Suzuki

Мундариҷа FounderEmblem Таърихи мошин дар моделҳо Саволҳо ва ҷавобҳо: Бренди автомобилии Suzuki ба ширкати японии Suzuki Motor Corporation тааллуқ дорад, ки соли 1909 аз ҷониби Мичио Сузуки таъсис ёфтааст. Дар аввал, SMC ба саноати автомобилсозӣ ҳеҷ иртиботе надошт. Дар ин муддат коргарони корхона дастгоххои бофандагиро азхуд намуда, истехсол мекарданд ва танхо мотоциклхо ва мопедхо ба сохаи наклиёт таклиф карда метавонистанд. Баъд концерн «Сузуки Лоом Works» ном дошт. Ҷопон дар солҳои 1930 ба зудӣ ба мошинҳои сабукрав ниёз дошт. Дар пасманзари чунин тағйирот кормандони ширкат ба таҳияи мошини нави хурд шурӯъ карданд. То соли 1939, коргарон тавонистанд ду прототипи мошинҳои навро эҷод кунанд, аммо лоиҳаи онҳо бо сабаби сар задани Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ҳеҷ гоҳ амалӣ карда нашуд. Ин хатти корро боздоштан лозим омад. Дар солҳои 1950-ум, вақте ки дастгоҳҳои бофандагӣ бинобар ба охир расидани интиқоли пахта аз кишварҳои собиқ ишғолкунанда дигар аҳамият надоштанд, Сузуки ба таҳия ва истеҳсоли мотоциклҳои Suzuki Power Free оғоз кард. Хусусияти онҳо дар он буд, ки онҳо ҳам бо муҳаррики ронанда ва ҳам педальҳо идора карда мешуданд. Сузуки дар ин ҷо таваққуф накард ва аллакай дар соли 1954 концерн Suzuki Motor Co., Ltd ном гирифт ва то ҳол аввалин мошини худро баровардааст. Модели Suzuki Suzulight гардонандаи пеш буд ва зеркомпакт ҳисобида мешуд. Маҳз бо ҳамин мошин таърихи ин бренди автомобил оғоз мешавад. Муассис Мичио Сузуки, соли 1887 дар Ҷопон (шаҳри Хамаматсу) таваллуд шудааст, соҳибкори бузург, ихтироъкор ва муассиси Suzuki буд ва муҳимтар аз ҳама таҳиягари ширкати худ буд. Вай аввалин шуда аввалин дар чахон дастгохи бофандагии чубинро ихтироъ кард ва ба хаёт татбик намуд, ки бо педаль мучаххаз карда шудааст. Он вакт у 22-сола буд. Баъдтар, дар соли 1952, бо ташаббуси ӯ, дар корхонаҳои Сузуки ба истеҳсоли муҳаррикҳои 36 такя, ки ба велосипедҳо пайваст карда шудаанд, оғоз карданд. Аввалин мотоциклхо ва баъдтар мопедхо хамин тавр пайдо мешаванд. Ин моделҳо аз фурӯш назар ба тамоми дигар истеҳсолот фоидаи бештар меоварданд. Дар натиҷа, ширкат тамоми коркардҳои иловагии худро тарк карда, ба мопедҳо ва оғози рушди мошинҳо тамаркуз кард. Соли 1955 Suzuki Suzulight бори аввал аз конвейер берун баромад. Ин рӯйдод барои бозори мошинҳои Ҷопон дар он давра муҳим буд. Мичио шахсан таҳия ва истеҳсоли мошинҳои худро назорат карда, дар тарҳрезии моделҳои нав саҳми бебаҳо гузоштааст. Дар баробари ин, ӯ то охири солҳои панҷоҳум президенти ширкати Suzuki Motor Co., Ltd буд. Нишон Таърихи пайдоиш ва мавҷудияти логотипи Suzuki нишон медиҳад, ки чӣ гуна содда ва мухтасар сохтани чизи бузург аст. Ин яке аз чанд логотипест, ки дар таърих роҳи дарозеро тай кардааст ва бетағйир боқӣ мондааст. Нишони Suzuki як "S" услубӣ буда, пас аз он номи пурраи ширкат оварда мешавад. Дар мошинхо харфи металлй ба торчаи радиатор часпонида мешавад ва он имзо надорад. Худи логотип бо ду ранг — сурх ва кабуд сохта шудааст. Ин рангҳо рамзи худро доранд. Сурх маънои ҳавас, анъана ва якпорчагӣ аст, дар ҳоле ки кабуд шаҳомат ва камолотро ифода мекунад. Логотип бори аввал соли 1954 пайдо шуда, соли 1958 бори аввал дар мошини Suzuki гузошта шуда буд. Аз он вақт инҷониб, он даҳсолаҳои зиёд тағйир наёфтааст. Таърихи мошин дар моделҳо Муваффақияти аввалини автомобилии Suzuki аз фурӯши аввалин 15 мошини Suzulight дар соли 1955 оғоз ёфт. Дар соли 1961 сохтмони заводи Тоёкава ба охир мерасад. Дарҳол фургонҳои нави боркаши Suzulight Carry ба бозор ворид шуданд. Бо вуҷуди ин, мотосиклҳо то ҳол флагманҳои фурӯш боқӣ мемонанд. Онҳо дар мусобиқаҳои дараҷаи байналмилалӣ ғолиб мешаванд. Соли 1963 мотоциклҳои Suzuki ба Амрико меоянд. Дар он чо лоихаи якчоя ташкил карда шуд, ки он ШМА ном дорад Ширкати Suzuki Motor Corp. Suzuki Fronte дар соли 1967 муаррифӣ карда шуд, пас фавран мошини боркаши Carry Van дар соли 1968 ва SUV хурди Jimny дар соли 1970 муаррифӣ карда шуд. Охирин имрӯз дар бозор аст. Соли 1978 сохиби ширкати SMC Ltd. Осаму Сузуки шуд - соҳибкор ва хеши худи Мичио Сузуки, дар соли 1979 хати Алто озод карда шуд. Ширкат таҳия ва истеҳсоли мотоциклҳо, инчунин муҳаррикҳо барои қаиқҳои моторӣ ва баъдтар ҳатто мошинҳои ҳаматарафаро идома медиҳад. Дар ин самт дастаи Сузуки ба пешравиҳои калон ноил шуда, дар варзиши автомобилӣ қисмҳо ва консепсияҳои комилан навро ихтироъ мекунад. Ин далели он аст, ки навовариҳои автомобилӣ хеле кам истеҳсол карда мешаванд. Ҳамин тариқ, модели навбатии мошин аз ҷониби Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) аллакай дар соли 1983 таҳия шудааст. Соли 1981 бо ширкати «Женерал Моторс» ва «Исузу Моторс» шартнома баста шуд. Ин иттиҳодия ба боз ҳам мустаҳкам кардани мавқеъ дар бозори мошин нигаронида шуда буд. То соли 1985 дар даҳ кишвар заводҳои Сузуки сохта шуданд ва Сузуки аз AAC. Онҳо на танҳо мотоцикл, балки мошинҳоро низ истеҳсол мекунанд. Экспорт ба ШМА босуръат меафзояд. Дар соли 1987 хатти Cultus ба кор андохта мешавад. Ташвиши умумиҷаҳонӣ суръати мошинсозиро зиёд мекунад. Дар соли 1988 модели барҷастаи чархдори Suzuki Escudo (Vitara) ба бозори мошин ворид мешавад. Соли 1991 бо навгониҳо оғоз ёфт. Аввалин мошини дуҷояи хатти Cappuccino истеҳсол карда мешавад. Ҳамзамон, васеъшавӣ ба қаламрави Корея, ки бо имзои шартнома бо ширкати автомобилии Daewoo оғоз ёфт. Соли 1993 бозор васеъ шуда, боз се давлат — Хитой, Венгрия ва Мисрро фаро мегирад. Модификатсияи нав бо номи Wagon R бароварда шуд. Дар соли 1995 ба истеҳсоли мошини сабукрави Baleno шурӯъ мекунад ва дар соли 1997 як мошини сабукрави як литрии Wagon R Wide пайдо мешавад. Дар ду соли оянда боз се хатти нав бароварда мешаванд - Кей ва Гранд Витара барои содирот ва Every + (вагонҳои калони ҳафт ҷойи нишаст). Дар солҳои 2000-ум концерни Suzuki дар истеҳсоли мошинҳо суръат гирифта, якчанд моделҳои мавҷударо бозсозӣ мекунад ва созишномаҳо оид ба истеҳсоли муштараки мошинҳо бо чунин бузургҷуссаҳои ҷаҳонӣ ба монанди General Motors, Kawasaki ва Nissan аст. Дар айни замон ширкат модели навро мебарорад, ки бузургтарин мошин дар байни мошинҳои Suzuki - XL-7, аввалин SUV-и ҳафтҷонишин, ки дар фурӯш дар байни мошинҳои шабеҳ пешсаф гардид. Ин модел дарҳол ба бозори мошинҳои амрикоӣ ворид шуда, таваҷҷӯҳ ва муҳаббати ҳамагонро ба даст овард. Дар Ҷопон мошини сабукрави Aerio, Aerio Sedan, 7 курсии Every Landy ва миникари MR Wagon ба бозор ворид шуданд. Дар маҷмӯъ, ширкат зиёда аз 15 модели мошинҳои Suzuki баровардааст, дар истеҳсол ва навсозии мотоциклҳо пешсаф шудааст. Suzuki ба флагмани бозори мотосикл табдил ёфтааст. Мотоциклҳои ин ширкат босуръаттарин маҳсуб мешаванд ва дар баробари ин, онҳо бо сифат фарқ мекунанд ва бо истифода аз пуриқтидортарин муҳаррикҳои муосир ва технологияҳои истеҳсолӣ сохта шудаанд. Дар замони мо, Сузуки ба бузургтарин концерн табдил ёфтааст, ки ба ғайр аз мошинҳо ва мотоциклҳо, ҳатто аробаҳои маъюбӣ, ки бо гардонандаи электрикӣ муҷаҳҳаз шудаанд, истеҳсол мекунад. Муомилоти тахминии истеҳсоли мошинҳо дар як сол тақрибан 850 ададро ташкил медиҳад. Савол: Логотипи Suzuki чӣ маъно дорад? Ҳарфи аввал (S) ҳарфи ибтидоии асосии муассиси ширкат (Мичио Сузуки) мебошад. Мисли аксари муассисони ширкатҳои гуногун, Мичио насли худро пас аз насабаш номгузорӣ кард. Нишони Сузуки чист? Ҳарфи сурхи S дар болои номи пурраи бренд, ки бо ранги кабуд сохта шудааст. Сурх рамзи ҳавас ва якпорчагӣ аст, дар ҳоле ки кабуд камолот ва бузургӣ аст. Сузуки мошини кист? Ин як ширкати ҷопонӣ истеҳсолкунандаи автомобилҳо ва мотоциклҳои варзишӣ мебошад. Идораи марказии ширкат дар префектураи Сизуока, дар шаҳри Ҳамаматсу ҷойгир аст. Калимаи Сузуки чӣ маъно дорад? Ин насаб асосгузори ширкати муҳандисии Ҷопон аст.