суръати баландтарини гармӣ мебошад, бинобар ин тезтар сард мешавад. Агар дар машина танхо як зонди ламбда истифода бурда шавад, он гох дар кубури пеши катализатор сурохии диаметри мувофикро парма карда, ба он ришта мебуранд. Дар суръати гуногуни двигатель нишондихандахои фи-шорчй кайд карда мешаванд. Идеалӣ, дар муҳаррики саҳҳомӣ, ченаки фишор бояд дар ҳудуди 0.5 кгс / смXNUMX бошад.

Камбудии усули якум дар он аст, ки он барои сокинони шаҳрҳои хурд аз сабаби гарон будани таҷҳизот дастрас нест (бисёр стансияҳои хидматрасонӣ имкони харидани онро надоранд). Камбудии усули дуюм дар он аст, ки дар сурати дар пеши катализатор набудани зонд лямбда дар пеши он кубурро вайрон кардан лозим меояд ва пас аз ташхис штепсельи мувофик гузоштан лозим меояд.

Санҷиши мустақили катализатор бояд дар мошини ҳаракаткунанда гузаронида шавад. Ҳамин тавр, хонишҳои ченаки фишор бо назардошти сарбории муҳаррик бештар қобили эътимод хоҳанд буд.

Оқибатҳои басташавии катализатор

Вобаста аз дараҷаи басташавии катализатор, дудро аз он хориҷ кардан мумкин аст. Агар шумо ба самаранокии конвертер сари вақт аҳамият надиҳед, пас рӯзе мошин аз кор монданро қатъ мекунад. Аммо дар аввал, мотор қариб дарҳол пас аз оғоз кардан ё ноустувор кор карданаш қатъ мешавад.

Яке аз шикастҳои фаромӯшнашаванда обшавии ҳуҷайраҳои сафолӣ мебошад. Дар ин ҳолат катализатор таъмир карда намешавад ва ҳеҷ кори барқарорсозӣ кумак намекунад. Барои он ки муҳаррик дар як режим кор кунад, катализатор бояд иваз карда шавад. Баъзе ронандагон ба ҷои ин қисм сӯхторхомӯшкунандаро насб мекунанд, танҳо дар ин сурат барои дуруст кор кардани дастгоҳи идоракунӣ нармафзорро навсозӣ кардан лозим аст. Ҳамин тариқ, ECU аз сабаби хониши нодурусти санҷишҳои ламбда хатогиҳоро ислоҳ намекунад.

Агар пуркунандаи катализатор бад шуда бошад, партовҳо дар системаи ихроҷ метавонанд ба муҳаррик зарари ҷиддӣ расонанд. Дар баъзе мошинҳо, ҳодиса рӯй дод, ки зарраҳои керамика ба муҳаррик ворид шуданд. Аз ин сабаб, гурӯҳи силиндрӣ-поршенӣ ноком мешавад ва ронанда маҷбур мешавад, ки илова бар таъмири системаи ихроҷ, сармояи муҳаррикро низ иҷро кунад.

Аммо, тавре ки мо қаблан гуфта будем, коҳиши қудрати муҳаррик ва динамикаи мошин на ҳама вақт бо катализаторҳои хато алоқаманд аст. Ин метавонад натиҷаи кори нодуруст ё нокомии як системаи муайяни худкор бошад. Аз ин сабаб, вақте ки нишонаҳои дар боло зикршуда пайдо мешаванд, бояд ташхиси пурраи мошин гузаронида шавад. Дар бораи он, ки ин тартиб чӣ гуна сурат мегирад ва инчунин чӣ гуна он метавонад кӯмак кунад, хонед дар мақолаи дигар.

Конвертери каталитикии басташуда ба кори муҳаррик чӣ гуна таъсир мерасонад?

Азбаски газҳои ихроҷшуда ҳангоми кори муҳаррик бояд муҳаррикро озод тарк кунанд, катализатор набояд барои ин раванд фишори зиёди бозгашт эҷод кунад. Ин таъсирро комилан бартараф кардан мумкин нест, зеро газхои ихрочшуда аз хучайрахои хурди конвертер мегузаранд.

Агар катализатор баста шавад, ин пеш аз ҳама ба хусусияти кори блоки энергетикӣ таъсир мерасонад. Масалан, дар вацти ба кор андохтани двигатели дарунсўз цилиндрњо суст вентилятсия карда мешаванд, ки ин боиси бад пур шудани омехтаи њавою сўзишвории тоза мегардад. Аз ин сабаб, дар сурати вайрон кардани конвертери каталитикӣ мошин метавонад ба кор наояд (ё фавран пас аз ба кор андохтан).

Ҳангоми рондан ҳис карда мешавад, ки муҳаррик як қисми қувваи худро гум кардааст, ки ин ба динамикаи сусти суръатбахшӣ оварда мерасонад. Дар сурати баста шудани катализатор, сарфи сӯзишворӣ аз сабаби камбизоатии карбюратсия ва зарурати сахттар пахш кардани педали газ зиёд мешавад.

Истеъмоли нафт бо конвертери каталитикии басташуда

Вақте ки ҳалқаҳои скреперҳои равған дар муҳаррик фарсуда мешаванд, равған ба омехтаи сӯзишвории ҳаво ворид мешавад. Он пурра намесузад, бинобар ин дар деворҳои ҳуҷайраҳои катализатор лавҳа пайдо мешавад. Дар аввал, ин бо дуди кабуд аз қубури ихроҷ ҳамроҳ мешавад. Баъдан, лавҳа дар ҳуҷайраҳои конвертер зиёд шуда, тадриҷан гузариши газҳои ихроҷро ба қубур бозмедорад. Аз ин рӯ, истеъмоли равған сабаби баста шудани конвертер аст, на баръакс.

Чӣ мешавад, агар катализатор баста бошад?

Агар дар ҷараёни санҷиши мошин муайян карда шавад, ки катализатор нодуруст аст, пас се роҳи ҳалли ин масъала вуҷуд дорад:

• Соддатарин чиз дар ин ҳолат хориҷ кардани қисм ва ба ҷои он оташгиркунанда насб кардан аст. Тавре ки қаблан зикр шуда буд, то пас аз чунин ивазкунӣ электроникаи мошин шумораи зиёди хатогиро ба қайд нагирад, барои ислоҳи танзимоти ECU лозим меояд. Аммо агар мошин бояд ба стандартҳои экологӣ ҷавобгӯ бошад, пас хидмате, ки ин параметрро назорат мекунад, албатта барои чунин навсозии системаи ихроҷ ҷарима хоҳад кард.
• Вобаста аз дараҷаи олудашавӣ, катализаторро барқарор кардан мумкин аст. Мо дар бораи ин тартиб муфассалтар сӯҳбат хоҳем кард.
• Тартиби аз ҳама гарон иваз кардани дастгоҳ бо ҳамин монанд аст. Вобаста аз модели мошин, чунин таъмир аз 120 доллар ва бештар аз он арзиш хоҳад дошт.

Катализатори пӯшидашударо чӣ тавр бояд таъмир кард

Ин тартиб танҳо дар марҳилаҳои аввали басташавӣ маъно дорад. Дар мағозаҳое, ки молҳои кимиёвии автомобилӣ мефурӯшанд, шумо метавонед воситаҳои гуногунро барои тоза кардани дуд аз ҳуҷайраҳои катализатор интихоб кунед. Бастабандии чунин маҳсулот нишон медиҳад, ки чӣ тавр онҳоро дуруст истифода бурдан мумкин аст.

Зарари механикӣ, ки дар натиҷа пуркунандаи сафолин афтодааст, ба ҳеҷ ваҷҳ ислоҳ карда намешавад. Барои ин қисм картриджҳои ивазшаванда мавҷуд нестанд, аз ин рӯ кушодани колбаро бо суфтакунанда ва кӯшиши ёфтани пуркунандаи якхела дар қисмҳои худкор ҳеҷ маъно надорад.

Айнан ҳамин чизро дар бораи он ҳолатҳое низ гуфтан мумкин аст, ки бинобар дуруст кор накардани системаи сӯзишворӣ ва оташзанӣ сӯзишворӣ дар катализатор сӯзонда мешавад. Дар натиҷаи ҳарорати бениҳоят баланд, ҳуҷайраҳо гудохта мешаванд ва то андозае озодшавии газҳои ихроҷро манъ мекунанд. Дар ин ҳолат ҳеҷ як тозакунандаи катализатор ё шустан кӯмак намекунад.

Таъмир чиро дар бар мегирад?

Конвертери бандшударо таъмир кардан мумкин нест. Сабаб дар он аст, ки дуд тадричан сахт сахт мешавад ва онро нест кардан мумкин нест. Максимуме, ки метавон анҷом дод, шустани пешгирикунандаи ҳуҷайраҳост, аммо чунин тартиб танҳо дар марҳилаҳои аввали басташавӣ таъсири худро мерасонад, ки ташхиси он хеле душвор аст.

Баъзе ронандагон дар шонахои бандшуда сурохихои хурдро парма мекунанд. Ҳамин тавр, онҳо роҳи хориҷ кардани газҳои ихроҷшударо тоза мекунанд. Аммо дар ин ҳолат безараргардонии газҳои заҳролуд ба амал намеояд (онҳо бояд бо металлҳои қиматбаҳо тамос гиранд ва онҳо аз сабаби дуд комилан баста мешаванд ва реаксияи химиявӣ ба амал намеояд).

Ҳамчун алтернативаи иваз кардани катализатор, баъзе стансияҳои хидматрасонӣ пешниҳод мекунанд, ки "ҳилла" дар шакли як колба, танҳо бидуни чарх насб карда шаванд. Барои пешгирй кардани датчикхои кислородй дар блоки идоракунй хатой ба амал овар-да, «магнизхои» машинаро дурахш мекунанд, ба чои ячейкахои нейтрализаторхо оташхомушкунакхо гузошта мешаванд.

Варианти беҳтарин барои таъмири катализатори басташуда иваз кардани он бо аналоги нав мебошад. Камбудии асосии ин усул арзиши баланди худи қисм аст.

Иваз кардани табдилдиҳандаи каталитик

Ин тартиб, вобаста ба шароити кор, метавонад пас аз тақрибан 200 ҳазор километр масофаи мошин анҷом дода шавад. Ин гаронтарин ҳалли мушкилот бо унсури ихроҷи системаи ихроҷ мебошад. Арзиши баланди ин қисмат аз он иборат аст, ки на бисёр ширкатҳо бо истеҳсоли чунин таҷҳизот машғуланд.

Аз сабаби воридот ба кишварҳои гуногун, чунин маҳсулот қимат аст. Илова бар ин, дастгоҳ маводи қиматбаҳоро истифода мебарад. Ин омилҳо ба он далолат мекунанд, ки катализаторҳои аслӣ гарон ҳастанд.

Агар дар бораи насб кардани қисмҳои эҳтиётии аслӣ қарор қабул карда шавад, пас дар ин ҳолат ба танзимоти дастгоҳи идоракунии худкор халал расонидан лозим намешавад. Ин танзимоти фабрикии нармафзори мошинро ҳифз хоҳад кард, ки ба шарофати он ба стандартҳои экологӣ мувофиқат мекунад ва мотор ба захираи пешбинишуда хизмат мерасонад.

Ба ҷои катализатор хомӯшкунандагони аланга

Азбаски баргардонидани мошин ба танзимоти завод гарон аст, бисёр ронандагон маҷбур мешаванд, ки имконоти алтернативиро ҷустуҷӯ кунанд. Яке аз онҳо насби катализатори универсалӣ мебошад. Ин метавонад як варианте бошад, ки ба аксари моделҳои мошин мувофиқ аст ё картриджи ивазкунанда, ки барои ҷойгиркунии пуркунандаи завод пешбинӣ шудааст.

Дар ҳолати дуюм, кор ба маблағи сармоягузории моддӣ нест, гарчанде ки он метавонад вазъиятро барои муддате наҷот диҳад. Чунин катализатор тақрибан аз 60 то 90 ҳазор километр кор мекунад. Аммо хеле кам хидматҳое мавҷуданд, ки метавонанд чунин навсозиро иҷро кунанд. Ғайр аз он, ин як варианти завод нахоҳад буд, зеро, тавре ки мо қаблан гуфта будем, истеҳсолкунандагони қисмҳои автомобил картриджҳои ивазкунанда эҷод намекунанд.

Насб кардани сӯхторхомӯшкунӣ арзонтар аст. Агар ин қисм ба ҷои таҷҳизоти стандартӣ насб шуда бошад, пас чунин ивазкуниро шинохтан осон аст ва агар мошин аз санҷиши техникӣ гузарад, пас он аз санҷиш намегузарад. Насби як оташгирандаи дохилӣ (дар катализатор холӣ гузошта шудааст) барои пинҳон кардани чунин навсозӣ кумак мекунад, аммо сенсорҳои таркиби ихроҷ албатта фарқиятро бо нишондиҳандаҳои стандартӣ нишон медиҳанд.

Ҳамин тариқ, ҳар кадом усули ивазкунии катализатор интихоб карда мешавад, танҳо дар сурати насб кардани версияи завод, интизор шудан мумкин аст, ки мошин ҷавобгӯи параметрҳои стандартӣ бошад.

Оқибатҳои агар каталитикӣ таъмир карда нашавад

Қариб ҳама муҳаррикҳое, ки бо системаи ихроҷкунанда бо катализатор муҷаҳҳаз шудаанд, дар сурати баста шудани конвертер зуд аз кор баромада метавонанд ва ронанда аломатҳои равшани чунин корношоямиро сарфи назар мекунад.

Дар беҳтарин ҳолат, як унсури басташудаи системаи ихроҷ аз оғози муҳаррик пешгирӣ мекунад. Бадтараш, агар зарраҳои хурди асали пароканда ба силиндрҳо ворид шаванд. Ҳамин тавр, онҳо ҳамчун абразив амал мекунанд ва оинаи силиндрро вайрон мекунанд, ки баъдан ба таъмири асосии мотор оварда мерасонад.

Метавонед бо конвертери каталитикии бандшуда рондан кунед?

Агар конвертори каталитикй андаке банд шуда бошад, он гох мошинро идора кардан мумкин аст ва ронанда метавонад хатто мушкилиро пайхас накунад. Ҳатто агар динамикаи мошин ду дарсад коҳиш ёбад ва истеъмоли сӯзишворӣ низ каме афзоиш ёбад, кам одамон ҳушдор медиҳанд.

Камшавии назарраси қувват рондани чунин нақлиётро тоқатнопазир мегардонад - ба шумо лозим меояд, ки муҳаррикро тақрибан ба суръати максималӣ расонед, то ба фишанги баландтар гузаред ва ҳангоми пурборкунӣ, мошин нисбат ба мошинҳои аспсавор комилан сусттар мешавад. Илова бар ин, катализатори вайроншуда метавонад боиси зуд корношоямии муҳаррик гардад.

Оё нигоҳдории катализаторро саривақт анҷом додан лозим аст?

Новобаста аз он, ки табдилдиҳандаи каталитикӣ дар куҷо ҷойгир карда шудааст, он ҳамчунон аз ҳуҷайраҳои аз ҷиҳати химиявӣ фаъол иборат хоҳад буд, ки дер ё зуд ҳангоми кори дастгоҳ баста мешаванд. Сифати сӯзишворӣ, танзимоти системаи сӯзишворӣ ва оташзанӣ - ҳамаи ин ба мӯҳлати хидматрасонии қисм таъсир мерасонад, аммо басташавии ҳуҷайраҳоро пурра бартараф кардан имконнопазир хоҳад буд.

Агар мо дар бораи пешгирии басташавии катализатор гап занем, пас гузаронидани чунин як тартиб маъно дорад. Дар ин ҳолат, мӯҳлати хизмати ин унсур 10 сол ё бештар аз он хоҳад буд. Тағирот дар кори таҳқиқи лямбда метавонад мушкилотро бо катализатор нишон диҳад, ки инро ҳангоми ташхиси мунтазами компютерии воҳиди назоратӣ пайдо кардан мумкин аст.

Агар дар кори агрегати энергетикӣ ҳатто хурдтарин хатогиҳо пайдо шаванд, ин метавонад сабаби он бошад, ки воҳиди назоратӣ кӯшиш мекунад, ки кори худро ба арзишҳои тағирёфтаи ламбда дар баромади катализатор мутобиқ созад. Бояд хотиррасон кард, ки шустани дастгоҳ танҳо дар марҳилаҳои аввали басташавӣ маъно дорад. Барои ин ба шумо лозим аст, ки асбоби махсусеро харед, ки онро дар мағозаи дорои кимиёвии автомобилӣ пайдо кардан мумкин аст.

Аммо на ҳама табобат натиҷаи дилхоҳ медиҳад. Пеш аз харидани чунин маҳсулот, шумо бояд фаҳмонед, ки он чӣ гуна кор мекунад. Ин аст видеои кӯтоҳ дар бораи он, ки оё катализаторро аз мошин хориҷ накарда тоза кардан мумкин аст:

Оё конвертери каталитикии мошинро тоза кардан мумкин аст?

Видео дар мавзӯъ

Дар ин ҷо як видеои муфассал оид ба тафтиши конвертер каталитикӣ:

конвертери каталитикии басташударо чи тавр тафтиш кардан ва нархи онро фахмидан мумкин аст

Саволу ҷавобҳо:

Чӣ мешавад, агар катализатор баста бошад? Агар катализатор баста шавад, он гоҳ таъмир карда намешавад. Дар ин ҳолат, он ба шакли нав иваз карда мешавад ё нест карда мешавад. Дар ҳолати дуюм, ҳамаи дарунҳо (момҳои асалбандшуда) аз колба хориҷ карда мешаванд ва нармафзори насбкардашудаи воҳиди идоракунӣ низ ислоҳ карда мешавад, то ки хатогиҳо аз зондҳои лямбда ба қайд гирифта нашаванд. Варианти дигар насб кардани аррестери шӯъла ба ҷои катализатор мебошад. Дар ин ҳолат, ин элемент кори муҳаррики дохилии сӯзандаро мулоимтар ва ҷавобгӯтар мекунад, аммо дар айни замон мӯҳлати хидмати системаи ихроҷ то андозае коҳиш меёбад.

Чӣ гуна худро тафтиш кардан мумкин аст, ки агар катализатор баста бошад? Аломати маъмулии табдилдиҳандаи басташудаи каталитик ҳангоми суръатфизо тақ-тақ мезанад (эҳсос мешавад, ки дар банкаҳои катализатор хисороте пайдо шудааст). Биноӣ, мушкилотро пас аз ронандагии шадид ошкор кардан мумкин аст. Мошинро боздошта, ба таги он нигариста мебинед, ки катализатор гарм аст. Агар чунин таъсир пайдо шавад, ин маънои онро дорад, ки дастгоҳ ба зудӣ аз кор мемонад. Вақте ки мошин пас аз як муддати тӯлонӣ бефаъолиятӣ ба кор медарояд (муҳаррики дарунсӯз пурра хунук шудааст), мушкилоти катализатори бандшуда худро дар бӯи тунду тез аз ихроҷ нишон медиҳад. Ба воситаи таҷҳизот, катализатор мутобиқати фишори газҳои ихроҷшуда дар минтақаи зондҳои лямбда тафтиш карда мешавад. Қисми боқимондаи истифодаи таҷҳизоти махсус ва ташхиси компютериро дар бар мегирад.