Санҷандаи сатҳи равған: дастгоҳ, принсипи кор, намудҳо, диаграммаҳо

Ҳар як мошини ICE ба хунуккунӣ ва молидани сифати баланд ниёз дорад. Барои ин, мошинҳои дорои муҳаррикҳои 4-зарба системаи молиданӣ доранд, ки дар он равғани муҳаррик рехта мешавад. Ду намуди онҳо мавҷуданд: зумпури хушк ё зумпури тар. Системаи шабеҳ истифода мешавад, агар воҳиди он халќи ё 4 зарба бошад (барои фарқияти байни чунин тағирот ва зарбаи дуввум, хонед дар ин ҷо).

Тафсилоти бештар дар бораи намудҳои системаҳои молиданӣ тавсиф карда шудаанд дар баррасии дигар... Бо мурури замон, равғани муҳаррик дар система камтар мешавад, аз ин рӯ, дар сатҳи поёнтар аз ҳадди аққал энергоблоки ба гуруснагии равған шурӯъ мекунад ва дар баъзе ҳолатҳо электроника муҳаррики дарунсохтро пахш мекунад ва намегузорад, ки он ба кор дарояд .

Барои санҷидани сатҳи молиданӣ, ронанда давра ба давра аз чуқурчае истифода мебарад, ки истеҳсолкунанда арзишҳои минималӣ ва ҳадди аксарро дар он нишон медиҳад. Равған бояд дар байни ин аломатҳо бошад. Аммо, бисёре аз мошинҳои муосир чунин чекро пешбинӣ намекунанд - дар муҳаррик асбоби ченкунӣ тамоман нест.

Ба ҷои димпочкаи маъмулӣ, инжектор бо эквалайзери электронӣ муҷаҳҳаз карда мешавад. Дар ин ҳолат, воҳиди электронии идоракунӣ кори муҳаррикро назорат мекунад ва ронандаро дар бораи носозиҳо, аз ҷумла вазъи системаи молидани дастгоҳ огоҳ мекунад.

Дар чунин мошинҳо, панели нишондиҳандаи алоҳидае дорад, ки номутаносибии сатҳи равғанро нишон медиҳад. Ин нишондиҳанда аз ҷониби нишондиҳандаҳои сенсори равған ба амал оварда мешавад. Биёед ба дастгоҳ, принсипи кор ва намудҳои сенсорҳои ором муфассалтар назар кунем.

Санҷандаи сатҳи равғани мошин чист?

Худи калимаи сенсор нишон медиҳад, ки ин сенсори электрикӣ мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар обанбори муҳаррик (зумпф) чӣ қадар равған дошта бошед. Вобаста аз тарҳ, дастгоҳ нақшаи алоҳидаи ноқилҳо дорад.

Муҳаррики бо сенсори сатҳи равған муҷаҳҳазшуда дар қисми поёнии картер сӯрохи мувофиқ хоҳад дошт, ки дар он ин дастгоҳ насб карда мешавад. Дар аксари ҳолатҳо, он байни филтр ва дег хоҳад буд. Ғайр аз муҳаррик, қуттиҳои редуктор низ метавонанд чунин сенсор гиранд. Датчики дорои принсипи кории шабеҳро бо генератори барқӣ ё дигар дастгоҳи механикӣ муҷаҳҳаз кардан мумкин аст, ки муҳаррики дарунсохти 4 зарба истифода мекунад.

Дастгоҳ

Вобаста аз принсипи кор ва вазифаҳои иловагии иҷрокунандаи он, сенсори равған метавонад дастгоҳи гуногун дошта бошад. Аксари дастгоҳҳои муосир навъи электронӣ мебошанд. Алоқаи онҳо инчунин аз принсипе, ки онҳо кор хоҳанд кард, вобаста аст.

Оддитарин сенсор аз қувваи барқи он пайваст карда шудааст. Ҳангоми ба кор андохтани он, тамоси рӯшноӣ пӯшида мешавад ва ин нишон медиҳад, ки сатҳи поддонро пур кардан лозим аст. Дар мавриди модификатсияҳои электронӣ бошад, принсипи кори онҳо то фаъолсозии алгоритмҳои мувофиқе, ки дар микропросессор барномарезӣ шудаанд, кам карда мешавад.

Ҳангоми ба кор андохтани дастгоҳ, дар занҷири барқӣ сигналҳои мувофиқ ҳосил мешаванд. Онҳо ба қисми идоракунӣ мераванд. ECU муайян мекунад, ки кадом сигнал бояд ба тозагӣ бароварда шавад. Дар баъзе мошинҳо, сигнали графикӣ ё графикӣ дар якҷоягӣ бо нишондиҳандаи фурӯзон фаъол карда мешавад.

Дар акс як буриши оддии сенсор нишон дода шудааст:

A) сатҳи ҳадди аққали нафт; B) сатҳи максималии нафт; 1) тамоси магнитӣ; 2) шиновар бо магнит; 3) бадан; 4) пайвасткунак барои ноқилҳо.

Дастгоҳи сенсори соддатарин (навъи шино) унсурҳои зеринро дар бар мегирад:

• Тамоси магнитӣ (гузариши қамиш)... Ин элемент ба ҳаракати шиноварии магнитӣ вокуниш нишон медиҳад. Вақте ки магнит дар майдони амали контакт ҷойгир аст, занҷир баста мешавад ва сигнал дар лавҳаи панел фурӯзон мешавад.
• Шино кунед... Ин элемент дар болои бадан ҷойгир аст. Вақте ки сенсор дар моеъ ҷойгир аст, муҳити зич шиноварро иваз мекунад ва доимо дар болои равған ҷойгир аст. Дар шиновар магнити доимӣ мавҷуд аст. Тағирёбии сатҳи зарф боиси ҳаракат кардани шино мегардад. Вақте ки он ба арзиши ҳадди аққал меафтад, контактҳои коммутатсиони камиш баста мешаванд.
• Манзил... Ин найчаи дарози дарозест, ки дар дохили он худи калиди қамиш ва ҷузъи барқии он (чубҳои борики металлии изолятсияшуда бо тамоси танаффус) ҷойгиранд. Дар берун аз бадан шиноваре бо магнит, ки дар шакли ҳалқа сохта шудааст, ҳаракат мекунад.
• Пайвасткунаки барқӣ... Дар занҷири соддатарин, сенсор аз батарея кор мекунад ва нури сигнал пай дар пай ба он пайваст карда мешавад.

Ин тарҳро на танҳо дар зарфҳои нафт истифода кардан мумкин аст. Зарфи газ ё системаи хунуккунӣ метавонад чунин сенсор гирад. Дар аксари ҳолатҳо, дастгоҳ бо истифода аз пайвасти ришта насб карда мешавад (ба худи зарф сӯзонда мешавад: блоки муҳаррик, зарфи сӯзишворӣ, корпуси редуктор ва ғ.).

Чӣ тавр сенсори сатҳи равған кор мекунад?

Принсипи соддатарини фаъолият сенсорҳои навъи шиновар дорад. Ҳангоми паст шудани сатҳи равғанҳои молиданӣ ё дигар моеъи назоратшуда, занҷир баста мешавад (дар баъзе ҳолатҳо, баръакс кушода мешавад) ва ҳушдор дода мешавад.

Калибровкакунии дастгоҳ набояд дар муҳаррики сард гузаронида шавад. Дар ин лаҳза, сатҳи нафт одатан ҳадди аксар ё дар ҳудуди қобили қабул хоҳад буд. Вақте ки муҳаррик ба кор дарояд, албатта як қисми равғанҳо аз кор мераванд.

Дар ин тағирот, контакт коммутатори гузариш дар сатҳи максималӣ пӯшида мешавад ва дар ҳадди аққал он кушода мешавад

Ҳангоми фаъол кардани оташ, занҷири электрикӣ пӯшида мешавад ва ба реле сигнали мувофиқ фиристода мешавад. Аз сабаби он, ки шино доимо дар боло аст, назорати қатъии сатҳи мавҷуд аст. Ҳамин ки моеъ ҳосил шуд, ё ихроҷи он пайдо шуд, шино тадриҷан паст мешавад ва магнит аз рӯи контактҳои коммутатори коммутатсионӣ қатъ мешавад (ё баръакс, контактро мепӯшонад). Схема пӯшида / кушода шудааст. Реле ба набудани ё таъминоти барқ ​​вокуниш нишон дода, занҷири лампаи сигналро мебандад.

Тавре ки қаблан гуфта шуд, мошинҳои муосир бо сенсорҳои мураккабтар муҷаҳҳаз шудаанд, ки акнун на механикӣ, балки электронӣ ҳастанд. Вобаста аз версия, ин дастгоҳҳо метавонанд вазифаҳои дигарро иҷро кунанд, на танҳо мониторинги сатҳи нафт.

Дар тарҳи оддӣ, сенсор танҳо лампаи сигналро фаъол мекунад. Дар айни замон, ронанда иттилооти муосирро намегирад: вай танҳо вақте мефаҳмад, ки сатҳ ба ҳадди аққал паст шудааст. Датчикҳои мукаммалтар ба шумо имкон медиҳанд, ки сифати равған, фишор ва ҳарорати онро тафтиш кунед. Вобаста аз сигналҳои аз сенсор гирифташуда, дар панели идоракунӣ паёми махсус нишон дода мешавад.

Ин аст мизи хурди намоиш дар баъзе мошинҳо:

Нишона:	Огоҳӣ:	Сабабҳо:	Чӣ тавр ислоҳ кардан лозим аст:
Метавонад равғани зард	Мунтазам медурахшад	Сатҳи нафт ба ҳадди аққал коҳиш ёфт	Двигатель хомӯш мешавад, агар чуқурчае бошад, пас сатҳи равғанҳои молиданӣ тафтиш карда мешавад. Дар сурати набудани шиша, ба гардани пуркунанда каме равған илова кунед ва ба нуқтаи хизматрасонӣ равед, агар сигнал гум нашавад
Аломати нидо бо миқёс ва тир (ё равғани сурх)	Мунтазам медурахшад	Фишори равған бо параметрҳои барномарезишуда мувофиқат намекунад	Фавран ба истгоҳи хидматрасонӣ равед. Дар раванди ҳаракат, муҳаррики дарунсӯзро ба гардишҳои баланд нарасонед.
Равғани сурх	Мижа задан	Фишори хеле паст дар системаи молидан	Двигателро фавран боздоред ва сатҳи равғанҳои молиданиро дар муҳаррик чен кунед (агар бо асбоби ченкунӣ насб карда шавад). Агар вақте ки сатҳ пур карда шавад, равшанӣ идома медиҳад, ба эвакуатор занг занед ва мошинро барои хидмат кашед
Метавонад равғани зард	Мижа задан	Дар системаи молидани муҳаррик коре ба амал омадааст, масалан, сенсор нодуруст аст	Ба хадамоти мошин муроҷиат кунед. Санҷандаро иваз кунед.

Баъзе моделҳои мошинҳо наворбардор бо нишондиҳандаи графикии параметрҳои сатҳи равған доранд. Дар ин ҳолат, шумо бояд бубинед, ки ҳар як аломат чӣ арзиш дорад. Одатан, ду рамзи марказ муқаррарӣ ва аз миёна пасттарро нишон медиҳанд. Рамзҳои болоӣ ва поёнӣ мутаносибан нишондиҳандаҳои ҳадди аксар ва минимумро нишон медиҳанд.

Вазифаҳои сенсори сатҳи равған

Вобаста аз тарҳ, тағир ва схемаи электрикии дастгоҳ сенсор на танҳо сатҳи моеъи молиданиро чен карда метавонад. Ҳамин тариқ, як мошин аз силсилаи модели BMW метавонад бо сенсори сатҳи ва ҳолати равғани мотор муҷаҳҳаз карда шавад. Илова ба мониторинги миқдори равған, ин дастгоҳ ба шумо имкон медиҳад, ки кай тағир додани онро муайян кунед.

Бисёре аз мошинҳои муосир ба зарурати нигоҳдории системаи равғанҳои молиданӣ дар асоси масофа ишора мекунанд, аммо ин на ҳамеша таърифи дақиқ аст. Сабаб дар он аст, ки мошин метавонад дар шоҳроҳ 15 ҳазор ҳаракат кунад, аммо равған барои кор мувофиқ хоҳад буд, зеро муҳаррик бидуни сарборӣ мӯътадил кор мекунад.

Аз тарафи дигар, мошини сабукраве, ки дар мегаполис кор мекунад, аксар вақт дар роҳбандӣ ва наворбардорӣ қарор мегирад. Чунин нақлиёт метавонад аз масофаи муқарраршуда убур накунад ва равғанро аллакай иваз кардан лозим меояд, зеро муҳаррик кор мекунад ва мошин он қадар ҳаракат намекунад. Ин мафҳумро соатҳои муҳаррик меноманд. Ин истилоҳ муфассал тавсиф шудааст. дар мақолаи дигар.

Датчикҳое, ки ҳолати равғанро назорат мекунанд, агар нишондиҳанда ба ҳам мувофиқат накунад, ҳушдор медиҳад, ки дар панели панел нишон дода мешавад. Баъзе тағиротҳо инчунин метавонанд фишорро дар системаи молидани муҳаррик чен кунанд, ки он низ дар тозагӣ бо равғани равшан нишон дода мешавад.

Вазифаи дигаре, ки баъзе санҷандаҳои равғанӣ доранд, чен кардани ҳарорати моеъи молиданӣ мебошад. Ин дастгоҳҳо аксар вақт дар системаҳои зумпури хушк истифода мешаванд. Онҳо радиаторҳои инфиродиро истифода мебаранд, то равғанро ба ҳарорати зарурӣ хунук кунанд.

Таснифи сенсорҳо

Агар мо ҳамаи сенсорҳои нафтро аз рӯи амният ба категорияҳои асосӣ тақсим кунем, он гоҳ се адад хоҳад буд: обногузар, чангзада, таркишнопазир. Дар мавриди таснифот аз рӯи муқовимати механикӣ, ҳамаи дастгоҳҳо ба намудҳои тобовар ва ларзиш тобовар тақсим карда мешаванд.

Дар механизмҳое, ки бо муҳаррики дарунсохт муҷаҳҳаз шудаанд, хоҳ мошин бошад, ҳам трактори рафтуо ва ё генератори газ, сенсорҳои навъи зеринро истифода бурдан мумкин аст:

1. Шино кардан;
2. Ҳарорат;
3. Ултрасадоӣ.

Ҳар яке аз модификацияҳои номбаршуда дастгоҳ ва нақшаи кории инфиродӣ доранд. Ҷойгиршавии ин дастгоҳҳо асосан якхела аст - дар қисми болоии сумп, аммо имконоти дар наздикии филтри равған насбшуда низ мавҷуданд. Биёед ҳар яке аз ин навъҳоро алоҳида дида бароем.

Маълумоти бештар дар бораи сенсори шинокунанда

Ин навъи на танҳо дар дастгоҳ, балки аз рӯи принсипи кор низ соддатарин аст. Тарҳи он каме пештар баррасӣ шуда буд. Шиноварро ба найчаи амудӣ, ки дар он калиди қамиш ҷойгир аст, ба таври мустаҳкам мустаҳкам мекунад. Дар ин ҳолат, равған ин унсурро ба боло / поён мебарад, ки аз сабаби он алоқаи ба таври магнитӣ идорашаванда пӯшида ё кушода мешавад.

Дар аксари тағиротҳо, дастгоҳ ба таври зерин кор мекунад. То он даме, ки шиновар аз контактҳои сенсор дар сатҳи кофӣ қарор дорад, схема кушода аст. Ҳамин ки миқдори равған хурд шуд, магнит поён фаромада, дар контакт амал карда, занҷири электриро мебандад. Агрегати идоракунӣ ин сигналро пай бурда, оббёрӣ дар наврустаро фаъол мекунад.

A) дар сатҳи амудӣ насб карда шудааст; B) дар сатҳи уфуқӣ насб карда шудааст

Афзалияти сенсори механикӣ дар он аст, ки он хеле кам кор намекунад. Ин ҳолат дар ҳолате рух медиҳад, ки герметикии найча вайрон карда шавад, вақте ки магнит хосиятҳояшро гум кунад (магнитӣ нашудааст), кандашавии сим ё канда шудани контакт бо магнити идорашаванда ба амал ояд. Сабаби асосии аксар вайроншавӣ ларзиши мотор аст.

Датчикҳои шиновар низ якчанд нуқсонҳои назаррас доранд. Якум, онҳо миқдори воқеии нафтро нишон намедиҳанд, балки танҳо вақте рӯй медиҳанд, ки сатҳ ба арзиши муҳим интиқол дода мешавад. Сониян, дар рӯи найча пасандозҳо аз равғани кӯҳна ҷамъ шуда метавонанд, ки ин метавонад ҳаракати шиноварро душвор гардонад.

Мушкилоти шабеҳ метавонад бо худи шиновар низ ба миён ояд. Аз сабаби миқдори зиёди пасандозҳо, шино метавонад дар сатҳи муҳити ченкардашуда набошад, балки каме ба он ғӯта карда шавад, ки ин низ ченакҳоро таҳриф мекунад. Дар ин ҳолат, ҳатто агар сатҳи равғанҳои молиданӣ қобили қабул бошад, чароғ метавонад равшан шавад.

Баъзе соҳибони мошинҳое, ки чунин сенсор надоранд, мошинҳояшонро тавассути насб кардани эквалайзери хонагӣ нав мекунанд. Дар асл, ин як дастгоҳе хоҳад буд, ки аз моделҳо барои мошинҳои дигар насб карда мешавад. Барои насб кардани сенсори хонагӣ ба шумо лозим аст, ки дар поддон сӯрохи мувофиқе сохта, дар ин ҷо чормағзро бо риштаи мувофиқ кафшер кунед ва дастгоҳро аз мошини дигар насб кунед.

Аммо, барои он, ки сенсор сатҳи воқеии критикиро нишон диҳад, шумо бояд баландиҳои ҳадди аксар ва ҳадди аққали шиноварро танзим кунед.

Маълумоти бештар дар бораи сенсорҳои гармӣ

Ин тағирот сохтори мураккабтар дорад. Чунин датчикҳо дар як вақт якбора ду функсияро иҷро мекунанд: онҳо сатҳ ва ҳарорати равғанҳои молиданиро чен мекунанд. Онҳо талаботҳои зиёд доранд, зеро онҳо осонанд ва муддати дароз боэътимод кор мекунанд. Дастгоҳ сим ва унсури гармидиҳиро дар бар мегирад.

Датчикҳои гармӣ аз рӯи принсипи зерин кор хоҳанд кард. Вақте ки дасти ронанда алангагириро фаъол мекунад (калиди қулфи оташгирифтаро мегардонад), ба сим шиддат дода мешавад. Вай гарм мешавад. Равғане, ки дар он ин элемент ҷойгир аст, ба хунук кардани он шурӯъ мекунад. ECU ба суръати хунуккунӣ вокуниш нишон медиҳад ва дар асоси он сатҳи равғанро муайян мекунад (ҳарчи зудтар хунукшавӣ зиёдтар равған дар обанбор). Тамоми раванд (гармкунӣ ва хунуккунӣ) дар милисекундҳо ҷараён мегирад.

Дар категорияи сенсорҳои ҳарорат барои сатҳи равған, ҳамтои электротермӣ низ мавҷуд аст. Онҳо аз рӯи тарҳ ба сенсорҳои маъмулӣ тақрибан шабеҳанд. Онҳо аз рӯи ҳамон принсип кор мекунанд: гарм ва хунук кардани сим дар равған.

Истисно роҳи ҳисобкунӣ мебошад. Дастгоҳ унсури ҳассос дорад, ки муқовимати он сатҳи моеъро дар зумпа муайян мекунад. Ҳамин тавр, ҳар қадар равған дар зарф зиёдтар бошад, сенсор дар он амиқтар хоҳад буд ва муқовимати он камтар хоҳад буд.

Чунин тағиротҳо на танҳо бо фарсудашавии ҷузъҳои асосӣ, балки бо пайдоиши душвориҳо дар гарм кардани сим, пайдоиши зангзанӣ дар унсури ҳассос ва қабати қабатҳои нафт дар он ноком мешаванд. Ин дастгоҳҳо таъмир нашудаанд - танҳо онҳо иваз карда мешаванд. Аз сабаби арзон будани арзиши аслӣ, нархи чунин сенсор хеле баланд нахоҳад буд.

Чунин намудҳои озмоишгарон бинобар соддагии тарроҳӣ ва қобилияти сабт кардани тағиротҳои гуногуни ҳаҷми нафт талабгоранд. Дастгоҳ самараноктар ҳаҷми равған ва ҳадди аққали молиданиро дар муқоиса бо тағироти қаблӣ муайян мекунад.

Маълумоти бештар дар бораи сенсорҳои ultrasonic

Дар саноати муосири автомобилсозӣ технологияи бесим маъруфият пайдо мекунад: роҳбарӣ бидуни пайвастшавии ҷисмонӣ бо роҳи оҳан, акселератор ва педали тормоз бидуни кабел ва сим ва ғайра.

Датчикҳои ултрасадо инчунин бидуни тамоси наздик бо равғанҳои молиданӣ кор мекунанд. Онҳоро ба равған тар кардан лозим нест. Ба туфайли ин, резиши молидан хориҷ карда мешавад ё механикӣ дастгоҳро дар картер бад вонамуд накардааст (агар дастгоҳ ба сатҳи ҳадди молиданӣ насб карда шуда бошад).

Дастгоҳ аз рӯи нақшаи зерин кор мекунад. Датчик дар болои зарф насб карда шудааст (датчик ба равған ғӯтида намешавад). Вақте ки драйвер алангагириро фаъол мекунад, дастгоҳ ба паҳншавии мавҷҳои ултрасадо шурӯъ мекунад. Сигнал аз сатҳи моеъи молиданӣ инъикос ёфта, ба қабулкунандаи сенсор фиристода мешавад.

Дастгоҳ фосилаи вақти байни худи импулс ва инъикоси сигналро сабт мекунад. Ин вақтро воҳиди идоракунӣ таҳлил мекунад (онро барои фосилаи вақти муайян дӯхтаанд), ки дар асоси он сатҳ дар зумпф муайян карда мешавад (байни қабулкунанда ва сатҳи равған чӣ қадар фазои холӣ дорад). Ин навъи сенсор дар мошинҳое истифода мешавад, ки дорои намоиши графикии миқдори равған дар система мебошанд. Ғайр аз чен кардани миқдори равғанҳои молиданӣ, аксари ин дастгоҳҳо қобилияти муайян кардани ҳарорати онро доранд.

Азбаски дар ченкунӣ танҳо электроника иштирок мекунад, ин ба шумо имкон медиҳад, ки арзишҳои муҳимро дар намудҳои гуногуни кори муҳаррик дақиқтар сабт кунед. Масалан, дар як муҳаррики сард, электроника метавонад сатҳи равғанро ба таври фавқулодда баланд муайян кунад, аммо пас аз ду дақиқаи кори дастгоҳ миқдори молиданӣ якбора кам мешавад.

Ин метавонад ҳамчун талафоти нафт тафсир карда шавад. Аммо дар воҳиди идоракунӣ, дар асоси маълумоте, ки аз дигар сенсорҳо мегирад, алгоритм фаъол карда мешавад, ки ин тағироти ногаҳонӣ муқаррарӣ мебошанд.

Баъзе ронандагон системаи молидани мошинҳои худро бо роҳи насб кардани дастгоҳи бесим ба ҷои сенсори стандартӣ навсозӣ мекунанд (ба ҷояш штепсель гузошта мешавад). Дар ин ҳолат, бояд ҳам навсозии худи системаи молиданӣ ва ҳам кори дастгоҳи идоракунӣ анҷом дода шавад. Арзиши чунин амалиёт метавонад дар муқоиса бо самаранокӣ ва роҳати истифодаи чунин сенсор гарон бошад. Ғайр аз он, он метавонад барои як мошини махсус мувофиқ набошад.

Корношоямии сенсори сатҳи равған

Зарари сенсори сатҳи равғанро нодида гирифтан мумкин нест. Агар ронанда лаҳзаи паст шудани сатҳи равғанҳои молиданиро аз даст диҳад, муҳаррик гуруснагии нафтро аз сар мегузаронад. Ғайр аз таъсири молиданӣ, равғани муҳаррик инчунин гармии қисмҳои дастгоҳро, ки бо курткаи хунуккунӣ тамос надоранд, тоза мекунад.

Агар молидани кофӣ набошад, сарборӣ ба муҳаррик меафзояд, алахусус гармӣ (қисмҳо бад сард мешаванд). Ин ба ҳаёти кории онҳо таъсири манфӣ мерасонад. Дар ҳаёт, фикру мулоҳизаҳои бисёре аз соҳибони мошинҳо нишон медиҳанд, ки ҳатто сатҳи минималии молиданӣ метавонад интиқоднопазир бошад, агар муҳаррики дарунсохт то тағир ёфтани равған ё то зам шудани қисми иловагии равғанҳои молиданӣ ба суръати баланд оварда нашавад.

Чароғаки доимии равған дар панели идоракунӣ аз вайроншавии сенсор шаҳодат медиҳад. Агар пас аз пур кардани равған ё пурра иваз кардани равған бонги хатар идома ёбад, пас сенсор бояд иваз карда шавад. Ин инчунин метавонад ҳангоми гирифтани ECU сигналҳои нодуруст рӯй диҳад.

Илова бар чароғи доимии фурӯзон дар навор, нишонаи мотор метавонад фурӯзон шавад ё равғандор давра ба давра фурӯзон шуда, ба таври фаврӣ хомӯш шавад. Дар ин ҳолат, воҳиди идоракунӣ аз сенсори сатҳи молидан маълумоти нодуруст мегирад. Микропросессор инро як иллати ҷиддӣ медонад ва ҳатто метавонад кори муҳаррикро бандад.

Агар мошин барои санҷиши равғани муҳаррик сӯзишворӣ надошта бошад, пас ба ғайр аз ташхис дар истгоҳи хидмат, вайроншавӣ ба ҳеҷ ваҷҳ муайян карда намешавад. Кормандони маркази хидматрасонӣ сканери мошинро васл мекунанд ва ҳамаи таҷҳизотро ташхис мекунанд. Илова бар ин усул, дар ҳолати баъзе мошинҳо, зуд худшиносӣ имконпазир аст.

Рамзи хатогӣ дар компютери боркаши автомобил нишон дода мешавад. Дар аксари ҳолатҳо, хатогии P250E аз кор баромадани чунин сенсор ишора мекунад (аммо аксар вақт ин ба ташхиси амиқ дахл дорад, ки онро автосканери махсус анҷом медиҳад). Барои гирифтани тафсилот дар бораи чӣ гуна даъват кардани менюи ташхис дар компютери дохили мошин тавсиф шудааст дар баррасии дигар.

Датчики сатҳи равған бо сабабҳои зерин кор намекунад:

• Дар сатҳи дастгоҳи сканеркунӣ миқдори зиёди конҳои нафт ҷамъ шудаанд;
• Вайрон кардани изолятсияи ноқилҳо ё шикастани хат;
• Ҳифозаи сӯхташуда (пинҳот барои ёфтани унсури мувофиқ дар қуттии муҳофиз кӯмак мекунад, ки он асосан дар муқоваи корпус нишон дода шудааст);
• Барои моделҳои VAG, корношоямии сенсор мустақиман ба шикастани калиди хотима вобаста аст.

Чунин ба назар мерасад, ки капот ба сенсори сатҳи равған чӣ рабте дорад. Мантиқи истеҳсолкунанда (ба мошинҳое, ки аз конвейери ширкатҳо меоянд, дахл дорад, ки ба концерни VAG тааллуқ доранд) оянда аст. Схемаи электронӣ тавассути калиди лимити хӯрокворӣ гузаронида мешавад. Вақте ронанда пай бурд, ки равған метавонад дар навруста равшан шавад, табиист, ки ӯ капотро барои равған илова кардан боз мекунад ё ҳадди аққал сатҳи онро месанҷад.

Ба кор андохтани ин сенсор ба блокҳои идоракунӣ сигнал медиҳад, мегӯянд онҳо, ронанда тағироти зарурӣ ворид намуда, ба истгоҳи хидматрасонӣ рафт. Бо назардошти чунин як амал, истеҳсолкунанда ECU-ро барномарезӣ кардааст, ки то даме ки мошин тақрибан 100 километр роҳро тай кунад (агар равған пур карда нашуда бошад), сигнализатсияро хомӯш кунад.

Хатогиҳои калиди маҳдуд ҳамчун вайроншавии сенсори равған ҳисобида мешаванд. Аз ин сабаб, пеш аз насб кардани сенсори нав дар чунин мошинҳо, шумо бояд пеш аз ҳама коршоямии гузаргоҳи лимитиро санҷед. Дар акси ҳол, ҳатто як сенсори корӣ барои системаи молиданӣ боиси аз байн рафтани равған дар панели идоракунӣ намешавад.

Интихоби сенсори нав

Имрӯз интихоби дастгоҳи нав аз он ҷиҳат оддӣ аст, ки истеҳсолкунандагони мухталиф шумораи зиёди ҳама намуди қисмҳои автомобилиро барои моделҳои гуногун истеҳсол мекунанд. Ба шарофати ин, доираи сенсорҳо, аз ҷумла онҳо барои чен кардани сатҳ, ҳарорат ва фишори равған дар муҳаррик бузурганд.

Беҳтараш дастгоҳеро насб кунед, ки махсус барои як модели мушаххаси мошин сохта шудааст, на аналогҳоро интихоб кунед. Усули боэътимоди ёфтани эквалайзери мувофиқ ҷустуҷӯи рақами VIN-и автомобил мебошад. Дар бораи он, ки ин рамз дар куҷо ҷойгир аст ва чӣ гуна рамзкушоӣ карда мешавад, он тасвир шудааст дар ин ҷо... Сабаб дар он аст, ки мошин метавонад ба силсилаи таҷдидшудаи насли алоҳида тааллуқ дошта бошад (барои он ки рестайлинг аз рӯбардоркунӣ ва баромади насли оянда фарқ мекунад, хонед алоҳида), аз ин рӯ, қисми техникии ҳамон як модел, аммо соли гуногуни истеҳсол метавонад фарқ кунад.

Роҳи дуюми пайдо кардани дастгоҳ рақами каталог ё рақами дар худи дастгоҳ нишон додашуда мебошад. Шумо инчунин метавонед як қисмати аслии эҳтиётиро бо фурӯшанда нақл кардани модели мошин, ҳаҷми муҳаррикро пайдо кунед (фарқи байни ҳаҷми умумӣ ва кории муҳаррики дарунсохт чист, хонед дар ин ҷо) вацте ки машина аз конвейер баромад.

Агар хоҳиши насб кардани ultrasonic муосир ба ҷои навъи стандартии термикӣ ё шино вуҷуд дошта бошад, пас аввал шумо бояд дар бораи ин имконият ба мутахассис муроҷиат кунед. Шумо набояд нусхаи худсохтро насб кунед, зеро он метавонад дуруст кор накунад ё бо электроникаи мошин мухолифат кунад.

Дар ҳолати беҳтарин, шумо бояд бо қисмҳои эҳтиётии аслӣ ба маркази хидматрасонӣ биёед ё имконотро аз каталоги ширкат ҷустуҷӯ кунед, агар хадамоти автомобилӣ хидмати шабеҳро пешниҳод кунад. Агар харидани эквалайзери аслӣ ғайриимкон бошад, шумо метавонед аналоги буҷетиро интихоб кунед, ки аз ҷиҳати сифат аз нусхаи аслӣ камӣ надорад.

Чунин маҳсулотро ширкатҳои зерин пешниҳод мекунанд:

• Олмон Hella, Metzger, SKV ё Hans Pries;
• Эраи Италия ё Гӯшт ва Дория;
• Денсо Ҷопон.

Аксари сенсорҳои механикӣ (шиновар) ва ҳароратӣ универсалӣ мебошанд ва метавонанд дар мошинҳои гуногун насб карда шаванд. Дар мавриди арзиши аслӣ, арзиши аслӣ нисбат ба аналоги буҷа тақрибан 50-60 фоиз бештар хоҳад буд, гарчанде ки сифат метавонад аз он зиёд набошад.

хулоса

Ҳамин тавр, назорати ҳолати равған дар системаи молидани муҳаррикҳо дар мошинҳои муосир акнун на интихоби иловагӣ, балки вазифаи ҷудонашаванда аст. Нишондиҳандаи электронии нивелирӣ санҷиши сатҳи равған, ҳарорат, фишор ва дар баъзе тағиротҳо, сифати равған дар картерро осон мекунад.

Носозии ин сенсор хеле кам ба назар мерасад, аммо дар ҳолати зарурӣ ва хоҳиши дар атрофи мошин андохтан, он бе истифодаи таҷҳизоти иловагӣ ба осонӣ тағир меёбад. Хӯроки асосии он аст, ки боварӣ ҳосил кунед, ки ин унсури мушаххас нодуруст аст.

Ин видео бо истифода аз ВАЗ 2110 ҳамчун намуна нишон медиҳад, ки ин эквалайзерро аз куҷо ёфтан мумкин аст ва чӣ гуна онро иваз кардан мумкин аст:

Санҷандаи сатҳи равған дар муҳаррики ВАЗ 2110: он чист, дар куҷо ҷойгир аст ва чӣ гуна бояд онро иваз кард!

Саволу ҷавобҳо:

Сенсори сатҳи равғани муҳаррик чӣ гуна кор мекунад? Ин датчик аз руи принципи сонар кор мекунад (ултрасадо аз сатхи равган инъикос ёфта, онро аппарат кабул мекунад). Сатҳи нафт аз рӯи суръати қабули сигнал муайян карда мешавад.

Номи сенсори сатҳи равған чист? Радиотехникҳо элементи ченаки нафтро калиди най меноманд. Бо он магнити доимӣ кор мекунад. Вобаста ба сатњи равѓан, магнит ба тугмаи камиш (дар гузаргоњњои шинокунанда) амал мекунад.

Сенсори сатҳи равған дар куҷо ҷойгир аст? Азбаски ин сенсор бояд миқдори равғанро муайян кунад, он бояд бо равғани молиданӣ дар мошин ҳамкорӣ кунад. Аз ин рӯ, он дар як анбори нафт насб карда мешавад.