Тавсиф ва принсипи кори тирезаҳои барқӣ

Ҳар як автомобилсоз мекӯшад, ки моделҳои худро на танҳо бехатар ва бароҳат, балки амалӣ низ гардонад. Тарроҳии ҳама гуна мошинҳо бисёр унсурҳои гуногунро дар бар мегирад, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки модели мушаххаси мошинро аз дигар мошинҳо фарқ кунед.

Сарфи назар аз фарқиятҳои назариявӣ ва техникӣ, ҳеҷ мошин бе тирезаҳои канори бозсозанда сохта намешавад. Барои кушодани / бастани тирезаҳо барои ронанда осонтар кардани механизме сохта шудааст, ки бо он шумо шишаи дарро баланд ё паст карда метавонед. Варианти аз ҳама буҷетӣ як танзимгари равзанаи механикӣ мебошад. Аммо имрӯз, дар бисёр моделҳои сегменти буҷетӣ, тирезаҳои электрикӣ аксар вақт дар конфигуратсияи асосӣ пайдо мешаванд.

Биёед принсипи кори ин механизм, сохтори он ва инчунин баъзе хусусиятҳои онро дида бароем. Аммо аввал, биёед каме ба таърихи эҷоди равзанаи барқ ​​андеша намоем.

Таърихи пайдоиши равзанаи барқ

Аввалин борбардори механикии тиреза аз ҷониби муҳандисони ширкати олмонии Brose дар соли 1926 таҳия шудааст (патент ба қайд гирифта шуд, аммо дастгоҳ пас аз ду сол ба мошинҳо насб карда шуд). Бисёре аз истеҳсолкунандагони мошинҳо (зиёда аз 80 нафар) муштариёни ин ширкат буданд. Ин бренд то ҳол ба истеҳсоли ҷузъҳои гуногун барои курсиҳои мошин, дарҳо ва бадан машғул аст.

Аввалин версияи автоматии танзимгари тиреза, ки диски барқ ​​дошт, соли 1940 пайдо шуд. Чунин система дар модели American Packard 180 насб карда шудааст.Принсипи механизм ба электрогидравлика асос ёфтааст. Албатта, тарҳи коркарди аввал аз ҳад зиёд буд ва на ҳама дарҳо имкон медоданд, ки система насб карда шавад. Дере нагузашта механизми худборкуниро ҳамчун варианти бренди Форд пешниҳод карданд.

Лимузинҳои мукофоти Линколн ва седанҳои 7-курсӣ, ки аз соли 1941 истеҳсол шудаанд, низ бо ин система муҷаҳҳаз буданд. Cadillac боз як ширкати дигарест, ки ба харидорони мошинаш дар назди ҳар як дари шиша лифт пешниҳод кардааст. Каме дертар, ин тарҳ дар конвертерҳо пайдо шуд. Дар ин ҳолат, кори механизм бо гардонандаи сақф ҳамоҳанг карда шуд. Ҳангоме ки боло боло шуд, тирезаҳои дарҳо ба таври худкор пинҳон шуданд.

Дар аввал, кабриолетҳо бо диски аз ҷониби як амплифики вакуум идора кардашуда муҷаҳҳаз буданд. Каме дертар, онро бо аналоги самарабахше иваз кард, ки бо насоси гидравликӣ кор мекунад. Дар баробари такмил додани системаи мавҷуда, муҳандисони ширкатҳои мухталиф дигар модификацияҳои механизмҳоро таҳия карданд, ки баландшавӣ ё паст кардани шишаро дарҳо таъмин мекунанд.

Дар соли 1956, Линколн континенталӣ MkII пайдо шуд. Дар ин мошин шишаҳои барқӣ насб карда шуданд, ки онҳоро двигатели барқӣ идора мекард. Он система аз ҷониби муҳандисони бренди автомобилсозии Ford дар ҳамкорӣ бо мутахассисони ширкати Brose таҳия шудааст. Намуди барқии бардорандаи шиша худро ҳамчун варианти соддатарин ва боэътимод барои мошинҳои сабукрав муаррифӣ кардааст, аз ин рӯ ин тағироти мушаххас дар мошини муосир истифода мешавад.

Мақсади равзанаи барқ

Тавре ки аз номи механизм бармеояд, ҳадафи он ронанда ё мусофири мошин мустақилона тағир додани мавқеи шишаи дар аст. Азбаски аналоги механикии классикӣ аз ӯҳдаи ин вазифа мебарояд, ҳадафи тағир додани барқ ​​таъмин намудани ҳадди аксар роҳат дар ин ҳолат мебошад.

Дар баъзе моделҳои мошинҳо, ин унсурро ҳамчун варианти иловагии тасаллӣ насб кардан мумкин аст, дар баъзе ҳолатҳо онро ба бастаи асосии функсияҳо дохил кардан мумкин аст. Барои идоракунии диски барқ ​​тугмаи махсус дар дастаки корти дар гузошта шудааст. Камтар маъмулан, ин назорат дар нақби марказӣ байни ҷойҳои пеш ҷойгир аст. Дар нусхаи буҷетӣ, вазифаи идоракунии тамоми шишаҳои мошин ба драйвер вогузор шудааст. Барои ин, дар дастаи дастаки корти дарӣ тугмачае насб карда шудааст, ки ҳар яки он барои равзанаи мушаххас масъул аст.

Принсипи танзимгари равзана

Насби ҳама гуна танзимгари равзанаи муосир дар қисми дари он - дар зери шиша сурат мегирад. Вобаста аз намуди механизм, диск дар зерфрамма ё мустақиман дар корпуси дар насб карда мешавад.

Амали равзанаҳои барқ ​​аз ҳамтоёни механикӣ фарқ намекунад. Ягона тафовут дар он аст, ки аз баланд бардоштани / паст кардани шиша аз ронандагӣ камтар парешон мешавад. Дар ин ҳолат, тугмаи мувофиқи модули идоракуниро пахш кардан кофист.

Дар тарҳи классикӣ тарроҳӣ трапеция мебошад, ки редуктор, барабан ва кабелро дар атрофи шахтаи редуктор дар бар мегирад. Ба ҷои дастаке, ки дар версияи механикӣ истифода мешавад, қуттиҳои редукторӣ бо тири муҳаррики электрикӣ мувофиқат мекунанд. Он ҳамчун чархзании механизми ба амудӣ ҳаракат кардани шиша ҳамчун даст амал мекунад.

Унсури дигари муҳими системаи равзанаҳои барқии муосир модули идоракунии микропросессор (ё блок), инчунин реле мебошад. Бахши идоракунии электронӣ сигналҳоро аз тугма муайян карда, такони мувофиқро ба иҷрокунандаи мушаххас мефиристад.

Бо гирифтани сигнал, муҳаррики электрикӣ ба ҳаракат даромада, шишаро ҳаракат мекунад. Вақте ки тугма кӯтоҳ пахш карда мешавад, сигнал ҳангоми пахш шуданаш қабул карда мешавад. Аммо вақте ки ин компонент нигоҳ дошта мешавад, дар воҳиди идоракунӣ режими автоматӣ фаъол карда мешавад, ки дар давоми он муҳаррик ҳатто ҳангоми баромадан аз тугма корашро идома медиҳад. Ҳангоми пешгирӣ кардани сӯзондани гардонанда ҳангоми шиша ба қисми болоии тир, система интиқоли барқро ба муҳаррик қатъ мекунад. Ҳамин чиз ба мавқеи пасттарини шиша дахл дорад.

Тарроҳии танзимгари равзана

Танзимгари равзанаи механикии классикӣ иборат аст аз:

• Дастгирии шиша;
• Дастурҳои амудӣ;
• Дамфери резинӣ (дар поёни корпуси дар ҷойгир аст ва вазифаи он маҳдуд кардани ҳаракати шиша аст);
• Мӯҳргузори тиреза. Ин унсур дар қисми болои тиреза ё сақф ҷойгир аст, агар он конвертатсияшаванда бошад (дар бораи хусусиятҳои ин намуди бадан бихонед дар баррасии дигар) ё hardtop (хусусияти ин намуди бадан баррасӣ карда мешавад дар ин ҷо). Вазифаи он ҳамон тавре, ки резиши резинӣ дорад - маҳдуд кардани ҳаракати шиша дар ҳолати ҳадди аксар;
• Биронед. Ин метавонад як нусхаи механикӣ бошад (дар ин ҳолат, дар корти дари дастаке барои гардиши фишанги барабан насб карда мешавад, ки дар он сими он печонида шудааст) ё навъи барқӣ. Дар ҳолати дуюм, дар корти дар ягон дастак барои ҳаракати шиша нахоҳад буд. Ба ҷои ин, дар дар як муҳаррики барқароршавандаи барқӣ насб карда шудааст (он метавонад вобаста ба сутунҳои ҷорӣ ба самтҳои гуногун чарх занад);
• Механизми бардошта, ки ба воситаи он шиша ба самти муайян ҳаракат карда мешавад. Якчанд намуди механизмҳо мавҷуданд. Мо каме баъдтар хусусиятҳои онҳоро дида мебароем.

Дастгоҳи равзанаи барқ

Чӣ тавре ки пештар қайд карда шуд, аксари тирезаҳои барқ ​​бо тарҳҳои ҳамтоёни механикии худ якхела мебошанд. Истисно моторҳои барқӣ ва электроникаи идоракунӣ мебошад.

Хусусияти тарроҳии равзанаҳои барқ ​​бо муҳаррики электрикӣ мавҷудияти инҳост:

• Муҳаррики барқароршавандаи барқ, ки фармонҳои воҳиди идоракуниро иҷро мекунад ва ба тарроҳии гардонанда ё модул дохил карда шудааст;
• Симҳои барқ;
• Воҳиди идоракунӣ, ки сигналҳоро коркард мекунад (он ба намуди занҷири барқӣ вобаста аст: электрикӣ ё электронӣ), ки аз модули идоракунӣ (тугмаҳо) меояд ва аз он фармон ба иҷрокунандаи дари мувофиқ мебарояд;
• Тугмаҳои назорат. Ҷойгиршавии онҳо аз эргономикаи фазои дохилӣ вобаста аст, аммо дар аксари ҳолатҳо ин унсурҳо дар дастакҳои дари дохилӣ насб карда мешаванд.

Намудҳои лифтҳо

Дар аввал, механизми бардоштани тиреза низ ба ҳамин намуд буд. Ин як механизми чандир буд, ки танҳо бо гардиши дастаки тиреза кор мекард. Бо мурури замон, муҳандисони ширкатҳои гуногун якчанд модификацияи мошинҳои борбардорро таҳия карданд.

Танзимгари муосири равзанаи электромеханикӣ метавонад бо инҳо муҷаҳҳаз карда шавад:

• Тросов;
• Rack;
• Фишанги бардоред.

Хусусияти ҳар яки онҳоро алоҳида дида мебароем.

Ресмон

Ин маъмултарин тағир додани механизмҳои бардоранда аст. Барои истеҳсоли ин намуди сохтмон, каме масолеҳ лозим аст ва худи механизм аз соддаҳои кораш аз дигар аналогҳо фарқ мекунад.

Тарроҳӣ якчанд ғалтакҳо дорад, ки дар болои он кабел печонида мешавад. Дар баъзе моделҳо занҷир истифода мешавад, ки захираи кории механизмро зиёд мекунад. Унсури дигари ин тарҳ барабани гардонанда мебошад. Вақте ки муҳаррик ба кор медарояд, он барабанро чарх мезанад. Дар натиҷаи ин амал, сими гирди ин унсур печида, ба сутуне, ки шиша дар он мустаҳкам аст, ба боло / поён ҳаракат мекунад. Ин тасма танҳо аз ҳисоби дастурҳои дар паҳлӯҳои шиша ҷойгиршуда танҳо ба самти амудӣ ҳаракат мекунад.

Барои ҷилавгирӣ аз каҷравии шиша, истеҳсолкунандагон чунин сохторро секунҷа карданд (дар баъзе версияҳо, дар шакли трапеция). Он инчунин ду лӯлаи роҳнамо дорад, ки ба воситаи онҳо сими он ришта мешавад.

Ин тарҳ як нуқси назаррас дорад. Ба туфайли кори фаъол, сими чандир аз сабаби фарсудашавии табиӣ зуд бад шуда, инчунин дароз ё каҷ мешавад. Аз ин сабаб, баъзе мошинҳо ба ҷои кабел занҷирро истифода мебаранд. Инчунин, барабани гардонанда ба қадри кофӣ мустаҳкам нест.

Rack

Намуди дигари бардоред, ки хеле кам ба назар мерасад, раф ва пинҳон мебошад. Афзалияти ин тарҳ нархи арзон ва инчунин соддагии он мебошад. Хусусияти дигари фарқкунандаи ин тағирот кори ҳамвор ва мулоими он мебошад. Дастгоҳи ин бардоранда рафи амудиро дар бар мегирад, ки аз як тараф дандон дорад. Кронштели фаромарзишӣ, ки шишаи болои он собит карда шудааст, ба нӯги болоии рельс муқаррар карда шудааст. Худи шиша дар баробари роҳнамо ҳаракат мекунад, то ки ҳангоми коркарди як фишор чарх назанад.

Двигатель ба кронштейни дигари transverse муқаррар карда шудааст. Дар тири муҳаррики барқ ​​фишанг мавҷуд аст, ки ба дандонҳои рафи амудӣ часпида, онро ба самти дилхоҳ ҳаракат медиҳад.

Аз сабаби он, ки қатораи редукторӣ бо ҳеҷ гуна сарпӯшҳо муҳофизат карда нашудааст, метавонад ба байни дандонҳо ғубор ва донаҳои рег ворид шаванд. Ин ба фарсудашавии барвақт оварда мерасонад. Камбудии дигар он аст, ки шикастани як дандон боиси вайрон шудани механизм мегардад (шиша дар як ҷо боқӣ мемонад). Инчунин, ҳолати қатораҳо бояд назорат карда шавад - давра ба давра молидан. Ва муҳимтарин омиле, ки имкон намедиҳад, ки дар бисёр мошинҳо чунин механизм насб карда шавад, андозаи он мебошад. Сохтори азим ба фазои дарҳои танг мувофиқат намекунад.

Фишанги

Лифтҳои пайванд зуд ва боэътимод кор мекунанд. Тарроҳии гардонанда инчунин унсури дандонадор дорад, танҳо он рӯй медиҳад (нимдоира "мекашад") ва амудӣ намебарояд, тавре ки дар ҳолати қаблӣ. Дар муқоиса бо вариантҳои дигар, ин модел тарроҳии мураккабтар дорад, ки аз якчанд фишангҳо иборат аст.

Дар ин категория, се намуди механизмҳои бардоранда мавҷуданд:

1. Бо як фишанг... Ин тарҳ аз як даст, фишанги ва плитка иборат хоҳад буд. Худи фишанг ба чархи редуктор мустаҳкам аст ва дар фишанг плиткаҳое мавҷуданд, ки шиша дар болои онҳо гузошта шудааст. Дар як тарафи фишанг слайдер насб карда мешавад, ки дар паҳлӯи он плитаҳои шишагин ҳаракат карда мешаванд. Гардиши чархакро тише, ки дар меҳвари муҳаррики барқӣ насб карда мешавад, таъмин менамояд.
2. Бо ду фишанг... Дар ин тарҳ нисбат ба аналоги як фишанг фарқи куллӣ вуҷуд надорад. Дар асл, ин тағироти мураккабтари механизми қаблист. Фишанги дуввум дар дастгоҳи асосӣ насб карда шудааст, ки тарҳи монанд ба фишанги як фишанг дорад. Мавҷудияти унсури дуввум шишаро ҳангоми бардоштанаш аз каҷ шудан бозмедорад.
3. Ду даст, чархдор... Механизм ду чархи фишангдор дорад, ки дандонҳояшон ба паҳлӯҳои чархи асосӣ насб карда шудаанд. Дастгоҳ тавре аст, ки ҳамзамон ҳарду чархро, ки плиткаҳо ба он васл карда шудаанд, меронад.

Вақте ки ба муҳаррик фармон фиристода мешавад, редукторе, ки дар меҳвар мустаҳкам аст, меҳвари тири дандоншударо мегардонад. Вай, дар навбати худ, бо ёрии фишангҳо шишаеро, ки дар кронштейн transverse насб карда шудааст, боло мебардорад / паст мекунад. Бояд дар назар дошт, ки истеҳсолкунандагони мошинҳо метавонанд сохтори фишанги гуногунро истифода баранд, зеро ҳар як модели мошин андозаи гуногун дошта метавонад.

Афзалиятҳои лифтҳои дастӣ сохти оддӣ ва кори оромро дар бар мегиранд. Онҳоро насб кардан осон аст ва тарроҳии гуногунҷабҳаи онҳо имкон медиҳад, ки дар ҳама гуна мошинҳо насб карда шаванд. Азбаски трансмиссионӣ дар инҷо истифода мешавад, ба монанди дигаргунии қаблӣ, он ҳамон нуқсонҳо дорад. Донаҳои рег метавонанд ба механизм ворид шаванд, ки дандонҳоро тадриҷан нобуд мекунанд. Онро бояд давра ба давра молидан лозим аст. Ғайр аз ин, механизм шишаро бо суръати гуногун мебардорад. Оғози ҳаракат хеле зуд аст, аммо шиша ба ҳолати боло хеле суст оварда мешавад. Дар ҳаракати шиша аксар вақт ҷеркҳо мавҷуданд.

Хусусиятҳои кор ва назорати тирезаҳои барқӣ

Азбаски равзанаи барқ ​​ба сохтани аналоги механикӣ асос ёфтааст, кори он як принсипи оддӣ дорад ва малака ва нозукиҳои махсусро талаб намекунад. Барои ҳар як дар (ин аз модели мошин вобаста аст) як драйв лозим аст. Муҳаррики барқӣ аз воҳиди идоракунӣ фармон мегирад, ки он дар навбати худ сигналро аз тугма мегирад. Барои баланд кардани шиша, тугма одатан баланд карда мешавад (аммо вариантҳои дигар мавҷуданд, ба монанди он, ки дар акси зер нишон дода шудааст). Барои ба поён ҳаракат кардани шиша, тугмаро пахш кунед.

Баъзе системаҳои муосир танҳо ҳангоми кор кардани муҳаррик кор мекунанд. Ин бехатариро кафолат медиҳад ва пешгирӣ аз пурра холӣ шудани батареяро бо сабаби ҳолати интизорӣ дар электроника пешкаш мекунад (барои он, ки агар батарея пурра холӣ шавад, мошинро чӣ тавр бояд оғоз кард дар мақолаи дигар). Аммо бисёр мошинҳо бо равзанаҳои барқӣ муҷаҳҳаз мебошанд, ки ҳангоми хомӯш кардани муҳаррики дарунсохт фаъол шуданашон мумкин аст.

Бисёр моделҳои мошинҳо бо электроникаи бароҳаттар муҷаҳҳаз мебошанд. Масалан, вақте ронанда мошинро бе кушодани тиреза тарк мекунад, система қодир аст инро эътироф кунад ва худаш ин корро анҷом медиҳад. Тағиротҳои системаҳои идоракунӣ мавҷуданд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки шишаро аз фосилаи дур афтонед / баланд кунед. Барои ин, дар тугмаи асосии мошин тугмаҳои махсус мавҷуданд.

Дар мавриди системаи электронӣ, ду тағирот вуҷуд дорад. Аввалан пайваст кардани тугмаи идоракунӣ бевосита ба занҷири барқии муҳаррик иборат аст. Чунин схема аз схемаҳои алоҳида иборат хоҳад буд, ки мустақилона аз якдигар кор хоҳанд кард. Афзалияти ин созишнома дар он аст, ки дар сурати вайрон шудани диски инфиродӣ система метавонад кор кунад.

Азбаски дар тарҳ як воҳиди идоракунӣ вуҷуд надорад, система ҳеҷ гоҳ аз сабаби сарбории микропросессор ва ғайра аз кор намеравад. Аммо, ин тарҳ як нуқсони назаррас дорад. Барои пурра боло бурдан ё паст кардани шиша, ронанда бояд тугмаро дошта бошад, ки он ба мисли аналоги механикӣ аз ҳаракат бозмедорад.

Тағироти дуюми системаи идоракунӣ электронӣ мебошад. Дар ин версия, схема чунин хоҳад буд. Ҳама муҳаррикҳои электрикӣ ба як воҳиди идоракунӣ пайваст карда шудаанд, ки тугмаҳо низ ба он пайваст карда мешаванд. Барои пешгирӣ аз сӯзондани муҳаррик аз ҳисоби муқовимати баланд, вақте ки шиша ба маркази фавтидаи шадид (боло ё поён) мерасад, дар электроника басташавӣ ба назар мерасад.

Гарчанде ки барои ҳар як дар як тугмаи алоҳида истифода мешавад, мусофирони қатори қафо метавонанд танҳо дарҳои худро идора кунанд. Модули асосӣ, ки бо ёрии он диски шишагинро дар ҳама гуна дарҳо фаъол кардан мумкин аст, танҳо дар ихтиёри ронанда мебошад. Вобаста аз таҷҳизоти нақлиёт, ин имконот низ метавонад барои мусофири пешин дастрас бошад. Барои ин, баъзе мошинсозон дар байни ҷойгоҳҳои пеши нақби марказӣ тугмаи тугма мегузоранд.

Чаро ба ман функсияи басташавӣ лозим аст

Қариб ҳар як модели муосири равзанаи электрикӣ қулф дорад. Ин функсия ҳаракат кардани шишаро манъ мекунад, ҳатто вақте ки драйвер тугмаи модули идоракунии асосиро пахш мекунад. Ин хосият бехатариро дар мошин зиёд мекунад.

Ин хусусият махсусан барои онҳое, ки бо кӯдакон сайр мекунанд, муфид хоҳад буд. Ҳарчанд мутобиқи талаботҳои бисёр кишварҳо аз ронандагон талаб карда мешавад, ки курсиҳои махсуси кӯдакон насб кунанд, аммо равзанаи кушод дар назди кӯдак хатарнок аст. Барои кӯмак ба ронандагон, ки дар ҷустуҷӯи курсии мошин барои кӯдакон ҳастанд, тавсия медиҳем, ки мақоларо хонед дар бораи курсиҳо бо системаи Isofix... Ва барои онҳое, ки аллакай чунин як ҷузъи системаи амниятиро харидаанд, аммо намедонанд, ки чӣ гуна онро дуруст насб мекунанд, вуҷуд дорад бознигарии дигар.

Ҳангоми рондани мошин ронанда на ҳама вақт тавонад ҳама чизеро, ки дар салон рух медиҳад, аз роҳ боздорад. Барои он, ки кӯдак аз ҷараёни шамол азоб накашад (масалан, ӯ метавонад шамол хӯрад), ронанда шишаро ба баландии даркорӣ мебардорад, кори тирезаҳоро мебандад ва кӯдакон тирезаҳоро кушода наметавонанд худ аз худ.

Функсияи қулфбандӣ дар ҳамаи тугмаҳои дарҳои мусофири қафо кор мекунад. Барои фаъол сохтани он, шумо бояд тугмаи идоракунии мувофиқро дар модули идоракунӣ пахш кунед. Дар ҳоле, ки опсия фаъол аст, лифтҳои қафо сигналро аз воҳиди идоракунӣ барои ҳаракат додани шиша намегиранд.

Хусусияти дигари фоиданоки системаҳои муосири равзанаи барқ ​​ин кори барқароршаванда мебошад. Вақте ки ҳангоми баланд кардани шиша система сустшавии гардиши меҳвари муҳаррик ё истгоҳи пурраи онро муайян мекунад, аммо шиша ҳанӯз ба нуқтаи ниҳоят боло нарасидааст, воҳиди идоракунӣ муҳаррики электрикиро ба самти дигар гардиш медиҳад. Ин имкон медиҳад, ки агар кӯдак ё ҳайвони хонагӣ аз тиреза ба берун нигоҳ кунад, осебро пешгирӣ мекунад.

Гарчанде ки боварӣ доред, ки шишаҳои барқ ​​ба бехатарӣ ҳангоми ҳаракат ҳеҷ таъсире надоранд, вақте ки ронанда аз ҳаракат камтар парешон мешавад, ин ҳамаро дар роҳ бехатар нигоҳ медорад. Аммо, тавре ки мо каме пештар гуфта будем, намуди механикии танзимгарони равзана аз ӯҳдаи ин вазифа мебарояд. Аз ин сабаб, мавҷудияти диски барқӣ ба опсияи тасаллои нақлиёт дохил карда шудааст.

Дар охири баррасӣ, мо видеои кӯтоҳеро дар бораи насб кардани тирезаҳои барқӣ ба мошини худ пешниҳод менамоем:

S05E05 Тирезаҳои барқиро насб кунед [BMIRussian]