Гелли

Мундариҷа Таърихи мошин дар моделҳо Бозори мошинҳои чорчарха бо ҳама гуна тамғаҳо пур аст, ки диапазони моделҳои онҳо ҳам аз мошинҳои оддӣ ва ҳам аз намунаҳои мукаммал ва боҳашамат иборат аст. Ҳар як бренд мекӯшад, ки диққати ронандагонро бо қарорҳои нав ва аслӣ ҷалб кунад. Дар байни мошинсозони машҳур Geely аст. Биёед ба таърихи бренди наздиктар назар андозем. Муассис Ширкат соли 1984 пайдо шуд. Муассиси он тоҷири чинӣ Ли Шуфу буд. Аввалхо дар цехи истехсолй сохибкори чавон ба истехсоли яхдон, инчунин киемхои эхтиётии онхо рохбарй мекард. Дар соли 86, ширкат аллакай обрӯи хуб дошт, аммо танҳо пас аз се сол, мақомоти Чин ҳама соҳибкоронро муваззаф карданд, ки барои истеҳсоли ин категорияи молҳо иҷозатномаи махсус гиранд. Аз хамин сабаб директори чавон профили корхонаро каме тагьир дод — вай ба истехсоли масолехи бинокорию ороишии чубин шуруъ намуд. Соли 1992 соли муҳиме гардид, ки ба шарофати он Geely дар роҳи мақоми автомобилсоз буд. Дар он сол бо ширкати японии Honda Motors шартнома баста шуд. Дар цеххои истехсолй истехсоли комплектхои наклиёти мотоциклхо, инчунин баъзе моделхои дучархаи тамгаи Япония cap шуд. Ҳамагӣ пас аз ду сол, скутери Geely дар бозори Чин мавқеи пешсафро ишғол кард. Ин барои оғози таҳияи моделҳои инфиродии мотоцикл платформаи хуб фароҳам овард. Пас аз 5 сол аз оғози ҳамкорӣ бо Honda, ин бренд аллакай сайти худро бо гардиши хуби мотоциклҳо ва мотороллерҳо дорад. Сар карда, соҳиби ширкат тасмим гирифт, ки муҳаррики шахсии худро таҳия кунад, ки бо мотороллерҳо муҷаҳҳаз шудааст. Дар баробари ин идеяи ба дарачаи саноати автомобильсозй расидан ба миён омад. Барои он ки дӯстдорони мошин мошини ҳама гуна тамғаро фарқ кунанд, ҳар як ширкат логотипи худро таҳия мекунад. Эмблема Дар ибтидо эмблемаи Geely шакли доира дошт, ки дар дохили он расми сафед дар заминаи кабуд мавҷуд буд. Баъзе ронандагон дар он боли паррандаеро диданд. Ба назари дигарон чунин менамуд, ки логотипи бренд як сарпӯши барфи кӯҳ дар муқобили осмони кабуд аст. Соли 2007 ширкат барои эҷоди эмблемаи навшуда озмун оғоз кард. Дизайнерҳо як вариантро бо росткунҷаҳои сурх ва сиёҳ, ки дар чаҳорчӯбаи тиллоӣ иҳота шудаанд, интихоб карданд. Ин нишони сарисинагӣ сангҳои қиматбаҳои тиллоро ба хотир меорад. Чанде пеш, ин логотип каме тағир дода шуд. Ранги «сангхо» дигар шудааст. Ҳоло онҳо кабуд ва хокистарранг мебошанд. Логотипи қаблӣ танҳо дар мошинҳои боҳашамат ва SUV намоиш дода мешуд. То имрӯз, ҳама моделҳои муосири Geely дорои нишони навшудаи кабуд-хокистарӣ мебошанд. Таърихи мошин дар моделҳо Бренди мотосикл аввалин мошинро дар соли 1998 баровардааст. Модел ба платформаи Daihatsu Charade асос ёфтааст. Хэтчбеки Haoqing SRV бо ду варианти муҳаррик муҷаҳҳаз карда шуд: муҳаррики сесилиндраи дарунсӯзии ҳаҷми 993 сантиметри мукааб, инчунин аналоги чорсилиндрӣ, танҳо ҳаҷми умумии он 1342 мукааб буд. Иктидори агрегатхо 52 ва 86 кувваи асп буд. Аз соли 2000 инҷониб, бренд модели дигар - MR -ро баровардааст. Ба муштариён ду варианти кузов пешниҳод карда шуд - седан ё хетчбек. Дар аввал, мошин Merrie номида шуд. Пас аз панҷ сол, модел навсозӣ гирифт - муҳаррики 1,5 литрӣ дар зери капои нақлиёт насб карда шуд. Соли оянда (2001), бренд ба истеҳсоли мошинҳо дар асоси иҷозатнома ҳамчун як истеҳсолкунандаи мошини хусусии ба қайд гирифташуда оғоз мекунад. Ба шарофати ин, Geely дар байни брендҳои автомобилии чинӣ пешсаф мешавад. Дар ин ҷо марҳилаҳои муҳими дигари таърихи бренди чинӣ ҳастанд: 2002 - созишномаи ҳамкорӣ бо Daewoo, инчунин ширкати вагонсозии итолиёвии Maggiora, ки соли оянда фаъолияташро қатъ кард; 2003 - оғози содироти мошинҳо; 2005 - бори аввал дар намоишгоҳи бонуфуз (автошоу дар Франкфурт) иштирок мекунад. Мошинсозони аврупоӣ бо Haoqing, Uliou ва Merrie шинос шуданд. Ин аввалин истеҳсолкунандаи чинӣ аст, ки маҳсулоташ дастраси муштариёни аврупоӣ шудааст; 2006 - Намоишгоҳи автомобилӣ дар шаҳри Детройт Амрико низ баъзе моделҳои Geely пешниҳод карда шуд. Дар айни замой тахияи трансмиссияи автоматй ва блоки энергетикии литрй, ки иктидораш 78 асп аст, пешкаши омма гардид; 2006 - оғози нашри яке аз моделҳои маъмултарин - МК. Пас аз ду сол, як седан шево дар бозори Русия пайдо шуд. Модели муҳаррики 1,5 литр бо иқтидори 94 қувваи асп гирифт; 2008 - дар намоишгоҳи Детройт, модели FC муаррифӣ карда шуд - седан аз пешгузаштагони худ хеле калонтар аст. Дар қисмати муҳаррик агрегати 1,8 литрӣ (139 қувваи асп) гузошта шудааст. Мошин қодир аст суръати максималии 185 км/соатро расонад; 2008 - аввалин муҳаррикҳое, ки бо насби газ кор мекунанд, дар хат пайдо мешаванд. Дар баробари ин бо Юлон дар бораи якчоя кор карда баромадан ва ба вучуд овардани автомобильхои электрики шартнома имзо карда мешавад; 2009 - Ширкати фаръӣ, ки ба истеҳсоли мошинҳои боҳашамат тахассус дорад, пайдо мешавад. Намояндаи аввалини оила Geely Emgrand (EC7) мебошад. Мошини барҳавои оилавӣ электроника ва лавозимоти баландсифат гирифт, ки барои онҳо ҳангоми санҷиш аз ҷониби NCAP чор ситора мукофотонида шуд; 2010 - Ширкат Volvo Cars-ро аз Форд ба даст меорад; 2010 - бренд модели Emgrand EC8 -ро муаррифӣ мекунад. Мошини синфи бизнес таҷҳизоти пешрафтаро барои системаҳои бехатарии ғайрифаъол ва фаъол мегирад; 2011 - филиали Geely Motors дар қаламрави пасошӯравӣ пайдо мешавад - ҳамзамон дистрибютори расмии ширкат дар кишварҳои ИДМ; 2016 - бренди нави Lynk & Co пайдо шуд, мардум модели аввалини бренди навро диданд; 2019 - дар асоси ҳамкориҳои бренди чинӣ ва автомобилсози олмонии Daimler, таҳияи муштараки мошинҳои электрикӣ ва моделҳои гибридии премиум эълон карда шуд. Корхонаи муштарак Smart Automobile ном дошт. Имрӯз, мошинҳои чинӣ аз сабаби нархи нисбатан арзонашон (дар муқоиса бо мошинҳои шабеҳи дигар брендҳо ба мисли Форд, Тойота ва ғайра) ва таҷҳизоти фаровон маъмуланд. Афзоиши ширкат на танҳо аз ҳисоби афзоиши фурӯш аз ҳисоби ворид шудан ба бозори ИДМ, балки аз ҳисоби азхудкунии корхонаҳои хурд низ вобаста аст. Geely аллакай 15 заводи автомобиль ва 8 корхонаи истехсоли редуктор ва мотор дорад. Иқтидорҳои истеҳсолӣ дар тамоми ҷаҳон ҷойгиранд.