Дастгоҳи системаи хунуккунии муҳаррик

Ҳангоми кор, қисмҳои муҳаррик на танҳо ба механикӣ, балки ба фишори ҷиддии ҳароратӣ дучор меоянд. Илова бар қувваи соиш, ки боиси гарм шудани баъзе элементҳо мегардад, муҳаррик омехтаи сӯзишвории ҳаворо месӯзонад. Дар айни замон, миқдори зиёди энергияи гармӣ ба амал меояд. Ҳарорат, вобаста аз тағирёбии муҳаррик дар баъзе бахшҳои он, метавонад аз 1000 дараҷа боло бошад.

Элементҳои металлӣ ҳангоми гарм кардан васеъ мешаванд. Perekal нозукии онҳоро меафзояд. Дар муҳити ниҳоят гарм омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ беназорат оташ мегирад ва ин боиси таркиш мегардад. Барои рафъи мушкилоти марбут ба гармии муҳаррик ва нигоҳ доштани ҳарорати хуби дастгоҳ, мошин бо системаи хунуккунӣ муҷаҳҳаз аст.

Сохти ин системаро дида бароед, дар он чӣ гуна шикастҳо пайдо мешаванд, чӣ гуна бояд ғамхорӣ кард ва кадом навъҳо мавҷуданд.

Системаи хунуккунӣ чист

Ҳадафи системаи хунуккунӣ дар мошин аз гармии зиёдатӣ аз муҳаррики коршоям иборат аст. Новобаста аз намуди муҳаррики дарунсӯз (дизелӣ ё бензин), он бешубҳа ин система хоҳад дошт. Он ба шумо имкон медиҳад, ки ҳарорати кории блокро нигоҳ доред (дар бораи ин параметр чӣ гуна бояд бошад, хонед.) дар баррасии дигар).

Илова бар функсияи асосӣ, ин система, вобаста аз модели автомобилҳо, инчунин:

• Сард кардани трансмиссионӣ, турбинаҳо;
• Гармкунии дохилӣ дар зимистон;
• Сард кардани равғани молидании муҳаррики дохилӣ;
• Сардшавии системаи рециркулясияи газҳои ихроҷшуда.

Ин система талаботҳои зеринро дорост:

1. Он бояд ҳарорати кории муҳаррики дохилиро дар шароити гуногуни корӣ нигоҳ дорад;
2. Он набояд муҳаррикро аз ҳад зиёд хунук накунад, ки ин самаранокии онро коҳиш медиҳад, алахусус агар он дизели дизелӣ бошад (принсипи кори ин навъи муҳаррик тавсиф шудааст дар ин ҷо);
3. Бояд ба зудӣ гарм шудани мотор иҷозат диҳад (ҳарорати пасти равғани мотор фарсудашавии қисмҳои дастгоҳро зиёд мекунад, зеро он ғафс аст ва насос онро ба ҳар як агрегат хуб насос намекунад);
4. Оё ҳадди аққал манбаъҳои энергияро истеъмол кунад;
5. Пас аз боздоштан ҳарорати муҳаррикро муддати дароз нигоҳ доред.

Дастгоҳ ва принсипи кори системаи хунуккунӣ

Гарчанде ки аз ҷиҳати сохторӣ CO моделҳои алоҳидаи автомобилӣ метавонанд фарқ кунанд, аммо принсипи онҳо якхела аст. Дастгоҳи система унсурҳои зеринро дар бар мегирад:

• Курткаи хунуккунӣ Ин як қисми муҳаррик аст. Дар блоки силиндрӣ ва сарлавҳаи силиндрҳо кавеҳо сохта мешаванд, ки системаи каналҳоро дар муҳаррики сӯзонидашудаи дохилӣ ташкил медиҳанд, ки тавассути он моеъи корӣ дар муҳаррикҳои муосир гардиш мекунад. Ин роҳи самараноки дур кардани гармӣ аз блоки силиндрӣ мебошад, ки дар он ҷо ҳарорати шадид ба амал меояд. Муҳандисон ин унсурро тавре таҳия мекунанд, ки моеъи хунуккунӣ бо он қисмҳои девори блок, ки бояд бештар хунук карда шаванд, дар тамос бошад.
• Радиатор хунуккунӣ. Ин порчаи росткунҷаи ҳамвор аст, ки аз найчаҳои тунуки металлӣ иборат аст, ки дар онҳо қабурғаҳои фолгаи алюминий часпида шудаанд. Ғайр аз он, дастгоҳи ин элемент тасвир шудааст дар мақолаи дигар... Моеъи гарм аз муҳаррик ба ковокии он ворид мешавад. Аз сабаби он, ки деворҳо дар радиатор хеле тунуканд ва шумораи зиёди найчаҳо ва канотҳо мавҷуданд, ҳаво аз онҳо мегузарад ва фазои кориро зуд хунук мекунад.
• Радиатор системаи гармидиҳӣ. Ин элемент дорои тарҳе мебошад, ки ба радиатори асосӣ шабеҳ аст, танҳо андозаи он якчанд маротиба хурдтар аст. Он дар модули бухорӣ насб карда шудааст. Ҳангоме ки ронанда халқи гармидиҳиро мекушояд, шамолдиҳандаи гармкунак ҳаворо ба самти гармкунак мезанад. Ғайр аз гарм кардани ҳуҷраи мусофирон, ин қисм ҳамчун унсури иловагии хунук кардани муҳаррик амал мекунад. Масалан, вақте ки мошин дар роҳбандӣ аст, сардшавии система метавонад ҷӯшад. Баъзе ронандагон гармидиҳии дохилиро фаъол мекунанд ва тирезаҳоро боз мекунанд.
• Фанти хунуккунӣ. Ин элемент дар наздикии радиатор насб карда шудааст. Тарроҳии он ба ҳама гуна тағирёбии мухлисон шабеҳ аст. Дар мошинҳои кӯҳна, кори ин элемент ба муҳаррик вобаста буд - то даме ки асбоби чархдор давр мезад, теғҳо низ чарх мезаданд. Дар тарроҳии муосир, ин як муҳаррики электрикӣ бо кордҳо мебошад, ки андозаи он ба минтақаи радиатор вобаста аст. Он вақте ба амал меояд, ки моеъ дар занҷир хеле гарм аст ва интиқоли гармӣ, ки ҳангоми вазиши табиии мубодилаи гармӣ ба амал меояд, нокофӣ аст. Ин одатан дар тобистон рух медиҳад, вақте ки мошин дар ҳолати исто қарор мегирад ё оҳиста ҳаракат мекунад, масалан, дар роҳбандӣ.
• Насоси об. Ин насоси обест, ки то даме ки мотор кор мекунад, доимо кор мекунад. Ин қисм дар блокҳои барқ ​​истифода мешавад, ки дар онҳо системаи хунуккунӣ навъи моеъ аст. Дар аксари ҳолатҳо, насос тавассути тасма ё занҷири занҷир идора карда мешавад (тасма ё занҷири вақт ба шкив гузошта мешавад). Дар мошинҳое, ки муҳаррики турбокомплекси доранд ва тазриқи мустақим доранд, насоси иловагии марказгурезро истифода бурдан мумкин аст.
• Термостат. Ин як дарвозаи хурди партовест, ки ҷараёни хунуккуниро ба танзим медарорад. Аксар вақт, ин қисм дар наздикии баромадгоҳи пероҳани хунуккунӣ ҷойгир аст. Тафсилот дар бораи дастгоҳ ва принсипи кори элемент тасвир шудааст ин ҷо. Вобаста аз модели мошин, он метавонад биметаллӣ ё электронӣ бошад. Ҳар як мошини хунуккардашуда бо системае муҷаҳҳаз мебошад, ки дар он доираи хурд ва калони гардиш мавҷуд аст. Вақте ки ICE оғоз меёбад, он бояд гарм шавад. Ин барои зуд хунук шудани курта талаб намекунад. Аз ин сабаб, сардкунанда дар доираи хурд чарх мезанад. Ҳамин ки агрегат ба қадри кофӣ гарм шуд, клапан кушода мешавад. Дар ин лаҳза, он дастрасӣ ба доираи хурдро манъ мекунад ва моеъ ба ковокии радиатор ворид шуда, зуд хунук мешавад. Ин унсур инчунин татбиқ карда мешавад, агар система намуди насосӣ дошта бошад.
• Зарфи васеъ. Ин як контейнери пластикӣ, унсури болоии система мебошад. Он афзоиши ҳаҷми моеъи хунуккунандаро дар занҷир аз ҳисоби гармшавӣ ҷуброн мекунад. Барои он, ки антифриз ҷойгоҳи васеъ дошта бошад, соҳиби мошин набояд зарфро аз нишонаи ҳадди аксар пур кунад. Аммо дар айни замон, агар моеъ хеле кам бошад, пас ҳангоми хунуккунӣ дар занҷир қулфи ҳаво пайдо шуда метавонад, бинобар ин сатҳи минималиро низ назорат кардан лозим аст.
• Сарпӯши бак. Он қатъии системаро таъмин мекунад. Аммо, ин танҳо як зарфе нест, ки ба гардани зарф ё радиатор мечаспад (барои тафсилоти бештар дар бораи ин қисм, ниг. алоҳида). Он бояд ба параметрҳои системаи хунуккунии мошин мувофиқат кунад. Дастгоҳи он як клапанро дар бар мегирад, ки ба фишори занҷир ҷавоб медиҳад. Илова бар он, ки ин қисм қодир аст фишори барзиёдро дар хат ҷуброн кунад, он ба шумо имкон медиҳад, ки нуқтаи ҷӯшиши хунуккунандаро зиёд кунед. Тавре ки шумо аз дарсҳои физика медонед, фишор ҳар қадар зиёд бошад, ҳамон қадар моеъро гарм кардан лозим аст, то ки он ҷӯшад, масалан, дар кӯҳҳо об бо нишондиҳандаи 60 дараҷа ва ё камтар аз он ҷӯшидан мегирад.
• Сӯзишворӣ. Ин на танҳо об, балки моеъи махсусест, ки дар ҳарорати манфӣ ях намекунад ва ҳарорати ҷӯшонаш баландтар аст.
• Қубур филиал. Ҳама агрегатҳои система тавассути хатҳои калони резинии резинӣ ба хати умумӣ пайваст карда мешаванд. Онҳо бо қубурҳои филизӣ мустаҳкам карда мешаванд, ки қисмҳои резиниро дар фишори баланди занҷир қатъ намекунанд.

Амали системаи хунуккунӣ чунин аст. Ҳангоме ки ронанда муҳаррикро ба кор медарорад, шкиби кран моментро ба гардонандаи вақт ва дигар замимаҳо интиқол медиҳад, масалан, дар аксари мошинҳо, диски насоси об низ ба ин занҷир дохил карда мешавад. Чархи насос қувваи марказгурезро ба вуҷуд меорад, ки ба туфайли он антифриз тавассути қубурҳо ва агрегатҳои система гардиш мекунад.

Ҳангоми сард будани муҳаррик, термостат баста аст. Дар ин ҳолат, он имкон намедиҳад, ки моеъи хунуккунӣ ба доираи калон ворид шавад. Чунин дастгоҳ ба мотор имкон медиҳад, ки зуд гарм шавад ва ба режими ҳароратии дилхоҳ бирасад. Ҳамин ки моеъ дуруст гарм карда шуд, клапан кушода мешавад ва хунуккунии муҳаррики дохилӣ ба кор шурӯъ мекунад.

Моеъ ба самти зерин ҳаракат мекунад. Ҳангоми гарм шудани муҳаррик: аз насос то ҷомаи хунуккунӣ, сипас ба термостат ва дар охири давра - ба насос. Ҳамин ки клапан кушода шуд, гардиш тавассути бозуи калонтар мегузарад. Дар ин ҳолат, моеъ ба пиджак дода мешавад, сипас тавассути термостат ва шланги резинӣ (қубур) ба радиатор ва бозгашт ба насос. Агар клапани печка кушода шавад, пас дар баробари пардаи калон, антифриз аз термостат (аммо на ба воситаи он) ба радиатори печка ва бозгашт ба насос ҳаракат мекунад.

Вақте ки моеъ ба васеъ шудан оғоз мекунад, як қисми он тавассути шланг ба зарфи васеъ васеъ карда мешавад. Одатан, ин элемент дар гардиши антифриз иштирок намекунад.

Ин аниматсия ба таври возеҳ нишон медиҳад, ки чӣ гуна CO як мошини муосир кор мекунад:

Системаи хунуккунии муҳаррики мошин. Дастгоҳи умумӣ. Аниматсияи 3D.

Системаи хунуккуниро чӣ пур кардан лозим аст?

Оби оддиро ба система нарезед (гарчанде ки дар мошинҳои кӯҳна ронандагон метавонистанд ин моеъро истифода баранд), зеро минералҳое, ки онро ташкил медиҳанд, дар ҳарорати баланд дар сатҳҳои дохилии занҷир боқӣ мемонанд. Агар дар қубурҳои диаметри калон ин ба муддати тӯлонӣ ба бастани канал оварда нарасонад, пас радиатор зуд банд мешавад, ки мубодилаи гармиро душвор месозад ё ҳатто тамоман қатъ мешавад.

Инчунин, об дар ҳарорати 100 дараҷа ҷӯш мезанад. Илова бар ин, дар ҳарорати паст моеъ ба кристалл шурӯъ мекунад. Дар ин ҳолат, дар беҳтарин ҳолат, он каналҳои радиаторро мебандад, аммо агар ронанда пеш аз гузоштани мошин дар таваққуфгоҳ обро саривақт холӣ накунад, найчаҳои тунуки мубодилаи гармӣ танҳо аз густариши кристаллӣ кафида хоҳанд рафт об.

Бо ин сабабҳо, дар CO моеъҳои махсус (антифриз ё антифриз) истифода мешаванд, ки хосиятҳои зерин доранд:

• Дар -40 шабнам ва дар баъзе ҳолатҳо дар зер ях накунед;
• Нуқтаи ҷӯшон - на камтар аз 115 дараҷа;
• Кафк накунед;
• Ба реаксияҳои оксидӣ тобовар аст (ба пайдоиши зангзанӣ дар системаи холӣ, ба монанди об мусоидат намекунад);
• Бо истифодаи дарозмуддат тунук намешавад;
• Дар қисмҳои металлӣ дар ҳарорати баланд миқёсро ба вуҷуд намеорад;
• Молидани қисмҳои ҳаракаткунандаи механизмҳои СО.

Бояд қайд кард, ки дар ҳолатҳои фавқулодда, ба ҷои антифриз ё антифриз, шумо метавонед обро истифода баред (беҳтараш distilled). Намунаи чунин ҳолатҳо шитоби радиатор шуда метавонад. Барои расидан ба истгоҳи хидматрасонӣ ё гаражи наздиктарин, ронанда гоҳ-гоҳ дар роҳ истода, ҳаҷми обро тавассути зарфи васеъкунӣ пур мекунад. Ин ягона вазъест, ки дар он истифодаи об ҷоиз аст.

 Гарчанде ки дар бозор моеъҳои техникии мошинҳо зиёданд, аммо арзонтарин маҳсулотро харидан арзанда нест. Он аксар вақт аз сифаташ пасттар ва умри кӯтоҳтар дорад. Барои маълумоти бештар дар бораи фарқи байни моеъҳои СО, нигаред алоҳида... Инчунин, шумо тамғаҳои гуногунро омехта карда наметавонед, зеро ҳар кадоми онҳо таркиби кимиёвии худро доранд, ки метавонанд дар ҳарорати баланд ба реаксияи манфии кимиёвӣ оварда расонанд.

Намудҳои системаҳои хунуккунӣ

Мошинҳои муосир муҳаррики бо об хунукшударо истифода мебаранд, аммо баъзан моделҳои дорои системаи ҳавоӣ мавҷуданд. Биёед дида бароем, ки ҳар яке аз ин тағиротҳо аз кадом унсурҳо иборат аст ва инчунин дар кадом принсип кор мекунанд.

Системаи хунуккунии моеъ

Сабаби истифодаи навъи моеъ дар он аст, ки сӯзишворӣ гармии зиёдатиро аз қисматҳои хунуккунӣ зудтар ва самараноктар мекунад. Каме болотар аз он сохтори чунин система ва принсипи кори он тавсиф карда шуд.

Сӯзишворӣ то даме ки муҳаррик кор мекунад, гардиш мекунад. Муҳимтарин гармии мубодила радиатори асосӣ мебошад. Ҳар як табақе, ки ба найчаи маркази қисм часпида шудааст, майдони хунуккуниро зиёд мекунад.

Ҳангоме ки мошин бо муҳаррики дохилии сӯзон меистад, қаноти радиаторро ҷараёни ҳаво суст мелағжонад. Ин боиси зуд гарм шудани тамоми система мегардад. Агар дар ин ҳолат ҳеҷ коре карда нашавад, моеъи хунуккунандаи хат меҷӯшад. Барои ҳалли ин мушкилот, муҳандисон ин системаро бо як ҳавои маҷбуркунандаи ҳавоӣ муҷаҳҳаз кардаанд. Якчанд тағиротҳои онҳо мавҷуданд.

Яке аз он бо як муфт муҷаҳҳаз аст, ки бо як халқи гармидиҳанда муҷаҳҳаз аст, ки ба ҳарорати система вокуниш нишон медиҳад. Драйвери ин элемент аз ҳисоби гардиши вали кран вобаста аст. Тағироти соддатар бо роҳи барқ ​​идора карда мешаванд. Он метавонад тавассути сенсори ҳарорат, ки дар дохили хат ҷойгир аст ё тавассути ECU ба амал ояд.

Системаи хунуккунии ҳаво

Сардшавии ҳаво сохтори соддатар дорад. Ҳамин тавр, муҳаррик бо чунин система қабурғаҳои беруна дорад. Онҳо ба сӯи боло калон карда шуда, барои беҳтар кардани интиқоли гармӣ дар қисми гармтар мешаванд.

Дастгоҳи чунин тағирёбии CO унсурҳои зеринро дар бар мегирад:

• Қабурғаҳо дар сар ва дар блоки силиндрӣ;
• Қубурҳои ҳавоӣ;
• Вентиляторҳои хунуккунӣ (дар ин ҳолат, он тавассути мотор ба таври доимӣ кор мекунад);
• Радиаторе, ки ба системаи молидани агрегат пайваст карда шудааст.

Ин тағирот аз рӯи принсипи зерин кор мекунад. Фанат тавассути каналҳои ҳаво ҳаво ба қаноти сари силиндраро ҳаво медиҳад. Барои он, ки муҳаррики дарунсӯз сард намешавад ва дар оташ гирифтани омехтаи сӯзишвории ҳавоӣ душворӣ накашад, дар каналҳои ҳаво клапанҳо гузоштан мумкин аст, ки дастрасии ҳавои тоза ба дастгоҳро манъ мекунанд. Ин барои он нигоҳ доштан лозим аст, ки ҳарорати кори доимӣ кам ё камтар бошад.

Гарчанде ки чунин CO қодир аст, ки гармии барзиёдро аз муҳаррик хориҷ кунад, он дар муқоиса бо ҳамтои моеъаш якчанд нуқсонҳои назаррас дорад:

1. Барои кор кардани вентилятор, як қисми қувваи ICE истифода мешавад;
2. Дар баъзе маҷлисҳо қисмҳо аз ҳад гарм мебошанд;
3. Ба туфайли кори доимии вентилятор ва двигатели максималии кушода, чунин мошинҳо садои зиёд ба амал меоранд;
4. Дар як вақт таъминоти гармидиҳии қуттиҳои мусофирбар ва сардшавии дастгоҳ душвор аст;
5. Дар чунин тарҳҳо, баллонҳо бояд барои хунуккунии беҳтар ҷудогона бошанд, ки ин тарроҳии муҳаррикро душвор месозад (шумо наметавонед блоки баллонро истифода баред).

Бо ин сабабҳо, мошинсозон чунин маҳсулотро дар маҳсулоти худ кам истифода мекунанд.

Вайроншавии маъмулӣ дар системаи хунуккунӣ

Ҳар гуна корношоямӣ метавонад ба кори дастгоҳи барқӣ таъсири ҷиддӣ расонад. Аввалин чизе, ки ба вайроншавии CO оварда мерасонад, ин аз ҳад гарм шудани муҳаррики дарунсӯз мебошад.

Инҳоянд нокомиҳои маъмултарин дар системаи хунуккунии воҳиди барқ:

1. Зарар ба радиатор. Ин нуқсони маъмултарин аст, зеро ин қисм аз найчаҳои борик иборат аст, ки дар зери фишори аз ҳад зиёд шикофта мешаванд ва дар якҷоягӣ бо вайроншавии деворҳо аз ҳисоби миқёс ва дигар конҳо вайрон мешаванд.
2. Вайрон кардани шиддати занҷир. Ин аксар вақт дар ҳолати рух додани қубурҳои қубурҳо ба амал меояд. Аз сабаби фишор, антифриз тавассути пайвасти заиф ҷараён мегирад. Ҳаҷми моеъ тадриҷан кам мешавад. Агар дар мошин зарфи кӯҳнаи тавсеа мавҷуд бошад, он метавонад аз фишори ҳаво кафида равад. Ин асосан дар дарз ба амал меояд, ки ин на ҳамеша ба назар мерасад (агар дар қисми болояш шамол ба амал омада бошад). Азбаски система фишори мувофиқро ба вуҷуд намеорад, хунуккунӣ метавонад ҷӯшад. Депресуризатсия инчунин метавонад бо сабаби пиршавии табиии қисмҳои резинии система ба амал ояд.
3. Нокомии термостат. Он барои тағир додани режими гармидиҳии система ба хунуккунии муҳаррики дарунсохт пешбинӣ шудааст. Он метавонад пӯшида ё кушода монад. Дар ҳолати аввал, муҳаррик зуд гарм мешавад. Агар термостат кушода боқӣ монад, муҳаррик хеле тӯлонӣ гарм мешавад ва ин аланга гирифтани ВТС-ро мушкил месозад (дар муҳаррики хунук сӯзишворӣ бо ҳаво хуб омехта намешавад, зеро қатраҳои пошидашуда бухор намешаванд ва ба вуҷуд намеоянд абри якхела). Ин на танҳо ба динамика ва устувории агрегат, балки ба сатҳи ифлосшавии партовҳо низ таъсир мерасонад. Агар дар системаи ихроҷи мошин катализатор мавҷуд бошад, он гоҳ сӯзишвории суст сӯхта бандшавии ин элементро метезонад (дар бораи он, ки чаро мошин ба табдилдиҳандаи каталитикӣ ниёз дорад, он тавсиф карда мешавад дар ин ҷо).
4. Вайроншавии насос. Аксар вақт, подшипник дар он кор намекунад. Азбаски ин механизм бо гардонандаи вақт муътадил пайвастааст, подшипникҳои гирифташуда зуд фурӯ мераванд, ки ин ба ихроҷи зиёди моеъҳои хунуккунӣ оварда мерасонад. Барои пешгирии ин ҳодиса, аксар ронандагон ҳангоми иваз кардани тасмаи вақт инчунин насосро иваз мекунанд.
5. Вентилятор ҳатто вақте ки ҳарорати антифриз ба дараҷаи муҳим баланд шуд, кор намекунад. Якчанд сабабҳо барои ин вайроншавӣ мавҷуданд. Масалан, алоқаи ноқилҳо метавонад оксид шавад ё клапани муфт аз кор монад (агар вентилятор дар гардонандаи муҳаррик насб шуда бошад).
6. Эфир кардани система. Ҳангоми иваз кардани антифриз қуфлҳои ҳавоӣ пайдо шуда метавонанд. Бештар дар ин ҳолат, занҷири гармидиҳӣ зарар мебинад.

Қоидаҳои ҳаракат истифодаи мошинҳоеро, ки бо сардии моторашон маҳдуд аст, маҳдуд намекунад. Аммо, ҳар як ронандае, ки пулашро сарфа мекунад, таъмири як воҳиди мушаххаси CO -ро ба таъхир намеандозад.

Шумо метавонед зичии занҷирро ба тариқи зайл тафтиш кунед:

• Дар хатти сард, сатҳи антифриз бояд байни тамғаҳои MAX ва MIN бошад. Агар пас аз сафар дар системаи хунукшуда сатҳи он тағир ёфта бошад, ин маънои онро дорад, ки моеъ бухор мешавад.
• Ҳама ихроҷи моеъ дар қубурҳо ё радиатор нишонаи депресуризатсияи занҷир аст.
• Пас аз сафар, баъзе намудҳои зарфҳои васеъкунӣ деформация мешаванд (бештар мудаввар мешаванд). Ин нишон медиҳад, ки фишор дар занҷир зиёд шудааст. Дар ин ҳолат, зарф набояд ғавғо занад (дар қисми болояш кафидааст ё халқи втулка нигоҳ надорад).

Агар носозӣ пайдо шавад, қисмати шикаста бояд бо қисми нав иваз карда шавад. Дар мавриди ташаккули қуфлҳои ҳавоӣ бошад, онҳо ҳаракати моеъро дар занҷир манъ мекунанд, ки ин метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик ё қатъ шудани гармкунии ҳуҷраи мусофирон гардад. Ин корношоямиро ба тариқи зайл муайян ва ислоҳ кардан мумкин аст.

Мо сарпӯшро хориҷ мекунем, муҳаррикро ба кор медарорем. Агрегат якчанд дақиқа кор мекунад. Дар ин ҳолат, мо халтаи гармкунакро мекушоем. Агар дар система сими барқ ​​мавҷуд бошад, ҳаво бояд ба обанбор маҷбур карда шавад. Барои тезонидани ин раванд, ба шумо лозим аст, ки мошинро бо нӯги пешаш ба теппае гузоред.

Ҳавои радиатори гармкунакро тавассути гузоштани мошин ба паҳлӯ ба теппаи хурд бартараф кардан мумкин аст, то ки қубурҳо дар болои гармигир ҷойгир шаванд. Ин ҳаракати табиии футури ҳаво тавассути каналҳо ба экспантерро таъмин мекунад. Дар ин ҳолат, мотор бояд бо суръати бекор кор кунад.

Нигоҳубини системаи хунуккунӣ

Одатан, вайроншавии CO дар ҳаҷми зиёдтарин, яъне ҳангоми ронандагӣ ба амал меояд. Баъзе камбудиҳоро дар роҳ ислоҳ кардан мумкин нест. Аз ин сабаб, шумо набояд интизор шавед, ки мошин ба таъмир ниёз дорад. Барои дароз кардани мӯҳлати хидмати ҳамаи элементҳои система, он бояд саривақт хидмат карда шавад.

Гузаронидани корҳои профилактикӣ зарур аст:

• Ҳолати антифризро санҷед. Барои ин, ба ғайр аз нозироти визуалӣ (он бояд ранги аслии худро нигоҳ дорад, масалан, сурх, сабз, кабуд), шумо низ бояд гидрометрро истифода баред (чӣ гуна кор мекунад, хонед дар ин ҷо) ва зичии моеъро чен кунед. Агар антифриз ё антифриз ранги худро дигар карда, ифлос ё ҳатто сиёҳ шуда бошад, пас он барои истифодаи минбаъда номувофиқ аст.
• Тарангии тасмаи гардонандаро тафтиш кунед. Дар аксари мошинҳо насос бо механизми тақсимоти газ ва чоҳи ҳамоҳанг кор мекунад, аз ин рӯ шиддати заифи камарбанди вақт пеш аз ҳама ба устувории муҳаррик таъсир мерасонад. Агар насос диски инфиродӣ дошта бошад, пас шиддати онро дубора санҷидан лозим аст.
• Давра ба давра муҳаррик ва табодули гармиро аз партовҳо тоза кунед. Чиркинии сатҳи муҳаррик ба интиқоли гармӣ халал мерасонад. Инчунин, канораҳои радиатор бояд тоза бошанд, алахусус агар мошин дар ҷойе кор карда шавад, ки сафедор зиёд гул мекунад ё баргҳои хурд парвоз мекунанд. Чунин заррачаҳои хурд ба убури босифати ҳаво аз байни найҳои гармигузар халал мерасонанд, ки аз сабаби он ҳарорат дар хат баланд мешавад.
• Амалиёти термостатро санҷед. Вақте ки мошин ба кор медарояд, шумо бояд диққат диҳед, ки чӣ тавр зуд гарм мешавад. Агар он хеле зуд ба ҳарорати фавқулодда гарм шавад, пас ин нишонаи аввалини термостати ноком мебошад.
• Амали вентиляторро санҷед. Дар аксари ҳолатҳо, ин элементро сенсори ҳароратӣ, ки дар радиатор насб шудааст, ба амал меорад. Чунин мешавад, ки вентилятор аз ҳисоби контактҳои оксидшуда ба кор намедарояд ва ба он ягон шиддат дода намешавад. Сабаби дигар ин як сенсори корношоям мебошад. Ин корношоямиро ба тариқи зерин муайян кардан мумкин аст. Контактҳои сенсор бастаанд. Дар ин ҳолат, мухлис бояд фаъол шавад. Агар ин ҳолат рӯй диҳад, пас сенсорро иваз кардан лозим аст. Дар акси ҳол, шумо бояд мошинро барои ташхис ба хидмати мошин баред. Дар баъзе мошинҳо, вентилятор тавассути як воҳиди идоракунии электронӣ идора карда мешавад. Баъзан нокомиҳо дар он ба кори ноустувори вентилятсия оварда мерасонанд. Воситаи скан ин мушкилотро ошкор мекунад.

Шустушӯи системаи хунуккунии муҳаррик

Шустушӯи система инчунин бояд қайд кард. Ин тартиби пешгирикунанда барои тоза нигоҳ доштани холигии хат мусоидат мекунад. Бисёре аз ронандагон ин тартибро сарфи назар мекунанд. Вобаста аз модели мошин, система бояд соле як маротиба ё дар се сол як маротиба шуста шавад.

Асосан, он бо иваз кардани антифриз якҷоя карда мешавад. Мо мухтасар дида мебароем, ки кадом нишонаҳо зарурати шустушӯро нишон медиҳанд ва чӣ гуна дуруст иҷро кардани он.

Аломатҳои он расидааст, ки обдор шавем

1. Ҳангоми кори муҳаррик, тирчаи ҳарорати хунуккунӣ доимо гармии шадиди муҳаррики дарунсохтро нишон медиҳад (наздик ба қимати максималӣ);
2. Печка ба паст кардани гармӣ шурӯъ кард;
3. Новобаста аз он ки дар берун сард аст ё гарм аст, вентилятор зуд-зуд ба кор шурӯъ мекунад (албатта, ин ба ҳолатҳое дахл надорад, ки мошин дар роҳбандӣ аст).

Шустушӯи системаи хунуккунӣ

Оби оддиро барои шустушӯи CO истифода набаред. Аксар вақт ин зарраҳои бегона нестанд, ки боиси басташавӣ мешаванд, балки миқёс ва пасандозҳо, ки дар қисми танги занҷир ҷамъ мешаванд. Кислота бо миқёс хуб мубориза мебарад. Захираҳои чарб ва минералҳо бо маҳлулҳои ишқорӣ тоза карда мешаванд.

Азбаски таъсири ин моддаҳо бо роҳи омехта безарар карда мешавад, онҳоро дар як вақт истифода бурдан мумкин нест. Аммо, маҳлулҳои сирф туршӣ ё ишқорро истифода набаред. Онҳо хеле хашмгинанд ва пас аз истифода, бояд пеш аз илова кардани антифризи тоза раванди безараргардонӣ гузаронида шавад.

Беҳтараш шустушӯи бетарафро, ки дар ҳама гуна мағозаҳои автомобилии кимиёвӣ мавҷуд аст, истифода баред. Дар бастабандии ҳар як модда, истеҳсолкунанда нишон медиҳад, ки барои кадом намудҳои ифлосшавӣ истифода бурдан мумкин аст: ё ҳамчун профилактика ё мубориза бо конҳои мураккаб.

Худи обшӯӣ бояд мувофиқи дастурҳои дар зарф нишондодашуда иҷро карда шавад. Пайдарпаии асосӣ чунин аст:

1. Мо муҳаррики дарунсӯзро гарм мекунем (вентиляторро барои ба кор даровардан намеоред);
2. Мо антифризи кӯҳнаро холӣ мекунем;
3. Вобаста аз агент (ин метавонад зарфе бо таркиби аллакай бедаракшуда ё консентрате бошад, ки онро дар об об кардан лозим аст), маҳлул ба зарфи васеъкунӣ рехта мешавад, ба монанди ивазкунии маъмулии антифриз;
4. Мо муҳаррикро ба кор медарорем ва онро то ним соат кор мекунем (ин вақт аз ҷониби истеҳсолкунандаи ҷомашӯӣ нишон дода шудааст). Дар вақти кор кардани муҳаррик, мо инчунин гармидиҳии дохилиро фаъол мекунем (крани гармкунакро кушоед, то обшӯӣ дар доираи занҷири гармидиҳии дохилӣ гардиш кунад);
5. Моеъи тозакунӣ холӣ мешавад;
6. Мо системаро бо маҳлули махсус ё оби соф тоза мекунем;
7. Антифризи навро пур кунед.

Барои иҷрои ин тартиб ба истгоҳи хидматрасонӣ рафтан шарт нест. Шумо инро худатон карда метавонед. Фаъолияти мотор ва мӯҳлати истифодаи он аз тозагии шоҳроҳ вобаста аст.

Ғайр аз он, видеои кӯтоҳеро дар бораи он, ки чӣ гуна онро ба буҷа ва бе зарар ба система тоза кардан мумкин аст, тамошо кунед:

Системаи хунуккуниро ҲЕҶ ГОҲ ТО ИН ВИДЕОРО ТАМОШО КУНЕД

Саволу ҷавобҳо:

Системаи хунуккунӣ чӣ гуна кор мекунад? CO-и моеъ аз радиатор, доирачаи хурду калон, қубурҳо, куртаи об хунуккунии блоки цилиндр, насоси об, термостат ва вентилятор иборат аст.

Системаҳои хунуккунии муҳаррикҳо кадомҳоянд? Мотор метавонад ҳаво ё моеъ хунук карда шавад. Вобаста ба тарҳи системаи молидани муҳаррики дарунсӯзӣ, онро инчунин тавассути равғани гардиш тавассути каналҳои блок хунук кардан мумкин аст.

Дар системаи хунуккунии автомобили сабукрав чӣ гуна яхдонҳо истифода мешаванд? Системаи хунуккунӣ омехтаи оби тозашуда ва агенти зидди яхкуниро истифода мебарад. Вобаста ба таркиби яхдон онро антифриз ё антифриз меноманд.